單級(jí)單級(jí)圓柱齒輪減速器-文庫(kù)吧資料
2025-05-22 02:14本頁(yè)面
【正文】 蓋的作用是固定軸承的位置并承受軸向力和密封軸承座孔。滾動(dòng)軸承類(lèi)型與尺寸選擇以及軸承組合設(shè)計(jì)可參照教材有關(guān)章節(jié)進(jìn)行。齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可參照教科書(shū)有關(guān)章節(jié)進(jìn)行。為模數(shù)）時(shí)，則齒輪與軸應(yīng)做成一體的齒輪軸。當(dāng)齒輪的齒根圓與鍵槽底部的距離小于!amp。二、齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中小型減速器的齒輪一般用鍛鋼制造。由上述可知，軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)該在裝配草圖設(shè)計(jì)過(guò)程中，以邊繪圖、邊計(jì)算、邊修改的方式逐步完成。尤其值得注意的是：當(dāng)各零件相對(duì)位置確定以后，支承點(diǎn)的跨距即可確定，這時(shí)就可以計(jì)算支承反力，對(duì)軸的危險(xiǎn)截面進(jìn)行復(fù)合強(qiáng)度核核以及軸承壽命計(jì)算等，如果軸的強(qiáng)度不合格或者軸承壽命不符合要求，這時(shí)就要重新選擇軸承和調(diào)整結(jié)構(gòu)。由表中計(jì)算式可知，各段長(zhǎng)度的確定與箱外的旋轉(zhuǎn)零件至固定零件的距離l4；軸承端蓋及聯(lián)接螺栓頭高度的總尺寸l3；軸承端面至箱體內(nèi)壁的距離l2；轉(zhuǎn)動(dòng)零件端面至箱體內(nèi)壁的距離⊿2以及檔油環(huán)的結(jié)構(gòu)尺寸有關(guān)，這些尺寸又取決于軸承蓋的類(lèi)型、密封型式以及各零件在裝配圖中的相關(guān)位置。也可按（~）d1取定。階梯軸各段長(zhǎng)度的確定圖1217中各階梯長(zhǎng)度可由表123確定。當(dāng)此軸段較長(zhǎng)時(shí)，可改設(shè)計(jì)為兩個(gè)階梯段，一段與軸承配合，精度較高，一段與套筒配d4d4= d3+1~5mm（自由軸肩），d4與齒輪孔相配，應(yīng)圓整為標(biāo)準(zhǔn)直徑。d3此段安裝軸承，故d3必須符合滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑系列。d2d2= d1+2a，a為定位軸肩高度。符號(hào)確定方法及說(shuō)明d1按許用扭轉(zhuǎn)應(yīng)力進(jìn)行估算。下面通過(guò)圖1217和表12表123來(lái)說(shuō)明。軸的結(jié)構(gòu)是由多方面的因素決定的，其中主要考慮軸的強(qiáng)度、剛度、軸上零件的安裝、定位、軸的支承結(jié)構(gòu)以及軸的工藝性等，其設(shè)計(jì)方法和結(jié)構(gòu)要素的確定，可參照教科書(shū)有關(guān)章節(jié)進(jìn)行。則大齒輪齒數(shù)：Z2=iZ1=216=32 實(shí)際傳動(dòng)比I0傳動(dòng)比誤差：ii0/I=0%2% 可用齒數(shù)比：u=i0=2由表取φd=3） 轉(zhuǎn)矩T1T1=106P/n1=106 =150N大齒輪選用45鋼，調(diào)質(zhì)，齒面硬度220HBS；根據(jù)表選7級(jí)精度。mm齒輪的選擇齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算1） 選擇齒輪材料及精度等級(jí)考慮減速器傳遞功率不在，所以齒輪采用軟齒面。mm）TI=106PI/nI=150N質(zhì)量63kg。3）確定電動(dòng)機(jī)的型號(hào)根據(jù)以上選用的電動(dòng)機(jī)類(lèi)型，所需的額定功率及同步轉(zhuǎn)速，選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y132S6。根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速，由有關(guān)手冊(cè)查出有三種適用的電動(dòng)機(jī)型號(hào)：因此有三種傳支比方案。2) 確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 按手冊(cè)P7表1推薦的傳動(dòng)比合理范圍，取圓柱齒輪傳動(dòng)一級(jí)減速器傳動(dòng)比范圍I’a=3~6。減速機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算1. 選擇電動(dòng)機(jī)：1) 選電動(dòng)機(jī)類(lèi)型 滾動(dòng)軸承效率=；聯(lián)軸器效率=。吊運(yùn)整臺(tái)減速器可在箱座兩側(cè)設(shè)置吊鉤（參見(jiàn)圖123）。為了吊起箱蓋，一般裝有一到兩個(gè)吊環(huán)螺釘。為了排除污油和清洗減速器的內(nèi)腔，在減速器箱座底部裝置放油螺塞。為了觀察箱體內(nèi)的齒輪嚙合情況和注入潤(rùn)滑油，在箱蓋頂部設(shè)有觀察孔，平時(shí)用蓋板封住。為防止?jié)櫥蜐B出，在軸的外伸端的軸承蓋的孔壁中裝有密封圈（參見(jiàn)圖123）。減速器箱體上的軸承座孔與軸承蓋用來(lái)支承和固定軸承，從而固定軸及軸上零件相對(duì)箱體的軸向位置。為了拆卸時(shí)易于將箱蓋與箱座分開(kāi)，可在箱蓋的凸緣的兩端各設(shè)置一個(gè)起蓋螺釘（參見(jiàn)圖123），擰入起蓋螺釘，可順利地頂開(kāi)箱蓋。箱蓋與箱座通過(guò)一組螺栓聯(lián)接，并通過(guò)兩個(gè)定位銷(xiāo)釘確定其相對(duì)位置。箱體是安置齒輪、軸及軸承等零件的機(jī)座，并存放潤(rùn)滑油起到潤(rùn)滑和密封箱體內(nèi)零件的作用。減速器一般由箱體、齒輪、軸、軸承和附件組成。單級(jí)圓柱齒輪減速器的主要性能參數(shù)為：傳遞功率P（標(biāo)準(zhǔn)ZD型減速器P=1~2000KW）傳動(dòng)比i為避免減速器的外廓尺寸過(guò)大，一般i〈6，其最大傳動(dòng)比imax=8~10，高速軸轉(zhuǎn)速n1，中心距a（標(biāo)準(zhǔn)ZD型減速器a=100~700mm ）工作類(lèi)型及裝配型式機(jī)械零件課程設(shè)計(jì)，可以根據(jù)任務(wù)書(shū)的要求參考標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)，也可自行設(shè)計(jì)非標(biāo)準(zhǔn)的減速器。一. 主要特性由于減速器已成為一種通用的傳動(dòng)部件，因此，圓柱齒輪減速器多數(shù)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，ZD（JB113070）為單級(jí)圓柱齒輪減速器的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)。一般使用較多的是臥式減速器，故以臥式減速器作為主要介紹對(duì)象。前者兩軸線(xiàn)平面與水平面平行，如圖121a所示。單位代碼 學(xué) 號(hào) 12341801444 分類(lèi)號(hào)
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