【正文】 ，及時(shí)反饋，以便修正設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工?；炷翉?qiáng)度在噴射砼現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢查，每 10 米隧道在拱部和墻部各取兩組，每組 3 塊，所有試塊的抗壓強(qiáng)度平均值不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度，鄖十高速公路 YSTJ09 合同段 梨溝 1隧道 左、 右洞出洞 施工方案 20 任一組試件抗壓強(qiáng)度平均值不得低于 倍設(shè)計(jì)強(qiáng)度。負(fù)責(zé)噴射混凝土的測(cè)試、制作、操作及驗(yàn)收。若混凝土試件的試驗(yàn)結(jié)果未能達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、未能滿足規(guī)范要求時(shí)，則要研究其原因，并報(bào)監(jiān)理工程師，同時(shí)采取補(bǔ)救措施。 、噴射混凝土的施工質(zhì)量管理 (1)、材料檢驗(yàn)工作要連續(xù)進(jìn)行，以保證產(chǎn)品滿足規(guī)范要求，非規(guī)定的和非批準(zhǔn)的材料不準(zhǔn)使用。 (11)、噴射混凝土終凝 2h后，要進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于 7d。 (9)、噴嘴與受噴面保持垂直，同時(shí)與受噴面保持一定的距離，一般可取 1m。 (7)、空壓機(jī)要能適用于所選用的噴射設(shè)備，并具有足夠的氣壓和流率，且可以保持連續(xù)、正常作業(yè)。 (5)、噴射混凝土的用水采用清潔的飲用水， PH 值不小于 4。 (3)、細(xì)骨料與粗骨料的級(jí)配要符合 GBJ8685《 錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。 、噴射混凝土的施工要求： (1)、支護(hù)緊隨開(kāi)挖面及時(shí)施作，以控制圍巖變形和減少圍巖暴露時(shí)間。為了控制噴射厚度，噴射時(shí)插入長(zhǎng)度比設(shè)計(jì)厚度大 5cm 的鐵絲環(huán)，每?jī)擅装苍O(shè)一根。 、噴射砼分段、分片由 下而上、先墻后拱順序分層進(jìn)行，每段長(zhǎng)度不超過(guò) 6米。初噴在開(kāi)挖（或分部開(kāi)挖）完成后立即進(jìn)行，以盡早封閉巖面，防止表面風(fēng)化剝落。 、為了降低回彈和粉塵，保證質(zhì)量，采用濕噴法施工。 加工的網(wǎng)格尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 ，平面 圖如下： 、噴射混凝土施工 、材料：水泥選用 級(jí)普通硅酸鹽水泥，速凝劑要求初凝不超過(guò) 5min，終凝不超過(guò) 10min。 、鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿頭或其他固定裝置連接牢固，保證網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度，確保噴射混凝土?xí)r網(wǎng)片不晃動(dòng)。 、鋼筋網(wǎng)片必須在洞外定型加工，最好采用鋼筋交叉點(diǎn)全部電焊機(jī)電焊加工，保證網(wǎng)片幾何尺寸準(zhǔn)確和鋼筋不易損傷，鋼筋網(wǎng)片加工面積不宜小于 2m178。網(wǎng)格按照間距 20 20cm在加工廠進(jìn)行提前加工，鋼筋網(wǎng)片應(yīng)在初噴一層混凝土后再進(jìn)行鋪設(shè)。 ⑽ 在灰漿達(dá)到初始設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可上緊墊板及螺母。 ⑻ 注漿過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)清洗接頭，保證注漿過(guò)程的連續(xù)性。 ⑺ 當(dāng)完成一根錨桿的注漿后，應(yīng)迅速卸下注漿軟管與錨桿的接頭，清洗并安裝至另一根錨桿，然后注漿；若停泵時(shí)間較長(zhǎng)，在對(duì)下根錨 桿注漿前應(yīng)放掉前段不均勻的灰漿，以免堵孔。 ⑹ 開(kāi)動(dòng)泵注漿，整個(gè)過(guò)程應(yīng)連續(xù)灌注，不停頓，必須一次完成，觀察到漿液從止?jié){塞邊緣流出或壓力表達(dá)到設(shè)計(jì)值，即可停泵。 ⑷ 調(diào)節(jié)水流量計(jì)使砂漿水灰比至設(shè)計(jì)值為止，并記下流量計(jì)刻度，從泵出口出來(lái)的砂 漿，必須要均勻，不能有斷續(xù)不均現(xiàn)象。 ⑵ 檢查水泥和砂的粒徑、比例、溫度等是否符合規(guī)定，通常用篩子控制它們的粒徑，推薦砂的粒徑為 ，水泥漿水灰比為 1:1,采用 425水泥漿液。鉆眼達(dá)到要求后用高壓風(fēng)清孔，然后將加工成型并除油污、鐵銹、和雜質(zhì)的錨桿插入孔內(nèi)，桿體插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的 95%,實(shí)際粘結(jié)長(zhǎng)度亦不應(yīng)短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的 95%.為提高錨桿的抗剪和抗拉以及鋼筋防腐蝕能力 ,孔內(nèi)注漿壓力須控制在 ～ 內(nèi)注射，并將孔內(nèi)水泥砂漿注射飽滿 ， 從而使錨桿達(dá)到長(zhǎng)期的設(shè)計(jì)錨固能力 ， 布置平面圖如下： 、錨桿桿體采用 HRB335 材料 ,墊板采用 150 150 10mm 的 HPB235 鋼板 .螺母采用與錨桿配套產(chǎn)品 .中空錨桿注漿采用 425水泥漿液 .錨桿桿體技術(shù)指標(biāo) :要 求早強(qiáng)砂漿錨桿單根母體抗拉力不小于 150KN,中空注漿錨桿單根母體抗拉力不小于鄖十高速公路 YSTJ09 合同段 梨溝 1隧道 左、 右洞出洞 施工方案 17 180KN。 、中空注漿錨桿施工 、系統(tǒng)中空注漿錨桿施工工藝流程為：鉆孔→清孔→插入錨桿→安裝錨桿墊板→注漿。 鄖十高速公路 YSTJ09 合同段 梨溝 1隧道 左、 右洞出洞 施工方案 16 、鋼支護(hù)應(yīng)靠緊圍巖，且與圍巖的間隙，不得用片石回填，拱架與圍巖之間用楔塊支墊。 、 I18 鋼拱架間距縱向?yàn)?50cm， 環(huán)向采用 1m的連接筋進(jìn)行連接，焊接采用雙面焊，確?？v向連接與拱架連接牢固，構(gòu)成整體。且不得變形、扭曲，所有連接螺栓必須上全，擰緊，連接板必須騎縫焊。 50mm，拱頂不低于設(shè)計(jì)標(biāo)高，傾斜度不得大于177。連接鋼板 厚度、尺寸、鉆眼必須符合要求，所有焊縫厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度，且焊縫飽滿。 、鋼支護(hù)分節(jié)可按其施工方法及開(kāi)控?cái)嗝娓叨冗M(jìn)行調(diào)整，但拱頂正中不允許出現(xiàn)接頭。 、鋼拱架內(nèi)輪廓半徑為 （按照 2cm保護(hù)層考慮） ,外輪廓半徑為 。 50mm。 φ 1 2 0 m m 高壓風(fēng)管φ 1 5 0 m m 排水管φ 1 0 0 m m 高壓水管φ 1 2 0 0 m m 通風(fēng)管供電線路照明燈6 0 W間距1 0 米鄖十高速公路 YSTJ09 合同段 梨溝 1隧道 左、 右洞出洞 施工方案 15 、鋼支撐施工 、工字鋼拱架采用 I18 工字鋼在洞外加工房?jī)?nèi)，現(xiàn)場(chǎng)利用特制模具加工成型，每品工字鋼兩端頭處焊接 220 220 10mm的連接鋼板，鋼支撐均采用雙面焊接，焊接厚度不小于 5mm。風(fēng)水管路集中布置在遠(yuǎn)離相鄰隧道一側(cè)，不影響橫通道施工。 、 排水 梨溝一號(hào)隧道從出口方向施工為下坡施工，洞內(nèi)水需設(shè)置積水坑，匯積后由水泵抽出洞外污水處理池。 、 通風(fēng)管理 本隧道通風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單，容易管理，由具有通風(fēng)知識(shí)的技術(shù)人員專人管理。通風(fēng)機(jī)配備保險(xiǎn)裝置，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)自動(dòng) 停機(jī)。在每個(gè)隧道洞口均設(shè)置 2 55KW 通風(fēng)機(jī) 1 臺(tái)，采用壓入式通風(fēng)。 施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、嚴(yán)注漿、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉、弱爆破”十八字方針。施工過(guò)程中著重加固的范圍為：左右拱腰以上 45 度的范圍和邊腳墻 45 度范圍 為圍巖應(yīng)力松弛鄖十高速公路 YSTJ09 合同段 梨溝 1隧道 左、 右洞出洞 施工方案 13 帶。 臺(tái)階法開(kāi)挖隧道圍巖應(yīng)力集中部位主要出在各開(kāi)挖面附近，尤其在各轉(zhuǎn)角附近。每循環(huán)進(jìn)尺控制在 1m 以內(nèi)。 工藝原理 “三臺(tái)階五步開(kāi)挖法”，是以弧形導(dǎo)坑開(kāi)挖預(yù)留核心土為基本模式 ,分上、中、下三個(gè)臺(tái)階七個(gè)開(kāi)挖面，各部位的開(kāi)挖與支護(hù)沿隧道縱向錯(cuò)開(kāi)、平行推進(jìn)的隧道施 工方法。開(kāi)挖后立即初噴 3～ 5cm 厚 混凝土，及時(shí)進(jìn)行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)，接長(zhǎng)鋼架，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。 在右側(cè)中臺(tái)階開(kāi)挖長(zhǎng)度有 10m 后，開(kāi)始左、右側(cè)下臺(tái)階及隧底開(kāi)挖，開(kāi)挖進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)初期支護(hù)鋼架間距確定，每循環(huán)開(kāi)挖長(zhǎng)度宜為 2m。開(kāi)挖進(jìn)尺控制在每循環(huán) 1～ 2榀鋼拱架，開(kāi)挖后立即初噴 3～ 5cm 厚 混凝土，及時(shí)進(jìn)行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)，接長(zhǎng)鋼架，在鋼架墻腳以上 20cm 高度處，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角 45176。開(kāi)挖進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)初期支護(hù)鋼架間距確 定，最大不得超過(guò) ，開(kāi)挖高度一般為 3～ 4m。打設(shè)鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)初期支護(hù)鋼架間距確定，最大不得超過(guò) ，開(kāi)挖后立即初噴 3～ 5cm 混凝土。 當(dāng)圍巖變形較大或突變時(shí) , 在保證安全和滿足凈空要求的前提下，可盡快調(diào)整閉合時(shí)間。 適應(yīng)不同跨度和多種斷面形式，初期支護(hù)工序操作便捷。部 分軟巖或土質(zhì)地段可以采用挖掘機(jī)直接開(kāi)挖，工效較高。 、 開(kāi)挖施工 工法特點(diǎn) 根據(jù)設(shè)計(jì) 要求 和以往的施工經(jīng)驗(yàn) ,洞口 SⅤ a 級(jí)圍巖采用 三臺(tái)階五步開(kāi) 挖 法 施工 ， 施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情況，再 進(jìn) 行調(diào)整施工方法。在 受噴面作均勻順時(shí)針?lè)较虻穆菪D(zhuǎn)動(dòng)，螺旋直徑 30cm，以使混凝土噴混凝土噴射密實(shí)。為了控制噴射厚 度，噴射時(shí)插入長(zhǎng)度比設(shè)計(jì)厚度大 5cm 的鐵絲環(huán)，每?jī)擅装苍O(shè)一根。并應(yīng)設(shè)置控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志。 噴射混凝土前應(yīng)清除松動(dòng)巖塊，清洗巖壁面的粉塵，清理坡角處的巖屑、雜物等。鋼筋網(wǎng)與錨桿交叉點(diǎn)采用焊接，鋼筋網(wǎng)保護(hù)層大于 。鋼筋網(wǎng)之間及與已噴砼段的鋼筋網(wǎng)搭接牢固，且搭 接長(zhǎng)度不小于 250mm。 錨桿抗拔試驗(yàn)采用 ML200 錨桿抗拔儀，按錨桿數(shù) 1%（且不少于 3 根）抽檢，其28 天抗撥力平均值不小于設(shè)計(jì)值，最小撥力不小于設(shè)計(jì)值的 90%。 錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計(jì)要求加工成型 ,再將 除去油污、鐵銹、和雜質(zhì)的錨桿插入孔內(nèi)， 錨桿插入孔內(nèi)深度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的 95%。 孔徑大于桿體直徑 15mm，鉆孔深度177。 錨桿鉆孔施工前，先根據(jù)坡面的形狀按照錨桿間距呈梅花型布置進(jìn)行實(shí)地放樣，并做了標(biāo)記。 、錨桿施工 噴錨支護(hù)緊跟開(kāi)挖面及時(shí)施工，以減少圍巖暴露時(shí)間 。 采用機(jī)械開(kāi)挖邊仰坡應(yīng)預(yù)留 10～ 15cm 進(jìn)行人工修坡，確保坡面平順；采用爆破法開(kāi)挖應(yīng)注意炮 眼布置，確保爆破不損傷或少損傷坡面。 、邊仰坡開(kāi)挖 隧道洞口段路塹開(kāi)挖要求由上到下，逐級(jí)開(kāi)挖。 、測(cè)量放樣 采用全站儀，根據(jù)邊仰坡坡率采用漸線法對(duì)邊仰坡坡口線進(jìn)行施工放樣。 小導(dǎo)管打入地層后應(yīng)對(duì)地段進(jìn)行注漿， 漿液 為純水泥漿（ w/c=），地下水大時(shí)為水泥～水玻璃漿，其參數(shù)為：水泥漿 /水玻璃 =1： （體積比），水泥漿 w/c=，水玻璃模數(shù) m=，濃度 35～ 40Be，注漿壓力 ～ 。 范圍布置；Φ 42注漿超前小導(dǎo)管環(huán)向距離 40cm，縱向間距 200cm。Φ 42 注漿超前小導(dǎo)管（壁厚 4mm）施工時(shí)，鋼管與隧道中心線平行，其仰角為 10～ 15176。砌筑時(shí)，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)。砌筑墻身時(shí)應(yīng)分層砌筑，砌體較長(zhǎng)時(shí)可分段分層砌筑，分段位置設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫應(yīng)一致。 漿砌片石砌筑 采用 砂漿座漿法砌筑 ， 砌塊在使用前必須澆水濕潤(rùn)，表面有泥土、水銹應(yīng)清洗干凈。截水溝采用 人工開(kāi)挖 ， 截面尺寸 凈寬 凈 高 （ 60 60cm，見(jiàn)附圖） ；壁厚 30cm；用 漿砌片石牢固砌筑。溝底平順整齊無(wú)松散土和其他雜物而且無(wú)明顯凹凸不平或阻水現(xiàn)象，最后整平夯實(shí)，開(kāi)挖排水溝確保場(chǎng)地?zé)o積水和排水順暢。砂漿的配合比通過(guò)試驗(yàn)確定，必須具有良好的和易性。石料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類別和強(qiáng)度，片石不得 用風(fēng)化巖石，石料應(yīng)均勻、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋。 根據(jù)就近原則，確定排水方向，將水排至就近涵洞、路基邊溝或天然溝渠中。 同時(shí)根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 和監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù) 、 按 現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后的圍巖支護(hù)級(jí)別 及時(shí)更改開(kāi)挖方式及支護(hù)方案。 出洞段 SVa 開(kāi)挖工程施工計(jì)劃如下表： 梨溝 1隧道 出洞段 SVa 開(kāi)挖工程施工計(jì)劃 施工部位 樁號(hào) 施工日期 左線進(jìn)口 Z1K50+903～ Z1K50+933 右線進(jìn)口 K50+874～ K50+904 五、出洞施工 方案 、開(kāi)挖 貫穿技術(shù)準(zhǔn)備 出 洞段 SVa 開(kāi)挖 施工采用 超 前雙層小導(dǎo)管超前支護(hù) ， 三臺(tái)階留核心土開(kāi)挖。右洞出口端向進(jìn)口端開(kāi)挖至樁號(hào)為 K51+152，進(jìn)口里程為 K50+874，還剩 278 米。的外插角打入巖層中，小導(dǎo)管環(huán)向間距為 40cm， 縱向間距 200cm， 前后排超前小導(dǎo)管縱向 搭接長(zhǎng)度 ＞ 1m。沿隧道縱軸線向開(kāi)挖輪廓線向外 10176。 進(jìn) 口大管棚進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)取消大管棚 后 ，對(duì)取消管棚段的部位按現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后的圍巖支護(hù)級(jí)別進(jìn)行雙層超前小導(dǎo)管施工 。在配置上按照均衡、高效的原則合理安排，以確保施工順利進(jìn)行。 在距掌子面到二 襯 范圍內(nèi)適當(dāng)位置埋設(shè) Φ 800mm 承插鋼管作為逃生通道， 保證掌子面施工人員的安全。 施工用高壓水采用出口端洞頂高壓水池供水，高壓水管采用 110 鋼管 。 施工便道已修至 鄖縣 端洞口。 混凝土配合比及進(jìn)場(chǎng)原材料的試驗(yàn)工作已經(jīng)完成。 導(dǎo)線點(diǎn)加密、水準(zhǔn)點(diǎn)加密 及復(fù)測(cè)已全部完成，并通過(guò)駐地辦審核批復(fù)。認(rèn)真聽(tīng)取設(shè)計(jì)人員的技術(shù)交底，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，了解相關(guān)專業(yè)工種之間的配合要求。隧道采用單向掘進(jìn)，從隧道從出口向隧道進(jìn)口方向掘進(jìn)。施工 時(shí)注意雨季地表面水流對(duì)洞口的沖刷破壞作用，采取截流、疏排措施。隧道區(qū)多發(fā)育樹枝狀沖溝，溝內(nèi)一般無(wú)地表水徑流。施工開(kāi)挖洞頂極易塌方，側(cè)壁易變形，需超前支護(hù)。根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪、鉆探及室內(nèi)巖土試驗(yàn)結(jié)果。節(jié)理、裂隙較發(fā)育。區(qū)內(nèi)基巖大都直接出露，為白堊一第三系礫巖，片巖產(chǎn)狀為 198176。切割武當(dāng)群地層，大休平行地層走向分布，沿?cái)嗔寻l(fā)育破碎帶，寬 10～ 30m，最寬達(dá) 250m。 隧道位于兩鄖斷裂北約 150m，兩鄖斷裂走向 295～ 305176。項(xiàng)目區(qū)南部白河～石花街?jǐn)嗔雅c兩鄖斷裂之間地區(qū)，出露中元古界武當(dāng)群地