路基、橋梁、隧道施工測量控制方案-文庫吧資料
2025-05-20 06:51本頁面
【正文】 點高程為HE1，HE2。（3）、隧道貫通誤差的測定與調(diào)整當隧道相向開挖到貫通面時，由于受到測角、量距、水準測量等誤差的聯(lián)合影響，線路在中線與高程兩方面均會產(chǎn)生實際貫通誤差。中線的測設可用極坐標法進行，為防止錯誤和提高精度，應以分中法測設中樁樁位。當隧道掘進到一定距離，洞內(nèi)控制點逐步建立以后，再測設正式中線點指導隧道的襯砌施工。為了減少測量誤差積累，導線點高程的傳遞通過主導線進行，施工導線點高程則由其附近的主導線點對其觀測求得。由于洞內(nèi)通視條件差，儀器到水準尺的距離不應超過50m。洞內(nèi)水準點在隧道未貫通之前，只能布設支水準線路，為增加檢核條件必須進行多次觀測和往返觀測。③、洞內(nèi)高程控制測量A、洞內(nèi)水準測量精度地面與地下控制測量對貫通誤差的影響，采取等影響分配原則，公路隧道的貫通限差為70mm，其中誤差為35mm，則洞內(nèi)高程貫通中誤差為mh=35=，由于水準線路小于5Km，采用等外水準測量即滿足精度要求。埋石后，在邊墻上以紅油漆作為標志，標明點號、里程等，并以箭頭指明埋點位置。洞內(nèi)導線點兼作水準點使用，埋石方法、要求與洞外導線點相同。檢查中線點時，其點位橫向較差不得大于5mm；檢查高程點時，往返測高程閉合差要符合水準測量的規(guī)定。b施工中線的測設，用全站儀或J2 級經(jīng)緯儀。洞內(nèi)的水準測量由洞口高程控制點，向洞內(nèi)布置，洞內(nèi)水準測量根據(jù)洞口高程控制點測定洞內(nèi)各水準點的高程，以此作為施工的依據(jù)，并須定期復核。3）洞內(nèi)平面和高程控制測量在洞內(nèi)設立主副導線環(huán)，測角以方位觀測為主，測邊以光電測距儀為主，洞內(nèi)中線點根據(jù)洞內(nèi)平面控制點來測定；在洞內(nèi)曲線要素、直線150m，特殊時不小于100m、曲線通視情況不小于60m 須設立一個導線點，水準點每120m 設立一個。每點均有三條獨立基線相連接。根據(jù)隧道實際地形及施工安排情況，由出口曲線進洞，向出口方向貫通，所以除洞口點外，還應把曲線上的主要控制點（如終點或起點）包括在網(wǎng)內(nèi)。隧道施工測量主要內(nèi)容： 將地面控制點坐標、方向和高程傳遞到洞內(nèi)的聯(lián)系測量 洞內(nèi)平面與高程控制測量 根據(jù)洞內(nèi)控制點進行施工放樣，以指導隧道的正確開挖、襯砌與施工 1) 根據(jù)本標段實際情況，采用GPS定位技術在隧道進出口處布點，建立地面平面控制網(wǎng)。本標段隧道為公路隧道，右線洞長870m,，；,。支座安裝允許偏差項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心與與梁體中心線偏位 (mm)2全站儀或鋼尺2支座順橋向偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀3支座高程(mm)5水準儀（7）墩臺竣工測量 橋梁墩臺竣工后，為查明墩臺個各主要部分平面位置及高程是否滿足設計要求，需進行以下測量內(nèi)容： 用全站儀測定各橋墩臺中心及特征點的實際坐標一，與設計值比較，并計算墩臺中心間距。用水準儀進行高程放樣，并用紅油漆標出相應位置。20用鋼尺丈量2頂面標高(mm)177。當方墩位于曲線段時，特征點坐標計算方法同曲線段承臺?？招谋”诙辗艠訒r，先在已澆筑承臺頂面放出墩身輪廓特征點供支模使用，可視情況適當擴大輪廓線尺寸，通過掉線法和水平靠近尺進行模板安裝。其中后抄道溝大橋右幅3～7和左幅6～10為空心薄壁墩，其余為圓柱墩。30用鋼尺丈量2模板標高(mm)177。此時應以樁基坐標按照承臺相對尺寸，利用樁基之間的方位角計算出正確承臺特征點坐標。但當橋梁位于曲線段時，承臺的特征輪廓線不可用對應樁號進行曲線坐標計算，這樣會與實際尺寸不符，以后抄道溝大橋右幅4承臺為例（見下圖）。距離視樁徑而定，護樁長度視實地地質(zhì)而定。挖孔樁樁位中心點放出后在標出點位，打好護樁。一般應在下部結構施工期間要對首級控制網(wǎng)及見米點進行至少兩次復測?？梢源蛞桓L木樁，使樁頂高于指定高程，將水準尺沿樁上下移動，當在尺上得出已知讀數(shù)時沿尺底在木樁上畫一道線即為指定高程路基測量放樣精度規(guī)范要求：橋梁等結構物施工測量的目的是把圖紙上所設計的結構位置、形狀、大小和高低在實地標定上來，作為施工的依據(jù)。 水準高程測量具體內(nèi)容：（見下圖） 以K99+260樁號為例。施工中高程測定放樣采用的的基本方法就是GPS、全站儀和水準高程測量。通過高程測定和放樣可以知道當前施工點的標高。此法同樣適用于填方路堤。從新估邊樁位置,～，估計從a點向內(nèi)移18㎝，,，則b點與中樁距離L左=＋（）=。估計邊樁礎比中樁處地面低4m，則此時h左=－4=，按此估計得邊樁與中樁距離L左=＋=,的左側邊樁a點。現(xiàn)以左側為例說明測設方法（見下圖）。由于h左、h右是邊樁點原地面距路基面的高度，所以邊樁位置為采用逐點逼近法所求的待測點。 ②路堤填筑線及路塹開挖線放樣 本標段地處山區(qū)，山
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