【正文】 ①、各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂、圍巖基本穩(wěn)定。不同的圍巖地質(zhì)條件，從開(kāi)挖到變形收斂所需時(shí)間各不相同，因此，量測(cè)時(shí)間就有長(zhǎng)有短，在穩(wěn)定好的圍巖中，其變形收斂快，一般量測(cè)七天就可以判斷圍巖穩(wěn)定狀態(tài)；在塑性流變性巖體中，其收斂時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)可達(dá)兩個(gè)月以上?？拥乐苓呂灰朴檬諗?jī)x量測(cè)其中兩點(diǎn)之間的相對(duì)位移值，來(lái)反映圍巖的動(dòng)態(tài)。由于隧道位于平曲線上，臨時(shí)中線點(diǎn)每510m設(shè)一點(diǎn)；正式中線點(diǎn)每50m設(shè)一點(diǎn)。c隧道中線和高程在使用中須定期進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查。待墊石施工完畢后用全站儀放出支座安裝線。人工挖孔樁成孔質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng) 目允許偏差孔的中心位置（mm）群樁：100；單排：50孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度%孔 深支承樁：比設(shè)計(jì)深度超深不小于50mm（4）承臺(tái)測(cè)量放樣 用全站儀坐標(biāo)法放出承臺(tái)輪廓線特征點(diǎn)，供安裝模板用，用全站儀測(cè)定模板四角頂口坐標(biāo)，直至符合規(guī)范和實(shí)際要求用水準(zhǔn)儀進(jìn)行承臺(tái)頂面高程測(cè)量，精度達(dá)到四等水準(zhǔn)要求，用紅油漆標(biāo)出高程相應(yīng)位置。此值估計(jì)值相符，所以b點(diǎn)即為左邊樁位置。根據(jù)需要對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密，建立橋涵、路基、隧道施工導(dǎo)線和水準(zhǔn)控制網(wǎng)。測(cè)量成果資料上報(bào)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)后，方可使用。此法同樣適用于填方路堤。但當(dāng)橋梁位于曲線段時(shí)，承臺(tái)的特征輪廓線不可用對(duì)應(yīng)樁號(hào)進(jìn)行曲線坐標(biāo)計(jì)算，這樣會(huì)與實(shí)際尺寸不符，以后抄道溝大橋右幅4承臺(tái)為例（見(jiàn)下圖）。支座安裝允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心與與梁體中心線偏位 (mm)2全站儀或鋼尺2支座順橋向偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀3支座高程(mm)5水準(zhǔn)儀（7）墩臺(tái)竣工測(cè)量 橋梁墩臺(tái)竣工后，為查明墩臺(tái)個(gè)各主要部分平面位置及高程是否滿足設(shè)計(jì)要求，需進(jìn)行以下測(cè)量?jī)?nèi)容： 用全站儀測(cè)定各橋墩臺(tái)中心及特征點(diǎn)的實(shí)際坐標(biāo)一，與設(shè)計(jì)值比較，并計(jì)算墩臺(tái)中心間距。檢查中線點(diǎn)時(shí)，其點(diǎn)位橫向較差不得大于5mm；檢查高程點(diǎn)時(shí)，往返測(cè)高程閉合差要符合水準(zhǔn)測(cè)量的規(guī)定。中線的測(cè)設(shè)可用極坐標(biāo)法進(jìn)行，為防止錯(cuò)誤和提高精度，應(yīng)以分中法測(cè)設(shè)中樁樁位。B、測(cè)試方法及注意事項(xiàng)開(kāi)挖完成后盡快埋設(shè)測(cè)點(diǎn)，并測(cè)取初讀數(shù)，要求在24小時(shí)內(nèi)完成。初始讀數(shù)的測(cè)取，應(yīng)在開(kāi)挖后24小時(shí)內(nèi)完成，且應(yīng)在下一循環(huán)開(kāi)挖前完成。②、已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)到預(yù)計(jì)總位移的80％～90％；③、～㎜/d,㎜/d。（9）、二次襯砌的施作時(shí)間，按新奧法施工原則，當(dāng)圍巖穩(wěn)定后，即可施做。（4）、量測(cè)期間的確定理論上講這個(gè)期間是從開(kāi)挖后開(kāi)始到圍巖或圍巖加支護(hù)完全進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)為止，從變形來(lái)看就是到變形收斂為止。因此對(duì)周邊位移的量測(cè)是最直接、最直觀、最有意義、最經(jīng)濟(jì)的量測(cè)項(xiàng)目。當(dāng)隧道掘進(jìn)到一定距離，洞內(nèi)控制點(diǎn)逐步建立以后，再測(cè)設(shè)正式中線點(diǎn)指導(dǎo)隧道的襯砌施工。b施工中線的測(cè)設(shè)，用全站儀或J2 級(jí)經(jīng)緯儀。用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程放樣，并用紅油漆標(biāo)出相應(yīng)位置。距離視樁徑而定，護(hù)樁長(zhǎng)度視實(shí)地地質(zhì)而定。從新估邊樁位置,～，估計(jì)從a點(diǎn)向內(nèi)移18㎝，,，則b點(diǎn)與中樁距離L左=＋（）=。三. 準(zhǔn)備工作（1）中標(biāo)進(jìn)場(chǎng)后，將根據(jù)設(shè)計(jì)單位交樁的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，立即組織測(cè)量人員用全站儀和高精度自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量采用四等標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量。（2）組織路基橫斷面測(cè)量與繪制，并用全站儀現(xiàn)場(chǎng)放出路塹開(kāi)挖邊線、路基坡腳、橋梁等具體位置，標(biāo)明其輪廓。（2）路基高程測(cè)量路基高程測(cè)量是設(shè)計(jì)高程控制的重要方面。實(shí)際承臺(tái)為矩形，按照特征點(diǎn)樁號(hào)計(jì)算出坐標(biāo)尺寸為梯形。通過(guò)施測(cè)坐標(biāo)計(jì)算或用鋼尺丈量各部分尺寸、位置和長(zhǎng)寬。①、洞內(nèi)平面控制點(diǎn)的選點(diǎn)、埋石洞內(nèi)控制點(diǎn)應(yīng)選在通視良好，頂板或底板巖石堅(jiān)固的地方，以使工作安全和控制點(diǎn)便于保存。⑤、洞內(nèi)其它結(jié)構(gòu)物的測(cè)設(shè)洞內(nèi)水平橫洞、排水溝及其它結(jié)構(gòu)物的測(cè)量放樣，可根據(jù)這些結(jié)構(gòu)物與中線的相對(duì)位置和設(shè)計(jì)高程進(jìn)行測(cè)設(shè)。測(cè)點(diǎn)要盡量靠近開(kāi)挖斷面，要求在2m以內(nèi)。（5）、量測(cè)頻率的確定，見(jiàn)下表位移速度量測(cè)斷面到開(kāi)挖面的距離量測(cè)頻率位移速度量測(cè)斷面到開(kāi)挖面的距離量測(cè)頻率10mm/日以上0B～1B1～2次／日5～1mm/日2B～5B1次／2日10～5mm/日1B～2B1次／日1mm/日以下5B以上1次／周（6）、地質(zhì)預(yù)報(bào)的數(shù)據(jù)分析與反饋地質(zhì)預(yù)報(bào)就是根據(jù)地質(zhì)素描來(lái)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)開(kāi)挖面前方圍巖的地質(zhì)狀況，以便考慮選擇適當(dāng)?shù)氖┕し桨刚{(diào)整各項(xiàng)施工措施。（10）、監(jiān)控量測(cè)管理①、成立隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)小組，受項(xiàng)目總工領(lǐng)導(dǎo)并配齊必須的檢測(cè)儀器、設(shè)備、用品，明確工作職責(zé)和標(biāo)準(zhǔn)，承擔(dān)量測(cè)任務(wù)。如果位移情況與上述情況相反，則應(yīng)采取處理措施。地表、地中沉降的測(cè)點(diǎn)布置③、地表、地中沉降觀測(cè)點(diǎn)，主要應(yīng)布置在洞室中軸線上方的地表或地中，在主點(diǎn)的橫軸上也應(yīng)布置必要數(shù)量的點(diǎn)，另外，在沉降區(qū)以外還應(yīng)設(shè)置測(cè)點(diǎn)作為參照。③、收斂?jī)x測(cè)坑道周邊相對(duì)位移A、隧道開(kāi)挖后，圍巖向坑道方向的位移是圍