路基、橋梁、隧道施工測量控制方案(參考版)
2025-05-17 06:51本頁面
【正文】 監(jiān)控量測流程否是隧道圍巖開挖后24小時(shí)埋設(shè)量測點(diǎn)按照規(guī)定項(xiàng)目，頻率進(jìn)行圍巖監(jiān)控量測量測數(shù)據(jù)回歸分析變形速率是否逐漸下降變形速率或總變形達(dá)到規(guī)定數(shù)值后作二次襯砌修改支護(hù)參數(shù)，加強(qiáng)初期支護(hù)緊跟襯砌作仰拱 。④、各預(yù)埋測點(diǎn)埋設(shè)要牢固可靠，易于識(shí)別并妥善保護(hù)，不能任意撤換和避免破壞。②、量測組負(fù)責(zé)測點(diǎn)埋設(shè)、日常量測、數(shù)據(jù)處理和儀器設(shè)備的保養(yǎng)維修工作，并及時(shí)將量測信息反饋于施工和設(shè)計(jì)。②、已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)到預(yù)計(jì)總位移的80％～90％；③、～㎜/d,㎜/d。（9）、二次襯砌的施作時(shí)間，按新奧法施工原則，當(dāng)圍巖穩(wěn)定后，即可施做。（8）、淺埋隧道暗挖法施工時(shí)，應(yīng)特別注意對(duì)拱頂下沉即地表下沉量的控制，控制標(biāo)準(zhǔn)見表指標(biāo)內(nèi)容日本、法國、德國規(guī)范綜合值推薦基準(zhǔn)值隧道地面最大沉陷50mm60mm地面沉陷槽拐點(diǎn)曲率1/3001/300地層損失系數(shù)5%5%洞內(nèi)邊墻水平收斂20mm～40mm(～)D%洞內(nèi)拱頂下沉75mm～229mm(～)D%注：D－開挖洞室最大跨度(m)如果位移值超過允許值不多，且初期支護(hù)中的噴射砼為出現(xiàn)明顯開裂，一般可不予補(bǔ)強(qiáng)。根據(jù)以上判斷標(biāo)準(zhǔn)，如果圍巖不超過①、②兩項(xiàng)允許值，即不出現(xiàn)蠕變趨勢，則可認(rèn)為圍巖是穩(wěn)定的，初期支護(hù)是成功的。②、允許位移速度，～；～。我國《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60－2009）規(guī)定了以下幾項(xiàng)允許值作為圍巖位移收斂標(biāo)準(zhǔn)。（7）、周邊位移分析與反饋以圍巖的位移來判斷其穩(wěn)定狀態(tài)，關(guān)鍵是確定一個(gè)“判斷標(biāo)準(zhǔn)”（或稱為收斂標(biāo)準(zhǔn)），即是判斷圍巖穩(wěn)定與否的界限。包括：①、在洞內(nèi)直觀評(píng)價(jià)當(dāng)前已暴露圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)，檢驗(yàn)和修正初步的圍巖分類；②、根據(jù)修正的圍巖分類，檢驗(yàn)初步設(shè)計(jì)的支護(hù)參數(shù)是否合理。初始讀數(shù)的測取，應(yīng)在開挖后24小時(shí)內(nèi)完成，且應(yīng)在下一循環(huán)開挖前完成。（4）、量測期間的確定理論上講這個(gè)期間是從開挖后開始到圍巖或圍巖加支護(hù)完全進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)為止，從變形來看就是到變形收斂為止。隧道工程現(xiàn)場測量的單一測試斷面沿隧道縱向間隔布置，分以下兩種情況：拱頂下沉和周邊位移布設(shè)在同一斷面，斷面間距規(guī)定見下表?xiàng)l件洞口附近埋深小于2B施工進(jìn)展200m以前施工進(jìn)展200m以后斷面間距10m10m20m30m,且圍巖變化設(shè)置地表下沉量測與埋深關(guān)系很大，其測試斷面間距見下表埋深h與洞室跨度B關(guān)系2B＜hB＜h＜2Bh＜B斷面間距m20～5010～205～10②、周邊位移的測線布置隧道設(shè)計(jì)圖紙中給出了參考測線布置，具體測點(diǎn)、測線見圖所示。（具體式樣見附圖）B、洞內(nèi)觀測點(diǎn)，統(tǒng)一采用40cm長Φ22螺紋鋼，在端頭處焊接三角形掛鉤，便于準(zhǔn)確測量。位移量測頻率表位移速率（mm/d）距開挖面工作距（m）測設(shè)頻率＞50～201～3次/天1～50～401次/天～140～801次/天～40～1001次/1～3天＜40～1001次/7～15天⑥、結(jié)束量測的時(shí)間考慮到我單位監(jiān)控量測的實(shí)際操作目的和意義，我單位的監(jiān)控量測的結(jié)束時(shí)間定為：當(dāng)圍巖達(dá)到基本穩(wěn)定后，以1次/3天的頻率量測2周，若發(fā)覺無明顯變形，便結(jié)束該點(diǎn)的量測工作。④、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)另單獨(dú)列出，對(duì)其詳細(xì)闡述，在此就不細(xì)表。C、數(shù)據(jù)整理量測數(shù)據(jù)整理包括數(shù)據(jù)計(jì)算、列表或繪圖表示各種關(guān)系。整個(gè)過程做好記錄，并隨時(shí)檢查有無錯(cuò)誤。B、測試方法及注意事項(xiàng)開挖完成后盡快埋設(shè)測點(diǎn)，并測取初讀數(shù)，要求在24小時(shí)內(nèi)完成。因此對(duì)周邊位移的量測是最直接、最直觀、最有意義、最經(jīng)濟(jì)的量測項(xiàng)目。水平凈空收斂值用收斂儀進(jìn)行測量，拱頂下沉、地表下沉的量測使用精密水準(zhǔn)儀測量。（2）、量測方法①、地質(zhì)素描A、爆破后立即進(jìn)行工程地質(zhì)、水文地質(zhì)狀況的觀察和記錄，并進(jìn)行地質(zhì)素描，地質(zhì)變化處和重要地段要有照片記錄。由于本隧道地層巖性比較差，巖層主要為強(qiáng)風(fēng)化、弱風(fēng)化混合片麻巖、變質(zhì)安山巖、石英巖，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體整體強(qiáng)度低，完整性差，洞室自穩(wěn)能力差，易坍塌，不利于隧道施工及安全。導(dǎo)線點(diǎn)N左導(dǎo)線點(diǎn)N右β 臨時(shí)點(diǎn)E貫通面設(shè)貫通面的方位角為αF，則實(shí)際橫向貫通誤差為│△△α│,實(shí)際縱向貫通誤差為│△△α│,其中△α=αFarctg[(YE2YE1)/(XE2XE1)],而HE2HE1為實(shí)際豎向貫通誤差.②、隧道貫通誤差的調(diào)整A、平面位置調(diào)整隧道位于直線加曲線段上，因此，調(diào)整只能在未二次襯砌段且在直線段的時(shí)候比較好進(jìn)行，調(diào)整長度將由未襯砌段長度確定,一般取100m。①、隧道貫通誤差的測定在隧道貫通面任取一臨時(shí)點(diǎn)E，分別由相向的兩條導(dǎo)線附近的控制點(diǎn)測定該點(diǎn)的坐標(biāo)，得兩組坐標(biāo)值（XE1，YE1），（XE2，YE2），由兩邊水準(zhǔn)點(diǎn)測定E
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