【正文】 通信出現(xiàn)故障時，設(shè)備前端具備存儲 100000 條以上違法合成數(shù)據(jù)的能力所需的空間如下：圖片：2M*100000 條/1024=195GB2) 卡口車輛抓拍圖片及數(shù)據(jù)交通違法記錄的圖片為 24 位真彩色，每幅圖片不低于 500 萬像素，合成后的違法圖片不大于1MB。圖：前端路口設(shè)備架設(shè)示意圖. 前端存儲每個路口采用嵌入式智能主控機(jī)內(nèi)置 工業(yè)級硬盤，可以對路口四個方向數(shù)據(jù)進(jìn)行集中存儲，包括：交通違法抓拍圖片、卡口車輛數(shù)據(jù)、交通流量數(shù)據(jù)、高清實時錄像等。對闖紅燈車及其他常見交通違規(guī)行為車輛抓拍三張照片，對于正常卡口車輛抓拍一張照片。采集系統(tǒng)與監(jiān)控中心服務(wù)器采用專網(wǎng)傳輸，在網(wǎng)絡(luò)條件許可情況下，可以通過后臺管理機(jī)觀看前端高清攝像機(jī)+ 智能主控機(jī)的實時監(jiān)控畫面；? 多車道抓拍高清攝像機(jī)+智能主控機(jī)具備多車道抓拍能力，即根據(jù)需要可由一臺攝像機(jī)進(jìn)行 13 個方向的交通違法抓拍任務(wù)，系統(tǒng)采用軌跡跟蹤技術(shù)，可防止相反方向車輛誤拍。具備以太網(wǎng)信號、RS232 信號、I/O 開關(guān)量信號等多類型信息匯聚傳輸能力。? LED 頻閃燈使用高效率、壽命長的 LED 頻閃燈作為補光設(shè)備，避免了對駕駛?cè)藛T及行人造成影響，同時補光燈采用頻閃同步技術(shù)，將攝像機(jī)實際工作幀率與頻閃燈頻率進(jìn)行同步，在確保補光效果的前提下大幅降低了實際功耗，使其更加節(jié)能、環(huán)保、長效。主機(jī)可完成高清視頻檢測、高清車輛抓拍和車牌識別、高清視頻錄像存儲、視頻轉(zhuǎn)發(fā)、圖片合成及存儲、圖像優(yōu)化及車牌二次識別等功能。? 智能主控機(jī)采用高性能、低功耗嵌入式主機(jī)，散熱好、穩(wěn)定性高；系統(tǒng)采用 Windows 操作系統(tǒng)，界面友好，操作簡便。圖片格式按公安部標(biāo)準(zhǔn)采用 JPEG 格式。 高清路口多功能闖紅燈自動記錄系統(tǒng)技術(shù)方案____________________________________________________________________________________________________ 15 / 36? 檢測方式采用純高清視頻流監(jiān)測觸發(fā)，準(zhǔn)確捕獲車輛通過時間、位置，車輛牌照自動識別、純視頻識別紅燈信號。前端子系統(tǒng)主要包括：500 萬 CCD 高清攝像機(jī)及 500 萬像素高清鏡頭+智能主控機(jī)、LED 頻閃補光燈及控制器、室外型防護(hù)罩、高性能智能主控機(jī)、浪涌保護(hù)器及電源、數(shù)字防雷器等主要部件。同時基于視頻流多幀連續(xù)的優(yōu)勢，在識別過程中我們采用了多幀識別結(jié)果對比評估機(jī)制，系統(tǒng)默認(rèn)將識別可信度最高的識別數(shù)據(jù)作為唯一識別結(jié)果進(jìn)行輸出，從而提高了系統(tǒng)車牌識別的精度。對于交通參數(shù)檢測、交通事件分析也完全可以基于上述規(guī)則準(zhǔn)確獲取，這就保證了系統(tǒng)在增加多種檢測功能時，并不需要增加太多的計算復(fù)雜度，即可實現(xiàn)多種檢測功能并行運算采用視頻觸發(fā)方法進(jìn)行車牌識別，通過運動檢測、目標(biāo)跟蹤、車輛底邊檢測、車燈檢測跟蹤、邊緣檢測等技術(shù)，進(jìn)行車輛的定位和車牌粗定位，結(jié)合攝像機(jī)標(biāo)定進(jìn)行車牌校正，從而實現(xiàn)高速和高識別率的車牌識別。? 根據(jù)完整、準(zhǔn)確的目標(biāo)歷史跟蹤軌跡數(shù)據(jù)，結(jié)合系統(tǒng)配置的檢測規(guī)則進(jìn)行目標(biāo)違法行為的判定。 高清路口多功能闖紅燈自動記錄系統(tǒng)技術(shù)方案____________________________________________________________________________________________________ 13 / 36? 根據(jù)目標(biāo)的跟蹤列表，對目標(biāo)進(jìn)行分類，區(qū)分行人、汽車、摩托車等類型。? 隨后基于視頻流進(jìn)行目標(biāo)的檢測和提取，提取出視頻圖像中的活動目標(biāo)，這些目標(biāo)可能包括車輛目標(biāo)也包括行人、摩托車、自行車等，隨后逐幀對視頻圖像中的目標(biāo)進(jìn)行持續(xù)跟蹤。結(jié)合多年的交通行業(yè)智能視頻分析產(chǎn)品研發(fā)和實際應(yīng)用經(jīng)驗，我公司已研究出一套非常成熟的視頻檢測核心算法，其主要工作原理如下：? 首先進(jìn)行高清的圖像的預(yù)處理，去掉圖像的抖動和噪聲，得到穩(wěn)定純凈的視頻圖像。圖：無牌車輛檢測及抓拍 高清路口多功能闖紅燈自動記錄系統(tǒng)技術(shù)方案____________________________________________________________________________________________________ 12 / 36第三章. 技術(shù)原理視頻檢測原理卓視智通高清路口多功能闖紅燈自動記錄系統(tǒng)，針對城市道路大流量道路的具體特點，采用五百萬像素高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)實時視頻流，利用先進(jìn)的數(shù)字圖像處理技術(shù)、模式識別技術(shù)、車輛檢測技術(shù)、紅燈信號識別技術(shù)等結(jié)合交通工程學(xué)的要求，實現(xiàn)車輛的檢測、跟蹤、識別與高精度抓拍。7) 無牌車輛、遮擋號牌車輛準(zhǔn)確抓拍由于采用了車輛模型識別、車牌定位以及目標(biāo)動態(tài)跟蹤分析技術(shù)，因此，系統(tǒng)具備對無牌車輛和遮擋號牌車輛的檢測和抓拍能力。 高清路口多功能闖紅燈自動記錄系統(tǒng)技術(shù)方案____________________________________________________________________________________________________ 10 / 36圖：信號同步原理5) 融入領(lǐng)先的高清車輛牌照識別技術(shù)系統(tǒng)采用全新百萬像素高清牌照檢測識別技術(shù)，首先采用動態(tài)車輛定位技術(shù)進(jìn)行預(yù)處理，然后進(jìn)行車輛的牌照定位、車牌分割、字符切分和識別流程，與傳統(tǒng)的拍照定位技術(shù)相比，降低系統(tǒng)的運算量，大幅提高了車牌照定位效率和識別的處理效率。本系統(tǒng)中采用了電源頻率同步技術(shù)，通過同步電源模塊將攝像機(jī)實際工作幀率、紅燈信號、市電頻率進(jìn)行同步（即：要求 50HZ 能夠被幀率數(shù)整除）， LED 頻閃燈只在相機(jī)快門工作的一瞬間進(jìn)行高亮度補光，因此，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的每秒 50 次的閃光頻率，大幅降低了實際功率消耗并延長了實際使用壽命。LED 實時補光燈因光線相對柔和被普遍采用；其缺點是須夜間常亮，而通常電子警察項目補光燈使用規(guī)模比較大；因此，對實際使用壽命和功耗關(guān)注度很高，1 臺 LED 補光燈正常工作功率通?？蛇_(dá) 5080W，長時間持續(xù)工作不僅影響系統(tǒng)使用壽命，而且也不利于環(huán)保節(jié)能的技術(shù)要求。圖：軌跡跟蹤與壓線違法抓拍 4) 節(jié)能環(huán)保的智能 LED 同步補光技術(shù)傳統(tǒng)的闖紅燈電子警察系統(tǒng)車牌補光通常使用：氣體閃光燈或普通 LED 補光燈兩種方式。系統(tǒng)不僅能夠完成闖紅燈等抓拍位置相對固定的交通違法行為，還可以對壓黃白實線、不按規(guī)定車道行車、違法掉頭等車輛軌跡不規(guī)則的交通違法行為進(jìn)行準(zhǔn)確檢測、抓拍和記錄。3) 多類型交通違法檢測、定位、抓拍采用全區(qū)域動態(tài)目標(biāo)跟蹤檢測技術(shù)，而不是常規(guī)的以虛擬線圈為代表的被動式檢測技術(shù)。 高清路口多功能闖紅燈自動記錄系統(tǒng)技術(shù)方案____________________________________________________________________________________________________ 8 / 36? 采用基于車輛建模的目標(biāo)檢測算法，通過對各種車輛進(jìn)行建模，采用機(jī)器學(xué)習(xí)的機(jī)制，結(jié)? 圖：車輛目標(biāo)軌跡跟蹤合人眼視覺的特點，借助于高清圖像的高分辨率，車輛目標(biāo)檢測算法，能夠很好的處理車輛之間的粘連，實現(xiàn)有效的車輛目標(biāo)檢測分割。與采用傳統(tǒng)技術(shù)的電子警察產(chǎn)品相比具有：全工業(yè)級設(shè)計、寬溫、集成度高、前端系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、施工安裝方便、后期維護(hù)量少等特點。系統(tǒng)采用基于高清數(shù)字視頻流的大區(qū)域交通視頻檢測技術(shù)，對所關(guān)注路口的交通流進(jìn)行視頻檢測分析，自動檢測車輛違法、交通卡口抓拍、交通參數(shù)以及異常交通事件。 高清路口多功能闖紅燈自動記錄系統(tǒng)技術(shù)方案____________________________________________________________________________________________________ 6 / 36第二章. 系統(tǒng)特點1) 工業(yè)級、高性能、標(biāo)準(zhǔn)化、易維護(hù) 本系統(tǒng)采用工業(yè)級高清攝像機(jī)和嵌入式智能主控機(jī)，主控機(jī)采用了 INTEL i7 高性能通用計算機(jī)處理器，并基于工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造，總體功耗僅 30W 左右，能夠充分適應(yīng)20℃—+60 ℃溫室外工況環(huán)境，具有穩(wěn)定、高效、節(jié)能的特點。圖：前端數(shù)據(jù)傳輸流程 高清路口多功能闖紅燈自動記錄系統(tǒng)技術(shù)方案____________________________________________________________________________________________________ 5 / 361 臺 500 萬像素 CCD 高清攝像機(jī)+智能主控機(jī)，可以實現(xiàn)對一個標(biāo)準(zhǔn) 3 車道路口斷面進(jìn)行完整覆蓋，可同步完成：高清實時檢測、紅燈信號識別、車輛軌跡分析、車輛牌照定位、過車記錄抓拍、違法車輛抓拍、牌照自動識別、監(jiān)測結(jié)果記錄、監(jiān)測數(shù)據(jù)上傳、實時通訊等復(fù)雜的前端分析和管理功能。 高清路口多功能闖紅燈自動記錄系統(tǒng)技術(shù)方案____________________________________________________________________________________________________ 4 / 36北京卓視智通科技有限責(zé)任公司，憑借自身在機(jī)器視覺產(chǎn)品與嵌入式產(chǎn)品的技術(shù)沉淀，以及多年在交通視頻檢測領(lǐng)域的應(yīng)用經(jīng)驗積累；自主研發(fā)生產(chǎn)的卓視智通高清路口多功能闖紅燈自動記錄系統(tǒng)，則是新一代高清路口多功能闖紅燈自動記錄系統(tǒng)的佼佼者。同時，非現(xiàn)場交通執(zhí)法系統(tǒng)的大規(guī)模應(yīng)用，不僅有效緩解了城市交通規(guī)模急速擴(kuò)張所帶來的警力不足問題，而且避免了傳統(tǒng)的現(xiàn)場執(zhí)法所造成的執(zhí)法尺度不一、人情執(zhí)法、情緒執(zhí)法等因素造成的不良社會影響，真正體了現(xiàn)向科技要警力的無窮力量。在一些城市，非現(xiàn)場執(zhí)法數(shù)量占總交通執(zhí)法量的比例已經(jīng)達(dá)到了 80%。因此，對城市交叉路口交通違法行為的實時監(jiān)測與執(zhí)法，成為有效降低交通事故發(fā)生的一個重要措施。長期以來，由于受交通設(shè)施規(guī)劃滯后和交通參與者的法規(guī)意識淡漠、警力不足等因素的困擾，十字路口已經(jīng)成為城市道路違法、交通事故的高發(fā)區(qū)域。目 錄第一章. 系統(tǒng)概述 .........................................................................................................................................4. 系統(tǒng)背景 .................................................................................................................................................4. 選型依據(jù) .................................................................................................................................................5第二章. 系統(tǒng)特點 .........................................................................................................................................71) 工業(yè)級、高性能、標(biāo)準(zhǔn)化、易維護(hù) ...................................................................................................................72) 車輛抓拍定位精確，系統(tǒng)普適性強 ...................................................................................................................73) 多類型交通違法檢測、定位、抓拍 ...................................................................................................................94) 節(jié)能環(huán)保的智能 LED 同步補光技術(shù) .....................................................................................