【正文】 圍： 20℃ 70℃ 16) 工作濕度范圍： 20%～ 95% 17) 工作電壓范圍： 176264VAC 50Hz 18) 瞬間抗電電壓： 1500VDC 19) 絕緣電阻：大于 10M 歐姆 20) 系統(tǒng)無故障運行的時間不少于 3000 小時 工程設(shè)計要點說明 檢測單元設(shè)計要點 對于具體的工程項目，當(dāng)需要監(jiān)控的車道數(shù)大于 4 條時，則需要增加檢測主機的數(shù)量。 系統(tǒng) 特點 1) 記錄車輛違法闖紅燈全過程：數(shù)碼相機 抓怕違章車輛 3 個不同位置的 3張照片 ，可完整 清晰地 記錄車輛越線闖紅燈的全過程； 2) 檢測主機適用于多種類型的紅 綠 燈信號機； 3) 檢測主機采用 DSP 芯片技術(shù)，檢測速度快、精度高，振蕩頻率50MHz100MHz，檢測周期≤ 1ms，檢測靈敏度高 0~16 級可調(diào) ； 4) 檢測主機內(nèi)部設(shè)置保存在 EEPROM 內(nèi)，系統(tǒng)掉電不遺失； 5) 檢測主機多達(dá) 6 路的地感線圈輸入可以滿足多相位、多車道路口監(jiān)控的需要； 6) 檢測主機工 作模式多樣：可根據(jù)需要任意設(shè)置延遲時間、檢測區(qū)域參數(shù)、組合參數(shù)、檢測方法、紅綠燈檢測、車道與紅綠燈邏輯關(guān)系等參數(shù)的設(shè)置； 7) 工控主機 內(nèi)置硬件看門狗，系統(tǒng)死機可自動重啟； 8) 工控主機 采用嵌入式低功耗主板，適合戶外全天候的使用環(huán)境； 9) 系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，易于維護(hù)，連線簡潔。紅燈總秒數(shù)，抓拍時的紅燈秒數(shù)，即記錄拍攝點； 13) 防逆行誤拍功能：系統(tǒng)可以智能判斷車輛行駛方向，對逆向行駛的車輛系統(tǒng)將不予抓拍； 14) 抓拍逆行：主 要是指抓拍違反規(guī)定在單向行駛的車道上逆向行駛的行為。系統(tǒng)內(nèi)部的電路板 也將 進(jìn)行防潮、防腐和防霧等處理， 保證 系統(tǒng) 正常 運行 ； 12) 后臺管理軟件功能強大：對圖像質(zhì)量、保存圖像的大小、保留天數(shù)、傳輸設(shè)置等參數(shù)的設(shè)置。 10) 遠(yuǎn)程管理功能：系統(tǒng)通過遠(yuǎn)程管理軟件在數(shù)據(jù)中心對前端設(shè)備進(jìn)行設(shè)置與管理； 11) 戶外全天候工作：系統(tǒng)所使用的全部設(shè)備均能在各種天氣情況下正常工作。錄入的信息存入數(shù)據(jù)庫表中。 8) 現(xiàn)場數(shù)據(jù)下載：現(xiàn)場將機動車闖紅燈信息人工下載到存儲介質(zhì)中后帶回數(shù)據(jù)中心。傳輸方式有實時傳輸和非實時傳輸兩種方式，用戶可以任意選擇一種方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。 6) 本 系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸和現(xiàn)場數(shù)據(jù)下載功能。 4) 闖紅燈捕獲率：在 部標(biāo) 標(biāo)注的適用條件下，闖紅燈捕獲率不小于 98％。 系統(tǒng)功能 和特點 系統(tǒng) 功能 1) 闖紅燈行為記錄：機動車在紅燈狀態(tài)時越過停車線將被記錄，而機動車在其對應(yīng)的黃燈或綠燈相位時越過停車線，闖紅燈自動記錄系統(tǒng)不記錄； 2) 闖紅燈自動記錄的內(nèi)容：系統(tǒng)能記錄機動車闖紅燈過程中三個位置的信息以反應(yīng)機動車闖紅燈違法過程。 由于采用的數(shù)碼相機的分辨率在 1000 萬像素以上，拍照范圍廣，因此被監(jiān)測的車道數(shù)量可大于 3 條車道。經(jīng)過加密的違章照片可以進(jìn)行公告和公證，可作為執(zhí)法的法律依據(jù)，如圖所示。 車輛闖紅燈過程示意圖 違章照片的信息包括了停車線、紅燈信號、車牌號碼、車輛類型、車身顏色、紅燈開始時間、闖紅燈時間、紅燈結(jié)束時間、 違章日期時間（年、月、日、時、分、秒），違章車道等情況。工控主機觸發(fā)系統(tǒng)對違法車輛進(jìn)行抓拍。 4) 采用交流檢測方式，無檢波電容帶來的延時，實時性強。 2) 檢測電路內(nèi)置光耦隔離，保護(hù)檢測主機內(nèi)部電路。 紅綠燈檢測原理 檢測主機 內(nèi)置紅綠燈檢測電路，將被檢測車道的紅綠燈信號引入到 檢測主機 ， 220V 的紅綠燈交流信號被轉(zhuǎn)換為低電壓，通過光耦器件送至內(nèi)部的數(shù)字邏輯門電路，從而完成 紅綠燈 信號的檢測。 地感線圈檢測具有檢測穩(wěn)定可靠、檢測速度準(zhǔn)確， 萊安 科技自主研發(fā)的 6通 道環(huán)形線圈車輛檢測器 可以 在 1ms內(nèi)檢測到線圈中任一線圈發(fā)生的 %的電感量變化，從而可以檢測到車速 200 公里 /小時以上的車輛，并且可以準(zhǔn)確的檢測到經(jīng)過線圈的摩托車、轎車、卡車、工程車等各種車輛。電感值的 變化 ，使得車輛檢測器的 LC 振蕩電路的振蕩頻率 變化 。 雙線圈防逆行方式示意圖 采用 雙線圈 防逆行埋設(shè)方式時，每條車道不僅需要獨立埋設(shè)，而且要埋設(shè) 2個線圈呈“呂”字形的環(huán) 行線圈，當(dāng)車輛 在紅燈狀態(tài) 由左向右通過該組線圈時，系統(tǒng)將進(jìn)行拍照；如果是由右向左方向觸發(fā)該組線圈，系統(tǒng)將不予拍照。 本方案的地感線圈 采用雙線圈 防逆行 的埋設(shè) 方式。 系統(tǒng)工作流程圖 檢測單元工作原理 該單元包括 檢測主機和埋設(shè)在路面的地感檢測 線圈。 具體工作流程 ：在紅燈狀態(tài)下由檢測主機檢測是否有機動車輛闖紅燈，檢測主機將檢測到的信號送到工控計算機，由工控主機控制數(shù)碼相機對違法闖紅燈車輛進(jìn)行連續(xù)拍照 3 張圖片，圖片均存儲在工控主機的硬盤內(nèi)，然后由系統(tǒng)定量（當(dāng)照片數(shù)量達(dá)到指定的數(shù)量）、定時（設(shè)定一個時間段）、實時（傳輸網(wǎng)絡(luò)性能良好）將工控機內(nèi)的圖片通過網(wǎng)絡(luò)傳回至遠(yuǎn)端的數(shù)據(jù)中心的計算機服務(wù)器；也可通過人工利用存儲介質(zhì)到現(xiàn)場下載圖片并帶回數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器，最后運用后臺管理軟件由各個計算機工作站完成 圖片的數(shù)據(jù)錄入、存儲、公告、處罰以及查詢等工作。如 Sqlserver 20Sqlserver 20 Oracle 等。對于開發(fā)人員而言方便維護(hù)，節(jié)省程序部署時間，可以快速響應(yīng)用戶需求?？蛻舳顺绦蚝头?務(wù)端程序都安裝運行在服務(wù)器上。該版本的主要優(yōu)點在于運行速度較快。 C/S 版本：即客戶端 /服務(wù)器模式。這種結(jié)構(gòu)體系也可實現(xiàn)多用戶、多任務(wù)的操作，從而大大提高工作效率并進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)管理。 2) 操作軟件 后臺管理系統(tǒng)軟件采用基于網(wǎng)絡(luò)的程序設(shè)計。 聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸時，如果遇到網(wǎng)絡(luò)故障導(dǎo)致傳輸失敗，系統(tǒng)具備斷點續(xù)傳功能。 數(shù)據(jù)傳輸單元主要包括網(wǎng)絡(luò)交換機、遠(yuǎn)程傳輸設(shè)備及 傳輸 線路等。 JL680VCI 型 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 系統(tǒng)前端路口單元 路口部分由 紅綠燈檢測、違法闖紅燈車輛的地感檢測、圖像采集處理 三個部組成。 1） 本系統(tǒng)可以直接通過公安網(wǎng)路由接入到（公安交警）數(shù)據(jù)中心；也可以先經(jīng)過其他網(wǎng)絡(luò)運營商的傳輸網(wǎng)絡(luò)、 局端機房，再到（公安交警）數(shù)據(jù)中心。 系統(tǒng)組成 JL680VCI 系統(tǒng)由 3 個單元組成，依次為前 端路口 單元 、 網(wǎng)絡(luò)傳輸 單元 、中心管理 單元 。 JL－ 680VC－ I型闖紅燈自動記錄系統(tǒng)根據(jù)公安部 2020年 6月 4日發(fā)布的《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（ GA/4962020）進(jìn)行研制生產(chǎn)，已在國內(nèi)多個城市成功安裝使用。 7) 安全性原則 系統(tǒng)具有防計算機病毒的能力、有較強的抗干擾能力、有可靠的防雷電保障；同時還具備數(shù)據(jù)備份、停電后自動恢復(fù)功能，系統(tǒng)還為用戶提供用戶分級及操作權(quán)限管理，減少人為因素對系統(tǒng)的不必要干擾。 5) 經(jīng)濟(jì)性原則 在滿足以上各個原則的基礎(chǔ)之上，同時應(yīng)考慮系統(tǒng)建設(shè)的經(jīng)濟(jì)成本，力爭提高系統(tǒng)的性價比。 3) 先進(jìn)性原則 系統(tǒng)設(shè)計和設(shè)備選型方面，在考慮系統(tǒng)的實用性前提下，盡量采用國際上先進(jìn)的圖像處理與數(shù)字通訊技術(shù)，確保系統(tǒng)在國內(nèi)的領(lǐng)先地位。 設(shè)計原則 1) 實用性原則 方案設(shè)計在 滿足用戶對闖紅燈自動記錄系統(tǒng)的技術(shù)要求和使用要求的情況下，充分考慮系統(tǒng)的實用性，使系統(tǒng)功能盡可能地完善并得到充分利用。已在國內(nèi)很多城市成功安裝使用。 用戶需求分析 （具體內(nèi)容要根據(jù)特定項目的用戶需求或招標(biāo)文件來編寫） 系統(tǒng)選型 根據(jù)用戶 需 求，本 項目 設(shè)計采用 廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司 研制生產(chǎn)的 JL680VCI 數(shù)碼連拍 闖紅燈自動記錄系統(tǒng)。 闖紅燈自動記錄系統(tǒng)能的圖片格式采用 JPEG 格式， JPEG 圖片編碼符合ISO/IEC 15444： 2020 的要求。 闖紅燈自動記錄系統(tǒng)能記錄機動車闖紅燈過程中兩至三個位置的信息以反應(yīng)機動車闖紅燈違法過程。 該系統(tǒng) 通過抓拍車輛在違法闖紅燈過程中多個位置的 圖片來記錄車輛違法闖紅燈的行為和過程。 闖紅燈自動記錄系統(tǒng) 充分運用了現(xiàn)代科技手段、能自動完成公安交通警察的部分職能， 是科技強警的重要手段 。在跨入新的世紀(jì)后，公司將加快發(fā)展速度，充分發(fā)揮已有資源，更多地開展行業(yè)用戶的服務(wù)工作，開創(chuàng)新的發(fā)展局面。我們認(rèn)為，用戶企業(yè)運做效率的提升是萊安實現(xiàn)社會價值的唯一途徑。 客戶哲學(xué)：全新理念、一流的技術(shù)、豐富的經(jīng)驗，開創(chuàng)數(shù)字新生活 專注 ——維護(hù)世界第一中小企業(yè)管理品牌、跟蹤業(yè)界一流信息技術(shù)、傳播經(jīng)營管理理念是萊安永恒不變的追求，萊安堅持 “全新的理念、一流的技術(shù)、豐富的經(jīng)驗、優(yōu)質(zhì)的服務(wù) ”，專 注于核心競爭力的建設(shè)是萊安取得今天成功的根本，也必將是萊安再創(chuàng)輝煌的基礎(chǔ)！ 分享 ——“道不同，不相謀 ”，萊安在公司團(tuán)隊之間以及與股東、渠道伙伴、客戶之間均倡導(dǎo)平等、共贏、和諧、協(xié)同的合作文化，在迎接外部挑戰(zhàn)的過程中，我們共同期待發(fā)展和超越，共同分享激情與快樂！ “合作的智慧 ”是決定萊安青春永葆的最終動力！ 客戶服務(wù)：以高科技手段、專業(yè)化的服務(wù)為客戶創(chuàng)造價值 分布于神州大地各行業(yè)中的 800 萬中小企業(yè)是中國最具活力的經(jīng)濟(jì)力量，雖然沒有強勢的市場影響力和雄厚的資金儲備，但無疑，個性張揚的他們最具上升的潛力， 后 WTO 時代市場開放融合，殘烈的競爭使他們的發(fā)展更加充滿變數(shù)。有一支精良的安防建設(shè)隊伍，由專業(yè)技術(shù)人員為您設(shè)計，現(xiàn)場有專業(yè)技術(shù)人員帶領(lǐng)施工，有良好職業(yè)道德施工人員。 數(shù)碼連拍闖紅燈自動記錄系統(tǒng)設(shè)計方案 技 術(shù) 設(shè) 計 方 案 介 紹 設(shè)計單位：廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司 網(wǎng)站： 地址：廣州市天河區(qū)中山大道建中路 5 號天河軟件園海天樓 3A06 用戶服務(wù)中心： Tel： 02085574618 85574628 85574638 85698805 85698850 聯(lián)系人：周先生： 13922289957 陳先 生： 18688462173 歡迎來電 索 取詳細(xì)方案或 來電洽談業(yè)務(wù) ，免費提供設(shè)計方案，價格實惠 公司簡介 廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司 成立于是 2020 年， 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.................................................................................................................5 用戶需求分析 .....................................................................................................................................5 系統(tǒng)選型 .............................................................................................................................................5 設(shè)計原則