【正文】 隱蔽工程檢查墩臺(tái)柱施工圖93 系梁（承臺(tái)）施工工藝流程圖（承臺(tái)）施工方法⑴ 基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，人工鑿除多余的樁頭，整修好接茬鋼筋，在樁頂重新測(cè)設(shè)墩柱的中心，根據(jù)中心放出系梁（承臺(tái)）的平面位置；立即請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，及時(shí)進(jìn)行墊層砼澆筑。（承臺(tái)）施工本橋共有承臺(tái)4座，系梁8道。（5） 施工及生活廢水的排放應(yīng)遵循清污分流、雨污分流的原則，各種施工廢油、廢液集中儲(chǔ)積，集中處理，嚴(yán)禁亂流亂淌，防止污染水源，破壞環(huán)境。對(duì)產(chǎn)生塵埃運(yùn)輸車(chē)輛加以覆蓋，減少對(duì)空氣污染，生產(chǎn)及生活垃圾定期處理。（3） 注意夜間施工的噪音影響，盡量采用低噪音施工設(shè)備。㈦ 環(huán)保措施（1） 保護(hù)當(dāng)?shù)刈匀恢脖唬扇〈胧┦沟乇碇脖坏膿p失減少到最低限度。斷樁預(yù)防措施：施工過(guò)程中，可針對(duì)上述斷樁成因在人員、材料、機(jī)械、施工方法、現(xiàn)場(chǎng)管理等方面進(jìn)行有針對(duì)性地預(yù)防。② 坍孔：護(hù)壁質(zhì)量、水頭等原因?qū)е禄炷猎诠嘧⑦^(guò)程中發(fā)生坍孔，無(wú)法清理，或使用吸泥機(jī)清理不徹底，使灌注中斷造成斷樁；③ 封底問(wèn)題:檢測(cè)、計(jì)算錯(cuò)誤導(dǎo)致導(dǎo)管長(zhǎng)度不夠，底口與孔底距離過(guò)大使得混凝土不能埋住導(dǎo)管底部，或由于導(dǎo)管提拔過(guò)量，將導(dǎo)管底口處于泥漿層甚至拔出混凝土面而形成斷樁。（7） 斷樁斷樁成因：斷樁最常見(jiàn)的原因是樁在灌注混凝土過(guò)程中，砂礫進(jìn)入混凝土，把灌注的混凝土隔開(kāi)，造成混凝土變質(zhì)或截面積受損，從而使樁不能滿足受力要求?？s孔預(yù)防措施：根據(jù)設(shè)計(jì)部門(mén)的鉆探資料，若有軟弱層或塑性土?xí)r，注意要經(jīng)常掃孔；當(dāng)錘頭磨損嚴(yán)重時(shí)，要及時(shí)補(bǔ)焊，再進(jìn)行掃孔治設(shè)計(jì)孔徑。塌孔的處理：塌孔不深時(shí)，可改用深埋護(hù)筒，護(hù)筒周?chē)粚?shí)，重新開(kāi)鉆；若發(fā)生嚴(yán)重塌孔，應(yīng)馬上用片石或砂類(lèi)土回填，或用摻入不小于5%水泥砂漿的粘土回填，必要時(shí)將鉆機(jī)移開(kāi)，避免鉆機(jī)被埋入孔內(nèi)，鉆頭易擺動(dòng)，撞擊護(hù)筒或孔壁，造成 偏孔或塌孔、卡鉆等現(xiàn)象，這時(shí)先選用沖程進(jìn)行沖擊，待將孔底的浮土、凸出部分鑿平出現(xiàn)平臺(tái)后．再加大沖程轉(zhuǎn)入止常沖程。⑦ 清孔后未能及時(shí)灌注混凝土，放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。⑤ 鉆孔附近有大型設(shè)備或車(chē)輛振動(dòng)。③鉆進(jìn)時(shí)中途停鉆時(shí)間較長(zhǎng)，降低了水頭對(duì)孔壁的壓力。（5） 塌孔塌孔是一種最常見(jiàn)的事故，在鉆孔過(guò)程中或在成孔后都有可能發(fā)生，究其原因主要有：①或護(hù)筒埋置較淺，周?chē)舛虏幻軐?shí)而出現(xiàn)漏水；或護(hù)筒底部土層厚度不足，護(hù)筒底部出現(xiàn)漏水，造成泥漿水頭高度不足，對(duì)孔壁壓力小。在施工過(guò)程中要密切關(guān)注鋼筋籠，當(dāng)鋼筋籠剛開(kāi)始出現(xiàn)上浮時(shí)，要適當(dāng)放慢灌注速度。鋼筋籠上浮原因是砼和易性不好，灌注中途出事故，使砼初凝結(jié)成硬蓋，阻力增大，或砼澆筑速度太快向上拱抬鋼筋籠；鋼筋籠在孔口固定不牢。預(yù)防措施：正確設(shè)計(jì)砼的配合比，保證其施工性能滿足泥漿下澆筑的要求，應(yīng)采用同一級(jí)配砼；嚴(yán)格控制新拌砼的質(zhì)量，防止和易性不合格的砼和超徑卵石進(jìn)入導(dǎo)管；縮短砼運(yùn)輸時(shí)間，保證供砼坍落度滿足澆注要求；做好各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備工作，確保砼澆筑連續(xù)進(jìn)行；砼澆筑過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常提動(dòng)導(dǎo)管，特別是澆筑速度較慢時(shí)。③ 抖動(dòng)無(wú)效時(shí)，可在導(dǎo)管埋深許可的范圍內(nèi)提升導(dǎo)管，以增加導(dǎo)管內(nèi)的壓力，減少砼流出的阻力。出現(xiàn)堵管事故，采取以下措施處理：① 分析堵管原因和部位，查對(duì)記錄，確認(rèn)管底位置和埋深，采取措施避免其他導(dǎo)管同時(shí)堵管。預(yù)防措施：嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行操作，砼配合比應(yīng)與水下砼澆筑條件相適應(yīng)，和易性和流動(dòng)性好；拌制合格的砼熟料；設(shè)備狀況好，砼供應(yīng)強(qiáng)度保證到位；導(dǎo)管檢查和操作精心等。導(dǎo)管與鋼筋籠卡在一起時(shí)，不可強(qiáng)力起拔，宜采用輕扭動(dòng)慢提拔的方法。其原因有隔水閥卡在導(dǎo)管中，砼拌和不均勻、和易性差導(dǎo)致粗骨料集中卡在導(dǎo)管中；砼灌注速度太慢、在導(dǎo)管中停留過(guò)久而凝結(jié)；導(dǎo)管升降時(shí)掛住鋼筋籠等。同時(shí)必須進(jìn)行導(dǎo)管水密性試驗(yàn)。此類(lèi)事故一旦發(fā)生要立即通知監(jiān)理工程師，與監(jiān)理工程師達(dá)成協(xié)議后，再采取相應(yīng)的處理措施。㈥ 特殊情況處理與預(yù)防措施⑴ 樁身夾泥灌注時(shí)由于導(dǎo)管栓塞破裂、脫落，會(huì)使泥土沉渣進(jìn)入導(dǎo)管，產(chǎn)生夾泥現(xiàn)象。3，應(yīng)嚴(yán)防孔壁坍塌；入孔后應(yīng)準(zhǔn)確、牢固定位，平面位置偏差不大于5cm，底面高程偏差不大于177。 鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法表92序號(hào)名 稱(chēng)允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長(zhǎng)177。10mm6鋼筋骨架垂直度%吊線尺量檢查。d為鋼筋直徑(單位：mm)，鋼尺量檢查不少于5處4加強(qiáng)筋間距177。10mm鋼尺量查2鋼筋骨架直徑177。鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表91的規(guī)定。檢測(cè)方法按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行。到齡期后進(jìn)行室內(nèi)有關(guān)砼指標(biāo)試驗(yàn)。清孔完成1h后，取孔內(nèi)泥漿用比重稱(chēng)、黏度計(jì)和含砂量計(jì)分別測(cè)定泥漿的比重、黏度計(jì)和含砂量。施工過(guò)程中要檢測(cè)孔的豎直度，開(kāi)鉆前首先保證鉆機(jī)機(jī)臺(tái)面的水平，用水平尺控制，開(kāi)鉆后定時(shí)檢查轉(zhuǎn)盤(pán)的水平度，如果機(jī)身震動(dòng)厲害的話，還要做好必要的措施不讓機(jī)身移位，并且要檢查鉆桿。測(cè)繩必須經(jīng)檢校過(guò)的鋼尺進(jìn)行校核?？咨詈涂椎壮猎捎脴?biāo)準(zhǔn)錘檢測(cè)。檢測(cè)時(shí)，將檢孔器吊起，把測(cè)繩的零點(diǎn)系于檢孔器的頂端，使檢孔器的中心、孔的中心與起吊鋼絲繩的中心處于同一鉛垂線上，慢慢放入孔內(nèi)，如上下暢通無(wú)阻直到孔底，表明鉆孔樁樁徑、樁垂直度滿足設(shè)計(jì)要求，如中途遇阻則表明在遇阻部位有縮徑或孔傾斜現(xiàn)象，則需重新下鉆頭處理。2）孔徑檢測(cè)是在樁孔成孔后，下鋼筋籠前進(jìn)行檢測(cè)。鉆孔樁的成孔質(zhì)量檢查項(xiàng)目及檢查方法按設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師要求進(jìn)行。導(dǎo)管要確保密封性良好，灌注過(guò)程中，拆卸導(dǎo)管時(shí)，按照計(jì)算拆卸導(dǎo)管的長(zhǎng)度拆卸導(dǎo)管，且拆卸時(shí)導(dǎo)管不能提高過(guò)多，防止夾泥、斷樁等質(zhì)量事故發(fā)生。起吊部位可增焊環(huán)筋，提高強(qiáng)度。同時(shí)要保證接地鋼筋的焊接質(zhì)量。嚴(yán)格按規(guī)定作試塊，在拌和機(jī)出料口和澆筑現(xiàn)場(chǎng)取樣，保證取樣質(zhì)量和數(shù)量。審批完成后即可進(jìn)行砼拌和。（6）砼強(qiáng)度控制根據(jù)設(shè)計(jì)配合比，進(jìn)行砼試配，快速保養(yǎng)檢測(cè)。機(jī)具長(zhǎng)度丈量要準(zhǔn)確。⑷ 樁長(zhǎng)控制施工中對(duì)護(hù)筒口高程與各項(xiàng)設(shè)計(jì)高程都要搞清楚，正確進(jìn)行換算。⑶ 樁徑控制根據(jù)地層情況，合理選擇鉆頭直徑，對(duì)樁徑控制有重要作用。鉆進(jìn)中及時(shí)測(cè)定孔斜，保證孔斜率小于1%。⑵ 樁斜控制埋設(shè)護(hù)筒采用護(hù)筒內(nèi)徑上下兩端十字交叉法定心，通過(guò)兩中心點(diǎn)，能確保護(hù)筒垂直。護(hù)筒埋設(shè)以后要借助十字護(hù)樁對(duì)護(hù)筒中線進(jìn)行校對(duì)。鉆孔樁質(zhì)量控制點(diǎn)包括樁位、樁徑、樁斜、樁長(zhǎng)、樁的結(jié)構(gòu)、砼強(qiáng)度和勻質(zhì)性、鋼筋籠等內(nèi)容。灌注樁樁頂比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出一定高度，～，下一工序施工前鑿除，以保證樁頂不松散。⑿ 灌注樁施工主要注意事項(xiàng)鉆孔灌注樁施工各工序要連續(xù)、街接要緊密，盡量縮短下鋼筋籠的工作時(shí)間。⑽ 破樁頭為確保樁頂質(zhì)量，～，鑿除此范圍內(nèi)的砼?！员ＷC砼強(qiáng)度，多余部分在承臺(tái)砼施工前鑿除，樁頭應(yīng)無(wú)松散層。不符合質(zhì)量要求的砼嚴(yán)禁澆入導(dǎo)管內(nèi)，砼灌注時(shí)應(yīng)盡可能使砼貼著漏斗壁下料，以防止入管的砼將空氣壓入導(dǎo)管內(nèi)；另外，樁孔口設(shè)置蓋板，避免砼散落樁孔內(nèi)。在澆注過(guò)程中，密切注意樁口情況，若發(fā)現(xiàn)鋼筋籠上浮，需稍作停澆，同時(shí)在鋼筋籠上面加壓重物，在不超過(guò)規(guī)定的中斷時(shí)間內(nèi)繼續(xù)澆筑。實(shí)時(shí)測(cè)量樁孔內(nèi)砼面高度，并及時(shí)填繪砼澆筑指示圖及砼澆筑量隨深度的理論變化曲線，指導(dǎo)導(dǎo)管的拆卸工作。砼灌注期間使用25t汽車(chē)吊吊放、拆卸導(dǎo)管。基樁灌注時(shí)砼面上升接近鋼筋籠時(shí)，灌注速度要適當(dāng)放慢，～，以防鋼筋籠上浮。在導(dǎo)管開(kāi)澆前，應(yīng)預(yù)備好足夠數(shù)量的砼()后方可進(jìn)行開(kāi)澆。砼水平運(yùn)輸采用12m179。施工前按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定，通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)成果進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)，并報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。二次清底采用氣舉法，合格之后要報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)樁底沉渣進(jìn)行重新量測(cè)，合格后立即組織進(jìn)行水下砼灌注。導(dǎo)管安放位置應(yīng)合理、垂直，下入樁孔的導(dǎo)管長(zhǎng)度要確保距孔底30cm～50cm。下設(shè)前事先在地面進(jìn)行導(dǎo)管組合，使導(dǎo)管能夠適應(yīng)其所處位置的孔深情況。同時(shí)，澆筑前應(yīng)預(yù)先進(jìn)行管壓試驗(yàn)。采用φ250㎜的導(dǎo)管(厚3mm)，導(dǎo)管分節(jié)長(zhǎng)度有1m、2～，～，最上面配1～、底節(jié)配一節(jié)4m長(zhǎng)的導(dǎo)管接頭，法蘭盤(pán)處用膠墊密封。聲測(cè)管間連接采用絲扣連接，管口高出設(shè)計(jì)樁頂50cm，每個(gè)聲測(cè)管高度保持一致。⑻ 聲波測(cè)試管制作及安裝采用超聲波方法檢測(cè)，施工時(shí)注意預(yù)埋檢測(cè)管，以便對(duì)樁基進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，聲測(cè)管應(yīng)牢固連接在鋼筋骨架上，與鋼筋籠一起吊放。鋼筋籠中心與設(shè)計(jì)樁中心位置對(duì)正，反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后再固定于鋼護(hù)筒上，完成鋼筋籠的安裝。吊裝鋼筋籠入孔過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)人加水，以保持孔內(nèi)水位不降。嚴(yán)禁高提猛落和強(qiáng)制下放，就位后使鋼筋籠軸線與樁軸線吻合。吊放鋼筋籠入孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔中心，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后不宜左右旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。前兩個(gè)吊點(diǎn)設(shè)在骨架的上部，后兩個(gè)吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分之一點(diǎn)之間，左右對(duì)稱(chēng)起吊。鋼筋骨架在轉(zhuǎn)運(yùn)至墩位的過(guò)程中必須保證骨架不變形。鋼筋籠存放時(shí)必須要上蓋、下墊，嚴(yán)禁將鋼筋籠露天存放。20mm，灌注樁鋼筋骨架制作和安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F502011執(zhí)行。利用鋼筋籠滾籠機(jī)將箍筋固定在主筋上，并用扎絲將箍筋與主筋進(jìn)行固定。⑺ 鋼筋籠制作、安放鋼筋籠由運(yùn)輸車(chē)提前拉運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，清孔結(jié)束后迅速逐節(jié)吊放孔中，并在孔口機(jī)械連接、下放。用探籠進(jìn)行樁徑、樁基垂直度的檢測(cè)。清孔后孔底沉渣應(yīng)滿足相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件提出的沉渣要求，嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。鉆孔作業(yè)過(guò)程中，必須觀察主機(jī)所在地面和支腿支承處地面變化情況，發(fā)現(xiàn)下沉現(xiàn)象及時(shí)停機(jī)處理。成孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，要測(cè)量機(jī)上余尺，并經(jīng)對(duì)孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查，確認(rèn)鉆孔合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行清孔。⑷ 鉆機(jī)定位旋挖鉆機(jī)：鉆機(jī)平臺(tái)準(zhǔn)備就緒，將旋挖鉆鉆機(jī)就位鉆機(jī)平臺(tái)，安裝鉆桿，準(zhǔn)備實(shí)時(shí)調(diào)整鉆桿長(zhǎng)度，確保鉆具中心與護(hù)筒中心在一條鉛垂線上，與孔位中心的偏差在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。對(duì)護(hù)筒外四周空隙部分填充并夯實(shí)。啟動(dòng)鉆機(jī)副卷?yè)P(yáng)起吊護(hù)筒放入井口，卸掉鉆斗，用鉆桿方口加壓護(hù)筒四周，使之均勻下沉到位。⑵ 埋設(shè)護(hù)筒：本橋樁基采用的護(hù)筒采用δ=5mm的A3鋼板卷制而成，必要時(shí)可以焊接加長(zhǎng)，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20cm，護(hù)筒采用挖埋法，為避免護(hù)筒底懸空，造成塌孔，漏水，漏漿，護(hù)筒底應(yīng)坐在天然的結(jié)實(shí)的原地基上，護(hù)筒四周回填粘土并夯實(shí)。砼澆筑機(jī)具：護(hù)筒、導(dǎo)管、漏斗、料斗、吊車(chē)等機(jī)具。⑴ 灌注樁施工工藝見(jiàn)圖91：平整場(chǎng)地樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位、對(duì)中整平鉆進(jìn)、成孔現(xiàn)場(chǎng)檢查制作護(hù)筒鉆孔記錄清孔成孔檢測(cè)鋼筋籠制作安設(shè)鋼筋骨架水密試驗(yàn)安設(shè)導(dǎo)管、二次清孔導(dǎo)管制作砼運(yùn)輸灌注砼灌注記錄拔除護(hù)筒鉆機(jī)移位破樁頭樁檢驗(yàn)收砼拌制試塊制作試塊檢測(cè)圖91 灌注樁施工工藝流程圖主要施工方法及施工機(jī)具：根據(jù)設(shè)計(jì)的技術(shù)參數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)的工程地質(zhì)條件，結(jié)合我公司以往施工的類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)，本標(biāo)段的灌注樁施工擬采用旋挖鉆機(jī)成孔、鋼筋籠分節(jié)加工制作，孔口機(jī)械連接下籠，導(dǎo)管水下灌注砼成樁的施工工藝方法。施工設(shè)備：根據(jù)前期勘測(cè)資料顯示，綜合考慮施工的可行性、經(jīng)濟(jì)效益以及工期要求，采用旋挖鉆機(jī)成孔方式，砼罐車(chē)結(jié)合施工平臺(tái)直接灌注的施工工藝，具體可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況進(jìn)行調(diào)整。供漿管路采用DN80鋼管，由漿池敷設(shè)至作業(yè)面。主要臨建設(shè)施包括：施工平臺(tái)、鋼筋籠加工場(chǎng)地、臨時(shí)供水、供電設(shè)施、各種管路敷設(shè)等。灌注樁施工前應(yīng)完成原材料的檢驗(yàn)、檢測(cè)工作，砼配合比及強(qiáng)度試驗(yàn)等工作。設(shè)計(jì)均為摩擦樁，樁基長(zhǎng)度為38m、50m、52m，樁身采用C30砼。砼罐車(chē)?yán)\(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋籠：在鋼筋加工廠統(tǒng)一加工焊制后由25t運(yùn)輸車(chē)分節(jié)拉運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)焊接安裝。水泥：祁連山海螺水泥。 施工前根據(jù)工程進(jìn)度提前備好品質(zhì)合格、數(shù)量充足的各類(lèi)材料，以保證工程的正常需求。 水、電布置⑵ 施工用電：，當(dāng)主線路施工用電線路未架通或停電時(shí)，采用移動(dòng)式1臺(tái)150Kw柴油發(fā)電機(jī)供電，待主線路電源架設(shè)完成后，施工用電從主線變壓器就近利用配電柜接引至施工場(chǎng)地，可滿足施工要求。 ⑵ 加強(qiáng)對(duì)便道的維修、保養(yǎng)和環(huán)境衛(wèi)生。⑹ 設(shè)置合理的反拱度等來(lái)最大限度減小砼的收縮、徐變、撓度變化。⑷ 控制預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿質(zhì)量。⑵ 制定預(yù)應(yīng)力箱梁施工線形控制實(shí)施細(xì)則，施工中及時(shí)設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)或埋設(shè)觀測(cè)元件。㈢影響本工程連續(xù)箱梁成橋后線形的因素較為復(fù)雜，如何在施工中有效的進(jìn)行預(yù)應(yīng)力箱梁線形控制為本工程施工的難點(diǎn)。⑷ 做好各工種間配合協(xié)調(diào)工作，在澆筑砼的過(guò)程中，砼工、鋼筋工、木工、電工各負(fù)其責(zé)，在施工過(guò)程中實(shí)施跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，確保梁體砼連續(xù)一次澆注完成。綁扎鋼筋的扎絲多余部分應(yīng)向構(gòu)件內(nèi)側(cè)彎折，以免因外露形成銹斑，影響梁體砼觀感質(zhì)量。⑴ 外觀質(zhì)量控制：模板采用新鋼模板，減少變形，對(duì)模板交角處采用圓弧過(guò)渡，以便于脫模，避免梁體損傷；內(nèi)模采用角鋼和槽鋼加密橫肋和縱肋來(lái)加強(qiáng)模板剛度，以確保梁體輪廓和幾何尺寸。 六、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)㈠ 本橋的重點(diǎn)施工項(xiàng)目為40m預(yù)制砼箱梁、空心薄壁墩，應(yīng)盡早加工模板，制作出滿足要求的箱梁、空心墩。項(xiàng)目經(jīng)理部的對(duì)外協(xié)調(diào)由項(xiàng)目副經(jīng)理主抓，機(jī)構(gòu)設(shè)在綜合部。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目副經(jīng)理1人、總工程師1人、安全總監(jiān)1人、項(xiàng)目副書(shū)記1人，實(shí)行“項(xiàng)目法”管理?！?3碎石盲溝m179。548 548　7kg142480142480　D8冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)kg470747078D10冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)kg73512　9橡膠緩沖塊塊4848　10HPB300鋼筋kg148521842701421595233913　11HRB400鋼筋kg6123579771301372923871605604　12錨具M(jìn)154套320320　M15