【正文】 規(guī)定作相關(guān)試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)必須符合規(guī)定及設(shè)計(jì)要求后方可使用，試驗(yàn)結(jié)果同時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師。否則，不得在工程中使用。 材料質(zhì)量的保證措施⑴嚴(yán)把主要材料采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)關(guān)進(jìn)入工程施工的材料要嚴(yán)格按照招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)技術(shù)文件和國(guó)家有關(guān)規(guī)定的具體要求，永久性材料供貨商家從建設(shè)單位下發(fā)的入圍合格名單中選擇。抓好全面質(zhì)量管理工作，開(kāi)展QC活動(dòng)，對(duì)工程施工中的技術(shù)難點(diǎn)和質(zhì)量通病進(jìn)行專題研究，總結(jié)成果，確保施工質(zhì)量。6工程質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證措施 保證質(zhì)量管理措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的質(zhì)量保證體系，在項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，每個(gè)班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成二級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。結(jié)合工程實(shí)際，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)含量，改進(jìn)施工方法,不斷加快施工進(jìn)度。冬季施工時(shí)施工機(jī)械按冬季運(yùn)行規(guī)定,做好防凍措施，保證運(yùn)輸安全。成立雨季防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職值班人員，并隨時(shí)與當(dāng)?shù)厮臍庀蟛块T取得聯(lián)系，做好預(yù)防措施。 組織管理措施 組織機(jī)構(gòu)建立強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，其人員由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成，以便對(duì)施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問(wèn)題能夠科學(xué)、快速的解決，并做到超前籌劃，保證工程的快速順利進(jìn)行。同時(shí)在施工中嚴(yán)格實(shí)行和落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包制，加強(qiáng)成本核算，及時(shí)進(jìn)行承包兌現(xiàn)，利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性，促進(jìn)施工生產(chǎn)的快速進(jìn)展。根據(jù)工程總體進(jìn)度，列出工程用款計(jì)劃，保證工程用款與施工進(jìn)度一致。 加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，工程款與施工進(jìn)度一致選擇財(cái)務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富的會(huì)計(jì)師，主持工程資金的籌集和合理使用。嚴(yán)把材料關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)。 物資保障措施選擇合適的物資采購(gòu)人員，做好材料計(jì)劃報(bào)表，并按施工安排及時(shí)供應(yīng)材料。組織好晝夜工作制度的正常落實(shí)，做到各工序的連續(xù)施工。 施工管理措施 勞動(dòng)管理措施加強(qiáng)用工的計(jì)劃性，實(shí)行定額用工。根據(jù)設(shè)計(jì)工程數(shù)量和施工進(jìn)度計(jì)劃，編制項(xiàng)目所需物資、材料的供應(yīng)計(jì)劃，物資部門及時(shí)足量供應(yīng)所需物資，現(xiàn)場(chǎng)合理組織采購(gòu)。施工計(jì)劃做到日保旬、旬保月，同時(shí)在保證工程質(zhì)量、安全前提下，盡可能多的開(kāi)展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間，合理安排作業(yè)層次。5工期保證措施 計(jì)劃管理措施 施工進(jìn)度計(jì)劃的編制針對(duì)本橋工作量，盡早打開(kāi)工作局面，合理安排工序，抓住關(guān)鍵線路。②預(yù)制梁在制梁場(chǎng)內(nèi)起落和出場(chǎng)裝運(yùn)、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動(dòng)液壓裝置或三點(diǎn)平面支撐方式，運(yùn)輸和存梁時(shí)均應(yīng)保證每支點(diǎn)實(shí)際反力與四個(gè)支點(diǎn)的反力平均值相差不超過(guò)177。⑷架梁施工技術(shù)措施1)箱梁裝車技術(shù)措施吊高箱梁，慢慢移動(dòng)到安裝位置，將梁的兩端對(duì)準(zhǔn)兩端的端線和中心線位置，吊鉤緩緩下放，完成箱梁的裝車。，以免螺栓脫落、滑絲造成跑模，影響外觀質(zhì)量。，以免漏漿影響外觀質(zhì)量。，以確保模板垂直度和不脹模。，立刻檢查主要尺寸，定期檢查全部尺寸，以保證模板狀態(tài)良好。、吊裝模板時(shí)，嚴(yán)格控制吊點(diǎn)位置，以免模板變形。、現(xiàn)場(chǎng)拼裝成整體的方式。⑧認(rèn)真做好管道壓漿記錄，尤其重點(diǎn)記錄管道真空度。⑥冬季壓漿時(shí)應(yīng)采取保溫措施，并摻加防凍劑?！?MPa之間；漿體注滿管道后，～；。④預(yù)應(yīng)力管道壓漿應(yīng)采用真空壓漿工藝；壓漿泵應(yīng)采用連續(xù)式；同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。③水泥漿應(yīng)摻無(wú)收縮防腐蝕高性能灌漿劑，摻量由試驗(yàn)確定?！?％；漿體流動(dòng)度不大于25s，30min后不大于35s；壓入管道的漿體不得含未攪勻的水泥團(tuán)塊，終凝時(shí)間不宜大于12h。壓漿時(shí)及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。⑨預(yù)制梁終張拉后應(yīng)實(shí)測(cè)梁體彈性上拱。⑧預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際彈性模量計(jì)算的伸長(zhǎng)值與實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值相差不應(yīng)大于177。預(yù)施力過(guò)程中應(yīng)分級(jí)張拉，并要求張拉兩端保持聯(lián)系，保證兩端預(yù)施應(yīng)力同步，達(dá)到兩端的伸長(zhǎng)量基本一致。⑤終張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的90%后且齡期不少于7d時(shí)進(jìn)行。④初張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值80％和模板拆除后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力束張拉前，應(yīng)清除管道內(nèi)的雜物及積水。③箱梁預(yù)張拉前，應(yīng)拆除所有預(yù)埋件及內(nèi)側(cè)模，不應(yīng)對(duì)梁體壓縮造成阻礙。千斤頂標(biāo)定的有效期不得超過(guò)一個(gè)月，油壓表不得超過(guò)一周。設(shè)計(jì)有具體規(guī)定時(shí)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。墊塊呈梅花型布置，加強(qiáng)受力效果。②保護(hù)層厚度控制技術(shù)措施，設(shè)計(jì)加工不同型號(hào)細(xì)石混凝土墊塊，墊塊加工尺寸滿足誤差要求，對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)墊塊由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查墊塊強(qiáng)度。加工成型定位網(wǎng)分類堆碼，防止錯(cuò)誤使用。鋼筋彎鉤嚴(yán)格按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，成型鋼筋外觀無(wú)污染，無(wú)翹曲不平現(xiàn)象并分類堆放整齊。3mm；鋼筋不得有馬蹄形切口、重皮、油污或彎起現(xiàn)象；下料好的鋼筋應(yīng)分類堆方整齊。10mm；彎起位置誤差為177。鋼筋切斷時(shí)，下料槽鋼切口并橫加擋板，固定于臺(tái)架上控制下料長(zhǎng)度，切斷機(jī)下料。鋼筋焊接接頭處不得有橫向裂紋；電極接觸處不得有燒傷現(xiàn)象；焊接接頭處彎折角不得大于4176。調(diào)直后鋼筋外表不得有裂紋、擦傷、縮頸及重皮現(xiàn)象，調(diào)直后的鋼筋其抗拉強(qiáng)度、彎曲性能均滿足設(shè)計(jì)要求?；炷两Y(jié)構(gòu)保護(hù)層的厚度只允許出現(xiàn)正偏差，絕不允許出現(xiàn)負(fù)偏差，并采用鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)儀進(jìn)行全面檢測(cè)。，為防止因內(nèi)外溫差過(guò)大造成混凝土開(kāi)裂，必須事先對(duì)混凝土表面溫度與環(huán)境溫度進(jìn)行測(cè)試，只有當(dāng)混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差低于15℃時(shí)，方可進(jìn)行模板拆除。，混凝土表面采取邊收漿邊噴霧邊覆蓋一層濕麻布片或棉被及覆蓋一層塑料薄膜養(yǎng)護(hù)的防開(kāi)裂養(yǎng)護(hù)措施。夏季施工時(shí)，為進(jìn)一步降低水化熱，防止混凝土開(kāi)裂，在摻加優(yōu)質(zhì)磨細(xì)礦粉和Ⅰ級(jí)磨細(xì)粉煤灰同時(shí)調(diào)整多功能復(fù)合外加劑的緩凝組分。對(duì)已完混凝土進(jìn)行包裹，后續(xù)工序施工模板嚴(yán)密，避免漏漿，使用清潔用水進(jìn)行養(yǎng)生，保護(hù)已完混凝土結(jié)構(gòu)不受污染?；炷寥坎捎萌詣?dòng)配料攪拌系統(tǒng)生產(chǎn)，泵送入模。使用同廠家、同品種的水泥、粗細(xì)骨料、外加劑、脫模劑。合理組織混凝土供應(yīng)，縮短混凝土灌注時(shí)間。除按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)超聲波檢測(cè)管，成樁后采用地質(zhì)鉆機(jī)檢查樁底成渣情況，對(duì)沉渣不滿足規(guī)范的樁基制定整改方案，經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主同意后實(shí)施，確保相鄰墩臺(tái)沉降量差小于規(guī)范要求。采取的主要措施包括：加深鋼護(hù)筒使其穿過(guò)易塌層，選擇性能優(yōu)良的鉆機(jī)，采用先進(jìn)的鉆孔樁檢測(cè)設(shè)備隨時(shí)對(duì)樁基施工進(jìn)行檢測(cè)，配置性能良好的混凝土，并保證混凝土生產(chǎn)運(yùn)輸能力，避免澆筑時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。采用蓋土工布澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)保持混凝土表面濕潤(rùn)。⑵橋面鋪裝施工前對(duì)全橋的中線和水平標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，調(diào)整全橋平面和豎向線型，沖洗梁面，綁扎橋面鋪裝鋼筋，灌注混凝土?xí)r采用每2m一個(gè)的標(biāo)高控制點(diǎn)控制鋪裝面標(biāo)高，采用振動(dòng)梁搗固密實(shí)。立模時(shí)，嚴(yán)格控制橋面行車道凈寬尺寸，邊線的位置與平順度，外側(cè)模板的垂直度，以及頂面的標(biāo)高與平整度。防撞護(hù)欄施工應(yīng)在橋面鋪裝施工前進(jìn)行，先正確放出防撞護(hù)欄的邊線。本工程橋面鋪裝為8cm厚C50混凝土現(xiàn)澆層+防水層+10cm瀝青混凝土面層，橋面現(xiàn)澆層內(nèi)鋪設(shè)D8冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)網(wǎng)格間距為10cm10cm。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，逐段松開(kāi)拉筋，拆除底模，并將用于穿設(shè)拉筋的工藝孔用同標(biāo)號(hào)砂漿補(bǔ)嚴(yán)，保證外觀整潔、美觀。首先將濕接縫與梁體頂板兩側(cè)相接部分充分鑿毛，并清除干凈，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸采用鋼模和木模配合的方法制作濕接縫底部模型，因距地面較高，采用在梁頂設(shè)橫向鋼管，然后用拉筋將模板吊起并拉緊的支撐方法，拉筋穿設(shè)在PVC管內(nèi)，以利于拆除模板。小里程側(cè)箱梁直接在梁場(chǎng)平轉(zhuǎn)，大里程側(cè)半幅橋梁箱梁的吊裝須先將箱梁從梁場(chǎng)縱向運(yùn)輸過(guò)橋底至大里程側(cè)，再在掉頭場(chǎng)將箱梁進(jìn)行90176。3)支座安裝支座安裝由專人負(fù)責(zé)，支座必須按照蓋梁頂部測(cè)量放樣所彈墨線準(zhǔn)確安放到位。1)吊車場(chǎng)地準(zhǔn)備吊車場(chǎng)地必須碾壓密實(shí)，穩(wěn)定不沉陷，作業(yè)場(chǎng)地大小符合吊車安全作業(yè)的要求。梁體起吊時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖中規(guī)定的起吊范圍進(jìn)行吊裝。⑵施工方法箱梁預(yù)制完成后集中存放于預(yù)制場(chǎng)靠橋梁一側(cè)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 每次拌漿量以滿足1小時(shí)使用為限，拌漿機(jī)的出漿口設(shè)置篩網(wǎng)，以防堵塞，萬(wàn)一發(fā)生堵孔或其他故障時(shí)，使用高壓水清理孔道，清凈后重新壓漿。⑨若在壓漿過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)局部漏漿，可用氈片蓋好貼嚴(yán)頂緊堵漏。水泥漿在攪拌機(jī)中的溫度不宜超過(guò)25℃，夏季施工，盡量選擇在夜間氣溫較低時(shí)壓漿。不少于3組，用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天的試件評(píng)定水泥漿強(qiáng)度。同一孔道壓漿作業(yè)一次完成，不得中斷，如遇機(jī)械事故，不能迅速修復(fù)時(shí)，用水管沖掉壓入水泥漿，并將所有預(yù)留孔道輸通，重新壓漿。壓漿完畢后等待一定時(shí)間，才拆除壓漿孔及出漿孔上的閥門管節(jié)，并沖洗干凈。壓漿時(shí)壓漿泵內(nèi)不能有空缺現(xiàn)象出現(xiàn)，在壓漿泵工作暫停時(shí)，輸漿管嘴不能與壓漿孔口脫開(kāi)，以免空氣進(jìn)入孔內(nèi)影響壓漿質(zhì)量。④壓漿順序：先壓下面孔道，后壓上面孔道，并將其中一處的孔道一次壓完，以免孔道漏漿堵塞鄰近孔道，如集中孔道無(wú)法一次壓完時(shí)，應(yīng)將相鄰未壓漿孔道用壓力水沖洗，使得今后壓漿通暢無(wú)阻。使用中性肥皂液的孔道沖洗至排出清水為止，最后用壓縮空氣排除孔內(nèi)積水并吹干孔道。①將錨塞周圍預(yù)應(yīng)力筋間隙用水泥漿封錨，為盡快達(dá)到壓漿程度，可在泥漿中摻入一定比例的液體水玻璃加快強(qiáng)度增長(zhǎng)速度。管道壓漿要求密實(shí)，拌和后泌水率小于2%，水泥漿稠度控制在1822s之間。張拉施工完成后，用龍門吊將梁移運(yùn)至存梁區(qū)后進(jìn)行壓漿作業(yè)。張拉注意事項(xiàng)：千斤頂、油泵、油壓表及錨具安裝須符合要求；千斤頂、錨圈與孔口中心線須位于同一軸線上；初張拉噸位為控制噸位的1025%，主要是使每束鋼絞線受力均勻，并在初張拉后劃量測(cè)引伸量的記號(hào)；錨固時(shí)，一端先錨，另一端張拉力不足時(shí)，補(bǔ)足設(shè)計(jì)拉力后錨固；油壓表理論讀數(shù)等于預(yù)應(yīng)力筋的總張拉力與千斤頂張拉油缸液壓面積之比；所有需要校驗(yàn)的張拉機(jī)具不準(zhǔn)超過(guò)校驗(yàn)期限，若張拉過(guò)程中出現(xiàn)故障須立即停止張拉；預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量應(yīng)符合〈規(guī)范〉規(guī)定，張拉質(zhì)量不合格時(shí)，查明原因，重新張拉；鋼鉸線用砂輪鋸切割，切割時(shí)對(duì)梁端處的鋼絞線用濕巾包裹或澆水，避免應(yīng)力損失。張拉前的準(zhǔn)備工作：當(dāng)箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%且混凝土齡期不小于7天時(shí)，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工；檢查錨墊板下混凝土是否有蜂窩和空洞，必要時(shí)采取補(bǔ)強(qiáng)措施；向孔內(nèi)壓風(fēng)，清除孔內(nèi)雜物；清潔錨墊板上的混凝土，修正孔口，依特制樣板的周邊圈，用石筆繪出錨圈安放位置；鋼絞線對(duì)號(hào)穿束；為了校驗(yàn)預(yù)應(yīng)力值，在張拉過(guò)程中測(cè)出預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)與理論計(jì)算值相比較，如與計(jì)算值相差3%以上時(shí)，查明原因后，再進(jìn)行張拉；張拉作業(yè)時(shí)，根據(jù)千斤頂校驗(yàn)曲線查出各級(jí)張拉噸位下油壓表讀數(shù)，填在卡片上在現(xiàn)場(chǎng)做出明顯標(biāo)識(shí)，供張拉時(shí)使用；將千斤頂、油泵移至梁體張拉端，并把千斤頂卡盤擦洗干凈，為減少摩阻損失，宜采用兩端同時(shí)對(duì)稱張拉；若兩端同時(shí)張拉時(shí)，配對(duì)講機(jī)聯(lián)系，以便互報(bào)壓力表讀數(shù)和伸長(zhǎng)量，確保持油壓上升速度相等，并密切注視滑絲斷絲情況，做好記錄；在張拉過(guò)程中，均需認(rèn)真填寫有關(guān)張拉記錄表以備查核。穿束前采用壓力水沖洗孔內(nèi)雜物，觀察有無(wú)串孔現(xiàn)象再用風(fēng)壓機(jī)吹干孔內(nèi)水份。穿束：采取人工穿束。為便于穿束，將穿入端用銅焊制成錐體狀，且加以包囊，以防穿壞波紋管。編束前對(duì)鋼絞線進(jìn)行梳整分根，并將每根鋼絞線編碼標(biāo)在兩端，編束后用1820鐵絲將其綁扎牢固，使編扎成束的鋼絞線順直無(wú)扭轉(zhuǎn)。鋼絞線下料采用砂輪鋸切割，在切口處兩端20mm范圍內(nèi)用細(xì)鐵絲綁扎牢，防止頭部松散，禁止電、氣焊切割，以防熱損傷。6%以內(nèi)。8)預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力施工工藝流程見(jiàn)下頁(yè)圖。如在冬季低溫時(shí)施工，應(yīng)添加防凍減水劑或設(shè)置保溫棚。為使橋面混凝土與板體緊密結(jié)合，預(yù)制板梁時(shí)應(yīng)將其表面橫向拉毛，每延米橋長(zhǎng)不少于10～15條。當(dāng)混凝土不再下沉，無(wú)氣泡上升，表面平坦并有薄層水泥漿出現(xiàn)時(shí)即可。澆筑時(shí)，應(yīng)保證管道、錨塞、錨圈和墊板位置的正確和穩(wěn)固。7)混凝土施工模板、鋼筋、管道、錨具和預(yù)應(yīng)力鋼筋等經(jīng)工程師檢查批準(zhǔn)后可澆筑混凝土。波紋管采用“”字型鋼筋定位，直線段每1m設(shè)置一道，在預(yù)應(yīng)力索的起彎點(diǎn)和終彎點(diǎn)處加設(shè)一根。預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管成孔，波紋管采用金屬波紋管，使用前取樣進(jìn)行抗壓、防滲試驗(yàn)，合格后方可使用。綁扎受力筋時(shí)，鋼筋連接點(diǎn)不應(yīng)設(shè)于最大應(yīng)力處，并應(yīng)使焊接接頭交錯(cuò)排列，同一斷面的焊接接頭數(shù)不應(yīng)超過(guò)整斷面的50％。6)鋼筋、波紋管制安鋼筋在鋼筋棚內(nèi)下料、調(diào)直、成型及焊接，在臺(tái)座上綁扎成型。其余各模板接縫處使用海棉橡膠條塞緊以防漏漿。內(nèi)模底模板順梁方向應(yīng)隔塊安裝，以便于澆注時(shí)下落混凝土到底板。②側(cè)模：采用廠制定型鋼模，鋼模加工時(shí)應(yīng)制作胎具，并整體組拼后一次施焊成形。在底模制作時(shí)，其頂面預(yù)拱度用[50槽鋼調(diào)整，[50槽鋼在按設(shè)計(jì)預(yù)拱度調(diào)好標(biāo)高后焊在硬化梁場(chǎng)時(shí)預(yù)埋在底座位置處的Φ16鋼筋上，且在底座混凝土施工過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)測(cè)量并及時(shí)調(diào)整，以保證預(yù)拱度滿足設(shè)計(jì)要求并做得圓順。5)模板制作根據(jù)箱梁預(yù)制數(shù)量，預(yù)制梁模板配備為：30m中梁模板3套，邊梁模板1套。軌道兩端要設(shè)卡軌器。待立柱與橫梁安裝完畢后，用電動(dòng)板手檢查螺栓。橫梁分成兩段預(yù)拼，然后用2臺(tái)25t吊車抬吊安裝。在鋪設(shè)好的軌道上安裝大跑車架，左右對(duì)稱布置，然后在跑車架上安裝行走系統(tǒng)、電控系統(tǒng)，最后把大跑車架臨時(shí)固定在鋼軌上。軌道頂面應(yīng)水平，軌道接頭間隙68mm，接頭錯(cuò)縫不應(yīng)大于3mm，軌道中心距偏差不大于10mm，同一截面兩軌高差每10m小于15mm。②龍門吊安裝龍門吊軌道的基礎(chǔ)采用C30混凝土基礎(chǔ)。龍門吊立柱及橫梁用N型萬(wàn)能桿片組裝。4)龍門吊安裝為滿足預(yù)制場(chǎng)模板安裝和拆除、混凝土澆筑、預(yù)制場(chǎng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)運(yùn)、安裝等工作的需要，預(yù)制場(chǎng)地設(shè)置2臺(tái)吊重為80t、跨度24m的大龍門吊。臺(tái)座兩側(cè)混凝土地坪設(shè)模板斜撐桿埋件。端頭為抽拉式小塊活動(dòng)底模，方便吊運(yùn)。箱