【正文】 。路基填筑盡量采用水平分層進(jìn)行，每層松鋪厚度不大于30cm，也不小于10cm。壓實(shí)應(yīng)從路基兩側(cè)向中心碾壓，先穩(wěn)壓1~2遍，然后再進(jìn)行振動(dòng)碾壓，在大型壓實(shí)機(jī)械不能到達(dá)的狹窄部位，改用小型機(jī)具夯實(shí)使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，各層位的壓實(shí)度必須滿足下表要求：填挖類型路槽以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填方路基上路床0~30≥94下路床30~80≥94上路堤80~150≥93下路堤150以下≥90零填及路塹路床0~30≥94插桿用30cm長(zhǎng)φ16mm的鋼筋制作，并用紅、白油漆標(biāo)明壓實(shí)的刻度，以嚴(yán)格控制填料的松鋪厚度和攤鋪的平整度。路基填筑施工必須插桿掛線，嚴(yán)格控制松鋪厚度和平整度，確保壓實(shí)度。、 施工階段施工階段分四個(gè)區(qū)段，填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測(cè)區(qū)段。(4)液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土。(2)含有樹(shù)根和易腐朽物質(zhì)的土。凡具有規(guī)定強(qiáng)度且能被壓實(shí)到規(guī)定密度和能形成穩(wěn)定填方的材料均為適用填料。便道挖方的土多為角礫夾粉質(zhì)粘土，石方為中風(fēng)化或微風(fēng)化石灰?guī)r，一般可作為路基填料使用，但土方在使用前須進(jìn)行強(qiáng)度和液塑限的檢測(cè)，具體要求如下表：路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求填料應(yīng)用部位(路面頂面以下深度,m)填料最小強(qiáng)度(CBR)(%)填料最大粒徑(mm)三、四級(jí)公路路堤上路床(0～)5100下路床(～)3100上路堤(～)3150下路堤(＞)2150零填及挖方路基0～5100～3100注：①表列強(qiáng)度按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG E40—2007)規(guī)定的浸水96h的CBR試驗(yàn)方法測(cè)定?；椎膲簩?shí)度應(yīng)符合路基施工規(guī)范的規(guī)定，一般地段不小于90%，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度時(shí)，基底的壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)度，即94%。為使以后各填土層的施工質(zhì)量，讓基底處于良好的水穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)對(duì)路基基底進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)深度范圍為清理平整后地面以下30cm。清基的方法與挖方路基相同，對(duì)表層草皮、樹(shù)根、蔬菜根莖、生活垃圾、腐殖土等不良土質(zhì)進(jìn)行清理，清理深度為30cm，清出的廢料運(yùn)到棄土場(chǎng)。在邊樁處設(shè)立明顯的填高標(biāo)志，沿公路邊坡線每隔30m設(shè)一道坡度架，直觀的反映出回填高度及坡比，方便施工作業(yè)。、 測(cè)量放線測(cè)量放線的方法與路塹開(kāi)挖相同，利用即有的控制點(diǎn)，使用全站儀放線，準(zhǔn)確的測(cè)設(shè)施工中樁、邊樁?；靥盍蠌耐诜絽^(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)而來(lái)，挖方量少于填方量時(shí)從線外借土回填。、 路堤回填的機(jī)械及方法回填時(shí)采用自卸汽車或裝載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)土石方，按一定的間距堆放，用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。 路基填方、 路堤的回填方式便道的路堤寬度不大，填土高度較小，可采用全寬縱向分層或水平分層的方法進(jìn)行回填，路線縱坡小于12%時(shí)采用水平，超過(guò)時(shí)選用縱向分層填筑。不得嚴(yán)禁用細(xì)粒土找平。如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂高程以上預(yù)留至少300mm厚的保護(hù)層。按設(shè)計(jì)的橫坡、高程和寬度插桿掛線找平，以長(zhǎng)度為30~50cm的φ16圓鋼作桿，掛20cm左右的空線，在桿上測(cè)量點(diǎn)位并用粉筆做標(biāo)記，以50~100m作一整平單元，逐段找平。成型的路基邊坡應(yīng)平順，穩(wěn)定，曲線圓滑，坡面平整無(wú)超挖及虧坡現(xiàn)象。對(duì)于土方坡面，應(yīng)用木夯捶面，保證邊坡穩(wěn)定。在修整邊坡前應(yīng)清除坡面松動(dòng)的危石，防止落物傷人。挖掘機(jī)開(kāi)挖邊坡后3~4米即用挖掘機(jī)將邊坡突出孤石和懸掛土體清除，使邊坡平整順滑。破碎到接近路床標(biāo)高時(shí)，測(cè)量人員及時(shí)測(cè)量所需開(kāi)挖的剩余深度及邊坡的坡度，并用竹樁作臨時(shí)標(biāo)志，指揮人員用卷尺勤加量測(cè)，防止超挖。破碎的路線長(zhǎng)度達(dá)到50m左右時(shí)，在確保人員及機(jī)械安全的前提下，前置的挖掘機(jī)可轉(zhuǎn)至破碎錘后方挖碴裝車。石方的破碎方向從坡頂向坡底推進(jìn)，不得沿上坡方向操作，以防止松動(dòng)的石塊滾落而傷及人員和機(jī)械。采用破碎錘方式開(kāi)挖的石方斷面易控制，邊坡的成型質(zhì)量好于爆破開(kāi)挖。當(dāng)發(fā)生合格土與不合格土混雜時(shí)，寧肯當(dāng)不合格土廢棄，決不能用不符合規(guī)范要求的填料填筑路基，以保證路基填筑質(zhì)量。挖出的土方利用回填時(shí)，預(yù)先做材料強(qiáng)度CBR及液塑限檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求后取樣做擊實(shí)試驗(yàn)。開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)由挖掘機(jī)預(yù)留出至少20cm的厚度，最后由人工清挖至路基底標(biāo)高和修刷邊坡。土方開(kāi)挖時(shí)分層自上而下開(kāi)挖，及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡。施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下的土體穩(wěn)定情況，分析施工期間邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加固處理。臨時(shí)排水溝采用人工開(kāi)挖土溝的方式，局部溝壁土體易松動(dòng)滑坍的地段，可捶面并抹3cm厚M10水泥砂漿封閉處理。、 修建臨時(shí)排水設(shè)施開(kāi)挖前視土質(zhì)情況及氣候條件設(shè)臨時(shí)排水溝，排水溝斷面尺寸40*40cm，將匯集的地表水引出路基范圍，防止沖刷邊坡。便道與原有道路平交處除設(shè)圓曲線平滑過(guò)渡外，兩者路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差異大時(shí)，還須在相交處設(shè)5~10m的過(guò)渡段，避免便道使用過(guò)程中產(chǎn)生沉降差而破壞原有道路。先清表，挖土質(zhì)臺(tái)階，再逐層回填。路基用地范圍內(nèi)的坑穴就近利用碎石土填平、分層夯實(shí)。相鄰兩人的操作距離不小于2m，不良土質(zhì)要清挖徹底。路基基底范圍內(nèi)的樹(shù)根用人工全部挖除，并用打夯機(jī)將坑穴填表平夯實(shí)。人工開(kāi)挖的工具有鋤、鐵鍬、手推車等。、 場(chǎng)地清理便道的挖填方盡量考慮移挖作填，故需先對(duì)表層草皮、樹(shù)根、蔬菜根莖、生活垃圾、腐殖土等不良土質(zhì)進(jìn)行清理，清理深度為30cm，以方便挖方土的利用，避免混雜，影響填料的取用。放樁的材料為30cm長(zhǎng)竹樁，樁上標(biāo)明樁號(hào)及路中心挖深。路塹挖出一段成型一段，自開(kāi)挖開(kāi)始，組織人力自上而下嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡比進(jìn)行路塹邊坡修整，力求一次開(kāi)挖修整成型，不出現(xiàn)超、欠挖現(xiàn)象，同時(shí)注意清除邊坡上之危石、松石。、 土石方的開(kāi)挖機(jī)械及方法開(kāi)挖土方時(shí)使用反鏟挖掘機(jī)，石方開(kāi)挖可采用鉆爆法及破碎錘法，但考慮到路基斷面較小、方量少、施工期限短，采用破碎錘法較為適用，省略了石方爆破對(duì)方案及火工材料的審批流程，同時(shí)也減少了施工作業(yè)對(duì)山體的擾動(dòng)。 便道的工程數(shù)量序號(hào)道路編號(hào)填方(m2)挖方（m3）30cm級(jí)配碎石(m2)10cm級(jí)配碎石（m2）20cmC25混凝土（m2）清表(m2)11211324215323164758696110621163117127104051372148159161017111812合計(jì)五、 施工進(jìn)度計(jì)劃按照征地完成一個(gè)月內(nèi)修筑好施工便道的總體目標(biāo)，對(duì)三個(gè)施工隊(duì)的任務(wù)進(jìn)行劃分，對(duì)目標(biāo)進(jìn)行分解，暫定征地的完成時(shí)間為2013年1月15日，本項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃如下：工序開(kāi)工日期完成工期歷時(shí)天數(shù)施工準(zhǔn)備2014年1月16日2014年12月18日3112014年1月18日2014年 1 月 28 日11292014年1月18日2014年2月 20 日4210122014年1月18日2014年2月 20 日42六、 主要分項(xiàng)工程的施工方法 路塹挖方、 路塹的開(kāi)挖方式便道的路基挖方多處于坡地，路基寬度較窄，開(kāi)挖較為困難。12K1+，考慮此處過(guò)水面積太大，而采用在原水渠上加設(shè)蓋板，以保證水流正常。邊溝長(zhǎng)度達(dá)200~300m時(shí)設(shè)排水溝將水流引向原狀溝渠排除，排水需橫穿便道時(shí)采用鋼筋混凝土承插管，將水流排向路基對(duì)面一側(cè)，再通過(guò)排水溝排往現(xiàn)狀溝渠。 便道的排水設(shè)施便道的排水有邊溝、排水溝、排水管道等。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面見(jiàn)下圖：、路基縱斷面設(shè)置按行車條件、路面排水要求，道路縱斷面主要從以下幾個(gè)因素考慮：（1） 路線最大縱坡不大于12%；（2） 以少填少挖為原則；（3） 根據(jù)實(shí)測(cè)地形，道路縱斷面設(shè)計(jì)路基部分以主線高程和現(xiàn)狀地面高程為基礎(chǔ)，進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。沿線設(shè)置7個(gè)長(zhǎng)20m、1便道K0+230～K0+270、8便道K0+230～K0+270、12便道K0+190～K0+2K0+380～K0+4K0+600～K0+6K0+860～K0+900及K1+100～K1+400。本工區(qū)利用的原有道路情況如下表：序號(hào)道路路名路面寬度（m）路線長(zhǎng)度（m）路面結(jié)構(gòu)到達(dá)區(qū)域或便道編號(hào)1梁王河公路42780混凝土路面經(jīng)本工區(qū)止點(diǎn)到橋梁起點(diǎn)2007鄉(xiāng)道360混凝土路面到橋梁起點(diǎn)，接1便道3156鄉(xiāng)道290砂石路面從007鄉(xiāng)道接8便道4175鄉(xiāng)道143混凝土路面自梁王河公路接7便道5037縣道840混凝土路面從梁王河公路交叉口到11便道6139鄉(xiāng)道570砂石路面自037縣道至10便道 便道的平面布置及相關(guān)說(shuō)明考慮本地規(guī)劃，減少返耕費(fèi)用，便道的規(guī)劃盡量使用業(yè)主提供的紅地征線范圍，減少耕地、林地的臨時(shí)租用。路基挖填方的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D302004）中四級(jí)路的標(biāo)準(zhǔn)，施工便道的路基設(shè)計(jì)參數(shù)如下：路床填料最小強(qiáng)度：填方上路床5%、填方下路床3%路床壓實(shí)度：94%路基填料最小強(qiáng)度：上路堤3%、下路堤2%路基壓實(shí)度：上路堤93%、下路堤90%路堤邊坡坡率：1：路塹邊坡坡率：1： 便道的設(shè)計(jì)步驟及方法便道設(shè)計(jì)經(jīng)歷如下階段：紙上定線平縱橫設(shè)計(jì)實(shí)測(cè)路線線路優(yōu)化調(diào)整調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)選線出圖 便道的設(shè)計(jì)路線經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，為滿足路基及橋梁的施工需要，在本工區(qū)內(nèi)共設(shè)便道12條。便道路程超過(guò)300m時(shí)，每隔200m設(shè)置20m、過(guò)渡段為10m。根據(jù)施工總平面布置的情況，結(jié)合道路及橋梁的施工要求，充分利用現(xiàn)有地形，對(duì)便道的線路走向進(jìn)行合理布局。所用機(jī)械從昆明市金殿用20t平板運(yùn)輸車運(yùn)來(lái)，運(yùn)距55km。 探明地下管線將與施工地段距離較近的現(xiàn)況地下管線探明，插牌標(biāo)示，標(biāo)明管線管徑、種類、埋深、走向、產(chǎn)權(quán)單位及聯(lián)系人。高程控制網(wǎng)用四級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)測(cè)設(shè)，高程控制點(diǎn)采用平面控制點(diǎn)，不另行埋設(shè)。根據(jù)便道所經(jīng)地段的現(xiàn)場(chǎng)情況，有針對(duì)性的對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全交底，使作業(yè)人員熟悉現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況及安全設(shè)施，明確各自的安全職責(zé)，掌握安全生產(chǎn)技術(shù)。 技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉圖紙便道設(shè)計(jì)方案批準(zhǔn)后，項(xiàng)目部安排所有技術(shù)人員熟悉圖紙，對(duì)便道的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、路線走向、排水方式、涉及管線的處理等方面理解透徹，對(duì)施工過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題及處理方法了然于胸。柴油在附近油站購(gòu)買，排水管在澄江縣城采購(gòu)，級(jí)配碎石的集料取自箐豐石場(chǎng)。、 原有溝渠埋管便道所經(jīng)的溝渠均為灌溉溝渠，為盡快形成便道，原有溝渠盡量不遷移，而采取埋管的方法通過(guò)，埋管的過(guò)水?dāng)嗝娌恍∮谠袦锨嗝?，埋設(shè)管道前需將原漿砌水溝挖除。對(duì)于給排水管道，一方面采取改移措施，避開(kāi)便道范圍，另一方面采取加固措施，將明管埋地，加設(shè)鋼套管。管線的遷改應(yīng)兼顧永久工程的需要統(tǒng)一考慮，涉及公路永久工程的管線，一次遷改到即不影響主線，又不影響便道的位置，避免多次遷改所造成的浪費(fèi)。、 遷改管線本工程便道所經(jīng)地段有電力線、弱電線、給排水管等，部分地段的管線在便道修筑及使用期間會(huì)造成相互影響，甚至引發(fā)安全事故，因此，在便道修筑前需針對(duì)不同的情況進(jìn)行管線的遷改工作。清表產(chǎn)生的廢料由挖掘機(jī)裝車、自卸汽車運(yùn)輸?shù)街付壨翀?chǎng)，棄土場(chǎng)位于省道S202麒麟橋旁。便道臨時(shí)征地的面積如下表：序號(hào)便道編號(hào)臨時(shí)借用地面積（紅線外）（m2）荒地林地菜地1100286021100032120800421000531207116606400927526604378600325096100680126200013726953112801471052201572080001682460