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正文內(nèi)容

桐子梁跨越鐵路施工方案-文庫吧資料

2025-05-19 12:20本頁面
  

【正文】 區(qū)間安排安全防護人員。 施工前與鐵路部門聯(lián)系。在拆除跨越架時,必須采取安全措施,自上而下逐根傳遞進行,嚴禁上下同時拆架或整體推倒。臨時拉線應(yīng)盡量布置在線路方向上,緊緊兩邊。 現(xiàn)場情況需封頂時必須封頂,設(shè)警示牌。 固定跨越架,按要求打入角鐵樁,確保位置與深度。 跨越架與被跨越物距離,符合《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》(架空電力線路部分)規(guī)定。 ,架頂兩側(cè)應(yīng)搭設(shè)外伸羊角,并懸掛醒目的警告標志。六、施工質(zhì)量標準應(yīng)嚴格按國家標準《110kV—500kV輸電線路施工驗收規(guī)范》中有關(guān)章節(jié)施工。在放、緊線過程中,如有意外,立即向鐵路部門現(xiàn)場監(jiān)護人匯報并采取緊急措施。放線時應(yīng)有測量工監(jiān)視電力導(dǎo)線弧垂,保證對鐵路軌頂在75℃時14米以上。因鐵路與110KV線路交叉,為了確保110KV線路施工對鐵路運行安全不造成影響。參加施工單位的工作負責(zé)人、骨干都應(yīng)進行現(xiàn)場堪察和安全技術(shù)交底,并在施工前對全體參加施工人員進行交底。施工單位必須設(shè)專人現(xiàn)場負責(zé),加強對帶電跨越架,鐵路道軌進行運輸、搭設(shè)時的管理,必須服從項目部現(xiàn)場管理人員,特別是鐵路部門工作人員的指揮和安排施工現(xiàn)場,應(yīng)做到文明施工,不得在現(xiàn)場遺留任何廢棄物,工作人員應(yīng)著裝整齊。作業(yè)過程中,服從鐵路有部門人員的指揮和安排。施工時請工務(wù)、電務(wù)、鐵通等相關(guān)單位配合人員到現(xiàn)場協(xié)助。如需搭設(shè)跨越架,應(yīng)對所搭設(shè)架子的位置會同鐵路設(shè)備管理單位確定、以免損壞鐵路電力及地下管線。如有列車要經(jīng)過施工區(qū)段時,立即停止施工,待列車通行至下一區(qū)段后開始作業(yè)。駐站聯(lián)絡(luò)員每次發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知,工地防護員應(yīng)復(fù)讀一遍,確認無誤后,按照規(guī)定設(shè)置防護。駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員必須經(jīng)過嚴格訓(xùn)練和考試合格,方可擔(dān)任該項工作。 安全實施細則在施工前前,應(yīng)事先與鐵路部門取得聯(lián)系,并在鐵路部門人員的現(xiàn)場監(jiān)督下作業(yè)。 安全檢查施工前,要組織安全檢查,從施工現(xiàn)場布置、資金準備、機械是否完善、施工加固措施等各方面進行檢查。拆除時鐵路相關(guān)單位人員必須到現(xiàn)場配合??缭郊艽钤O(shè)好后,需將跨越架加纜風(fēng)繩索,在跨越架的上部兩端及平行鐵路的兩端加上拉線,拉線采用Ф50的鋼絲繩。因施工單位無法進入站內(nèi),請鐵路單位協(xié)調(diào)工務(wù)段派遣防護人員和駐站聯(lián)絡(luò)員,防護人員進入扎欄內(nèi)防護,駐站聯(lián)絡(luò)員和施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員同時進駐調(diào)度室。施工前就向鐵路單位提供項目名稱,作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍、施工方案及驗收安排、施工組織及負責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保障措施和防護措施、列車運行條件等內(nèi)容,由鐵路單位聯(lián)系設(shè)備管理單位和行車組織單位人員到現(xiàn)場配合施工。以確保行車、人身和既有鐵路設(shè)備安全為目標,本次施工以防范為重點:優(yōu)化施工方案,盡可能避開既有鐵路設(shè)施;設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和防護員。五、 安全措施 安全管理措施針對工程施工實際情況,施工過程中嚴格執(zhí)行鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》(鐵辦[2008]190號),襄渝鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施辦法等文件要求,及各種安全規(guī)章制度,制定相應(yīng)實施性和可操作性施工安全防護措施。桐子梁川鐵水泥廠110KV線跨越鐵路施工部位及作業(yè)詳表序號施工部位完成內(nèi)容及工作時間主要機具配置人力安排備注1N6+19米打錨樁1天2人,普工4人2N6+85米搭跨越架3天管架工6人,普工12人34N6N7飛艇搭絕緣網(wǎng)2天飛艇一個高空8人,機械2人、普工18人5N6~N7緊線1天張牽機一臺、液壓二臺夾頭6個,葫蘆3個高空8人,機械4人、普工20人6NN07附件安裝半天高空4人
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