【正文】 同時向熨平板的前沿不停塞料。如果攤鋪寬度與螺旋布料器寬度相等時，為了避免過多的冷料積存在熨平板兩端，影響攤鋪層的平整度和結構均勻性，減少螺旋葉片的磨損，那么就要把最外端的一片螺旋葉片去掉。我們可以根據熨平板寬度來選擇螺旋布料器組合長度?；炯榕c主機連接的螺旋布料器。螺旋布料器寬度比較大，則該選大直徑葉片。葉片有三種不同的大小，直徑分別為300cm、400cm、500cm。一旦螺旋布料器外側不加裝布料器，則要安置保護套，以便防止磨損現象發(fā)生。1安裝箱體 2—傳動軸承固定板 3大鏈輪 4鏈條 5—螺旋軸支座 6—螺旋軸 7—螺旋葉片 8—小鏈輪41 螺旋布料器基本結構圖 螺旋布料器軸由于驅動要求，其連接采用軸套結構，并用高強度螺栓連接。工作時，兩個螺旋布料器的轉向相同，使混合料向攤鋪機的兩側輸送。其消耗功率占發(fā)動機總功率的50%左右。 螺旋輸料系統(tǒng)的設計螺旋布料系統(tǒng)是攤鋪機各系統(tǒng)里的一個重要成分。攤鋪機必須具有恒定攤鋪速度且其變化率要控制在8%之內，這樣就可以保證攤鋪機攤鋪路面時平整度。一般在作業(yè)工況下，攤鋪機攤鋪的速度相對較低，一般使用的攤鋪速度為1m～4m/min（攤鋪穩(wěn)定土）、3m～9m/min（攤鋪瀝青混合料）。在牽引工況下，攤鋪機必須要克服由頂推運料車及拖掛熨平裝置產生的工作阻力；而在運輸工況下，就僅僅需要克服整機重力（包括熨平裝置）產生的行駛阻力。小型攤鋪機多采用輪式行走裝置，由于其結構形式的特殊性，一般應用于鋪筑寬度較小的施工中；履帶式攤鋪機應用較為廣泛，其履帶帶寬可以有效降低其對地面的接觸壓力，這樣就可以防止下墊沙層或者非堅硬地基被損壞。4 抗離析攤鋪機其余主要總成部件設計簡介 行走系統(tǒng)的設計攤鋪機是一種邊行走邊作業(yè)路面施工機械。 小結 本章對抗離析攤鋪機刮板輸送機構進行方案論證，對刮板機構的有關參數進行了計算，分析刮板機構的輸料機理，如線速度、功率、牽引力等。既要能顧及在較大生產能力攤鋪作業(yè)過程中使運料自卸車有充裕的卸料時間，又能兼顧到結構布局的合理性，不使料斗容量太大，而不會導致攤鋪機停機待料。 料斗理論容量的計算料斗理論容量為：Vδ=QT0/60KHρ式中：Vδ為料斗理論容量，m3； KH為料斗充滿系數，～ 取KH =； T0為兩輛自卸車卸料間歇的時間min,～2min；取T0=； ρ為混合料松密度t/m3，ρ=；其它符號意義同前。其容量應滿足攤鋪機最大攤鋪寬度和最大攤鋪厚度下連續(xù)作業(yè)時所需瀝青混合料量。攤鋪機運輸過程中，收起料斗并固定，可以減小攤鋪機運輸寬度，保證安全。兩扇活動斗壁放下時可以接收自卸車卸下的物料，上翻時可以將料斗里的混合料全部卸至刮板輸送機。料斗由左右兩扇活動的斗壁組成。 式中：Kd—動力系數（啟動最大扭矩與額定扭矩之比），Kd=～； b—刮板的工作寬度，m； L—刮板機構向后所輸送料距離，m； R—驅動鏈輪的半徑，m； —混合料輸送的阻力系數，和攤鋪混合料種類性質相關； —移動混合料（松散料）密度，t/m3； —重力加速度。用式（313）表示： （313）為刮板系統(tǒng)總效率，即等于發(fā)動機至刮板間各傳動元件（如馬達、聯軸器、泵、減速器、鏈傳動、分動箱、刮板鏈等）效率的乘積,。用式（312）表示： （312）為刮板的驅動功率，kW；其余的代號意義同前。由公式（310）得 = ⑤ 刮板阻力刮板阻力 等于各種阻力之和： （311）其余代號意義同前。由公式（39）得= ④ 料斗內的移動物料側面和不動物料間摩擦阻力 料斗內移動物料Ⅰ和不動物料Ⅳ側面間摩擦阻力。由公式（38）得 = ③ 受料斗內移動物料Ⅰ和不動物料Ⅱ頂面間摩擦阻力 受料斗內的移動物料和不動物料頂面間摩擦阻力F3，用式（39）表示： （39）式中 ―物料內摩擦系數，瀝青混合料則取 。受料斗內移動物料Ⅰ和底板間的摩擦阻力，用式（37）表示： （37） 式中：——料斗內移動物料Ⅰ的體積，m3 ， m3 ，VII = ()m3VII ——料斗內的移動物料Ⅰ上方不動物料Ⅱ體積，m3，g——重力加速度，；——刮板上物料密度，瀝青混合料則取 ；——物料和底板間摩擦系數。故移動物料傾斜的阻力可以忽略掉。實際上不動物料是移動物料的來料源，在刮板運動時不斷地轉變?yōu)橐苿游锪稀Ｎ覀冎v的不動物料是指在刮板運動時并沒有進行移動的物料。然而，上面所計算的刮板速度還需要根據經驗進行最終確認。由公式（35）得 = （36） 按照公式（36）計算的刮板速度為 。用這兩種方法來計算刮板的生產率公式如下： QG=60BHVγT (t/h) （31） QG=120VGhbγG (t/h) （32）式中：QG —刮板生產率，（t/h）； H —攤鋪厚度，～，在此取 ； B —攤鋪寬度，12m； V —攤鋪速度，攤鋪機瀝青混合料取 5～6 m/min,在此取 6m/min； b —刮板總寬度，m； γT—攤鋪層的密度，依據攤鋪機設計壓實度來確定，（壓實度,85%）； VG —刮板速度，（m/min），暫取 16m/min； γG —刮板上物料密度，瀝青混合料則取 ； h —料門高度，m，一般 h = 。由于攤鋪層所用的物料都由刮板輸送，因此，刮板的生產率就是攤鋪機的生產率。1) 前蓋板 2)張緊裝置 3)左前護板 4)輸送鏈 5)前蓋板角鋼 6) 左后護板 7) 后蓋板角鋼 8)鏈條 9)鏈輪 10)驅動軸 11)封板 12)馬達 13) 減速機 14)底板　　　圖32 刮板機構示意圖抗離析攤鋪機刮板輸料機構的設計重點，一是刮板速度的計算，滿足攤鋪機生產率要求；二是刮板功率的計算，滿足攤鋪機功率的匹配要求。目前攤鋪機采用的刮板機構有單排和雙排兩種。刮板輸送機工作時，由于常與混合料和刮板輸送機底板摩擦，容易磨損，所以刮板采用耐磨材料或對表面進行硬化處理。動力傳遞路線為：液壓馬達→刮板螺旋驅動軸→鏈傳動→刮板。其結構由刮板驅動鏈輪組、左右驅動裝置、刮板鏈條、張緊軸、刮板等組成。刮板輸送機作用是將從自卸車倒入攤鋪機受料斗內的混合料輸送到尾部的攤鋪室。 (3)開始進行攤鋪的前期準備，要先依據以往總結出來經驗，認真對開關式料位器進行初步的調整；在作業(yè)過程中再依據刮板供料量是否滿足攤鋪面層對螺旋機構的需料量情況進行微調。假設是自動控制方式那么就需要將超聲波料位器調節(jié)至合適的控料距離，選擇合適的比例區(qū)(一般為210 mm)。 (2)刮板輸料量調整方法有間歇控制和連續(xù)控制兩種?！?00176。供料量忽大或者忽小于攤鋪層需料量，輸料效果差，液壓系統(tǒng)沖擊負荷大。 在驅動裝置方面，我們選用一個馬達單獨驅動一組刮板的結構，這樣可以使驅動系統(tǒng)的功率能夠很好的滿足輸料需求，從而達到減小離析的作用。另一種是機械式的，這種結構形式的刮板機構，其速度通常是不能調節(jié)的，因此需靠料斗后壁閘門來對混合料的輸送量進行調節(jié)，一般以液壓油缸控制。本設計采用雙排刮板機構。較小型的攤鋪機只設有單個刮板機構，但較大型的攤鋪機都并排設有兩個。這樣的攤鋪機結構比較簡單，且機動性能好，一般用于養(yǎng)護和修筑低等級的道路。合理選擇和設計車架構件，可以有效的控制彈性變形，這樣就克服車架的變形對構件所產生破壞力，同時避免了塑性變形，還能提高攤鋪機的自調平能力。依據熨平裝置的仰角傳遞原理，可以有效提高攤鋪機攤鋪路面時的平整度。讓攤鋪機的振搗頻率和行駛速度相互關聯，確保振距恒定，可以提高平整度和壓實度縱向均勻性。依據此原理，能提高平整度和壓實度橫向均勻性。根據大臂、主機、螺旋、熨平裝置及刮板間的動態(tài)配置原理來設計機構，使其能夠在各種極限的狀態(tài)下，還可以有效動作或者控制，可以確保大寬度、大厚度攤鋪作業(yè)質量。增強攤鋪機抗離析能力可以通過合理設計充滿系數來達到。(5)螺旋葉片全埋輸料原理。在一整個的工作循環(huán)過程當中，攤鋪機負荷變化會很大，行駛速度容易受到影響，從而導致壓實度和平整度變化。熨平板仰角出現偏差后，自動調平系統(tǒng)能夠及時檢測到并自行控制仰角的偏差，以保證攤鋪路面平整性。準確地處理分析熨平板和它的牽引部分數學模型，在攤鋪過程中注意控制熨平裝置的動力平