【正文】 （3）注意碾壓要充分，振動(dòng)不起浪 ，不推移。（2）一次碾壓長(zhǎng)度一般為50m80m，碾壓輪跡應(yīng)重疊1/2，輪寬。（1） 碾壓機(jī)械及要求：采用18T振動(dòng)壓路機(jī)，先輕后重，先穩(wěn)后振，以路邊向路中進(jìn)行碾壓。 （6） 在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石時(shí)應(yīng)對(duì)底基層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)表面有松散現(xiàn)像應(yīng)重新碾壓，或用挖掘機(jī)開挖一定范圍重新攤鋪碾壓至合格為止。（5） 為保證水泥穩(wěn)定碎石基層之間的黏結(jié)，在鋪筑上層時(shí)應(yīng)對(duì)下層進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，同樣為保證水泥穩(wěn)定碎石基層與基層的黏結(jié)，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。按設(shè)計(jì)規(guī)范要求，將松散和平整度符合要求部份，拉一橫向直線，將末端控成一橫向垂直向下的斷面，攤鋪機(jī)還回到壓實(shí)的端部攤鋪新的混合料，繼續(xù)向前攤鋪。（4）攤鋪接縫，機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道不存在縱向接縫。（3）本工程機(jī)動(dòng)車道采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)，一前一后同步進(jìn)行，及時(shí)進(jìn)行碾壓。（2）混合料攤鋪采用人工配合挖機(jī)鋪筑。（1） 在攤鋪前應(yīng)將底基層或基層進(jìn)行適當(dāng)灑水。（2） 在氣溫較高和運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)加蓋，以防止水份過分損失。本工程采用5T自卸汽車，在已驗(yàn)收的基層來回行駛。試鋪正式開工前，每個(gè)場(chǎng)地試鋪，試鋪23天后，請(qǐng)監(jiān)理參加進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石小結(jié)，小結(jié)的內(nèi)容：用于施工集料的配合比，確定一次鋪筑的適合厚度及松鋪系數(shù)，調(diào)整施工方法等。在已驗(yàn)收通過的基層上，再次復(fù)測(cè)標(biāo)高，檢查沉降情況和平整度變化，及是否出現(xiàn)坑塘和松散，超過驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，必須及時(shí)補(bǔ)修。 （1）拌和場(chǎng)地采用已施工好的路基上，設(shè)兩個(gè)拌和場(chǎng)，全幅寬30m，長(zhǎng)約150m200m. 3水泥穩(wěn)定碎石施工時(shí)的原則： （4） 三個(gè)限制時(shí)的具體要求：水泥劑量不應(yīng)＞6%。在滿足設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上限制水泥用量；在減少含泥量的同時(shí)，限制細(xì)級(jí)料、拌料用量。%，到時(shí)另行上報(bào)摻量的百分比。 （1）水泥穩(wěn)定碎石基層試塊7d浸水抗壓強(qiáng)度≥3Mpa。要求 5%水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）不低 于 98%，劈裂強(qiáng)度，7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥。機(jī)動(dòng)車道水泥穩(wěn)定碎石層應(yīng)分為兩層施工，第一層16cm、第二層20cm，需采取連續(xù)攤鋪、 碾壓工藝施工，增強(qiáng)層間結(jié)合，以形成整層。細(xì)集料有機(jī)質(zhì)含量不大于 2%。（2）、碎石要求碎石應(yīng)干凈，有機(jī)質(zhì)含量不得超過 2%，碎石最大粒徑不應(yīng)超過 ，要 求有較好的級(jí)配。填料施工工藝流程如下圖所示： 七、水泥穩(wěn)定碎石基層施工 1 材料要求（1）、水泥普通硅酸鹽水泥，礦碴硅酸鹽水泥都可以用于水泥穩(wěn)定碎石，禁止使用硬塊水泥，及早強(qiáng)水泥和受外界影響而變質(zhì)的水泥。填土過程中應(yīng)防止水的浸害。（九）擋墻回填方法擋墻背后采用碎石回填，回填松鋪層厚小于15cm，壓實(shí)度大于95%，用小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。（八）墻后路基填筑待漿砌圬工砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上，方可分層填筑夯實(shí)墻后路基。（六）勾縫抹面墻頂采用M10砂漿抹面，砌體外露面進(jìn)行鑿面處理，勾凹縫，做到內(nèi)實(shí)外美。泄水孔安設(shè)可用φ5PVC 管（或打通竹管）按泄水孔排水坡度砌于墻中（泄水孔設(shè)置為向外流水的斜坡，嚴(yán)禁倒坡）。（四）沉降縫設(shè)置基礎(chǔ)、墻身沉降縫按設(shè)計(jì)要求每隔10～15m設(shè)置，縫寬2cm，橫向貫通，豎直，縫寬一致，不得有相互咬合或擠壓現(xiàn)象，采用瀝青麻筋填塞，深度不低于15厘米。c、塊石砌筑可不按同一厚度分層，但每砌成70～120cm的高度應(yīng)找平一次。砌體表面占三塊相鄰石料相切的內(nèi)切圓直徑不大于7cm，兩層間錯(cuò)縫不得小于8cm。試放好后用小錘擊打石料擠漿，將砌縫砂漿擠緊，不留孔隙。鑲面石采用一順一丁或兩順一丁方式砌筑，外圈定位行列石砌筑好后，方能填筑腹石。砌筑前先將瀝青木板按設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)斷面和坡度置于沉降縫位置，計(jì)算層數(shù)選好用料，以控制平面高度。d、基礎(chǔ)應(yīng)在開挖完成后立即進(jìn)行，做到隨開挖、隨下基、隨砌筑。b、地面線以下部分可不修鑿鑲面石。施工中按砂石料現(xiàn)場(chǎng)含水量調(diào)整出施工配合比進(jìn)行配料，拌和均勻，并按規(guī)定取樣制作砂漿試件以做強(qiáng)度試驗(yàn)。已凝結(jié)的砂漿不得使用。 砂漿拌和采用機(jī)械拌和。（三）基坑驗(yàn)收擋墻基坑開挖后，必須采用輕便觸探儀進(jìn)行地基承載力的檢測(cè)，若與設(shè)計(jì)要求承載力有出入，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)變更處理。有水地段做好排水措施，開挖至施工過程中，保持基底干槽施工。開挖至基底設(shè)計(jì)高程以上，保留20cm，采用人工清挖，找平至設(shè)計(jì)標(biāo)高。六、擋墻施工（一）施工測(cè)量利用施工控制樁，按地質(zhì)和開挖深度正確放出基坑開挖位置。同一工作層中，選用相對(duì)較長(zhǎng)的石塊進(jìn)行丁順砌筑點(diǎn)，保證面層與腹石交錯(cuò)鎖緊。角隅石應(yīng)大致修整成矩形。漿砌工程必須掛線施工，按照不同的結(jié)構(gòu)類型，嚴(yán)格掌握砌體的垂直度及坡度。灌縫砂漿用鐵棒搗實(shí)。（三）、砌筑片石邊溝材料要求：，片石采用MU30片石。對(duì)邊溝內(nèi)變形進(jìn)行放樣，并建立控制點(diǎn)。預(yù)制蓋板按設(shè)計(jì)要求設(shè)置并安裝就位。砼的初期環(huán)境對(duì)其強(qiáng)度增長(zhǎng)至關(guān)重要，須注意及時(shí)養(yǎng)護(hù)，待砼收漿后用濕麻袋、草簾或濕砂遮蓋，并注意灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)用水的質(zhì)量條件與拌制砼用水相同，灑水次數(shù)以能保持表面經(jīng)常處于潤(rùn)濕狀態(tài)為度，當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)不得澆水。（三）、蓋板預(yù)制模板采用木模，模板拼裝須在底模上安裝成形后進(jìn)行，施工前需把鋼筋上及模內(nèi)雜物、泥灰、油污等清除干凈，并在模板內(nèi)側(cè)涂抹脫模劑。混凝土養(yǎng)護(hù)在混凝土澆筑后710天內(nèi)，要始終保持混凝土表面的濕潤(rùn)。混凝土運(yùn)輸、澆筑砼運(yùn)輸采用自卸三輪車，用人工將砼注入模板內(nèi)。模板安裝完畢后，對(duì)其平面位置、頂部高程、模板接縫、支撐加固、模板線型等進(jìn)行全面檢查，報(bào)監(jiān)理工程師簽證合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。模板安裝模板安裝時(shí)，要求模板表面光滑平順、尺寸準(zhǔn)確、接縫嚴(yán)密、無錯(cuò)臺(tái)，具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性。基槽開挖根據(jù)相應(yīng)的輪廓線，放好邊溝溝底溝沿邊線，利用人工配合挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸，開挖至距設(shè)計(jì)尺寸2030cm時(shí)，改以人工挖掘，人工修整至設(shè)計(jì)尺寸。（二）、施工方案施工放線放出路基邊溝和排水溝的位置中軸線，并測(cè)出相應(yīng)標(biāo)高，標(biāo)出里程樁號(hào)及標(biāo)高。開挖后，澆筑前必須報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后方可施工。d班組技術(shù)交底，人員到位，特種作業(yè)人員做到持證上崗。做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。a對(duì)挖掘機(jī)機(jī)手技術(shù)交底，做到不取濕性大、腐蝕等不合格土。（五）、質(zhì)保措施隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，自檢合格后填寫有關(guān)檢驗(yàn)表格及資料，會(huì)同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，由雙方簽字認(rèn)可，方可進(jìn)行下步工序施工。一般應(yīng)在雨季前后或入凍以前、春融以后進(jìn)行排水量的觀測(cè)、記錄。b排水設(shè)施及其加固設(shè)施，發(fā)生破損或毀壞，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修、加固、重建或改建，以防因失修而導(dǎo)致路基病害。排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù)a各種排水設(shè)施，應(yīng)經(jīng)常清理和疏通，防止淤積和堵塞。在既有線路所有各種路基病害中，都和水的作用有關(guān)，水是影響路基穩(wěn)定的重要因素。棄土場(chǎng)應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對(duì)土堆周圍的建筑物，排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對(duì)環(huán)境造成污染。流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證（三）、棄方的處理在挖方路段開工前，向監(jiān)理工程師報(bào)批土方開挖、調(diào)運(yùn)施工方案，該方案包括挖方及棄方數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計(jì)劃安排等。換填完后，用一層細(xì)集料石進(jìn)行找平、嵌縫，輾壓平整后，質(zhì)檢員先進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行報(bào)檢驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。10cm時(shí)，采用人工清理基底，清理完畢的時(shí)候先自檢，合格后及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收簽證，監(jiān)理驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行下一道的工序。在距軟基處理位置外邊線一定安全距離處建立控制樁，樁上標(biāo)明軟基處理位置挖高。路基換填材料路基換填材料，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況本地段采用換填碎礫石，碾壓密實(shí)無明顯沉降。換填夯實(shí)后方可填筑路基。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時(shí)，混凝土板的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載。表三 允許拆模時(shí)間晝夜平均氣溫（℃）允許拆模時(shí)間（h）晝夜平均氣溫（℃）允許拆模時(shí)間（h）572203010482524153630以上18注：允計(jì)拆模時(shí)間，自混凝土成形后至開始拆模時(shí)計(jì)算；拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡。采用土工布在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻?yàn)⑺?，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時(shí)不能有水流沖刷。須管制交通，以防止人畜和車輛等損壞混凝土板的表面。養(yǎng)生及拆模、養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量。表面整修用大木抹多次抹面至表面無泌水為止，修整時(shí)，每次要與上次抹過的痕跡重疊一半。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。對(duì)不平之處，應(yīng)以人工補(bǔ)填找平。振動(dòng)梁往返拖拉2～3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗混凝土混合料時(shí)，首先應(yīng)用插入式振搗器全面順序插振一次，在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次，同一位置不宜少于20s。安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。待鋼筋網(wǎng)片安裝好就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。、混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，將混合料直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈?；炷涟韬臀飶臄嚢铏C(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。但不低于最少攪拌時(shí)間的2倍時(shí)間。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。、拌合混凝土拌和采用人工控制攪拌機(jī)械攪拌，以確保各種材料按混凝土的設(shè)計(jì)配合比要求使用，保證混凝土的拌和質(zhì)量，每一班組至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查混合料的坍落度。運(yùn)輸車隊(duì)：司機(jī)6名，運(yùn)輸車輔助工人2人，具體運(yùn)輸車輛司機(jī)人數(shù)以相應(yīng)的運(yùn)輸車輛數(shù)量的增加而增加，應(yīng)保證正常施工要求。（2） C35砼路面施工方案 工作準(zhǔn)備 對(duì)照?qǐng)D紙復(fù)核現(xiàn)場(chǎng)路面情況，詳細(xì)察看需要破碎、澆筑的路面，并做好記錄，發(fā)生較大變化應(yīng)立即通知駐地監(jiān)理工程師及業(yè)主代表。C15砼墊層澆筑完成后混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量。振搗時(shí)應(yīng)重疊10～20cm。 倍(一般間距40cm)，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用插入式振搗器和平板振搗器均勻地振搗。、用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。、混凝土墊層厚度為40cm，分一次攤鋪。表一混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間施工氣溫（℃）允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）施工氣溫（℃）允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）5～10220～30110～2030～35 攤鋪、攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況等進(jìn)行全面檢查。混凝土拌和物采用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸。攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定。攪拌機(jī)的裝料順序宜為：碎石、水泥、砂。嚴(yán)格控制路拱橫坡，橫坡偏差值控制在設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求的范圍內(nèi)。 澆筑C15砼墊層前路基基底應(yīng)先進(jìn)行壓實(shí)，基底的壓實(shí)度不小于90％壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。由于該路段是古藺出縣城的主要通道，過往車輛非常多，砼施工配合比根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的水泥實(shí)際強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算，并經(jīng)試驗(yàn)，選擇采用最佳配合比。本段主要工程內(nèi)容是根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)理工程師及業(yè)主代表現(xiàn)場(chǎng)指定的挖補(bǔ)位置進(jìn)行挖除已明顯龜裂或沉陷的瀝青砼及原路面結(jié)構(gòu)層，挖除結(jié)構(gòu)層厚度為62cm，澆筑40cmC15砼墊層及22cmC35砼，回填至原路面高程。三、 C15片石砼、C35砼路面施工方案 采用油錘破碎瀝青砼路面，挖掘機(jī)集碴裝車外運(yùn)，運(yùn)到指定地點(diǎn)，面層拆除后，再拆除基層，挖掘機(jī)開挖并裝車外運(yùn)。瀝青砼路面拆除前，對(duì)線路中線和高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，放出道路中線，并做好標(biāo)記標(biāo)明其輪廓。拆除瀝青砼路面的主要施工方法根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體位置，以便定出道路輪廓，在測(cè)量放樣時(shí)以明顯標(biāo)志標(biāo)識(shí)。二、拆除舊路面（一）放線根據(jù)施工圖紙，放出擬開挖部分中線、邊線；經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)線后方可進(jìn)入下道工序。所有測(cè)量數(shù)據(jù)及資料要求原始、準(zhǔn)確，能夠如實(shí)完整地反映工程項(xiàng)目測(cè)量過程及結(jié)果。（8）一道工序完工和下一道工序開工都必須進(jìn)行檢測(cè)，必須保證對(duì)每一步施工的測(cè)量，做到準(zhǔn)確無誤。（6）加強(qiáng)了儀器設(shè)備的保管、校核和維修。（4）作好測(cè)量工作日記。（2）重要計(jì)算已反復(fù)檢查或經(jīng)第二人用同樣方法驗(yàn)算，確保了成果資料的準(zhǔn)確。報(bào)驗(yàn)應(yīng)提前24小時(shí)通知監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。做好原始點(diǎn)位的保護(hù)工作，以便在施工中進(jìn)行校核。（四）、測(cè)量監(jiān)控及驗(yàn)線監(jiān)控制度所有測(cè)量?jī)x器必須具有有效的檢定證書，使用過程中必須按《計(jì)量法》規(guī)定的檢定周期進(jìn)行檢定，并報(bào)監(jiān)理備案。為保證既定的測(cè)量精度目標(biāo)，在實(shí)際施工過程中，我們將采用精密的測(cè)量?jī)x器，實(shí)施科學(xué)周密的測(cè)量方案和測(cè)量復(fù)核方案，力求使實(shí)際測(cè)量精度完全控制在要求范圍以內(nèi)。建設(shè)單位所提供水準(zhǔn)點(diǎn)及標(biāo)高復(fù)測(cè)點(diǎn)應(yīng)有書面記錄，并應(yīng)有建設(shè)單位及監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)代表簽字認(rèn)證。其閉合誤差值不得大于3mm 。用于監(jiān)控的水準(zhǔn)點(diǎn)位置應(yīng)牢固穩(wěn)定，不下沉、不變形。（二）、高程控制根據(jù)建設(shè)單位提供的水