路面修復(fù)工程施工設(shè)計(jì)方案-文庫吧資料
2025-05-09 03:47本頁面
【正文】 、汛期或其他突發(fā)事件。動力、照明用電分開，與配電房內(nèi)的漏電保護(hù)器形成二級保護(hù)，使施工用電更安全。 其它安全措施現(xiàn)場機(jī)械有明顯的安全標(biāo)志和安全技術(shù)操作指示牌。對于長和寬小于1m，或僅出現(xiàn)斷裂的采取灌縫處理。接縫處理完后進(jìn)行鋪設(shè)土工布。不得使用熱；瀝青。原水泥混凝土板的接縫采用清縫機(jī)清縫，選用性能良好的密封材料機(jī)械嵌縫。如果接縫不穩(wěn)固，則按彎沉控制進(jìn)行處理。處理方法通常與板底脫空處理基本相同。土基、基層處治若混凝土板破壞是由于路基、基層原因引起，則首先應(yīng)處理路基與基層，路基采用換填低標(biāo)號混凝土方法處理，基層處理采用20cm厚C15水泥混凝土澆注。新澆注的混凝土板用普通混凝土，摻加劑用早強(qiáng)膨脹劑，混凝土配合比經(jīng)試驗(yàn)確定。拉桿孔直徑比拉桿直徑大2～4mm，沿相鄰板塊間的縱向接縫板厚1/2處鉆孔，中心距70cm，拉桿采用直徑14mm螺紋鋼筋，長70cm，35cm嵌入相鄰車道的板內(nèi)。（2） 澆注新板在處理完基層后，應(yīng)修復(fù)、安設(shè)傳力桿和拉桿。 破碎沉陷板、嚴(yán)重脫空板處理對于損壞嚴(yán)重的舊混凝土面板，如板塊出現(xiàn)嚴(yán)重的破碎、斷裂
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