【正文】 m，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。6).接縫處理縱縫：結(jié)構(gòu)層采用全幅攤鋪，無縱縫。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。：采用雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于120℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙鋼輪振動壓路機(jī)綜合碾壓46遍，碾壓溫度不低于110℃；終壓：采用雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓12遍，碾壓溫度應(yīng)不低于80℃。，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。一般正常施工控制在不低于120℃，不超過165℃，在攤鋪過程中隨時(shí)檢查并作好記錄。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。；中面層采用雪撬式浮動平衡梁等厚控制方法攤鋪。4).混合料的攤鋪a選用2臺ABG511瀝青砼攤鋪機(jī)前后梯隊(duì)交錯(cuò)排列，距離保持在1030M左右攤鋪。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失，也可不加覆蓋。，涂防粘薄膜劑(可涂一層薄1：3油水混合液)，并不得有余液積聚在車廂底部。，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時(shí)廢棄。當(dāng)混和料出廠溫度過高應(yīng)廢棄。，150170℃。，并有檢測拌和溫度裝置的瀝青砼拌和站。、人員、通迅聯(lián)絡(luò)及指揮方式。，制訂施工進(jìn)度計(jì)劃。3).通過試鋪確定以下各項(xiàng)：、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；、接縫方法等。瀝青混合料路面試驗(yàn)段鋪筑分試拌及試鋪兩個(gè)階段，應(yīng)包括下列試驗(yàn)內(nèi)容：1).根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。試驗(yàn)段開工前28天安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請監(jiān)理工程師審核。3).壓路機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能（如轉(zhuǎn)向、啟動、振動、倒退、停駛等方面的能力）及滾筒表面的磨損情況，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。檢查運(yùn)輸車輛是否符合要求，保溫設(shè)施是否齊全。拌和設(shè)備在開始運(yùn)轉(zhuǎn)前要進(jìn)行一次全面檢查，注意聯(lián)結(jié)的緊固情況，檢查攪拌器內(nèi)有無積存余料，冷料運(yùn)輸機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無跑偏現(xiàn)象，仔細(xì)檢查瀝青管道各個(gè)接頭，嚴(yán)禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象，注意檢查電氣系統(tǒng)。(2).施工機(jī)械檢查瀝青路面施工前對各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，并應(yīng)符合下列要求。細(xì)集料的質(zhì)量是確定料場的重要條件。對各個(gè)料場采取樣品，制備試件、進(jìn)行試驗(yàn)，并考慮經(jīng)濟(jì)性后確定。選擇集料料場是十分重要的，對粗集料料場，重要是檢查石料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能否滿足要求，如石料等級、飽水抗壓強(qiáng)度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石料與瀝青的粘結(jié)力，以確定石料料場。，對其強(qiáng)度、形狀、尺寸、級配、清潔度、潮濕度進(jìn)行檢查。，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進(jìn)入池內(nèi)。有時(shí)根據(jù)合同要求，可增加其它非常規(guī)測試項(xiàng)目。對每批瀝青進(jìn)行抽樣檢測，試驗(yàn)中如有一項(xiàng)達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)加倍抽樣做試驗(yàn)，如仍不合格，則退貨并索賠。施工前的準(zhǔn)備工作主要有確定料源及進(jìn)場材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、施工機(jī)具檢查、修筑試驗(yàn)路段等項(xiàng)工作。(六)瀝青砼路面施工方案本段瀝青砼路面共分三層，下面層為6cm粗粒式瀝青砼，中面層為5cm中粒式瀝青砼，上面層為4cm改性瀝青砼抗滑表層。處于7天養(yǎng)生期內(nèi)則禁止一切車輛通行，即使超出7天養(yǎng)生期也應(yīng)控制交通，禁止非施工車輛通行，同時(shí)保證不對封層造成各種污染。 (2)氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不能低于10℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度,風(fēng)速適度，有霧或下雨不應(yīng)施工。(4)礦料撒鋪車應(yīng)檢查其傳動和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并應(yīng)事先進(jìn)行試撒，以確定撒鋪每一種規(guī)格礦料時(shí)應(yīng)控制的間隙和行駛速度。25176。(2)集料：采用粗集料，其質(zhì)量應(yīng)滿足封層粗集料技術(shù)規(guī)范要求。2．基層工藝流程圖（見下頁）施工放樣碾　　壓質(zhì)量檢測養(yǎng)護(hù)培路肩濕潤下承層攤　　鋪拌和站準(zhǔn)備拌　　和運(yùn)　　輸清掃下承層交驗(yàn)下承層：穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、攤鋪機(jī)、裝載機(jī)，振動壓路機(jī)，膠輪壓路機(jī)，自卸汽車、灑水車等(五)封層施工方案(1)瀝青：封層瀝青采用乳化瀝青?；鶎釉蕉瑫r(shí)，按監(jiān)理工程師同意的防凍措施進(jìn)行。8).配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確。6).廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。4).攤鋪過程中因故停機(jī)超過2小時(shí)，要按工作逢（接頭）處理。3).水泥穩(wěn)定碎石具有不可再塑性。(8).要點(diǎn)提示1).自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于3小時(shí)，即一定要在此時(shí)間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷絕交通。2).直接作封層進(jìn)行養(yǎng)生時(shí)，按工藝要求及時(shí)進(jìn)行封層施工，但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。(6).養(yǎng)生養(yǎng)生是基層施工非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。平整度指標(biāo)必須在做封層之前，會同監(jiān)理工程師逐段進(jìn)行檢測。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對該層的質(zhì)量評定，同時(shí)也會對瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓12遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。5).用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。3).用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。1).要有測量員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時(shí)糾正施工中的偏差。(4).碾壓用振動式壓路機(jī)2臺和膠輪壓路機(jī)2臺，及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動碾壓（使中下層達(dá)到壓實(shí)度），最后用膠輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來確定）。3).兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。1).用大型自卸汽車運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場。 5).拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大12%。 3).拌和現(xiàn)場有一名試驗(yàn)員監(jiān)測拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。(1).準(zhǔn)備下承層施工前，應(yīng)對下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，攤鋪時(shí)，要保證下承層表面濕潤。(2).碎石，（方孔篩），一律采用規(guī)格料配制。材料要求：(1).，終凝時(shí)間應(yīng)在6小時(shí)以上。上、下基層厚度均為18cm，每層均作一層攤鋪完成，碎石顆粒的粒徑及級配應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求。(9).養(yǎng)生每段碾壓完畢，待各項(xiàng)指標(biāo)檢查合格后立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用覆蓋草簾灑水養(yǎng)生的方法，整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間，封閉交通，除灑水車外任何車輛不得通行。在施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥終凝時(shí)間，具體由試驗(yàn)路確定的合適的延遲時(shí)間來指導(dǎo)施工，碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面蒸發(fā)得過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。(7).碾壓對于攤鋪成型的混合料，約60米左右時(shí)開始碾壓，氣溫高時(shí)應(yīng)縮短距離進(jìn)行碾壓，以防止水分過度蒸發(fā)。(5).運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸，車輛裝載均勻及時(shí)將混和料運(yùn)至現(xiàn)場，如果運(yùn)距較遠(yuǎn)，要加以覆蓋以防止水分蒸發(fā)?；旌土系暮繎?yīng)略大于最佳含水量1%左右，使混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場攤鋪后，碾壓時(shí)含水量接近最佳含水量。(3).培路肩依據(jù)恢復(fù)的中線，進(jìn)行路肩放樣，人工培路肩，路肩的培置高度為高出底基層15cm為宜，寬度為80cm。：(1).路基(墊層)交驗(yàn)：底基層施工前，對所有施工的路段進(jìn)行檢查驗(yàn)收，路基(墊層)表面平整度、密實(shí)度、表面高程、寬度、橫坡度、彎沉等技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求，填方地段埋設(shè)的縱向排水PVC管經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工序驗(yàn)收表。 (三)底基層施工方案：底基層設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定砂礫和風(fēng)化料，采用廠拌，拌和站設(shè)在K8+200左側(cè)，厚度為18cm,作為一層攤鋪完成。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅攤鋪時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。3).兩作業(yè)段的橫縫銜接處，第二段施工時(shí)，將前段約30cm部分與第二段一起用路拌機(jī)拌和、整平后進(jìn)行碾壓。最后用光輪壓路機(jī)光面，至表面無輪跡，每次碾壓重疊1/3輪寬，路面的兩側(cè)要增加12遍微振，在碾壓過程中，若表層水份蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。通常整型要1～2次。4)．根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)， 檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。3).卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。2)．用自卸翻斗車運(yùn)輸拌和好的集料?；旌土系暮繎?yīng)略大于最佳含水量1%左右，使混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場攤鋪后，碾壓時(shí)含水量接近最佳含水量。(3).計(jì)算材料用量根據(jù)墊層的厚度、寬度（按設(shè)計(jì)圖紙）及預(yù)定的干密度，計(jì)算各段的集料數(shù)量。3).先試鋪試驗(yàn)路段，根據(jù)試驗(yàn)路段取得數(shù)據(jù)，確定最佳機(jī)械組合及施工控制方法參數(shù)。2)．各種材料進(jìn)場前，檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場。樁位放樣灰土回填地基清整樁機(jī)就位監(jiān)理工程師檢查繪樁位圖樁尖對孔位成孔灌水、砂路基施工監(jiān)理工程師驗(yàn)收監(jiān)理工程師檢查 金礦采空區(qū)處理工藝流程圖(二)墊層施工方案本合同段零填及挖方路段設(shè)計(jì)有15cm級配碎石墊層，施工方案采用廠拌、平地機(jī)攤鋪施工。(5).砂灌到地面以下4米時(shí)，用2：8灰土分層回填至地面。(4).成孔后，按照設(shè)計(jì)要求封孔，用壓力泵將砂、水從注砂孔注入，通過計(jì)算確定每分鐘灌砂數(shù)量和提管高度，保證連續(xù)、密實(shí)。(2).測繪布設(shè)注砂（水）孔平面圖，準(zhǔn)確放出孔位并編號。未回填豎井施工方法如下:(1).恢復(fù)中線，放出路段的邊線樁，清理平整作業(yè)現(xiàn)場。本合同段跨越金礦采空區(qū)，所經(jīng)采空區(qū)礦井已廢棄多年，地下采礦巷道被水充填，施工采用循環(huán)水沖砂回填豎井和壓力循環(huán)水灌注平峒。頂面至路床頂面以下50cm范圍內(nèi)按填土壓實(shí)要求施工。碾壓時(shí)的操作要求，應(yīng)先壓兩側(cè)（即靠路肩部分）后壓中間，壓實(shí)路線對輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。10).填石路堤路床頂面以下100cm范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有級配的砂石料或土，粒料最大粒徑不得大于10cm。8).填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。7).人工鋪填粒徑25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪砌大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊，石屑找平。4).分層填筑，分層壓實(shí)，填筑厚度不宜大于40cm。2).清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水，并平整壓實(shí)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能進(jìn)行填石路基施工。(1).施工特征填石路堤是利用開挖的石料填筑路堤，它與一般填土路堤不同，主要是石料粒徑大，強(qiáng)度高，填筑和壓實(shí)都有特殊要求。14).半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開始，按照路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。13).設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)回填應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺背回填最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺背要挖臺階，保證壓實(shí)度合格。11).進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí)，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。9).根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。8).當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。6).土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。砂類土上則不挖臺階，應(yīng)將原地面以下２００－３００mm的表土翻松。3).選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場。(2).施工方法1).恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。(1).施工特點(diǎn) 路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型驗(yàn)收合格。，切勿超爆，適時(shí)清理整修邊坡和暴露的孤石。，并清除邊坡危石后， 用推土機(jī)清出道路，用挖裝機(jī)械裝土，自卸汽車運(yùn)輸。，注意保護(hù)起爆線路。，采取切實(shí)可行的措施，確保人員和建筑物的安全，采用毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量，當(dāng)最深梯段為HT時(shí)，單孔裝藥量Q按下式計(jì)算： Q=e * q * HT * Wd其中：e——炸藥換算系數(shù) q——梯段爆破單位耗藥量 Wd——最小抵抗線，其最大段用藥量Q按下式計(jì)算： R=（K/V）1/2 * Q * M其中：K——與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù) M——藥量指數(shù) V——爆破安全振動速度 R——建筑物距爆破中心距離，采用光面爆破技術(shù)，同時(shí)配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少沖擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方。，爆破時(shí)應(yīng)認(rèn)真設(shè)計(jì)分集藥包位置和裝藥量，精確測算爆破漏斗，應(yīng)確保邊坡質(zhì)點(diǎn)振動速度不超過24cm/s，最大一段起爆量不超過580kg。，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。，清理表層覆蓋土及危石。(2).石方路基爆破開挖1)施工方法，放出邊線