文創(chuàng)園二號道路工程可行性研究報(bào)告-文庫吧資料
2025-05-16 22:37本頁面
【正文】 文創(chuàng)園二號道路工程在建設(shè)過程中必須認(rèn)真遵照環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，具體落實(shí)本報(bào)告中提出的管理與防治措施，在所產(chǎn)生的污染物得到有效處理、處置后，對周圍環(huán)境影響在可承受的范圍之內(nèi)。本項(xiàng)目建設(shè)符合某縣城市發(fā)展總體規(guī)劃，該項(xiàng)目施工和運(yùn)營期間排放的污染物，只要認(rèn)真落實(shí)環(huán)保治理措施，均可達(dá)標(biāo)排放。2）汽車尾氣的影響及控制對策本項(xiàng)目的交通量將隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而逐年遞增，機(jī)動(dòng)車排放的尾氣對環(huán)境的影響會呈上升趨勢。施工污水和生活污水需收集、處理后排至下水道。對施工中的棄土、淤泥和廢渣及時(shí)清運(yùn)。3）固體廢渣施工期間固體廢物主要為生活垃圾和施工產(chǎn)生的廢渣土。施工期間環(huán)境污染防治措施1）噪音防護(hù)措施施工期的主要噪聲污染源為混凝土攪拌機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)等施工機(jī)械和施工現(xiàn)場的運(yùn)輸車輛，在施工過程中，受噪聲影響較大的為道路沿線的居民區(qū)，為減少施工噪聲影響，本項(xiàng)目擬從以下兩個(gè)方面采取降噪措施：第一、合理安排施工時(shí)間和施工用場地等管理措施，包括：在環(huán)境比較敏感的路段盡可能在晝間施工；高噪聲設(shè)備比如混凝土攪拌機(jī)、裝載機(jī)等的時(shí)間安排在晝間；施工設(shè)備選型上采用低噪聲設(shè)備，以降低噪聲源聲壓級；在施工過程中對動(dòng)力機(jī)械設(shè)備定期進(jìn)行維修和保養(yǎng)；攪拌站及其運(yùn)料通道遠(yuǎn)離居民、文化區(qū)；第二、設(shè)立簡易的隔音棚等工程措施，包括：在朝向環(huán)境敏感點(diǎn)的一側(cè)設(shè)立簡易的隔音棚；對位置相對固定的高噪聲機(jī)械設(shè)備，選擇合適地點(diǎn)設(shè)置單面聲屏障。施工期環(huán)境影響是短暫的，可逆的；運(yùn)營時(shí)影響是長期的，不可逆的。大氣環(huán)境執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB30951996中的二級標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目在設(shè)計(jì)時(shí)將參照下列環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)制定保護(hù)措施：運(yùn)營期噪聲執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB30962008中的“2類”標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)施工期灰土拌和與施工車輛筑路機(jī)械等運(yùn)行產(chǎn)生的揚(yáng)塵，運(yùn)營期間汽車排放的尾氣等都對大氣產(chǎn)生污染。生態(tài)環(huán)境影響施工期間及運(yùn)營期間污水也對沿線環(huán)境造成一定影響，因此，道路建設(shè)期間需要重視對周圍環(huán)境的保護(hù)，盡量減少對環(huán)境帶來的不利影響。合理使用水資源，嚴(yán)格控制長流水。（2）路燈可采用節(jié)能燈以節(jié)約用電。為貫徹《中華人民共和國節(jié)約能源法》和浙江省人民政府關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的有關(guān)規(guī)定，保持能源、環(huán)境與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，落實(shí)具體節(jié)能措施，以合理利用和節(jié)約能源。包括：《中華人民共和國節(jié)約能源法》（1997）國家計(jì)委、國家經(jīng)貿(mào)委、建設(shè)部文件（計(jì)交能[1997]2542號）《關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告“節(jié)能篇”編制及評估的規(guī)定》《國務(wù)院關(guān)于做好建設(shè)節(jié)約型社會近期重點(diǎn)工作的通知》(國發(fā)［2005］21號)《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》（國發(fā)[2006]28號）；浙江省人民政府關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的有關(guān)規(guī)定節(jié)約能源是我國的基本國策，節(jié)能降耗，綜合利用資源是永恒主題，本項(xiàng)目按照國家及省市有關(guān)部門頒布的節(jié)約能源規(guī)定執(zhí)行，貫徹國家“十一五”計(jì)劃有關(guān)節(jié)能降耗的規(guī)定。五、節(jié)能、環(huán)保和消防我國能源發(fā)展的總方針是“開發(fā)與節(jié)約并重，近期把節(jié)約放在優(yōu)先地位”，為此節(jié)能成為我們十分關(guān)注的問題。管線的布置應(yīng)既滿足規(guī)范規(guī)定的凈距要求，又相對緊湊，減少土地的占用。布置在車行道以外時(shí)可適當(dāng)降低，但以不防礙工程管線安全為原則。在管線發(fā)生交叉時(shí)，按照壓力管讓重力管，小管徑讓大管徑，易彎曲讓不易彎曲，臨時(shí)讓永久，工程量小讓工程量大原則處理。各種地下管線從道路邊線向道路中心線方向平行布置，其排列次序?yàn)椋旱缆酚杀毕蚰喜贾脼椋弘娏芫€、給水管、雨水、污水道路內(nèi)南向北布置為：弱電管線、燃?xì)?、污水工程管線高程上自地表面向下排列的順序?yàn)椋弘娦殴芫€、電力管線、煤氣管線、給水管線、雨水管線、污水管線。為方便管線的管理和維護(hù)，管線優(yōu)先布置在人行道下，在迫不得已的情況下布置在行車道下或道路外側(cè)綠化帶內(nèi)。通過管線綜合設(shè)計(jì)使各專業(yè)地下管線在平面及空間位置上更加合理、規(guī)范化。在道路車道邊緣，橫坡的最低點(diǎn)設(shè)置雨水口，用于接受路面雨水，雨水口間距為2040m，雨水口尺寸510mm390mm， m的落底。井蓋采用鋼纖維材質(zhì)，鋼筋混凝土底板，井內(nèi)外均需粉刷。采用磚砌方形雨水檢查井，每間隔2040m設(shè)置一座。本工程D250D600推薦采用HDPE纏繞管，D600以上推薦采用鋼筋混凝土圓管，該管作為排水管材具有承插式膠圈柔性接口對各類地基的適應(yīng)能力強(qiáng)，回填要求相對較低，造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)?；靥钜蟾撸靸r(jià)高。管道的環(huán)剛度遠(yuǎn)不及鋼筋混凝土管。缺點(diǎn)自重大，需機(jī)械吊裝。自重輕，運(yùn)輸安裝方便。鋼筋混凝土管HDPE纏繞管優(yōu)點(diǎn)承插式膠圈柔性接口對各類地基的適應(yīng)能力強(qiáng)，回填要求相對較低，造價(jià)低。依據(jù)《某縣城區(qū)道路、排水專項(xiàng)規(guī)劃》和相交道路排水設(shè)計(jì)資料，雨水接入四級電站尾水渠箱涵中，具體詳見“排水平面圖”。墊層采用當(dāng)?shù)仄毡槭褂玫奶烊患壟渌槭?。基層為適應(yīng)交通增長需求，同時(shí)考慮便于筑路材料的就地取材，建議采用水泥穩(wěn)定碎石的基層結(jié)構(gòu)。地下管線維修及增設(shè)便于地下管線維修及增設(shè)不便于管線維修、增設(shè)，路面不易恢復(fù)，費(fèi)用高。難以產(chǎn)生車轍變形，耐磨性強(qiáng)，基層壓實(shí)度不均勻時(shí)易產(chǎn)生裂縫。受外界影響大，養(yǎng)生期長，工期長。路面反光較強(qiáng)，視覺效果差。產(chǎn)生接縫，震動(dòng)、噪音大。路面面層結(jié)構(gòu)方案比較表比較項(xiàng)目瀝青砼路面水泥砼路面使用壽命設(shè)計(jì)年限15年，可通過維修延長使用年限。路基設(shè)計(jì)填筑路基前，首先要清除地表的耕植土，對挖方段或不足路基最小填土高度路段，采取換填處理；然后按規(guī)范要求分層填筑宕渣，宕渣最大粒徑應(yīng)小于15cm，含泥量小于15%，其路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。由于地下水位較高，路基受最低填土高度的制約，因此選擇合適的路基填料顯得非常重要。路基特點(diǎn), 灰色～灰黃色，濕，松散狀，主要由粘性土、角礫、碎石組成；，灰黃色，濕～飽和，可～硬塑狀，搖震反應(yīng)緩慢、土面光滑,底部含圓礫（含量5%10%），干強(qiáng)度中等高，韌性中等；，灰黃色，飽和，中密狀，灰黃色，飽和，中密狀，主要由圓礫、卵石、砂及粘性土組成，含圓礫為40%60%，部分卵石粒徑10cm以上，主要母巖成分為強(qiáng)中風(fēng)化凝灰?guī)r，呈亞圓
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