【正文】 位不明不吊；（3）超負荷不吊；（4）重物站人不吊；（5）鋼絲繩不垂直不吊；（6）夜間照明不足不吊如果光線暗淡和看不清吊車與周圍環(huán)境實際情況，為確保人員安全必須在照明狀況良好能夠準確了解鋼筋籠不會出現(xiàn)危險碰撞等危險狀況不能吊裝作業(yè)。起車要平穩(wěn)，逐檔加速。，并將艙口門開關(guān)及端梁門開關(guān)合上，鳴鈴示警后方可開車。5%。交接班司機無異議，簽字后方可認為交接班完畢。（2）三查：1)查機械運行及保養(yǎng)情況；2)查機械運行記錄是否準確完善；3)查隨機工具是否齊全。檢查的主要內(nèi)容和順序為：（1）首先檢查配電盤上總閘是否斷開，不允許帶電進行檢查；（2）檢查鋼絲繩，其斷絲、磨損情況，卷筒上是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象，固定壓板是否牢固可靠；（3）制動器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口銷應(yīng)完好，制動器不得有反卡現(xiàn)象；（4）各安全裝置，制動器、限位器動作應(yīng)靈敏可靠；（5）中心集電環(huán)轉(zhuǎn)動，接觸良好；電纜卷筒的電纜收放應(yīng)與大車行走速度協(xié)調(diào)；（6）吊鉤應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動，鉤尾固定螺母不得有松動現(xiàn)象。（5）當(dāng)起重機司機因物件超重拒絕起吊時，指揮人員應(yīng)采取措施，設(shè)法減輕起重機超重負荷，嚴禁強令指揮起重機超負荷作業(yè)。（3）起吊物件，應(yīng)先檢查捆縛是否牢固，繩索經(jīng)過有棱角、快口處應(yīng)設(shè)襯墊，吊物重心要準確，不許物件在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。：（1）指揮信號人員必須持證上崗，要事先向起重機司機交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時，應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手，準確傳遞信號。（11）停工或休息時，不準將吊物懸掛在空中。起重機在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時，卷揚滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上。綁扎吊索時，要注意負荷的分配，每車分擔(dān)的負荷不能超過所允許最大起重量的80%。起重機在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下。嚴禁吊拔埋入地面的物件，嚴禁強行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45176。 （4）起重機只能垂直吊起載荷，嚴禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側(cè)載。操作前必須先鳴喇叭。（2）進行起重作業(yè)前,起重機司機必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規(guī)定,制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作部件帶病運行。上述接地要定期進行檢查。小車軌道不是焊接在主梁上的要采取焊接接地。直梯超過10m時，每隔5—6m應(yīng)有帶防護欄的休息平臺。、平臺和走道都應(yīng)安裝不低于1m的防護欄桿，其寬度不小于600mm，并設(shè)有不低于150mm的擋板。、警鈴等信號裝置。檢修時，司機必須聽從檢修人員的指揮。，并掛上“禁止合閘”的警告牌。：（1）保養(yǎng)、檢修的必要工具；（2）絕緣手套和絕緣鞋、安全繩；（3）干式滅火器。熟知并嚴格遵守安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。施工過程中安排專業(yè)人員指揮吊裝，并派專職安全員現(xiàn)場監(jiān)督。起重機械須經(jīng)有資質(zhì)部門檢測合格，并經(jīng)現(xiàn)場安全技術(shù)驗收后方可使用。，必要的時候?qū)摻罨\重新拎出，對槽段重新處理后再入槽。，確保導(dǎo)管倉順直、暢通。，避免在起吊鋼筋籠過程中發(fā)生高空墜物的事故。，如有必須清除。、鋼絲繩的完好情況，必須符合安全規(guī)范要求。考慮到吊車吊裝鋼筋籠時孔壁安全性和吊車吊距的合理工作半徑，吊車停在距孔邊5m處位置，吊裝時需在吊車支腳下墊木方，以減少地面的局部壓力。后附圖高壓線對圍護樁影響范圍。在高壓線下方設(shè)置限高標桿，并掛警示標志?；炷凉嘧⑴c吊裝作業(yè)時高度不得超過限高標志，專職安全員與信號工負責(zé)看護。首節(jié)鋼筋籠下籠、吊杠固定、調(diào)整垂直度后，下一節(jié)鋼筋籠吊裝到焊接部位時，人工調(diào)整2節(jié)鋼筋籠豎向垂直后方可進行主筋的焊接，焊接完成后安裝箍筋，再依次進行下一節(jié)鋼筋籠的焊接。鋼筋籠可采用3點起吊，鋼筋籠接長采用10d單面焊接，加工鋼筋籠時應(yīng)對接頭部位進行預(yù)彎處理，確保焊接后主筋保持同一軸線上，同一斷面的接頭數(shù)量不得超過總根數(shù)的50%,連接段待主筋焊接完后加做箍筋。根據(jù)《五象嶺站圍護樁與高壓線關(guān)系》圖紙，均不滿足鋼筋籠一次吊裝。 高壓線影響范圍內(nèi)鋼筋籠吊裝施工高壓線下基坑開挖與鋼支撐架設(shè)施工、高壓線下吊裝作業(yè)經(jīng)辨識為二級危險源。為防止吊裝過程中碰撞孔壁，～。吊放時，先吊直、扶穩(wěn)，保證不彎曲、扭轉(zhuǎn)。起吊時采用4點起吊，4個吊點沿鋼筋籠長度均勻分布。第五章 鋼筋籠吊裝安全施工措施 鋼筋籠吊裝安全施工措施 普通鋼筋籠吊裝吊裝環(huán)境良好，周邊無風(fēng)險時，鋼筋籠采用整體吊裝。（6）對事故現(xiàn)場要注意保護，并留有痕跡，為調(diào)查處理提供可靠依據(jù)。（5）現(xiàn)場應(yīng)急小組的物資供應(yīng)人員應(yīng)及時把施救藥品器械供應(yīng)到位。顱骨造成傷害人員特別注意腦震蕩，脊椎受傷人員要靜臥，防止造成脊椎損傷導(dǎo)致癱瘓。（2）如屬兩人以上事故應(yīng)視其傷害程度首先對重傷員采取搶救，以免錯過挽救時機。（6）配合上級主管部門和事故調(diào)查組開展調(diào)查處理，并做好傷亡人員的善后處理工作。（4）物資供應(yīng)人員應(yīng)及時將救援所需的物質(zhì)和器械供應(yīng)到現(xiàn)場，保證搶救工作的順利進行。把事故損失減少到最小范圍內(nèi)。（1）坍塌事故發(fā)生后，項目部應(yīng)急救援小組人員應(yīng)立即趕往出事地點，積極采取對傷員的救護，同時就逐級上報到應(yīng)急預(yù)案指揮部。（6）對事故現(xiàn)場要注意保護，以便調(diào)查組調(diào)查。（4）骨折性外傷，在挪動傷員時要冷靜小心，采取正確的方法救護避免傷勢擴大。（2）及時逐級上報到預(yù)案指揮部，傷勢嚴重的應(yīng)及時打120 救援。（7）配合上報主管部門和指揮部開展調(diào)查處理工作，并做好為穩(wěn)定社會和傷亡人員的善后處理工作。（5）要對有可能繼續(xù)造成人員傷害或財產(chǎn)損失的危險源進行清除，以免再次發(fā)生事故或造成更大的財產(chǎn)損失。（3）如傷員情況危急及時撥打120 求救以便爭取時間。 危險事故的應(yīng)急措施（1）發(fā)生觸電事故要在第一時間迅速采取切斷電源，并及時向指揮部報告事故情況。(12）使用移動電氣工具和砼振搗作業(yè)時，必須按規(guī)定穿戴絕緣防護用品。任何場合均不能拖地。(10）照明專用回路設(shè)專用漏電保護器，燈具金屬外殼做接零保護， 米的應(yīng)使用安全電壓。安裝和使用按“一機、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時控制兩臺或兩臺以上的設(shè)備，否則容易發(fā)生誤操作事故。(7）專職電工對現(xiàn)場電氣設(shè)備每月進行巡查，項目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護器進行一次全面系統(tǒng)的檢查。(6）對新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須進行檢驗測試。(4）現(xiàn)場明采用220V安全電壓并配防護罩。(2）電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護接零，或做保護接地，不得一部分設(shè)備做保護接零，另一部分設(shè)備做保護接地。根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46—2012） 規(guī)范規(guī)定，為了加強施工現(xiàn)場用電管理，保障施工現(xiàn)場用電安全，防止觸電事故發(fā)生。（9）凡作業(yè)層以下無安全防護設(shè)施作業(yè)時，施工作業(yè)人員必須佩戴安全帶或安全繩（使用前必須對安全防護設(shè)施進行檢查），其安全帶或安全繩的使用必須遵照高掛低用的原則。（4）鉆孔灌注樁孔口在不施工時必須覆蓋，防止發(fā)生墜落事故，鄰近路邊的鉆孔灌注樁必須設(shè)圍欄，夜間停止作業(yè)時必須設(shè)安全警示燈，防止路人和車輛墜入孔內(nèi)。（2）施工作業(yè)人員進場后，按不同層次（項目部、分部、班組）進行三級教育工作。為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點和工程實際，在確定高處墜落危險源后制定本措施。（4）遇有特殊情況，進行搶工作業(yè)時，要加強周邊的警戒力量，保證安全施工。施工時必須嚴格按照方案實施。（2）鉆孔灌注樁開挖施工前必須進行勘察，摸清地質(zhì)情況，制定有針對性的施工方案。為防止鉆孔灌注樁開挖出現(xiàn)坍塌事故，特制定防護措施。（6）定期檢查滑輪、繩索吊具，發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決和修復(fù)。（4）使用中要經(jīng)常對該設(shè)備進行維修保養(yǎng)，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。（2）設(shè)備安裝調(diào)試合格后，應(yīng)進行檢查，并按標準要求對該設(shè)備進行驗收，經(jīng)項目部組織驗收合格后方能正常使用。 危險源的具體預(yù)防措施，防止機械對人體的傷害事故，制定本措施。（3）交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺帳備查。（1）交底必須在施工作業(yè)前進行，任何環(huán)節(jié)在沒有交底前不準施工作業(yè)。（3）增強各級管理人員安全責(zé)任意識，加強安全專業(yè)知識培訓(xùn)。（1）認真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。（2）施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認真落實整改。 危險源的綜合預(yù)防、控制措施“兩個控制”，即前期控制、施工過程控制。坍塌——圍護樁成孔過程中，在特殊水文地質(zhì)條件下可能產(chǎn)生坍孔，對人身或機械造成傷害或損害。從人、機、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識別確認有4個可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的危險源為：高處墜落——凡在基準面2 米（含2 米）以上作業(yè)，建筑物臨邊、攀登、懸空作業(yè)及暴風(fēng)、雷雨天氣進行的高處作業(yè)，可能導(dǎo)致人身傷害的作業(yè)點和工作面。澆注混凝土應(yīng)參照有關(guān)記錄表做好施工記錄。提升導(dǎo)管過程中不得碰撞鋼筋籠。遇特別情況應(yīng)增加探測次數(shù)，同時觀察返漿情況，以正確分析和判定孔內(nèi)情況。首批混凝土灌入正常后，應(yīng)連續(xù)不斷灌入混凝土，非不可抗力情況下嚴禁中途停工（為防止混凝土罐車路上堵車情況，盡量選擇大方量的混凝土罐車，也可協(xié)調(diào)其他混凝土公司提供混凝土），如遇特殊情況上下提動導(dǎo)管，以防止混凝土過快硬化，若出現(xiàn)無法繼續(xù)灌注混凝土情況需提出鋼筋籠，重新鉆孔。179。用吊車將導(dǎo)管吊入孔內(nèi)，位置應(yīng)保持居中，導(dǎo)管吊放時不得碰撞鋼筋籠。導(dǎo)管下口距離孔底為400mm。連接后要求導(dǎo)管不漏水、不漏氣，并具有滿足要求的承壓及抗拉能力。導(dǎo)管內(nèi)徑250mm，采用絲扣連接。 混凝土灌注工序與清孔、下籠工序必須緊密銜接，清孔后一小時內(nèi)必須澆注混凝土。溫度檢測采用水銀溫度計插入混凝土內(nèi)部，等待一分鐘即能讀數(shù)。混凝土坍落度檢測方法為：用一個上口100mm、下口200mm、高300mm喇叭狀的塌落度桶，灌入混凝土后搗實，然后豎直向上拔起桶，拔起過程中不得碰到混凝土以免影響測量數(shù)據(jù)，混凝土因自重產(chǎn)生塌落現(xiàn)象，用桶高(300mm)減去塌落后混凝土最高點的高度即為混凝土的坍落度。 灌注混凝土鉆孔灌注樁全部采用強度等級為水下C35的商品混凝土灌注，混凝土必須具有良好的和易性。沉渣厚度不大于100mm。漏斗安放在導(dǎo)管頂端。第一次使用前對導(dǎo)管進行閉水打壓試驗，～，不漏水為合格。導(dǎo)管吊裝前進行試拼，作閉水、抗拉試驗，保證接口連接緊密，不漏水，每次使用前進行清洗。 導(dǎo)管安裝 采用直徑250mm、導(dǎo)管壁厚不小于3mm，直徑制作偏差不得超過177。104鋼筋籠長度177。102箍筋間距或螺旋筋間距177。搬運鋼筋籠時要防止扭轉(zhuǎn)、變形、彎曲。鋼筋籠內(nèi)加設(shè)加勁筋，以保證在搬運、吊放過程中不致變形，并按照圖紙每隔2m設(shè)C20制作的保護層鋼筋，以保證鋼筋籠位置正確，且有一定厚度保護層，鋼筋籠放入孔內(nèi)，在混凝土澆注過程中，應(yīng)采用適當(dāng)措施防止鋼筋籠上浮。采用焊接時，焊接連接，接頭形式、焊接工藝、試驗方法、質(zhì)量要求及質(zhì)量驗收等，應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502042002）(2011版)、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ182012）等現(xiàn)行國家有關(guān)規(guī)范的要求。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可施焊。鋼筋直徑小于等于25mm時，采用焊接連接，宜采用雙面焊，焊縫長度：單面焊≥10d，雙面焊≥5d。 鋼筋籠加工尺寸須嚴格按圖紙及技術(shù)交底執(zhí)行，縱向主筋宜采用機械連接，機械連接接頭應(yīng)滿足規(guī)范《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ1072010中的要求,鋼筋籠縱筋接頭連接優(yōu)先選用Ⅰ級接頭，其他鋼筋接頭連接可采用Ⅱ級接頭。箍筋采用單匝，按10cm間距布置。鋼筋籠主筋外緣至設(shè)計樁徑混凝土表面凈保護層厚度為7cm。高壓線下施工時為保持安全距離，鋼筋籠分三節(jié)進行加工及吊裝。 鋼筋籠制作和安裝圍護樁鋼筋籠主筋采用C2C2Φ10的HRB400鋼筋，加強箍筋采用C20的HRB400鋼筋；箍筋采用Φ10的HPB300鋼筋，非加密區(qū)箍筋間距為150mm，加密區(qū)箍筋間距為100mm。直到探孔器很容易下放到孔內(nèi)為止，測繩在使用過程中應(yīng)經(jīng)常進行校核，防止因標志環(huán)滑動引起測量錯誤；沉渣檢測：在樁孔正上方鉆機平臺上平放一根方木臨時固定，開動泥漿泵上下提動導(dǎo)管（輕觸孔底）數(shù)次，使?jié){流盡量沖動浮起沉渣，然后讓測繩靠著方木落下，待重錘著地、繩拉直時，在繩與方木接觸的地方做上記號。 終孔檢查成孔至設(shè)計標高后應(yīng)及時清孔，并進行成孔質(zhì)量檢查。b 注意在空轉(zhuǎn)清土?xí)r不得加深鉆進,提鉆時不得回轉(zhuǎn)鉆桿。3）清孔a 孔底清理緊接終孔檢查后進行。為保證成樁質(zhì)量，相鄰批次樁施工時間間隔要大于24小時。鉆進過程中應(yīng)始終對鉆桿垂直度進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，防止產(chǎn)生斜孔，孔身垂直度應(yīng)控制在3‰以內(nèi)。2）鉆機成孔鉆機就位后即開始鉆孔，初始鉆進需慢速，以防因鉆進速度太快造成孔位偏移或塌孔，待鉆進一定深度后鉆孔具有一定的導(dǎo)向性后再全速鉆進。鉆機在鉆進過程中不得產(chǎn)生位移或沉降。鉆機就位后應(yīng)保證機身平穩(wěn)，鉆桿挺直。檢測各項指標，含砂量≤8％，粘度≤20s，清渣后測定沉渣厚度符合要求≤100mm。土層不好時提高泥漿相對密度或加黏土塊、防黏鉆可投入碎磚石。 4）清孔采用泥漿循環(huán)清除孔底沉渣，～，清孔過程中必須補足泥漿，并保持漿面穩(wěn)定。如遇需要長時間停鉆情況，提出鉆頭，調(diào)高泥漿比重，卸掉周邊荷載，加蓋保護或者回填鉆孔。非樁端持力層每鉆進300～500mm和樁端持力層每鉆進100～300mm時，應(yīng)清孔取樣一次，并應(yīng)做記錄。鉆進過程中應(yīng)注意土層變化，在土層變化處應(yīng)撈取渣樣判明土層，并記入記錄表中，以便與地質(zhì)剖面圖核對。沖擊鉆施工時，應(yīng)控制鋼絲繩放松量，在鋼絲繩上作標記以控制沖程，勤放少放，防止鋼絲繩放松過多減少沖程，放松過少則不能有效沖擊，形成“打空錘”易損壞沖擊機具。3）沖擊鉆成孔開孔時應(yīng)先在護筒內(nèi)加