【正文】 以防止斷樁事故發(fā)生。 三、 提漏導管 灌注過程中導管提升過猛或測量深度出錯時，導管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水，導致提漏導管。然后重新下放鋼筋籠、導管重新灌注混凝土。 二、 導管漏水 導管漏水的主要原因是導管接頭不嚴，接頭間橡 膠 墊被導管高壓氣囊擠開或焊縫破裂，孔內水從接頭或焊縫中流入。 21 當灌注時間很長時，孔內首批混凝土已初凝，導管內又堵塞有混凝土，此時應將導管拔出，重新安設鉆機，利用較小鉆頭將鋼筋籠以內的混凝土鉆挖吸出，用沖抓錐將鋼筋骨架逐一拔出。 （ 2）機械發(fā)生故障或其它原因使混凝土在導管內停留時間過久，或灌注時間持續(xù)過長，最初灌注的混凝土已經初凝，增大了導管內混凝土下落的阻力，混凝土堵在管內。如仍不能下落時，則需將導管連同其內的混凝土提出孔外，進行清理修整（注意切勿使導管內的混凝土落入井孔），然后重新吊裝導管，重新灌注。堵管有以下兩種情況： （ 1）初灌時隔水栓卡管或由于混凝土本身的原因，如坍落度過小、流動性差、夾有 大塊碎 石 、拌和不均勻，以及運輸途中產生離析、導管接縫處漏水等，使混凝土中的水泥漿被沖走，粗集料集中而造成導管堵塞。 成樁后對樁基進行無損檢測，進行 小應變 檢測樁身混凝土的完整性，檢測由有資質的專業(yè)檢測機構進行。在灌注將近結束時，應核對混凝土的灌入數量，準確測定混凝土面的高度，以確定混凝土的灌注高度是否正確。經常測探樁孔內混凝 20 土面的位置，計算導管埋置深度，以便及時拆除導管，調整導管埋置深度，防止埋管過深，導管無法拔除。 灌注過程中，應有專人測量導管埋深及管內外混凝土面的高差，用測砣測量混凝土面高度，填寫混凝土灌注記錄。隨著不斷地灌注，孔內混凝土面的上升，在保持導管一定埋深的情況下，隨時提升和拆卸導管，直 至灌注成樁。 19 首批灌注混凝土的數量應能滿足導管首次埋置深度和填充 導管底部需要，所需混凝土數量可參考公式計算： 式中 V—— 灌注首批混凝土所需數量（ m3）； D—— 樁孔直徑（ m）； H1—— 樁孔底至導管底端間距，一般為； H2—— 導管初次埋置深度（ m）； d—— 導管內徑（ m）； h1—— 樁孔內混凝土達到埋置深度 H2時，導管內混凝土柱平衡導管外（或泥漿）壓力所需的高度（ m），即 H1= / ； —— 混凝土拌和物的重度（取 24kN／ m3）； — 井孔內水或泥漿的重度（ kN／ m3）； —— 井孔內水或泥漿的深度（ m）。 根據首批混凝土數量計算，確定使用的料斗。特別注意保持絲口 清潔。導管底口至孔底距離控制在 ～ 之間。加密封膠圈后應涂抹黃油密封，確保導管不漏水。進行水密試驗的水壓不低于孔底靜水壓力的 倍的壓力。導管長度根據樁長確定，底節(jié)導管一般不短于 4m，標準節(jié)導管可采用節(jié)長 ，同時配備一些 、 、 的短節(jié)導管以作長度調整。 鋼筋籠的吊放到位后用吊筋固定，保證鋼筋籠的設計標高，同時也可防止灌注混凝土時鋼筋籠的上浮。 鋼筋籠采用分節(jié)吊放時，應將鋼筋籠逐步接長后再放入孔內。 鋼筋籠的吊放要對準孔位扶穩(wěn)輕放、慢放，避免碰撞孔壁。 在成形架上安放架立筋，按等間距將主筋布置好，用電弧焊將主筋與 18 架立筋固定；按規(guī)定的間距纏繞箍筋，并用扎絲將箍筋與主筋固定。 鋼筋原材 料 進場后按鋼筋的不同型號、不同直徑、不同長度分別進行堆放，設立識別標志。 第四節(jié) 水下混凝土 灌注 一、 混凝土選擇 選擇合格的商品混凝土。 當打撈工具已套上斷落鉆具而又提拔不動時，宜視孔內具體情況可先用空氣壓縮機或泥漿泵清除上部沉淀物后，再強行提拉。再接上或套住斷落鉆具之后，應先輕輕提動，確定套牢后再提升。 三、 鉆桿扭裂（斷） 打撈斷落鉆具前，必須詳細摸請事故鉆具的位置、深度、靠壁情況及有無坍塌淤塞等情況，必要時可下入打撈器探測。然后加大泥漿密度，再重新開孔鉆進 二、 縮孔 縮孔是局部樁徑小于設計孔徑。 當坍孔發(fā)生在井孔下部土層時，一般可加大泥漿的密度和粘度的方法處理。 處理坍孔事故前，應先弄清樁孔坍塌的深度、位置、塌孔部位的地層、平整場地 鑿樁頭 測定孔位 鉆機就位 鉆 進 中間檢查 終 孔 清 孔 測 孔 安放鋼筋籠 安放導管 灌注混凝土 挖泥漿池、沉淀池 泥漿循環(huán)、濾碴、補漿、測指標 測孔深、泥漿比重、鉆進速度 測孔深、孔徑、孔斜度 撈渣鉆頭清孔 填表格、監(jiān)理工程師簽字認可 填表、監(jiān)理工程師簽字認可 制作混凝土試件，測量混凝土面高度和導管埋深深度 清理、檢查 測孔深、孔徑 鋼筋籠制作 樁基檢測 17 孔內泥漿指標、淤塞情 況等，查明塌孔原因，針對具體情況進行處理。鉆孔樁成孔的質量標準見下表。 五、 終孔時的清孔方法及驗孔標準 當鉆孔達到設計高程后，及時組織有關人員對孔徑、孔深、孔位、豎直度進行檢查，孔徑及孔形檢查用 檢孔器檢 查，孔深和孔底沉碴用標準測錘檢測，檢查確認合格后應立即 進行清孔。泥漿在使用過程中經常檢查泥漿的各項性能指標，及時清理沉淀池內的沉碴，超標的泥漿采用泥漿處理器分離處理后循環(huán)使用。新拌制的泥漿存放在儲漿池內，從樁孔內抽排的泥漿存放在沉淀池內。 三、 擴孔率的施工控制 成孔過程中，操作人員隨時觀察鉆桿是否垂直，鉆斗進入孔內要勻速緩慢，控制鉆斗提升速度，避免鉆斗下產生較大負壓作用，造成孔壁坍塌；鉆斗挖土時轉桿不能轉動過快，使樁徑增大。鉆進過程中嚴格控制鉆進速度，避免進尺過大，造成埋鉆事故。當鉆頭下降到預定深度后，旋轉鉆頭并施加壓力，將土擠入鉆斗內，儀表自動顯示筒充滿時，鉆頭底部關閉，提升鉆頭到地面卸土。 二、 旋挖鉆進的成孔工藝 旋挖鉆機成孔通過底部帶有活門的桶式鉆頭利用動力頭驅動鉆桿、鉆頭回轉破碎巖土，并直接將其裝入鉆斗內，然后再由鉆機提升裝置和伸縮鉆桿將鉆斗提出孔外卸土這樣循環(huán)往復不斷地 取土卸土，直至鉆至設計深度。 第二節(jié) 鉆進成孔 一、 開孔鉆進的控制 鉆機就位后，調整鉆桿垂直度，然后進行鉆孔。鉆機鉆孔時的站位一般應對準孔樁位置，動力頭施工方向應和履帶板方向平行，鉆機側向應留有排碴場地。 二、 測量定位 場地平整后進行樁位放樣，樁位測設采用全站儀根據坐標進行放樣，樁位放出后，釘好十字護樁，做好測量復核。 13 結合臨時圍護樁施工內容，我項目部配置以下機械，以滿足施工要求。施工人員根據階段工期安排及開工先后次序分期、分批組織進場。 項目 經理部 物資設備部 計劃財務部 安質環(huán)保部 施工技術部 綜合辦公室 中心試驗室 樁基一隊 樁基二隊 10 調流前臨時圍擋,可以施工圍擋內圍護樁一期圍擋調流前臨時圍擋,可以施工圍擋內圍護樁一期圍擋大門大門大門大門南通路 11 大門大門 臨時工程布置圖 12 第四章 總體施工計劃及勞動力、設備配置計劃 第一節(jié) 總體施工計劃 根據本項工程的合同要求工期及施工場地提交時間，在確保按期、優(yōu)質完成全部合同任務的前提下，圍護樁分為三期施工。 施工組織機構圖 第三節(jié) 臨時工程的布置 根據經濟、方便、安全及便于管理的原則，依據招標文件提供的施工場地控制范圍，結合本工程特點，在滿足正常施工作業(yè)和生產管理的前提下，本著少占地、少拆遷、少擾民，對城市交通干擾少和經濟合理的原則，按照文明施工和安全生產的 要求，對施工現(xiàn)場進行布置。作業(yè)層設置樁基一隊、樁基二隊 。 設置兩個樁基施工隊， 4 臺旋挖鉆機，每天完成 6根樁。 9 第三章 總體施工部署 第一節(jié) 總體的施工方案 車站 圍護樁施工 選擇 旋挖鉆 鉆孔 成孔 。 車站內西側第四系土層不發(fā)育，東半側第四系土層較厚，賦水性較好，巖石全風化帶和 強 風化帶賦水性較差， 地下水不豐富。 沖洪積土層粉質粘土分布不均 勻，砂層零星分布，粉質粘土呈可塑狀為主，砂層中地下水賦水程度中等。 8 第三節(jié) 工程地質與水文地質 本 施工區(qū) 段地貌類型為剝蝕斜坡和山前侵蝕堆積坡地，所處地形變化不大。車站結構與周邊主要建筑物相互關系及保護措施見下表 : 序號 建構筑物 結構型式、層數及建筑年代 基礎型式及埋深 與結構外皮距離 備注 1 香格里拉 大飯店 A20， 2020年框剪結構 獨立基礎、筏 板基礎 與出入口距離 12m 酒店 2 香格里拉西樓 A20， 2020年核心筒框架 筏基 水平距離 51m（最近距離） 寫字樓 3 401醫(yī)院宿舍樓 A5,1982年，磚混結構 毛石條基 水平距離 住宅 4 青島國貿大廈 （在建） A4550,2020年，框架核心筒 筏板基礎 與 5號出入口距離 3m，與車站主體距離，與西南風道距離 4m 寫字樓、酒店 5 頤和國際 B座 （ A31）A32,2020年，框剪結構 筏板井字梁，部分樁基 與三號出入口水平距離 15m（最小距離） 寫字樓 6 頤和國際 A座 （ A42）A32,2020年，框剪結構 筏板井字梁，部分樁基 與三號出入口水平距離 63m（最小距離） 寫字樓 7 中央國際 售樓部 A2，磚混 毛石條基 與 2號風亭距離 44m 辦公 7 道路名稱 序號 管線名稱 管線規(guī) 格 產權單位 遷改方案 香 港 路 1 通訊 300 300 聯(lián)通、電信、傳輸 局 山東路西側 懸吊保護 、東側從閩江路、南通路繞行，永久遷改 2 有線 500 500 青島廣播電視臺 有限網絡中心 同上 3 電力 DN50 青島供電 公司 臨時遷改 至 香港路北側 4 給水 DN600 海潤自來水集團 臨時遷改至 香港路北側 5 污水 DN300 排水管理處 臨時 改遷 至 香港路北側 6 給水 DN300 海潤自來水集團 臨 時遷改至 香港路南側 7 污水 DN250 排水管理處 西端臨時引接至北側污水管 8 雨水 DN600 排水管理處 臨時遷改 至 香港路 南 側 9 燃氣 DN400 泰能天然氣 臨時遷改 至 香港路南側 10 通訊 300 300 聯(lián)通、電信、傳輸 局 山東路以西移至 香港路南側 的圍護樁與圍擋之間臨時保護，以東過香港路后進入南通路 11 有線 500 500 青島廣播電視臺有 限網絡中心 同上 12 軍纜 未知 北海艦隊 遷移出施工范圍，由 東海路經新浦路至閩江路到 401醫(yī)院。香港中路道路紅線寬 50m，現(xiàn)狀道路寬 28m，現(xiàn)狀道路和道路紅線之間是綠化帶，山東路規(guī)劃道路紅線 60m，現(xiàn)狀道路寬 31m，現(xiàn)狀道路和道路紅線之間是綠化帶。 第三節(jié) 編制范圍 五四廣場站圍護 樁 施工 （包括 旋挖鉆施工工藝 、 混凝土施工工藝 、鋼筋施工工藝 ）。 第二節(jié) 編制原則 以“高起點、高