【正文】 項目部綜合辦公室電話： 09132155361 醫(yī)療急救求救電話： 120 公安警力求救電話： 110 調(diào)度所寧西臺： 02982321323 西安局工務(wù)段指揮中心： 02982130255 、 82130355 西安局電務(wù)段指揮中心： 02982130856 西安局通信段指揮中心： 02982321356 西安局供電段指揮中心： 02982131142 西安局車務(wù)段指揮中心： 02982157999 ： 項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員電話 序號 姓名 職務(wù) 聯(lián)系電話 備注 1 向武 項目經(jīng)理 15389618237 2 莊興亮 常務(wù)副經(jīng)理 15389618206 3 雷強(qiáng) 項目總工 15389618207 4 馬濤濤 安質(zhì)部部長 15389618225 5 閆寶明 物資部部長 15389618203 6 劉志龍 副經(jīng)理 15389618208 7 陳敏 綜合辦公室 15389618201 8 王宏偉 財務(wù)部部長 15389618201 現(xiàn)場備好挖掘機(jī)、裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)、堆碼裝了砂和石子的草袋，恢復(fù)保護(hù)路基和邊坡。 人員準(zhǔn)備：應(yīng)急救援隊30 人。 8 防洪 與氣象部門保持密切聯(lián)系，全面了解氣象資料認(rèn)真做好汛前防洪檢查，每段路基施工前備足彩條布、草袋、編織袋、水泵及泵管、鐵锨、鐵絲等必備物品，并預(yù)備100～200個裝好的編織袋。 7 挖斷地下纜線及損壞其它行車設(shè)備 當(dāng)施工中發(fā)生挖斷地下纜線及損害接觸網(wǎng)桿、拉線、信號機(jī)等行車設(shè)備時，立即通知相關(guān)設(shè)備管理單位和項目部，并停止施工作業(yè)，做好安全防護(hù)工作，派人到主要路口迎接搶修人員。 5 物體 打擊 事故 當(dāng)發(fā)生物體打擊事故，最早發(fā)現(xiàn)者立即向項目經(jīng)理報告，項目經(jīng)理組織現(xiàn)場應(yīng)急救援小組人員迅速對傷者進(jìn)行緊急清理包扎止血，同時撥打120送醫(yī)院搶救，項目經(jīng)理及時如實逐級報告，并協(xié)助公司調(diào)查組對事故展開調(diào)查。 4 觸 電 事 故 最早發(fā)現(xiàn)觸電者，大聲呼叫，迅速拉閘斷電，然后用木棍、木板等不導(dǎo)電的材料將觸電人與電線、電器分離開，抬至平整場地，同時向項目經(jīng)理及有關(guān)人員報告，按照有關(guān)救護(hù)知識立即進(jìn)行救護(hù)，同時撥打120送醫(yī)院搶救。 如危及行車安全時，立即按有關(guān)規(guī)定對線路設(shè)置防護(hù)措施，并及時上報行車部門及工程項目部。當(dāng)施工機(jī)械整體難以移動時，應(yīng)快速切斷分割機(jī)械移出鐵路限界。 應(yīng)急響應(yīng)救援措施表 序號 事故類別 施工現(xiàn)場應(yīng)急響應(yīng)救援措施 1 路基 裂縫 施工期間發(fā)生路基裂縫時，及時對裂縫進(jìn)行填塞，嚴(yán)重時采用對路基進(jìn)行反壓的方法處理?，F(xiàn)場防護(hù)、巡守人員以及駐站聯(lián)絡(luò)員除配備性能良好的遠(yuǎn)程對講機(jī)外，必須同時配備移動電話一部，并保證24 小時開通，另外既有線施工作業(yè)期間，經(jīng)理部調(diào)度必須24 小時有人值班，確保通訊聯(lián)絡(luò)隨時暢通無阻。 （4）按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》要求及運(yùn)營單位商定事項，在施工地段設(shè)置作業(yè)標(biāo)、鳴笛標(biāo)、減速信號牌、停車信號牌及測速器等，并按規(guī)定設(shè)置培訓(xùn)合格的防護(hù)人員。 （2）開挖土方，如遇塌方、危及行車安全時，應(yīng)立即與車站調(diào)度員聯(lián)系，并全力以赴組織搶修，將土體坡面用木樁木板封閉，架設(shè)枕木支墊加固線路，確保行車安全。 、應(yīng)急處理程序 緊急情況發(fā)生 察看現(xiàn)場情況 領(lǐng)導(dǎo)小組核實做出決策 報設(shè)計、監(jiān)理單位 組織動員、技術(shù)交底 搶險應(yīng)急方案實施 既有線施工之前，必須對可能發(fā)生的安全險情事先準(zhǔn)備好緊急應(yīng)對措施，作好人力、物力以及機(jī)具設(shè)備的儲備工作，以防險情發(fā)生后能迅速排除。 副組長的職責(zé)是迅速組織有關(guān)責(zé)任部門和搶險隊，落實、指揮實施應(yīng)急施工方案和技術(shù)措施。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長的職責(zé)：若出現(xiàn)影響既有線行車的緊急情況時，組織有關(guān)人員察看現(xiàn)場，討論應(yīng)急方案，發(fā)布各項搶險應(yīng)急指令。 應(yīng)急預(yù)案 在項目部建立以項目部經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工程師為副組長的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。施工中加強(qiáng)對機(jī)具、電器設(shè)備的檢查和維修，各種施工機(jī)械和電器設(shè)備均設(shè)置漏電保護(hù)器確保用電安全。 (11)設(shè)立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動，增強(qiáng)自我保護(hù)意識。嚴(yán)格勞動紀(jì)律，不準(zhǔn)班前、班內(nèi)飲酒。對新進(jìn)場的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。 （7）夜間施工要有足夠的照明設(shè)施，并堅決做到安全用電。 （6）搬運(yùn)即裝卸現(xiàn)場用料時，民工要聽從現(xiàn)場帶班職工的指揮,動作一致，以免砸傷手腳。 （5）頂進(jìn)挖土作業(yè)時，設(shè)專人對作業(yè)面監(jiān)護(hù)。穿立柱上不準(zhǔn)站人。 （4）頂進(jìn)作業(yè)時，非操作人員撤離工作坑，嚴(yán)禁施工人員接近或跨越頂鐵。 五不準(zhǔn)：不準(zhǔn)在鐵路上走路；不準(zhǔn)在鐵路上坐臥休息；不準(zhǔn)從車底下鉆越；不準(zhǔn)從天窗穿越；不準(zhǔn)以車代步。工具、撬棍等導(dǎo)體不得同時接觸兩根鋼軌，以免聯(lián)電而擾亂行車信號；④從便梁架設(shè)開始至全部拆除恢復(fù)線路前，設(shè)專人晝夜值班。 線路加固完畢，要嚴(yán)格檢查線路的方向、水平、軌距、及加固 螺栓扣件是否松動，其它料具嚴(yán)禁侵限，工字鋼與線路鋼軌接觸處的絕緣是否良好等，做到每過一次列車檢查一遍。 搞好安全教育，強(qiáng)化全員安全意識，牢固樹立安全第一的思想。人工清理開挖面時，挖土機(jī)械退出開挖面。 （5）頂進(jìn)設(shè)備液壓系統(tǒng)嚴(yán)禁超過額定壓力。棄土遠(yuǎn)離工作坑坡頂，以免壓塌工作坑邊坡。 （3）頂進(jìn)過程中技術(shù)人員隨時測量，每頂進(jìn)一次測量一次橋身的中線方向及標(biāo)高，并作好記錄，若框架出現(xiàn)中心偏移或標(biāo)高（抬）扎頭的趨勢時，及時采取有利措施進(jìn)行糾正，確?？蚣茼斶M(jìn)精確就位。 （２）箱體頂進(jìn)前應(yīng)具備的條件： ①箱體鋼筋混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%.； ②施工慢行計劃已批準(zhǔn)； ③線路加固完畢；地下電纜改移完畢； ④頂進(jìn)作業(yè)前已對機(jī)械進(jìn)行調(diào)試，對框架橋進(jìn)行試頂，后背檢查完畢和頂進(jìn)設(shè)備安裝調(diào)試完畢。施工前進(jìn)行技術(shù)交底，對工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求、安全、質(zhì)量、注意事項和控制措施進(jìn)行交底，做到任務(wù)明確，責(zé)任到人，施工人員到位，技術(shù)、安全人員到位。 （1）嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的封鎖計劃和施工方案組織施工。作業(yè)時注意力集中，聽從安全防護(hù)人員統(tǒng)一口令；休息時不得站立于鐵路限界之內(nèi)，亦不得坐臥在線路鋼軌上。 （4）挖孔樁挖到設(shè)計標(biāo)高后，要對基底土壤的性質(zhì)，承載力等 進(jìn)行檢查，如與設(shè)計不符或承載力不夠，或土質(zhì)不均勻，則需繼續(xù)開挖，直至滿足設(shè)計承載力要求為止。應(yīng)及時檢查挖孔樁的外圍尺寸及垂直度，嚴(yán)格控制確保挖孔樁符合設(shè)計要求和垂直受力。施工前對挖孔樁旁邊防護(hù)柵欄進(jìn)行拆除，施工結(jié)束后、夜間、必須封閉。 ⑴為確保安全，挖孔樁開挖前在線路兩側(cè)設(shè)置安全限界隔離繩，防止施工過程中人員及施工工具侵入鐵路限界。聯(lián)接吊軌卡螺栓，扣軌梁聯(lián)接螺栓都不高于基本軌面。 （5）線路維修作業(yè)涉及軌道電路、通訊信號設(shè)施時，必須請電務(wù)人員配合。聯(lián)結(jié)好的扣件周圍禁止放靠鐵件等易導(dǎo)電的物品，防止絕緣配件失效。 （2）線路上絕緣接頭、電纜接線盒、信號燈等設(shè)施，是防聯(lián)電、防傷害電纜、防中斷信號的重點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場情況由項目經(jīng)理部制定專項防護(hù)措施，并抓好落實，對其實施重點(diǎn)保護(hù)。 用縱梁加固線路，因在加固過程中增加的大量的鋼鐵構(gòu)件，使原有的軌道電路絕緣條件降低，因此在施工中將特別注意，杜絕軌道電路聯(lián)電事故的發(fā)生。施工中嚴(yán)格執(zhí)行國家及上級有關(guān)防洪防汛條例和有關(guān)文件執(zhí)行。 （6）施工慢行地段安裝列車測速儀，測量每次通過列車車速并記錄，工地防護(hù)員如發(fā)現(xiàn)列車超速時，及時對車次、時間及超速情況作出記錄，并向施工負(fù)責(zé)人匯報及時上報處理。加固既有線的型鋼、鋼軌、扣件等備件，均進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)失效或損壞，立即更換。 （4）道床經(jīng)常保持規(guī)定的斷面尺寸，尤其是道床肩部，寬度不小于40cm，而且經(jīng)常保持豐滿，密實，排水良好。 （3）在頂進(jìn)過程中，每次頂進(jìn)前、中、后和每次列車通過，對線路方向、水平、鋼梁的撓度進(jìn)行檢查、檢修，確保線路軌向順直，軌面水平，確保所有螺栓，螺桿及扣件不得高出主軌25mm并作用良好。施工中由我方負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)維修的線路，施工作業(yè)時嚴(yán)格按部發(fā)《鐵路線路維修規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修管理。駐站聯(lián)絡(luò)員在行車設(shè)備檢查登記薄上辦理消記手續(xù)后，由列車調(diào)度員下達(dá)開通區(qū)間的命令。 ②封閉結(jié)束開通線路前，施工負(fù)責(zé)人會同設(shè)備管理單位的安全監(jiān)督員全面檢查線路行車設(shè)備是否達(dá)到開通的條件，材料、機(jī)具是否撤除限界之外并且不侵入鄰線，檢查完畢后進(jìn)行雙簽認(rèn)。 封閉要點(diǎn)施工程序 ①封閉結(jié)束開通線路前由電力調(diào)度員下達(dá)停電施工的命令，接觸網(wǎng)工區(qū)指定的接觸網(wǎng)工確認(rèn)現(xiàn)場停電并安設(shè)臨時接地線，之后由駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)批準(zhǔn)的施工方案計劃，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請發(fā)布封鎖區(qū)間的命令，并在行車設(shè)備檢查登記簿上辦理登記手續(xù)。 ⑥駐站聯(lián)絡(luò)員在得到調(diào)度員線路恢復(fù)常速的命令后，及時向施工負(fù)責(zé)人匯報，并將調(diào)度員開通線路后的相關(guān)要求與施工負(fù)責(zé)人復(fù)誦并確認(rèn)。向現(xiàn)場防護(hù)員、兩端防護(hù)員下達(dá)撤除慢行防護(hù)標(biāo)志指令，確認(rèn)防護(hù)撤除完畢后。 ⑤慢行施工期間，現(xiàn)場防護(hù)員必須認(rèn)真瞭望，發(fā)現(xiàn)來車后立即向施工負(fù)責(zé)人匯報并及時鳴笛，向現(xiàn)場作業(yè)人員警報，檢查施工現(xiàn)場，確保鄰線來車時人員料具不得侵入限界。向施工人員下達(dá)慢行施工指令。 （6）慢行施工防護(hù)程序 ①施工前72小時向登記車站送交施工申請單，并向配合單位送達(dá)施工配合單． ②駐站聯(lián)絡(luò)員于施工當(dāng)日計劃慢行點(diǎn)前一小時到達(dá)車站進(jìn)行登記，并與施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系，確認(rèn)所有準(zhǔn)備工作到位，防護(hù)人員到達(dá)指定地點(diǎn)． ③駐站聯(lián)絡(luò)員在調(diào)度慢行命令下達(dá)后，立即向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)并確認(rèn)．由施工負(fù)責(zé)人根據(jù)調(diào)度命令向現(xiàn)場防護(hù)員、兩端防護(hù)員下達(dá)設(shè)置線路慢行標(biāo)志指令。 ⑦線路開通后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在第一列列車通過線路后對現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)查，必要時組織人員進(jìn)行整修，確保設(shè)備質(zhì)量良好，方可撤離施工現(xiàn)場。由施工負(fù)責(zé)人向施工總指揮匯報現(xiàn)場情況，施工總指揮確認(rèn)同意開通后由向駐站聯(lián)絡(luò)員通報并在車站開通銷記手續(xù)。 ⑤現(xiàn)場封鎖施工完畢后，施工負(fù)責(zé)人組織對線路狀況能否達(dá)到開通條件進(jìn)行檢查，確認(rèn)達(dá)到條件后。向