【正文】 177。 5）開挖路塹至路床設(shè)計標(biāo)高500mm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝待雨季過后再挖到設(shè)計標(biāo)高后壓實。挖方邊坡不應(yīng)開挖到位，應(yīng)預(yù)留300mm厚，待雨季過后修整到設(shè)計邊坡。3）路塹開挖前應(yīng)先在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出誰口。平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。 (2)雨季施工 1）一般應(yīng)選在丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫土和巖石地段的路塹棄方地段施工。棄土堆高度一般不應(yīng)大于3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于3m，深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5m以上。5）每日開工時先挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處，如開挖時遇地下水源，應(yīng)及時挖溝排永。3）路塹挖至路床面以上1m時，挖好臨時排水溝后，應(yīng)停止開挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工時，再挖去其余部分。 (1)冬季施工 1）當(dāng)凍土層被開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，分層開挖，中間停頓時間較長時，應(yīng)在表面覆雪保溫，避免重復(fù)被凍。 挖方路塹施工完成后，對路基表層土進行土工試驗，若發(fā)現(xiàn)試驗段在0～300mm厚度范圍內(nèi)進行碾壓無法滿足路床壓實度要求時，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后應(yīng)下挖1～2層，對底層碾壓密實后，再分層回填壓實。（2）大多數(shù)情況下路塹挖土方作為路堤填料利用，利用土方應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行：1）表層含有機質(zhì)土應(yīng)清除并集中堆放，不得與利用路堤填料土混雜放在一起。③在山坡上側(cè)的棄土應(yīng)連續(xù)而不中斷，并在棄土堆外側(cè)設(shè)置截水溝；上坡下側(cè)的棄土每隔50m設(shè)不小于1m寬的缺口排水，棄土堆坡腳應(yīng)進行防護加固。棄土堆邊坡宜為1：，頂面向外設(shè)不小于2﹪的橫坡，棄土堆高度不宜大于3m。 3）沿線設(shè)置棄土堆應(yīng)符合要求； ①在地面橫坡緩于1：，棄土可設(shè)于路塹兩側(cè)。 (1)路塹挖土方作為廢方處理的棄土，必須按以下規(guī)定執(zhí)行： 1）棄土應(yīng)不占或少占耕地。（4）路床的表層以下為有機土，不能滿足CBR值時，應(yīng)換填符合路基強度的土，換填深度應(yīng)滿足設(shè)計要求，一般為80cm~100cm,并必須分層回填壓實。土質(zhì)路床頂面還要做彎沉值試驗?？v向分段壓好以后，進行第二段壓實時，其在縱向接頭處的碾壓范圍，宜重疊1～2m，以確保接頭處平順過渡。兩行之間的接頭一般應(yīng)重疊1/4～1/3輪跡；對于三輪壓路機則應(yīng)重疊后輪的1/2。碾壓一段終了時，宜采取縱向退行方式繼續(xù)第二遍碾壓，不宜采用掉頭方式，以免因機械調(diào)頭時搓擠土，使壓實的土被翻松。還不至影響碾壓質(zhì)量。壓實機械對土進行碾壓時，一般以慢速效果最好，除羊足碾或凸塊式碾外，壓實速度以2～4km/h最為適宜。 （2）路床的厚度按設(shè)計規(guī)定施工，并按JTG F102006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的壓實度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 （1）當(dāng)路塹開挖至零填時應(yīng)盡快進行施工。(5)土方路塹開挖時，若短而深得路塹，可采用橫挖法施工；若較長的路塹，可采用縱挖法施工；若路線縱向長度和挖深超過20米的路塹，宜采用混合式開挖法。(3)開挖面高度每34m在挖掘機作業(yè)高度范圍內(nèi)應(yīng)對開挖坡面進行一次整修，按設(shè)計坡率、線形及平臺設(shè)置進行修整，同時應(yīng)對已開挖邊坡進行測量復(fù)測，確保開挖坡面不欠挖或超挖，才可繼續(xù)施工。(2)在高路塹邊坡地段一般山體含水量大，在滲水量大的部位應(yīng)及時又針對性地按設(shè)計要求設(shè)置泄水管。(1)土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進行，嚴(yán)格分層開挖，開挖坡面一次性成形，且應(yīng)開挖一級防護一級，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等災(zāi)害，對有可能產(chǎn)生滑坍等邊坡，應(yīng)先施作錨固等加固措施進行防護，方可進行下級邊坡開挖。 (3)邊坡上地下滲水的處理。應(yīng)根據(jù)邊坡不穩(wěn)定的具體原因和不穩(wěn)定的程度采取以下的加固措施： (1)坡面變形不大的邊坡，如坡面土易沖刷、雨季產(chǎn)生細(xì)小溜溝等病害的邊坡，可采用植物防護（種草皮）或工程防護（干砌護坡、漿砌片石護坡）。 (3)碎、礫石土和巨粒土層邊坡，其邊坡形式宜做成階梯式，平臺宜設(shè)在土層分界處，邊坡上的松散夾層應(yīng)妥善保護，如果土層比較松散，宜將整個邊坡或下部的大部分予以保護。折線邊坡極易被雨水沖刷破壞，除非采用砌石保護，一般不宜采用。土質(zhì)挖方邊坡坡度土質(zhì)密度程度邊坡高度(m)土質(zhì)密度程度邊坡高度（m）＜2020—30＜2020—30膠結(jié)1：～1：1：～1：松散1：～1：1：～1：密實、中密1：～1：1：～1：(1)細(xì)粒土層邊坡:宜在邊坡上每隔6m~10m高度設(shè)置平臺形成階梯式邊坡，平臺寬度對機械施工不宜小于3m，對于人施工不宜小于2m。深路塹邊坡宜按一定高度設(shè)計平臺組合成綜合邊坡，不宜做成一面坡的坡度。這種組合能充分發(fā)揮各類機械的優(yōu)勢，工作效率高，主機管理、維修、配件供應(yīng)單一，但生產(chǎn)管理較復(fù)雜。 第四種形式是相同功率不同類型的機械組合。將相同功率的同一種機械按一定的數(shù)量編成獨立的單位，其特點是機型單一，定額、機務(wù)、維修、配件供應(yīng)管理都較簡單。這種組合形式不宜發(fā)揮干各種機械的效能，但定額管理較簡單。 第二種形式是不同功率的同類機械混合編組。它能發(fā)揮各種機械優(yōu)勢，達到高工效的目的。搬運巖石時，不能使用長云集的情況下，運距在50~150m處，可使用輪式裝載機來裝運鋪土一般性鋪平作業(yè)推土機、鏟運機、平地機一般的鋪平作業(yè)可用推土機、鏟運機，平地機可用于鋪平已經(jīng)用推土機、鏟運機初平的場所大面積或精度高的鋪平作業(yè)平地機用于道路填土的平整。松軟土質(zhì)或坡度較大，一般使用拖式鏟運機；運距較長，而現(xiàn)場條件好的時候，則使用自行式鏟運機挖掘機挖掘工作半徑大，并能旋轉(zhuǎn)360176。路塹開挖邊溝采用機身外刮土，需人工配合。一般從填挖交界處開始向路塹內(nèi)往返鏟刮邊坡逐段完成。 (2)修刮邊坡。平地機以較大切土深度進行粗平，切除高處，補平低處，行駛到段落中端時，常以倒退行駛返回另一端，然后再以較小的切土深度進行精平，用刮刀將松土壓實。 ，它是鏟土、運土、修坡、卸土同時進行的連續(xù)作業(yè)，主要工作裝置是一把刮刀，它通過調(diào)整四種作業(yè)動作，即刮刀平面回轉(zhuǎn)、左右端升降、左右引伸、機外傾斜，來完成刮刀刀角鏟土側(cè)移、刮土直移、機外刮土作業(yè)等。然后駛向運輸車輛卸土。這種方式循環(huán)時間短