【正文】 部分或因高程不夠找補(bǔ)部分未進(jìn)行夯實。②平道牙頂面縱向有明顯波浪。③過小半徑圓弧曲線，為了防治長立道牙的折角和短立道牙的不穩(wěn)定及勾縫的困難，應(yīng)按設(shè)計圓半徑預(yù)制圓弧立道牙。 預(yù)防措施①路線大半徑曲線，除嚴(yán)格依照已控制的道路中線量出立道牙位置控制安載外，還要做好宏觀調(diào)順后，再回填固定。③分隔帶斷口未按斷口橫斷高程或設(shè)計所給等高線控制立道牙高程。 原因分析①路線大半徑曲線立道牙安載后，宏觀彎順度未調(diào)順，即還土固定。④一個路口兩側(cè)八字立道牙外露一側(cè)高一側(cè)低。②路口小半徑八字符合圓半徑的要求，出現(xiàn)折角，或出現(xiàn)多個弧度。攤鋪面層時，嚴(yán)格按彈線控制高程。這樣可以檢驗和復(fù)核已放的高程樁是否準(zhǔn)確，同時也檢驗操作者在使用高程樁是否正確。嚴(yán)格給予控制，在施工立道牙過程中要隨時檢查校正調(diào)和樁的變化，并隨時抽查已安載好的立道牙高程。③兩種情況兼而有之，必然都會造成立道牙與路面邊緣相對高差不一致。 原因分析①立道牙高程控制較好而忽視路面邊緣高程的控制，造成路邊波浪。②立道牙頂面縱向呈波浪狀。　立道牙外露尺寸不一致 現(xiàn)象①立道牙頂面與路面邊緣相對高差不一致，影響道路整體的外觀質(zhì)量。 預(yù)防措施平道牙頂面和路邊緣底層都要嚴(yán)格控制高程和平整度。平道牙的曲彎與傾倒，易使油路邊掰裂，是造成路邊早期破壞的根源。平道牙的高高低低，曲曲彎彎，影響道路整體的外觀質(zhì)量和橫斷面高程。②立道牙安載調(diào)直后，立道牙跟部的砼靠背澆筑不能草率從事，要按設(shè)計圖紙尺寸施工。經(jīng)車輪等外力內(nèi)側(cè)的擠撞，便向外仰。 原因分析①安載時只顧及立道牙內(nèi)側(cè)上角的直順度，未顧及立面垂直度和頂面水平度?！×⒌姥狼皟A后仰 現(xiàn)象①立道牙安載成活并鋪筑路面后，局部或大部有前傾后仰而多數(shù)為前傾即向路面傾，且頂面不平。 預(yù)防措施①道牙基礎(chǔ)應(yīng)與路面基層以同樣結(jié)構(gòu)攤鋪，同步碾壓；槽底超挖應(yīng)夯實。 原因分析①未按設(shè)計要求尺寸施工路面基層。5．立道牙、平道牙施工質(zhì)量通病　立道牙、平道牙基礎(chǔ)填土不實 現(xiàn)象①基礎(chǔ)不實和牙背回填廢料、虛土不夯實或夯實達(dá)不到要求密度，竣工交付使用后即出現(xiàn)變形和下沉，出現(xiàn)曲曲彎彎，高低不平。⑥各專業(yè)的檢查井施工，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求施工。待面層砼鋪設(shè)結(jié)束、小型壓路機(jī)也碾壓結(jié)束后，再用18t壓路機(jī)在此處進(jìn)行正常碾壓。③采用膨脹螺栓或鋼筋將檢查井與加固板牢固連接，抵抗車輪對檢查井的沖擊荷載，防止檢查井在沖擊荷載的作用下發(fā)生位移。②保證井圈周邊加固板按設(shè)計標(biāo)高，堅實、平穩(wěn)、緊密地座在砼找平層上。④井壁及管道接口滲水，使路基軟化或淘空，加速下沉。②施工放樣不仔細(xì)，檢查井標(biāo)高偏高或偏低，與路面銜接不齊平?！z查井與路面銜接不平順 現(xiàn)象路面上的各類檢查井較路面呈現(xiàn)高差，井周路面下沉、破損。 預(yù)防措施①縱橫向接茬應(yīng)保證使兩次攤鋪虛實厚度一致，碾壓一遍后若發(fā)現(xiàn)不平或有漲油、虧油現(xiàn)象，應(yīng)立即補(bǔ)充、修正，冷接茬要刨立茬、刷邊油，使用電烙鐵（噴燈）將接茬燙平后再壓實。橫向接茬不平，有跳車，沖擊路面易損壞。③路面與立道牙或與其它構(gòu)筑物接茬部位，碾輪未巾邊碾壓，又未用墩錘烙鐵夯實，虧油部分又未及時找補(bǔ)，造成邊緣部位抗洼不平松散掉渣，或留下輪跡。一是由于兩幅虛鋪厚度不一致，形成高差；二是兩幅之間皆屬每幅邊緣，油層較虛，碾壓不實，出現(xiàn)松散出溝現(xiàn)象。③路面與邊石或其他構(gòu)筑物接茬部位有輪跡現(xiàn)象?！÷访娼硬绮黄?、松散、有輪跡 現(xiàn)象①使用攤鋪機(jī)或人工攤鋪，兩幅之間縱向接茬不平，出現(xiàn)高差或在接茬處出現(xiàn)松散掉渣現(xiàn)象。③加強(qiáng)對來料的檢查工作，如發(fā)現(xiàn)有加溫過度材料或在雨天時，應(yīng)禁止攤鋪。 預(yù)防措施①控制好每個施工環(huán)節(jié)（材料運(yùn)至工地、攤鋪、碾壓、終碾）的溫度，并做好測溫記錄。④瀝青混合料油石比偏低、細(xì)料少；人工攤鋪摟平時粗料集中，表面不均勻，呈“睜眼”狀。②瀝青混合料炒制過火，瀝青結(jié)合料失去粘結(jié)力?！÷访鏋r青砼松散掉渣 現(xiàn)象路面施工完成后，局部未能碾壓密實，呈松散狀態(tài)，開放交通后，有掉渣現(xiàn)象，嚴(yán)重時出現(xiàn)坑洞。3）小面積的面層波浪，可在波谷內(nèi)填補(bǔ)瀝青混合料，找平處治。⑦對路面波浪的處理方法為：1）如基層強(qiáng)度不足或穩(wěn)定性差，應(yīng)挖除面層坐補(bǔ)強(qiáng)后，在補(bǔ)面層。2）由面層引起的較嚴(yán)重的壅包，在氣溫較高時，用加熱器烘烤發(fā)軟后鏟除，而后找補(bǔ)平順，夯實后烙鐵烙平。⑤瀝青灑布車停車時和其它的原因所形成的油堆油垅應(yīng)清除。③各基層要充分壓實，確保密實度、強(qiáng)度和平整度。 預(yù)防措施①在瀝青混合料配合比設(shè)計時，要控制細(xì)集料的用量，細(xì)集料不可偏多，瀝青用量不可過多。⑥土基不平整，或基層表面狀不良，如偏干、起皮，在鋪筑路面通車后，均引起波浪。④處理泛油不當(dāng)，礦料過細(xì)，撒布不均形成壅包。②面層和基層局部結(jié)合不好，在氣溫較高時，經(jīng)行車作用，產(chǎn)生順行車方向或彎道外側(cè)推擠，造成壅包?；蛞蜻\(yùn)油路程過遠(yuǎn)，油分學(xué)淀，致使局部油量過大，或在底基層上灑布的粘層油量過大，當(dāng)氣溫升高時，粘層油泛至瀝青混合料中來。由于不平坦性，增加了車載的沖擊力，更會加劇路面的破壞。 壅包、搓板 現(xiàn)象瀝青混合料面層發(fā)生擁動，有的形成壅包，其高度小則13cm，大則10cm左右，有的形成波浪，有的形成搓板。各結(jié)構(gòu)層的壓實度應(yīng)符合設(shè)計或規(guī)范要求。②城市主干路應(yīng)進(jìn)行車轍檢測，普通瀝青砼路面動穩(wěn)定度不小于800次/mm，改性瀝青砼路面動穩(wěn)定度不小于2400次/mm。③基層或下基層、路基軟弱，在行車荷載作用下，繼續(xù)壓密或產(chǎn)生剪切破壞。瀝青用量偏高，瀝青針入度偏大或質(zhì)量不好。尤其是在路口剎車頻率較高的路段較易出現(xiàn)。②溝槽回填土應(yīng)分層填筑、壓實（若采用撼砂回填，應(yīng)采用中、粗砂，且應(yīng)使用振搗棒撼實），密實度必須達(dá)到要求。②縱向溝槽回填土壓實質(zhì)量差，發(fā)生沉陷。　縱向裂縫 現(xiàn)象裂縫走向基本與行車方向平行，裂縫長度和寬度不一。④對基層要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，避免在上基層進(jìn)行各種管線的埋設(shè)。碾壓時，壓路機(jī)在已壓實的橫幅上，鋼輪伸入新鋪層15cm，每壓一遍向新鋪層移動15～20cm，直到壓路機(jī)全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。 預(yù)防措施①合理組織施工，攤鋪作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，減少冷接縫。④施工程序不規(guī)范，地下管線設(shè)在水泥穩(wěn)定砂礫基層，導(dǎo)致半剛性基層不連續(xù)，即便使用水泥砼加固，但線性膨脹不一致。②橋梁或涵洞兩側(cè)填土沉降?！M向裂縫 現(xiàn)象裂縫與路中心線基本垂直，縫寬不一，縫長呈貫穿整個路幅或部分路幅現(xiàn)象。人工攤鋪要采用放平磚的方法。治理方法：（1）路床和路面基層都應(yīng)用五點無線法檢查控制縱橫斷面高程。（2）路面波浪，造成行車顛簸，降低車速和乘車舒適感。原因分析：主要是路面各結(jié)構(gòu)層的縱橫斷面高程控制不力，或在兩相鄰控制點距離偏大，在兩點之間的高程出現(xiàn)較大偏差，形成控制點處高于或低于兩控制點之間的路面高程。剩余冷料不能直接鋪筑在底基層上充當(dāng)一部分層厚，應(yīng)加熱另做它用。（3）瀝青混合料應(yīng)卸在鐵板上，不能直接傾斜在鋪筑底層上。（2）面層的攤鋪應(yīng)使用攤鋪機(jī)，并放準(zhǔn)每幅兩側(cè)高程基準(zhǔn)線，操作手控制好燙平板的預(yù)留高和穩(wěn)定性；小面積或無條件使用攤鋪機(jī)時，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程規(guī)定的方法攤鋪，即采用扣鍬法，不準(zhǔn)揚(yáng)鍬，要鍬鍬重疊，扣鍬時要求用鍬頭略向后刮一下，以使均勻一致，使用手推車和裝載機(jī)運(yùn)料時，應(yīng)用熱鍬將料底砸實部分翻松后攤平，以求各處虛實一致。所以要按照質(zhì)量檢驗評定中對路面各層要求嚴(yán)格控制，認(rèn)真檢驗。治理方法：（1）首先要解決底層平整度問題，這里所指的底層是泛指。如果道路不平坦，會降低行車速度，增加行車顛簸，加大沖擊力，損壞車輛機(jī)件，降低舒適性，減少安全性，降低經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。（3）料底清除不干凈，瀝青混合料直接傾卸在底層上，粘結(jié)在底基層上的料底清除不干凈，或把當(dāng)天的剩料胡亂攤在底層上，充當(dāng)一部分?jǐn)備伭?，但它已?jīng)壓實，冷凝，大大縮小了壓實系數(shù)，當(dāng)新料補(bǔ)充摟平壓實后，形成局部高突、疙疙瘩瘩，不平整。 原因分析①底層平整度差，因為各類瀝青混合料都有它一定的壓實系數(shù)，攤鋪后，表面平了，由于基底高低不平，而虛鋪厚度有薄有厚，碾壓后，薄處沉降少，則較高，厚處沉降多，則較低，表面平整度則差。⑤分幅施工時采用階梯型搭接