【正文】 用外套架上的支腳支撐在踏板上，收回活塞缸，再次爬升，重復(fù)四次，待總頂升高約4 m后，用油缸支撐塔吊上部，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架沿導(dǎo)軌引入外套架內(nèi)。若內(nèi)套架與外塔身（第一節(jié)架或標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架）四周間隙不均，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)插不進(jìn)，可停開(kāi)液壓系統(tǒng)，開(kāi)動(dòng)牽引小車(chē)前后移動(dòng)，使間隙調(diào)整至均勻。11）、將U形標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架吊起，用圓形軌道下的吊鉤鉤住，放松起重吊鉤，變幅小車(chē)仍開(kāi)至20米左右處，吊起1400kg吊重，使塔身前后力矩調(diào)整至平衡。令操作室停電，把電切換給液壓頂升系統(tǒng)，為防止系統(tǒng)元件拉壞，先把系統(tǒng)溢流閥松開(kāi)，然后啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，再慢慢調(diào)大壓力直至能把內(nèi)套架上部重量稍微頂高，抬下內(nèi)塔外連接件，頂升40cm；自升平臺(tái)活動(dòng)鉤按自升用平臺(tái)的升降圖放在伸縮階段的位置。平臺(tái)開(kāi)口方向面朝起重臂架6）、自升平臺(tái)上的指揮者，令司機(jī)將變幅小車(chē)開(kāi)至離塔身中心線20m左右處，吊起頂升平衡重配重1400kg（參見(jiàn)塔機(jī)頂升平衡狀態(tài)圖），使塔機(jī)前后保持平衡后，這樣可使塔身前后兩邊基本平衡，塔身所受力矩最小。切記：拼裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)油缸踏步是否正確。3）、放下吊鉤并拆去吊鉤構(gòu)件，在滑輪組架板上裝上小吊鉤。（五）使用過(guò)程塔機(jī)頂升加節(jié)方案1）、頂升時(shí)應(yīng)配安裝工4人，電工1人。（四）、附墻機(jī)構(gòu)的安裝 塔機(jī)最終安裝高度40 m，無(wú)附墻。（2）調(diào)整的目的：防止變幅小車(chē)沖出軌道或碰撞損壞。（3）調(diào)整方法：1）～2m(2倍率)、～1m(4倍率)的安全距離處；2）將行程開(kāi)關(guān)內(nèi)控制上升的凸輪上的釘栓擰松，使之旋轉(zhuǎn)至頂住限位開(kāi)關(guān)的位置，然后將凸輪上的螺釘擰緊；3）～1m處；4）將行程開(kāi)關(guān)內(nèi)控制下降的凸輪上的螺釘擰松，使之旋轉(zhuǎn)至頂住限位開(kāi)關(guān)的位置，然后將凸輪上的螺釘擰緊；注：調(diào)整完畢后，在每次的頂升后，必須按上述的方法重新調(diào)整一次。起升高度限位器（1）作用當(dāng)?shù)蹉^上升或下降到預(yù)定位置時(shí)，行程開(kāi)關(guān)切斷起升電機(jī)起升方向運(yùn)行的電源，防止吊鉤不沖頂和吊鉤落地弄亂鋼絲繩。（2）調(diào)整目的1）保證超過(guò)限速額定負(fù)荷時(shí)，控制起升機(jī)構(gòu)只能慢速，不能快速；2）吊重超過(guò)最大額定負(fù)荷的90%時(shí)報(bào)警；3）超過(guò)最大額定負(fù)荷的110%時(shí)，控制起升機(jī)構(gòu)只能向下運(yùn)動(dòng)，不能向上運(yùn)動(dòng)。G= 3 t() G1= t（80%） G2= t（90%） G3= t（105%）注意：限制器一經(jīng)調(diào)好后，不允許亂動(dòng)。（2）調(diào)整的目的： 達(dá)到額定起重力矩90%（t）報(bào)警； 起過(guò)5%額定起重力矩時(shí)切斷起升卷?yè)P(yáng)機(jī)電機(jī)的上升回路，限制變幅小車(chē)只能向后，不能向前（3）調(diào)試試方法：（如右圖）1）在起重臂架設(shè)定為 處，用慢速起升額定起重量G3（105%）,使其稍微離地；2）松開(kāi)行程開(kāi)關(guān)A所對(duì)應(yīng)的調(diào)整螺栓，使之與行程開(kāi)關(guān)A接觸，停止起升的上升運(yùn)動(dòng)，然后用螺母堅(jiān)固；3）松開(kāi)行程開(kāi)關(guān)B所對(duì)應(yīng)的調(diào)整螺栓，使之與行程開(kāi)關(guān)B接觸，變幅小車(chē)在給定的幅度處停止向前運(yùn)動(dòng)，然后用螺母堅(jiān)固；4）當(dāng)A、B調(diào)整后，放下起重量G3,在原處（ m）處吊起G1（80%，t），松開(kāi)行程開(kāi)關(guān)C所對(duì)應(yīng)的調(diào)整螺栓，使之與行程開(kāi)關(guān)C接觸，放下起吊重量場(chǎng)面，重新起升，變幅小車(chē)應(yīng)由高速轉(zhuǎn)為低速運(yùn)行（無(wú)反應(yīng)則按上述方法重新調(diào)整），然后用螺母堅(jiān)固；5）行程開(kāi)關(guān)C堅(jiān)固后，放下G1，在原處吊起G2（90%）。力矩限制器僅對(duì)塔機(jī)臂架的縱垂直平面內(nèi)的超載力矩起防護(hù)作用，不能防護(hù)斜吊、風(fēng)載的傾斜或陷落等引起的傾翻事故。塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)接地，接地電阻不應(yīng)大于4Ω。塔機(jī)采用三級(jí)配電二級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)，同時(shí)應(yīng)設(shè)短路保護(hù)及漏電保護(hù)裝置，電機(jī)的主電路上，應(yīng)裝設(shè)短路、失壓、過(guò)電流保護(hù)、零位保護(hù)、電源錯(cuò)相及斷相保護(hù)，且分配電箱和開(kāi)關(guān)箱要做好標(biāo)識(shí)。16）、開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，將頂升平衡重卸至地面、塔機(jī)安裝后，無(wú)風(fēng)狀態(tài)下，塔身軸心對(duì)支承面得側(cè)向垂直度為4/1000。14）、根據(jù)施工需要的塔身高度，若預(yù)定安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架裝不完，下班以前必須把內(nèi)外塔身連接件安裝好，把自升平臺(tái)活動(dòng)鉤放到工作位置，并解開(kāi)吊臂懸掛自升平臺(tái)的鋼絲繩，以保證安全。又可按以上步驟進(jìn)行第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架的安裝。12）、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架上的螺栓全部擰緊后，摘去U形軌道下鉤掛標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的小吊鉤，切記：這一步驟執(zhí)行后，才能切換電源給頂升機(jī)構(gòu)。U形標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架罩在內(nèi)套I節(jié)架外圍，與預(yù)先就位的那一片節(jié)架相連，操作室停電，開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)，油缸下降40cm，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架插入外塔身連接板內(nèi)，打沖子，上螺栓擰緊。9）、開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，將頂升平衡重放至地面，用專(zhuān)用吊鉤將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架的一片衍架吊起，用下回轉(zhuǎn)架軌道下的小吊鉤鉤住，放松起升鋼絲繩，并將衍架轉(zhuǎn)到平衡臂一側(cè)。塔機(jī)頂升平衡數(shù)據(jù)（理論距離公供參考，以實(shí)際調(diào)平為準(zhǔn)）臂長(zhǎng)（m）平衡重G（kg）吊重P（kg）離回轉(zhuǎn)中心理論距離L（m）551350012973250110001297459500129740750012977）令安裝工拆除內(nèi)外塔連接件上的所有螺栓。5）、將回轉(zhuǎn)下支承架上吊臂的鋼絲繩掛住自升平臺(tái)。4）、地面人員先將片狀的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拼裝成“U”形結(jié)構(gòu)，用手上緊連接螺栓，注意不能擰緊，然后用25t汽車(chē)吊吊至起重臂架下垂直向下的地方。2）、將臂架轉(zhuǎn)到位于自升平臺(tái)活動(dòng)欄桿的一邊，不準(zhǔn)再回轉(zhuǎn)或進(jìn)行其它吊裝作業(yè)。檢查以前安裝就緒，聯(lián)結(jié)緊固后接通電源，進(jìn)行試運(yùn)行，運(yùn)行一切順利方可進(jìn)行頂升加節(jié)。起升鋼絲繩系統(tǒng)如下：（12）、檢查各個(gè)機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的接線情況無(wú)誤后，詳細(xì)檢查各機(jī)械部位是否正確，檢查電氣部分及液壓部分，檢查油缸橫梁的爬爪掛在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏板上。（10）吊裝平衡重起重臂安裝好后，補(bǔ)齊所配的平衡重，使其總重量達(dá)到14000Kg。慢慢地放下臂架，拆下張緊裝置，拆卸托架支座，拆除吊索，解下臂架頭部的牽引繩。（見(jiàn)圖B）。開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)吊起拉桿滑輪組，同時(shí)一邊用汽車(chē)吊將臂架吊起角度約為5176。選擇一臺(tái)25T汽車(chē)吊，吊點(diǎn)設(shè)置在距離臂架根部鉸點(diǎn)約25m處，兩鋼絲繩跨度約8m，吊索長(zhǎng)度12m/條，吊起起重臂，使臂根鉸點(diǎn)與回轉(zhuǎn)上支承架的鉸點(diǎn)耳對(duì)正，用銷(xiāo)軸連接起來(lái)，然后再將頭部抬起，將已裝好的起重臂架拉桿的自由端用銷(xiāo)軸與塔頂節(jié)架連接。如下圖： 4）在起重臂的根部和端部分別綁上一根30m的麻繩。絕對(duì)禁止放在斜腹桿之間（c）。（臂架和拉桿組合圖如下：）2）變幅小車(chē)牽引鋼絲繩系統(tǒng)如下：3）在起重臂上安裝吊索 臂架上標(biāo)出的尺寸（見(jiàn)下簡(jiǎn)圖）相當(dāng)于重心到臂根的理論距離，吊點(diǎn)是理論上的，必要時(shí)可將臂架試吊起10cm高，觀察平衡狀態(tài)情況后再調(diào)整吊點(diǎn)位置。再將裝有檢修平臺(tái)的變幅小車(chē)裝入起重臂上，小車(chē)位置應(yīng)盡量靠近根部。起重臂架在地面墊平，一起排列連接好后，并用枕木墊高（高度應(yīng)滿足變幅小車(chē)便與在起重臂上順利行走）。 （8）安裝駕駛室 用吊車(chē)把駕駛室吊起用兩根Φ60銷(xiāo)軸與回轉(zhuǎn)上支承架連接，然后接線連接操作室與各電器系統(tǒng)，空試電器各機(jī)構(gòu)系統(tǒng)正常。（6）安裝塔頂節(jié)架在地面先將兩根5100mm長(zhǎng)的拉桿連接在在塔尖耳板上，打開(kāi)開(kāi)口銷(xiāo)，用銷(xiāo)軸將塔頂節(jié)架與回轉(zhuǎn)上支承固定。（4）安裝內(nèi)套架 將內(nèi)套架Ⅰ節(jié)架和Ⅱ節(jié)架及各部件組裝好后，吊裝到第一節(jié)架內(nèi)，將活塞耳環(huán)與油缸頂升梁鉸點(diǎn)用銷(xiāo)軸聯(lián)接好，再將內(nèi)外塔連接件與整體節(jié)架用螺栓固定。（2）安裝自升平臺(tái)按下圖將自升平臺(tái)裝在第一節(jié)架頂部，將四個(gè)活動(dòng)掛鉤掛在橫腹桿上，然后把整體節(jié)架用M2468精制螺栓與第一節(jié)架連接。1作業(yè)工位的布置、人員配備（分工種、等級(jí)）以及承擔(dān)的工作內(nèi)容指派現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人巫光善、現(xiàn)場(chǎng)安裝負(fù)責(zé)人蘇滌、以及安全員梁海,對(duì)安裝工作進(jìn)行指揮協(xié)調(diào)和安全監(jiān)督，起重及安裝工人4人，電工1人，具體分工如下：姓 名性別年齡職務(wù)/工種特種作業(yè)人員證號(hào)工作內(nèi)容喻紹忠男42公司技術(shù)負(fù)責(zé)人/高級(jí)工程師桂建安A（2011）0001153公司技術(shù)負(fù)責(zé)人巫光善男30現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、安裝總負(fù)責(zé)人/助理工程師桂建安B（2016）0000528現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人蘇滌男46現(xiàn)場(chǎng)安裝負(fù)責(zé)人桂建安C（2014）0002939現(xiàn)場(chǎng)安裝負(fù)責(zé)人、安全總負(fù)責(zé)梁海男39安全員桂建安C（2014）0002936負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全謝轍男26建筑起重機(jī)械安裝拆卸工（塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、物料提升機(jī)）桂A05201500127負(fù)責(zé)安裝及各種螺栓和銷(xiāo)軸連接及調(diào)整劉軍男47建筑起重機(jī)械安裝拆卸工（塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)）桂A05201400060負(fù)責(zé)安裝及各種螺栓和銷(xiāo)軸連接及調(diào)整丁清華男55建筑起重機(jī)械安裝拆卸工（塔式起重機(jī)）桂A05201400062負(fù)責(zé)安裝及各種螺栓和銷(xiāo)軸連接及調(diào)整廖貽洪男51建筑起重機(jī)械安裝拆卸工（塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)）桂A05201400061負(fù)責(zé)安裝及各種螺栓和銷(xiāo)軸連接及調(diào)整余先富男32建筑電工桂A01201500384電器部分接線工作四、塔機(jī)的安裝、頂升加高、拆卸工藝與方法（一）、塔機(jī)的安裝工藝與方法金屬結(jié)構(gòu)部分安裝的工藝與方法（1）安裝第一節(jié)架直接把第一節(jié)架與地腳螺栓連接，用經(jīng)緯儀（J2）校正第一節(jié)架的垂直度，誤差范圍控制在1/1000范圍，若出現(xiàn)節(jié)架兩對(duì)面的偏移為一前一后，則校正到前后誤差相近為止。在安裝現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置警戒欄和警戒牌。做好安裝現(xiàn)場(chǎng)的清理工作，平整進(jìn)出口道路，清理現(xiàn)場(chǎng)各種障礙雜物，使之具備安裝條件。（附主要拆裝工具、用具表）序號(hào)名 稱型號(hào)規(guī)格數(shù) 量備 注1QY25t汽車(chē)吊25t1輛2繩卡Y1Y206個(gè)、8個(gè)3電動(dòng)扳手6910型1個(gè)4手拉葫蘆3t1臺(tái)5鋼絲繩Φ17mm、6m長(zhǎng)4條6扳手18寸、12寸、8寸各2把隨機(jī)工具7接地電阻測(cè)試儀ZC—81臺(tái)8經(jīng)緯儀J21臺(tái)9水平尺1把10大錘8磅1把11萬(wàn)用表M5001臺(tái)根據(jù)吊裝組件起吊重量及起吊高度、起吊半徑，選用QY25t汽車(chē)吊能滿足要求，（詳見(jiàn)起重性能附表）。 選定吊裝設(shè)備組織準(zhǔn)備好QY25t汽車(chē)吊一輛，吊裝組件起吊重量及起吊高度、起吊半徑必須滿足起重性能曲線要求（詳見(jiàn)起重性能附表），選用QY25t汽車(chē)吊能滿足要求。3）塔式起重機(jī)的安裝、拆卸、使用，以保證質(zhì)量、安全為前提，要充分考慮勞動(dòng)、安全及起重設(shè)備等條件。拆裝方案編制及審批（1）編制要求：1）熟識(shí)及充分理解國(guó)家有關(guān)塔式起重機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、規(guī)程，以及隨機(jī)的使用、安裝和拆卸說(shuō)明書(shū)，整機(jī)、部件的裝配圖，電氣原理及接線圖等。 塔吊采購(gòu)及驗(yàn)收塔式起重機(jī)械的生產(chǎn)單位必須具有生產(chǎn)許可證和產(chǎn)品的出廠合格證，以及安裝使用維修說(shuō)明書(shū)等文件資料，且要做好各零部件檢驗(yàn)工作。（4）基礎(chǔ)周邊應(yīng)用磚墻做好臨邊防護(hù)，預(yù)留孔引水沿排水溝流到一米五外預(yù)設(shè)水池里，并做定期抽水。用基礎(chǔ)模架先固定好螺栓，當(dāng)采用40Cr材料時(shí)，嚴(yán)禁焊接，螺栓定位按說(shuō)明書(shū)提供尺寸圖進(jìn)行定位，標(biāo)好高度后再進(jìn)行基礎(chǔ)承臺(tái)的澆注； （3）、基礎(chǔ)由委托單位按照施工規(guī)范施工，委托單位對(duì)基礎(chǔ)質(zhì)量負(fù)責(zé)，塔機(jī)安裝前委托單位向受委托安裝單位提供，基礎(chǔ)地耐力文件證明、基礎(chǔ)竣工圖、基礎(chǔ)材質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告、砼強(qiáng)度試壓報(bào)告及委托單位對(duì)基坑的驗(yàn)收單，經(jīng)三方聯(lián)合驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行安裝。故取 As=。經(jīng)過(guò)計(jì)算得： αs=(()2)=； ξ=1()=； γs=； As=106/()=。⑥依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 。=。計(jì)算公式如下: 式中：MI 任意截面II處相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的彎矩設(shè)計(jì)值； a1 任意截面II至基底邊緣最大反力處的距離；當(dāng)墻體材料為混凝土?xí)r， 取a1=b即取a1=； Pmax 相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的基礎(chǔ)底面邊緣最大地基反力設(shè)計(jì)值，； P 相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)在任意截面II處基礎(chǔ)底面地基反力設(shè)計(jì)值； P=(3)/(3)=； G考慮荷載分項(xiàng)系數(shù)的基礎(chǔ)自重及其上的土自重，； l 基礎(chǔ)寬度，取l=； a 塔身寬度，取a=； a39。 則，βhp 受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，取 βhp=； ft 混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取 ft=； am 沖切破壞錐體最不利一側(cè)計(jì)算長(zhǎng)度: am=[+( +2)]/2=； ho 承臺(tái)的有效高度，取 ho=； Pj 最大壓力設(shè)計(jì)值，取 Pj=； Fl 實(shí)際沖切承載力： Fl=(+)(()/2)/2=。驗(yàn)算公式如下: 式中 βhp 受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，當(dāng)h不大于800mm時(shí)，其間按線性內(nèi)插法取用； ft 混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值； ho 基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度； am 沖切破壞錐體最不利一側(cè)計(jì)算長(zhǎng)度； at 沖切破