【正文】 瀝青、水泥或砂石路面。 二、噪聲預(yù)測(cè)步驟和預(yù)測(cè)參數(shù) （一）預(yù)測(cè)步驟 （二）預(yù)測(cè)的主要參數(shù) （ 1）公路主線、支線、引線、輔路，交叉口（立交橋）、道橋的位置、長(zhǎng)度和標(biāo)高。 （ 2）根據(jù)具體的工程和特定的土地環(huán)境條件，減少占地或不占特殊的土地，評(píng)價(jià)局部地區(qū)占地的可行性、合理性，科學(xué)地協(xié)調(diào)工程占地與農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民生產(chǎn)和生活的矛盾問(wèn)題。 （ 2）哪些地段占地最多？這種占用是否能為社會(huì)所接受？ （ 3）什么類型的活動(dòng)占了什么類型的土地？應(yīng)研究有針對(duì)性的和有效的措施。 （ 2）環(huán)評(píng)中農(nóng)田可水田、旱田、林地、園地、草地、養(yǎng)殖水面等分項(xiàng)核算占地面積和農(nóng)產(chǎn)品損失量；建立工程內(nèi)容與占地之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系（什么活動(dòng)，占什么類型土地，占多少等）以便有針對(duì)性地提出保護(hù)措施。耕地約占全部被占用土地面積的 63%。 （ 2）所有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，公路是占地大戶。 （一）公路占地對(duì)農(nóng)業(yè)生態(tài)的影響評(píng)價(jià) （ 1）土地安全是國(guó)家安全的核心和基礎(chǔ)。 （ 3）對(duì)于調(diào)查和識(shí)別出的農(nóng)用占地“敏感”區(qū)段，即使因工程建設(shè)期與環(huán)評(píng)不能協(xié)調(diào)，無(wú)法做出準(zhǔn)確評(píng)價(jià)結(jié)論，也必須指出這樣的區(qū)段，提出對(duì)公路設(shè)計(jì)的節(jié)用土地的要求或建議以及建設(shè)期土地占用和恢復(fù)的措施。對(duì)于人多地少、人地矛盾特別尖銳的地區(qū)，應(yīng)盡量避免大面積侵占耕地。 農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)應(yīng)當(dāng)注意的要點(diǎn) （ 1）調(diào)查范圍應(yīng)盡量接近可能的耕地調(diào)整范圍。 （二）農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)問(wèn)題討論 （ 1）農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)包括農(nóng)業(yè)區(qū)自然生態(tài)系統(tǒng)和農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)兩部分，有時(shí)還包括村鎮(zhèn)等人類居棲地區(qū)。 當(dāng)公路不得不穿過(guò)環(huán)境敏感區(qū)時(shí) 當(dāng)公路不得不穿過(guò)環(huán)境敏感區(qū)時(shí)，如自然保護(hù)區(qū)的實(shí)驗(yàn)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、地質(zhì)公園、大面積濕地、森林公園等，不可能將所有工程活動(dòng)放在敏感區(qū)之外。 臨時(shí)工程所處之典型環(huán)境分析 如河湖之畔敏感水體、山谷以及基本農(nóng)田等，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)考察可能設(shè)計(jì)在這里的各類臨時(shí)用地，分析工程活動(dòng)在各類環(huán)境中可能產(chǎn)生的影響和應(yīng)采取的保護(hù)措施。 公路工可階段沒(méi)有具體設(shè)計(jì)的臨時(shí)工程內(nèi)容，其評(píng)價(jià)方法和深度怎樣要求？ 臨時(shí)用地應(yīng)從四個(gè)方面進(jìn)行環(huán)境評(píng)價(jià)，即圍繞：重大或典型工程、典型環(huán)境、在敏感區(qū)內(nèi)的可行性、禁止性 。 公路線路遇到保護(hù)性植物種怎么辦？ （ 1）應(yīng)請(qǐng)有關(guān)專家對(duì)沿線進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。 （ 3） 物種多樣性 易于觀察、計(jì)量， 環(huán)境評(píng)價(jià)操作中以它為主 。 生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)究竟以什么為重點(diǎn)？ （ **） （ 1）應(yīng)根據(jù)受影響生態(tài)系統(tǒng)類型來(lái)考慮。 第四節(jié) 生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)要點(diǎn) 一、生態(tài)環(huán)境調(diào)查與評(píng)價(jià)問(wèn)題討論 二、生態(tài)環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 三、工程分析內(nèi)容 一、生態(tài)環(huán)境調(diào)查與評(píng)價(jià)問(wèn)題討論 （一）自然生態(tài)調(diào)查與評(píng)價(jià)問(wèn)題討論 生態(tài)調(diào)查要做到什么程度？ （ 1）應(yīng)根據(jù)公路項(xiàng)目沿線生態(tài)系統(tǒng)的類型和相應(yīng)的生態(tài)環(huán)境功能，分別確定之。 公眾參與意見(jiàn)等。 環(huán)境空氣 施工期 TSP、瀝青煙；運(yùn)營(yíng)期 NO2。 水環(huán)境 SS、氨氮、石油類、 COD、總磷；敏感河段可增加大腸桿菌。 珍稀動(dòng)植物物種、分布、生態(tài)習(xí)性；珍稀動(dòng)物棲息地；珍稀植物集中區(qū)；路線在敏感區(qū)域內(nèi)的長(zhǎng)度和比例等。 生態(tài)環(huán)境 （ 1）自然生態(tài)評(píng)價(jià)因子 植被類型結(jié)構(gòu)、分布范圍、面積、覆蓋率；物種組成、物種多樣性、優(yōu)勢(shì)物種；植被占用種類、數(shù)量、生物量；綠化量與植被恢復(fù)種類及數(shù)量。 （ 2）在矩陣分析中，如果認(rèn)為某項(xiàng)工程活動(dòng)可能對(duì)某一環(huán)境要素產(chǎn)生影響，則在矩陣相應(yīng)交叉點(diǎn)將環(huán)境影響標(biāo)注出來(lái)。 （二）環(huán)境影響識(shí)別方法 環(huán)境影響矩陣分析法 （ 1）環(huán)境影響矩陣分析法是由環(huán)境因素和工程因素相耦合而分析環(huán)境影響的方法。 公路項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)環(huán)境特征分析 某公路工程分析與環(huán)境影響識(shí)別過(guò)程 Ⅰ 某公路工程分析與環(huán)境影響識(shí)別過(guò)程 Ⅱ 某公路水環(huán)境影響工程分析與影響識(shí)別過(guò)程圖 環(huán)境敏感目標(biāo)識(shí)別 （ 1）自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)地、飲用水水源保護(hù)區(qū)； （ 2）基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、基本草原、森林公園、地質(zhì)公園、重要濕地、天然林、珍稀瀕危野生動(dòng)植物天然集中分布區(qū)、重要水生生物的自然產(chǎn)卵場(chǎng)及索餌場(chǎng)、越冬場(chǎng)和洄游通道、天然漁場(chǎng)、資源型缺水地區(qū)、水土流失重點(diǎn)防治區(qū)、沙化土地封禁保護(hù)區(qū)、封閉劑半封閉海域和富營(yíng)養(yǎng)化水域； （ 3）以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公等為主要功能的區(qū)域，文物保護(hù)單位，具有特殊歷史、文化、科學(xué)、民族意義的保護(hù)地。 項(xiàng)目地區(qū)環(huán)境特征 （ 1）建設(shè)項(xiàng)目所在地的環(huán)境特征不同，對(duì)同樣數(shù)量的同一污染物的敏感程度不同，產(chǎn)生的環(huán)境影響也就不同。 （ 2）公路施工環(huán)境影響是指公路施工過(guò)程中各施工環(huán)節(jié)對(duì)自然資源的破壞及環(huán)境的污染，以對(duì)自然資源的破壞為主要影響。 施工噪聲和交通噪聲發(fā)生源特征及源強(qiáng)。 分為施工期、運(yùn)營(yíng)期分別進(jìn)行計(jì)算、分析。對(duì)占地，植被破壞量，占地面積，拆遷數(shù)量和水土流失量等均應(yīng)給出量化數(shù)據(jù)。 （ 7）施工營(yíng)地規(guī)模及選址、生活垃圾和生活污水處置方式的影響分析。 （ 5）特殊路段施工組織及要求。 （ 3）敏感區(qū)域施工方式及組織。 （二）工程分析方法 類比法 （ 1）工程一般特征的相似性 （ 2）污染物排放特征的相似性 （ 3）環(huán)境特征的相似性 物料衡算法 資料復(fù)用法 問(wèn)題清單法 某公路水環(huán)境影響工程分析問(wèn)題清單法流程 （ 1）項(xiàng)目的政策性與合理性 （ 2）工程組成完全 （ 3）重點(diǎn)工程明確 （ 4）全過(guò)程分析 （ 5）工藝過(guò)程分析 （ 6）污染源分析 （ 7）因地性分析 （ 8）設(shè)計(jì)指標(biāo)和占地指標(biāo)的適用性 （ 9）環(huán)境指標(biāo)的適用性 （ 10）風(fēng)險(xiǎn)分析 （三）工程分析要點(diǎn)（ **） 公路項(xiàng)目的工程分析要點(diǎn)及注意問(wèn)題（含獨(dú)立橋和獨(dú)立隧道） 三、工程分析內(nèi)容 （一）工程分析的基本內(nèi)容 政策性分析 設(shè)計(jì)合理性分析 （ 1）線位合理性分析 （ 2）線形合理性分析，環(huán)境敏感路段必要時(shí)提出局部采用最低或最高設(shè)計(jì)指標(biāo)的要求 （ 3）工程占地合理性分析 （ 4）土石方平衡分析 （ 5）臨時(shí)工程的合理性分析 （ 6）環(huán)境保護(hù)工程設(shè)施充分性、合理性分析，或提出設(shè)計(jì)的要求 （ 7）生態(tài)防護(hù)設(shè)施充分性、合理性分析，或提出設(shè)計(jì)要求 施工組織合理性分析 （ 1）特長(zhǎng)隧道（包括豎井）施工工藝、施工方式及組織。 ?通過(guò)工程分析發(fā)現(xiàn)改建公路項(xiàng)目實(shí)施后，地區(qū)環(huán)境比現(xiàn)狀有明顯改善時(shí)，一般可做出肯定的結(jié)論。 工程分析 —— 是通過(guò)對(duì)相關(guān)工程文件以及項(xiàng)目所處環(huán)境的全面分析，根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、主要工程環(huán)節(jié)及工藝過(guò)程，辨識(shí)和分析出造成項(xiàng)目環(huán)境影響的工程環(huán)節(jié)和工藝過(guò)程，從而指導(dǎo)環(huán)境影響識(shí)別以及指導(dǎo)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)全過(guò)程。 ?公路建設(shè)應(yīng)特別重視對(duì)飲用水水源地的保護(hù)，路線設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量避免飲用水水源保護(hù)區(qū)。 ?公路工程建設(shè)應(yīng)當(dāng)盡量少占耕地、林地和草地，及時(shí)進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)或補(bǔ)償。LOGO 公路項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià) LOGO 公路項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià) 公路項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)與政策 工程分析 環(huán)境影響識(shí)別與評(píng)價(jià)因子篩選 生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)要點(diǎn) 聲環(huán)境影響評(píng)價(jià) 其他應(yīng)關(guān)注的問(wèn)題 第一節(jié) 公路項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)與