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軌道交通站工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案-文庫(kù)吧資料

2025-05-10 18:32本頁(yè)面
  

【正文】 允許偏差表如下:鋼筋籠加工允許偏差 表 檢 查 項(xiàng) 目 允許偏差(mm)受力鋼筋間距 灌注樁 177。20mm;骨架底面高程177。%;骨架保護(hù)層厚度177。10mm;骨架外徑177。 鋼筋骨架的制作及吊放的允許偏差為:主筋間距177。螺旋箍筋每隔 1~ 箍與主筋按梅花形用電弧焊點(diǎn)焊固定。鋼筋籠組裝通常在樁基工程附近地面平臥進(jìn)行,方法是在地面設(shè)加工平臺(tái),先將加強(qiáng)箍按間距排列在加工平臺(tái)上,按劃線逐根放上主筋并與之點(diǎn)焊焊接,控制平整度誤差不大于 50mm。大直徑螺旋形箍筋和加強(qiáng)箍的加工成形,可采取在常用彎曲機(jī)的頂盤上加一個(gè)同箍筋直徑的圓盤以插銷連接,在不改變傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的情況下進(jìn)行彎曲成型,每根螺旋箍筋四圈。b、鋼筋籠制作及質(zhì)量要求鋼筋籠的成型為防止鋼筋籠吊放時(shí)扭曲變形,一般在主筋內(nèi)側(cè)每隔 加設(shè)一道直徑 20mm 的加強(qiáng)箍,每隔一箍在箍?jī)?nèi)設(shè)一井字加強(qiáng)支撐,與主筋焊接牢固組成骨架。鋼筋接頭采用單、雙面搭接焊或機(jī)械連接,同一截面接頭率不大于 50%,單面焊搭接長(zhǎng)度≥10d,雙軌道交通站工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案 17 面焊搭接長(zhǎng)度≥5d。鋼筋在運(yùn)輸、加工、安裝過(guò)程中避免銹蝕和污染。圖 鋼筋籠截面配筋圖a、鋼筋籠加工場(chǎng)地要求鋼筋加工場(chǎng)必須硬化平整,鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家分開(kāi)堆放,不得混雜,并設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。清孔結(jié)束后測(cè)定孔底沉渣厚度,不大于 80mm。采用獨(dú)立的泥漿循環(huán),換漿清孔。20mm 全站儀、護(hù)樁2 孔徑 177。鉆孔完成后,重點(diǎn)檢查孔位、孔深、孔徑、傾斜度是否滿足設(shè)計(jì)要求,鉆孔允許偏差見(jiàn)表 。整個(gè)鉆進(jìn)過(guò)程中,定時(shí)檢測(cè)泥漿比重,根據(jù)檢測(cè)結(jié)果適時(shí)向孔內(nèi)注入泥漿液或清水,調(diào)整泥漿比重,起到護(hù)壁及排碴作用。在粘性土中鉆進(jìn)時(shí),循環(huán)泥漿比重控制在 ~;在砂土和較厚夾砂層中鉆進(jìn)時(shí),泥漿比重控制在 ~。 成孔施工采用旋挖鉆成孔作業(yè),旋挖鉆的泥漿循環(huán)系統(tǒng)由泥漿池、沉淀槽、泥漿泵等組成,并設(shè)置排水、排漿等設(shè)施。軌道交通站工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案 15 鉆機(jī)就位1) 護(hù) 筒 埋 置 完 畢 開(kāi) 始 移 動(dòng) 鉆 機(jī) 就 位 , 就 位 后 須 保 證 底 座 和 頂 端 平 穩(wěn) , 鉆 機(jī) 底 座必 須 坐 落 于 堅(jiān) 實(shí) 的 地 面 或 平 臺(tái) 之 上 , 確 保 鉆 桿 垂 直 , 鉆 桿 的 垂 直 度 不 大 于1/300。埋設(shè)定位后護(hù)筒頂高出地面 ,頂部開(kāi)設(shè) 1~2 個(gè)溢漿口。埋設(shè)鋼護(hù)筒前樁位設(shè)置護(hù)樁,以便復(fù)檢。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和交接點(diǎn)坐標(biāo)采用全站儀測(cè)定出鉆孔樁灌注樁軸線,按照設(shè)計(jì)圖紙的樁間距,準(zhǔn)確定出樁位,并及時(shí)做好樁位標(biāo)記及編號(hào)。軌道交通站工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案 13 、、 、 、YNNYNYNYNYY YNY、NN鉆 孔 樁 施 工 方 案 報(bào) 工 程 師 批 準(zhǔn)平 整 場(chǎng) 地 及 填 筑 鉆 孔 平 臺(tái)測(cè) 量 放 樣 、 壓 入 鋼 護(hù) 筒鋼 護(hù) 筒 加 工 、 制 造、圖 鉆 孔 樁 施 工 工 藝 流 程二次清孔軌道交通站工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案 14 圖 鉆孔樁施工工序示意圖 施工方法 泥漿池設(shè)置根據(jù) xx 站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段場(chǎng)地圍擋及交通疏解,場(chǎng)地設(shè)置二處泥漿池,東西端各設(shè)置一處泥漿池,將主體基坑平分為四塊,兩個(gè)泥漿池可分顧車站東西兩端各一半圍護(hù)結(jié)構(gòu)。2347892345軌道交通站工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案 12 圖 鉆孔樁施工順序圖 鉆孔樁施工方法及技術(shù)措施 施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 → 樁位放樣(報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師) → 埋設(shè)鋼護(hù)筒 → 鉆機(jī)就位 → 鉆進(jìn)、取樣 → 成孔驗(yàn)收(報(bào)駐地監(jiān)理工程師) → 測(cè)量孔深、探孔 → 第一次清孔 → 安裝鋼筋籠(報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格) → 鉆機(jī)移位下導(dǎo)管 →第二次清孔(報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格)→ 灌注水下混凝土 →提升鋼護(hù)筒 →樁基檢測(cè)。表 圍護(hù)樁主要物資需求計(jì)劃序號(hào) 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注1 混凝土樁身 C30 m3 25092 φ32 t 3 φ22 t φ12 t 4 聲測(cè)管 Φ48mm m 66605 主要施工方法、工藝和控制要點(diǎn) 鉆孔樁施工順序根 據(jù) 車 站 所 處 位 置 地 質(zhì) 情 況 及 樁 體 結(jié) 構(gòu) 形 式 , 車 站 圍 護(hù) 結(jié) 構(gòu) 鉆 孔 樁 施 工 擬 采 用跳 樁 施 工 方 式 進(jìn) 行 , 即 先 進(jìn) 行 0→ 5→ 10→ 15……序 號(hào) 樁 的 施 工 , 然 后 再 進(jìn) 行1→ 6→ 11→ 16……號(hào) 樁 施 工 , 以 此 類 推 , 現(xiàn) 場(chǎng) 施 工 時(shí) 其 間 隔 的 數(shù) 量 根 據(jù) 現(xiàn) 場(chǎng) 地 質(zhì)情 況 進(jìn) 行 ,二 臺(tái) 旋 挖 鉆 采 用 跳 樁 循 環(huán) 施 工 ?,F(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力按照 1 個(gè)作業(yè)面進(jìn)行計(jì)劃,詳見(jiàn)表 《樁基施工勞動(dòng)力計(jì)劃表》。表 xx 站圍護(hù)樁工程主要項(xiàng)目進(jìn)度指標(biāo)序號(hào) 施工階段 開(kāi)始時(shí)間 結(jié)束時(shí)間工期(d)備注1圍護(hù)結(jié)構(gòu)(一期) 2022 年 3 月 20日2022 年 6 月 29 日 101,共 74 根,樁長(zhǎng) ~ 主要機(jī)械設(shè)備根據(jù)項(xiàng)目工期要求及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況,本項(xiàng)目機(jī)械、設(shè)備配置計(jì)劃如下表、 所示。xx 站位于渝中區(qū)擁堵地段,車流量較大,為保證施工期間道路順暢,圍護(hù)樁根據(jù)一期圍擋范圍逐側(cè)施工;二期完成全部圍護(hù)樁。施工場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行硬化,修建排水溝、沉淀池,場(chǎng)地內(nèi)的污水必須經(jīng)過(guò)沉淀池沉淀達(dá)標(biāo)后方可排入市政污水管道。(2)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平整,無(wú)大面積積水,生產(chǎn)區(qū)場(chǎng)地及便道采用混凝土進(jìn)行硬化。根據(jù) xx 站周邊的環(huán)境,綜合考慮施工機(jī)具的作業(yè)空間和鋼筋籠的加工主要考慮設(shè)置在 xxTBM 始發(fā)井位置變電站旁。 廢棄物棄置工程棄土石與生活垃圾棄置與協(xié)作單位簽訂協(xié)議,采取協(xié)作方為主、項(xiàng)目部協(xié)助的方式確定棄土地點(diǎn)。 施工燃料施工機(jī)械使用油料嚴(yán)格按照計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)并設(shè)置易燃易爆危險(xiǎn)品專用庫(kù)房,庫(kù)房按照《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范》(GB50720—2022)相關(guān)要求布置并設(shè)置專用消防設(shè)施。 隊(duì)伍劃分及任務(wù)劃分 隊(duì)伍安排軌道交通站工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案 8 xx 站圍護(hù)樁施工擬組建一個(gè)圍護(hù)樁施工隊(duì)伍進(jìn)行施工,施工內(nèi)容為孔樁的開(kāi)挖、鋼筋籠安裝、樁基混凝土澆筑,鋼筋加工在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工廠集中加工。施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分隔,施工現(xiàn)場(chǎng)必須掛牌施工;管理人員必須佩戴胸卡上崗;工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料必須堆放整齊;工地生活設(shè)施必須文明;工地現(xiàn)場(chǎng)必須開(kāi)展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。 文明施工目標(biāo)做到“兩通三無(wú)五必須”,即:施工現(xiàn)場(chǎng)人行道暢通;施工工地沿線單位和居民出入口暢通。(2)質(zhì)量管理方針工程質(zhì)量是施工經(jīng)營(yíng)管理的核心,我們將嚴(yán)格按照我單位“至精、至誠(chéng)、更優(yōu)、更新”的質(zhì)量方針,高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、嚴(yán)要求,經(jīng)常組織全體施工人員進(jìn)行質(zhì)量教育,增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí),牢固樹立“安全第一、質(zhì)量第一”的觀念,以體現(xiàn)企業(yè)以質(zhì)量、信譽(yù)取勝的道德風(fēng)尚。(3)合理安排、精心組織,分段施工,保證節(jié)點(diǎn)工期是本工程的難點(diǎn)措施與對(duì)策:①根據(jù)業(yè)主節(jié)點(diǎn)工期精心編制符合實(shí)際、切實(shí)可行的進(jìn)度計(jì)劃;②精心組織、合理安排,減少窩工現(xiàn)象,將人力、設(shè)備資源最大利用化;③優(yōu)化施工方案,減少工序轉(zhuǎn)換時(shí)間;軌道交通站工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案 7 ④根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度適時(shí)調(diào)整施工時(shí)間,保證各工作面工作效率。②依據(jù)管線圖紙,用物理探測(cè)手段對(duì)區(qū)段管線進(jìn)行探查,明確管線位置及走向,實(shí)施精確遷改和保護(hù)。(2)下穿 11 萬(wàn)伏電纜隧道、燃?xì)狻⒔o水等管線,管線改遷是難點(diǎn)車站將橫穿各類管理及 11 萬(wàn)伏電纜隧道,管線改遷安全是本工程的難點(diǎn)。初步對(duì)策:對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,制定合理的交通疏解方案,主動(dòng)接洽相關(guān)部門,爭(zhēng)得相關(guān)部門協(xié)助。軌道交通站工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案 6 生產(chǎn)用水選擇 xx 市自來(lái)水公司的接口接水,作為施工用水。占用長(zhǎng)度約 41m。距離4 號(hào)樓約25 米2 號(hào)出入口主體結(jié)構(gòu)總面積 560m2,雍江御庭草坪占地380m2,道路占地180m2,臨時(shí)占地面積 800m2軌道交通站工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案 5 序號(hào)名稱位置關(guān)系 占用面積 現(xiàn)狀照片備注3雍雍江御庭車站基坑邊線將占用雍江御庭東南側(cè)圍墻內(nèi),施工期間圍擋侵入小區(qū)最多的地方約,侵入長(zhǎng)度占用小區(qū)綠化帶和車道合計(jì)面積520㎡。表 環(huán)境調(diào)查表序號(hào)名稱位置關(guān)系 占用面積 現(xiàn)狀照片備注1鑫市政綠化帶1 號(hào)出入口在雍江御庭旁市政綠化帶內(nèi)。具體情況詳見(jiàn)表 。全年平均霧天日數(shù) 30~40 天,最大年霧天日數(shù) 148 天。多年平均相對(duì)濕度 79%左右,絕對(duì)濕度 左右,最熱月份相對(duì)濕度 70%左右,最冷月份相對(duì)濕度81%左右。多年平均氣溫 ℃,月平均最高氣溫是 8 月為 ℃,月平均最低氣溫在 1 月為 ℃,日最高氣溫 ℃(2022年 8 月 15 日),℃(1955 年 1 月 11 日)。 水文地質(zhì)水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單,地下水以基巖裂隙水為主。傾角 70~75176。傾角 55~65176。、傾角 8~12176。E 的走向穿過(guò)場(chǎng)地,場(chǎng)地?zé)o區(qū)域性斷層通過(guò)。 工程地質(zhì) 地形與地貌勘察區(qū)原始地貌為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌,經(jīng)人工改造后,該段地形總體較平坦。2 工程概況 工程范圍 項(xiàng)目位置xx 站是 xx 軌道交通九號(hào)線一期工程的第 7 個(gè)車站,車站位于 xx 與大化路交叉路口處,呈東西向布置,站前為紅巖村站,站后為華村站(原化龍橋站)。軌道交通站工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案1軌道交通站工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案軌道交通站工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案2目 錄1 編制說(shuō)明 ............................................................................................................................. 1 編制依據(jù) ..................................................................................................................... 1 編制原則 ..................................................................................................................... 2 2 工程概況 ............................................................................................................................. 2 工程范圍 ..................................................................................................................... 2 項(xiàng)目位置 ............................................................................................................. 2 工程地質(zhì) ..................................................................................................................... 3 地形與地貌 ......................................................................................................... 3 地質(zhì)構(gòu)造 ............................................................................................................. 3 水文地質(zhì) ............................................................................................................. 3 氣候氣象 ..................................................................................................................... 3 周邊環(huán)境 ..................................................................................................................... 4 管線調(diào)查情況 ..................................................................................................
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