船舶傳動軸計算ppt課件-文庫吧資料
2025-05-09 04:29本頁面
【正文】 w N/ cm178。 式中： Mt― 主機最大功率時扭矩 ； ? Mt=9550 Pmax/nmax i ηN/ m178。 推進方式 類別 一般船舶 軍用船舶 剛性直接傳動 中間軸 ～ 螺旋槳軸 ～ 液力偶合器、電磁離合器或電傳動 中間軸 ～ 螺旋槳軸 ～ ⒈中間軸的強度校核 ? 將軸看成一根自由放置在兩支點上的等截面的簡支梁，其所受的外力為轉矩、推力 T、自重 q和集中載荷 G（ G為聯(lián)軸節(jié)重量）。 ⒈許用安全系數(shù)的確定 ? 許用安全系數(shù)的確定主要考慮下面幾個問題： ? ⑴軸的負荷情況：螺旋槳軸的工作條件惡劣，受力情況復雜而且與海水接觸，安全系數(shù)應取大些；剛性連接的傳動軸受到主機交變扭矩負荷，材料易疲勞，其安全系數(shù)應比柔性連接的傳動軸要大些。 與法蘭為整體的軸 與法蘭聯(lián)軸器為紅套、推入或冷配合的軸 開有鍵槽的軸①④ 有徑向孔的軸②④ 有縱向槽的軸③④ 在推力環(huán)的兩側軸承處④ 表 2－ 15（ 2）用于螺旋槳軸的 K值 ? 注：① 軸直徑可逐漸減小到按公式計算的中間軸直徑。 ? ③縱向槽的長度應不大于 ；寬度應不大于 。 31 575 7098－σ＝ beenNKd ?表 2－ 15（ 1）用于中間軸、推力軸的 K值 ? 注： ? ①在鍵槽底部橫截面處的圓角半徑不得小于 。 ㈡按 《 內河鋼質船舶入級與建造規(guī)范 》 計算軸的基本直徑 ? 軸的直徑 d應不小于按下式計算的值： ? 式中： d— 軸的直徑 m m； ? K— 不同軸的設計特性系數(shù) ,按表 2－ 5－ 9 (1)、 (2)選??； ? ne— 軸傳遞的額定功率 ， k W； ? Ne— 軸傳遞 Ne的額定轉速 ， r /min； ? σb— 軸材料的抗拉強度 。 ? ⑥ 其中 d為以 C＝ 。 鍵槽長度應不大于 d， 寬度應不大于 。 ? ④ 至少在槽及
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