【正文】 車作業(yè)，車中的微電腦能夠準(zhǔn)確地控制改性乳化瀝青灑布量。SMA13改性乳化瀝青灑布前，對(duì)下承層要做一次徹底的清掃，將上面的雜物、浮塵清除干凈，如有泥土?xí)r，采用水車沖洗。乳化瀝青存放根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果不宜超過(guò)5 d。根據(jù)水泥碎石基層表面的粗糙程度，灑布量一般控制在0．6～0．8 kg／m。灑布橋面前用油氈將護(hù)欄等部位覆蓋，防止污染。瀝青灑布車以8 km／h的速度勻速行駛，灑布作業(yè)前將數(shù)值輸入電腦，灑布作業(yè)時(shí)，電腦即可自動(dòng)控制。基層清掃完成后，經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)收合格，用灑水車向基層灑適量的水濕潤(rùn)，以便煤油稀釋瀝青更好地滲入基層。灑布前，人工對(duì)基層要做一次徹底的清掃，將基層表面的雜物、浮塵清除干凈，如有泥土?xí)r，則采用水車沖洗。為了防止煤油與瀝青分離，當(dāng)天生產(chǎn)的成品液體瀝青最好當(dāng)天用完?；谶@種情況，我們加工制作了煤油稀釋瀝青攪拌罐，為了防止瀝青溫度過(guò)高造成煤油極度揮發(fā)，將瀝青溫度加熱至120 C，瀝青與煤油用量通過(guò)流量計(jì)控制。依據(jù)常識(shí)，煤油用量越大，滲透效果越好，但是瀝青含量低，就滿足不了透層對(duì)基層固結(jié)、穩(wěn)定、聯(lián)結(jié)、防水的作用要求，所以合格的產(chǎn)品必須同時(shí)符合滲透和粘度要求。瀝青混凝土面層應(yīng)從施工的次日起開(kāi)始養(yǎng)護(hù)，直到交工證書(shū)簽發(fā)之日為止。縱縫采用熱接縫，將已鋪部分留下100200m寬度暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作為跨縫以消除縫跡。(4)施工過(guò)程中，盡量減少施工橫接縫。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料逐次移動(dòng)1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。(2)在下次施工時(shí)，先在接縫處灑少量乳化瀝青，攤鋪機(jī)就位時(shí)必須墊設(shè)正好等于虛鋪厚度的木板，調(diào)整預(yù)留高度。(1)施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在終端的一米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，做成橫縫與鋪筑方向大致成直角，然后用人工將混合料鏟齊后碾壓，并用3M直尺檢查平整度，然后，趁尚未冷透時(shí)垂直切除端部厚度、平整度不滿足要求的部分，使下次施工時(shí)成垂直連接。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。(3)壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定，呈階梯形緊隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn),使折回處不在同一橫斷面上,在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中,壓路機(jī)不得隨意停頓。整個(gè)碾壓過(guò)程中，復(fù)壓、終壓應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。壓路機(jī)適當(dāng)噴水，防止粘輪現(xiàn)象發(fā)生。正常段由外側(cè)向中心碾壓（超高段由低處向高處碾壓）。邊緣部位多壓2－3遍。碾壓過(guò)程中設(shè)專人測(cè)量復(fù)壓溫度、終壓溫度，并做好記錄。根據(jù)試驗(yàn)段確定采取以下碾壓組合類型壓路機(jī)碾壓方式速度（km/h）遍數(shù)溫度（℃）復(fù)壓卡特CB564D 高頻低幅振壓3－45140－165終壓徐工120錯(cuò)輪1/31/2輪靜壓41碾壓終了不低于90瀝青混合料壓實(shí)應(yīng)緊跟在攤鋪后，溫度較高的情況下盡快完成，碾壓時(shí)遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”，“由外到內(nèi)、由低向高”的原則，即壓路機(jī)應(yīng)采用高振頻低振幅的方式，碾壓時(shí)向前緊跟到攤鋪機(jī)跟前時(shí)再返回，行駛速度應(yīng)慢速、勻速，灑水量以不粘輪為準(zhǔn)。在鋪筑過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。正常施工，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人檢測(cè)溫度及厚度，攤鋪溫度不低于160℃。攤鋪前熨平板應(yīng)預(yù)熱至少一小時(shí)以上，達(dá)到規(guī)定溫度，且熨平板必須拼接緊密，不許存在縫隙，防止卡入粒料將攤鋪面拉出條痕。：攤鋪前，首先對(duì)下承層進(jìn)行清掃。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，設(shè)專人用哨子來(lái)指揮料車倒料，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10－30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方時(shí)刻有35輛料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。為了防止被污染、雨淋和熱量過(guò)分損失，運(yùn)輸車輛均配有覆蓋蓬布(上層篷布，底層棉被)，在車槽四角密封堅(jiān)固。拌料結(jié)束后，用拌和樓打印的各種材料的數(shù)量，以總量控制，以各倉(cāng)用量及各倉(cāng)級(jí)配計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比與施工厚度和燃燒爐結(jié)果進(jìn)行校核。正常拌合過(guò)程中，任何人不得隨意調(diào)整生產(chǎn)配合比各拌合參數(shù)，如確有必要調(diào)整，須經(jīng)駐地監(jiān)理工程師同意方可，冷料可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。安排專人在放料口監(jiān)測(cè)，除測(cè)量溫度外，同時(shí)注意觀察料的外觀質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)花白料、糊料、冒青煙、離析等現(xiàn)象，立即報(bào)告，并將有問(wèn)題的料廢除，禁止上路。首先對(duì)瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度應(yīng)在160165℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為190220℃,瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌合的瀝青混凝土出廠溫度在170185℃，混合料超過(guò)195℃者做廢料處理,并保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于160℃。根據(jù)我們的施工經(jīng)驗(yàn)和熟練操作，按最大300T/H的拌和量生產(chǎn)。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料則盡快碾壓密實(shí)。⒀氣候條件工地氣溫低于5℃時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行施工。養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。“調(diào)頭”的處理施工接縫和壓路機(jī)“調(diào)頭”，嚴(yán)格按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034—93)的規(guī)定處理?！罢{(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。，確保表面始終保持潮濕。，在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。，并使混合料按規(guī)定的松鋪厚度攤鋪均勻。，及時(shí)將混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。在已完成的鋪筑層上按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTJ05995)規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過(guò)2000m2檢查6次以上，結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。工地實(shí)際采用的水泥劑量可比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量適當(dāng)增加，根據(jù)拌和方法不同，%%，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后實(shí)施。⑶水泥穩(wěn)定混合料的設(shè)計(jì)考慮氣候、水文條件等因素，并按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ057—94)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)選取最適宜于穩(wěn)定的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。(1)用于基層、底基層的原材料均按照標(biāo)書(shū)文件技術(shù)條款進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。養(yǎng)護(hù)期不得少于7天，并始終保持表面處于潤(rùn)濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁重型車輛進(jìn)場(chǎng)。第二天，除去方木，清除素土，灑水泥漿以濕拌工作縫，用混合料回填，繼續(xù)下段施工。)放在槽內(nèi)，并緊靠著已完成的穩(wěn)定土，以保護(hù)其邊緣，避免第二天工作時(shí)機(jī)械破壞。(2)兩天之間的工作縫，在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端沿穩(wěn)定土側(cè)挖一條寬約30cm的槽(此槽應(yīng)與路的中線垂直，靠穩(wěn)定土的面應(yīng)切成直線，且垂直向下)，直挖到底基層頂面。(1)兩作業(yè)段的銜接處，進(jìn)行搭接拌合。碾壓需達(dá)到按重型擊實(shí)試驗(yàn)法要求壓實(shí)度98%成型。在碾壓過(guò)程中若出現(xiàn)松散推移現(xiàn)象，須立即停碾，待重新翻拌平整后再壓。先進(jìn)行2～3遍靜力碾壓，繼而用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓成型。攤鋪料從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過(guò)3～4小時(shí)。%～1%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。：經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意后，水泥穩(wěn)定碎石基層混合料在穩(wěn)定土拌和站進(jìn)行集中拌和。每10m設(shè)一控制樁，分別在路面中心線和四分之一路面寬度處設(shè)置加密控制樁。以上工作完畢后，用灑水車均勻?yàn)⑺疂駶?rùn)，并用壓路機(jī)不開(kāi)振動(dòng)而靜碾以平整。水泥穩(wěn)定碎石混合料采用路拌法拌和施工，橫向全幅鋪筑，縱向以100m長(zhǎng)分段流水作業(yè)，水泥穩(wěn)定碎石基層厚20cm、20cm厚一層鋪筑。)并交監(jiān)理工程師認(rèn)可。：水泥穩(wěn)定碎石層施工前，對(duì)級(jí)配碎石層的壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡和彎沉值等各檢查項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收。，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(2)碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不應(yīng)超過(guò)20%。(1)(方孔篩)，且壓碎值不應(yīng)大于30%；，壓碎值不大于26%。每一評(píng)定段(不超過(guò)1Km)第一線車道40～50個(gè)測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行彎沉值檢測(cè)。前段留5～8m不進(jìn)行碾壓，后段施工時(shí)，前段留下未壓部分與后段一起拌合整平后進(jìn)行碾壓?？偰雺罕閿?shù)為6～10遍(具體由碾壓遍數(shù)試驗(yàn)路道確定)，壓實(shí)至按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的壓實(shí)度達(dá)到96%以上。碾壓在最佳含水量時(shí)進(jìn)行，碾壓時(shí)遵循先輕后重、先慢后快的原則。輔以人工平整、刮出路拱。混合料用裝載機(jī)裝上自卸汽車并運(yùn)送至施工路段，均勻堆放在路基上。沿兩邊向中間翻拌5～6遍并灑