146海爾整體物流方案-文庫吧資料
2025-05-08 18:24本頁面
【正文】 ”的原始觀念，認識到企業(yè)物流激動人心的并不是成本的內容或如何降低成本，而是如何對自身的物流能力進行定位，以獲取競爭優(yōu)勢。詳細見子系統(tǒng)規(guī)劃海爾物流協(xié)調系統(tǒng)。 解決辦法： 前置時間包含四大塊：訂單傳遞（Order Transmittal）時間、訂單處理(Order Processing)時間、訂貨準備(Order Preparation)時間、貨物運輸(Order Shipment)時間。 方法二：隨著黃島生產線的投產，生產能力更加有彈性，海爾完全可采用“按單生產”的精益化生產方式，擺脫生產和物流對銷售預測的過分依賴。所存在問題分析及解決策略l 問題： 由于海爾銷售通路決策，海爾銷售部門直接面對眾多商場，銷售計劃不準確，導致生產計劃和原料采購計劃無法按進度執(zhí)行，給物流部門帶來巨大壓力，使物流作業(yè)過度集中或過度分散，結果是一方面作業(yè)過度集中使非常成本增加，另一方面過度分散又使運輸中的零擔作業(yè)、混裝現象增多，運量達不到經濟送貨批量，同樣增加了物流成本。l 部門間訂單作業(yè)流程圖如下：各地銷售中心各事業(yè)部銷售公司產品事業(yè)部物流本部儲運部 匯總 通知庫存23 4 5 生產計劃月銷售計劃月銷售計劃 采購計劃 6月生產計劃 7月銷售計劃1l 成品轉移物流模式 密集性銷售網點（outlet）黃島工業(yè)園海爾工業(yè)園商場商場商場商場銷售中轉 庫……分散、小規(guī)模、高消耗、低利用率 運輸強大的生產能力青島戰(zhàn)略 庫原料供 應發(fā)達的原料物流倉庫資源“憑頸”，作業(yè)平面集中復雜。配送中心數量、位置、規(guī)模之決策，見子系統(tǒng)規(guī)劃成品配送中心決策。 解決辦法： 屏棄成品轉移和銷售物流中自下向上（Bottomup）的規(guī)劃方式，改變成品直接向銷售中轉庫配送的方式，采用二級分送的模式，在各地設置幾個成品配送中心，生產下線后批量運輸至成品配送中心，再由配送中心以整車或零擔的方式配送至銷售中轉庫。這需要獲得最高管理層的強有力支持，要有足夠權力決策者出面協(xié)調各部門利益。 海爾目前物流系統(tǒng)及機構設置情況如下：銷售物流成品轉移物流原
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