【正文】 須有專職看火人員監(jiān)護(hù)。明火作業(yè)前，要持有有效地《熱工作業(yè)審批證書》，施工人員要清楚《熱工作業(yè)審批證書》上審批的安全注意事項(xiàng)、作業(yè)內(nèi)容、范圍和審批時(shí)效。起重作業(yè)“十不吊”：(1)超過(guò)額定負(fù)荷；(2)多人指揮、指揮信號(hào)不明或光線暗淡看不清；(3)吊索和附件捆縛不牢，不符合安全要求；(4)對(duì)吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)；(5)歪拖斜掛；(6)工件上站人或工件上浮放有活動(dòng)物件；(7)帶棱角快口物件尚未墊好；(8)易燃、易爆等危險(xiǎn)品無(wú)安全措施；(9)埋在地下的物體未采取措施；(10)高吊遇6級(jí)以上大風(fēng)。2起重機(jī)司機(jī)、司索和維修人員，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查各自負(fù)責(zé)的設(shè)備和吊具，以保證安全運(yùn)行，在進(jìn)行檢修、人工加油和清潔工作時(shí)，起重機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)行，切斷電源。當(dāng)各種起重機(jī)工作時(shí)，其懸臂所及的工作區(qū)域內(nèi)禁止站人。禁止從一臺(tái)橋式起重機(jī)跨越到另一臺(tái)起重機(jī)上去。起重機(jī)吊著重物時(shí)，司機(jī)和指揮人員不得擅自離開工作崗位。2起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，一般應(yīng)走吊運(yùn)通道，禁止從人頭上越過(guò)，禁止在吊運(yùn)的物體上站人，禁止對(duì)吊掛著的物體加工。吊運(yùn)時(shí)，應(yīng)先稍離地面試吊。起重機(jī)吊運(yùn)的重物應(yīng)當(dāng)捆縛吊掛得牢固平穩(wěn)。1用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)一個(gè)重物，應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。司機(jī)只按專職指揮的指揮信號(hào)駕駛。在吊運(yùn)過(guò)程中，當(dāng)重物被絆住后，不得硬拉。卷?yè)P(yáng)機(jī)滾輪上保留的鋼絲繩不得少于3匝。1不要將高架車作起重機(jī)使用。1用平板車運(yùn)輸物件，要擺放平穩(wěn)、綁扎牢固，如果是超高超寬運(yùn)輸，要有專人隨車看護(hù)。叉車叉齒上不得站人。叉運(yùn)物件要堆放整齊、平穩(wěn)，管子、角鋼等型材叉運(yùn)時(shí)要進(jìn)行綁扎。超長(zhǎng)超高物件的叉運(yùn)必須要有專人隨車看護(hù)、引導(dǎo)。物件吊運(yùn)上船不得堵塞安全通道。起重作業(yè)時(shí)必須由起重工專人指揮，指揮訊號(hào)要清晰明了，其他任何人不得指揮門機(jī)吊運(yùn)物件。吊運(yùn)大件物品時(shí)，必須要有牽引繩。吊耳不得出現(xiàn)側(cè)向受力的現(xiàn)象。公司的安全標(biāo)色：10月紅色；11月黃色；12月綠色。作業(yè)前要正確估算被吊物件的重量，選擇合適的起重工、索具和起重械具，不得超重吊運(yùn)。1臨時(shí)架設(shè)36V以上電線，必須向三供或其他有關(guān)部門申請(qǐng)，不得私拉亂接。使用時(shí)必須戴好絕緣手套和站在絕緣墊上工作。由于電氣設(shè)備引起火警時(shí)，要立即切斷電源，并使用干粉滅火機(jī)滅火，嚴(yán)禁用水或泡沫滅火機(jī)滅火。凡檢驗(yàn)和修理電氣設(shè)備時(shí)，應(yīng)切斷電源，取下熔斷器，掛上“有人工作，嚴(yán)禁合閘”的警告牌，警告牌應(yīng)誰(shuí)掛誰(shuí)取。不要觸摸或啟動(dòng)情況不明的電器開關(guān)和按鈕。焊機(jī)的接地不要接在艙頂板或管系上。在潮濕或有水的環(huán)境中進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，要穿好絕緣靴，戴好絕緣手套。高壓電源線要用紅布條做標(biāo)識(shí)。電氣設(shè)備、設(shè)施的安全要求電氣作業(yè)人員必須持有有效的《特殊工種操作證》方可上崗。在挖補(bǔ)過(guò)程中要派專人進(jìn)行監(jiān)控。 間連接甲板挖補(bǔ)處及工藝孔上方應(yīng)掛警示燈。1用高架車作業(yè)，上車人數(shù)不得超過(guò)3人（包括駕駛員），要扣好安全帶，且不得出現(xiàn)邊駕駛高架車邊施工的現(xiàn)象。進(jìn)入吊籠吊橋須戴好安全帶，要生根于起重機(jī)吊鉤上，并控制一定的長(zhǎng)度。主甲板、連接甲板、上邊柜斜板等部位挖補(bǔ)作業(yè)或在船舶艙口圍施工前，要拉好足夠強(qiáng)度的安全繩索，供施工人員扣掛安全帶。嚴(yán)禁將余料、工具等從高處扔下或任其墜落或在腳手架上大量堆放。使用卷?yè)P(yáng)機(jī)等設(shè)備上下料時(shí)，要防止腳手架受力損壞腳手架。工作前、中、后，要隨時(shí)注意周圍作業(yè)環(huán)境、施工人員的變化，避免立體交叉作業(yè)，并注意清除雪、霜、電焊渣或其他雜物，以防滑倒。上下腳手架的過(guò)程中要做到“三點(diǎn)著力”。腳手架登高作業(yè)，要確認(rèn)是否已驗(yàn)收合格，檢查腳手架設(shè)施是否穩(wěn)固、安全。安全帶使用前要檢查是否存在斷股、燙傷等現(xiàn)象。艙內(nèi)的氧乙炔皮帶、電焊線等易燃物不能堆積，中午休息或下班后要拔掉氧乙炔氣管并出艙。艙室明火作業(yè)前要確認(rèn)相鄰和相通的艙室內(nèi)沒(méi)有不相容的其他作業(yè)在進(jìn)行。作業(yè)過(guò)程中，艙室內(nèi)要進(jìn)行有效地通風(fēng)換氣并保持足夠的照明。人員進(jìn)入艙室時(shí)應(yīng)在入口處掛好進(jìn)艙牌，離開艙室后取走進(jìn)艙牌。艙室作業(yè)的安全要求艙室道門打開后，要進(jìn)行通風(fēng)，測(cè)氧測(cè)爆合格后人員方可進(jìn)入(內(nèi)容參見《密閉艙室作業(yè)告示牌》)。(3)上船的氧、乙炔、風(fēng)、水管、電纜線使用前須檢查，不允許破損。變動(dòng)作業(yè)場(chǎng)地必須及時(shí)整理。(2)從事除銹、污油水施工時(shí)要保證運(yùn)輸設(shè)施完好，裝載合理，做到不滴漏。施工作業(yè)應(yīng)做到“工完、料凈、場(chǎng)地清”。(4)碼頭區(qū)域應(yīng)劃出物料堆放區(qū)域，上下船舶的物料必須按規(guī)定堆放在區(qū)域以內(nèi)，船上清理下來(lái)的廢料應(yīng)及時(shí)清理。(2)上船設(shè)備應(yīng)根據(jù)船舶的實(shí)際情況，統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃擺放，做到整齊有序，不影響安全通道和作業(yè)。(3)安全通道嚴(yán)禁隨意占用。七、船舶修造過(guò)程基本安全要求現(xiàn)場(chǎng)文明生產(chǎn)要求安全通道(1)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)及區(qū)域必須設(shè)立安全通道，安全通道設(shè)置本著合理、暢通、安全的原則。因此，生產(chǎn)性毒物防護(hù)時(shí)要盡量避免使用有毒物質(zhì)，以無(wú)毒或低毒物質(zhì)代替有毒或高毒物質(zhì)，改革生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)密閉化、機(jī)械化、自動(dòng)化，安裝通風(fēng)排毒吸收設(shè)備，使其濃度達(dá)到國(guó)家規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。由于接觸生產(chǎn)性毒物引起的中毒稱為職業(yè)中毒。(2)生產(chǎn)性毒物對(duì)人的影響及其防護(hù)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生或使用的各種有毒物質(zhì)以氣體、蒸汽霧、煙和粉塵的形態(tài)存在，經(jīng)呼吸道和皮膚進(jìn)入人體，使人產(chǎn)生中毒現(xiàn)象。在生產(chǎn)過(guò)程中，以濕式生產(chǎn)等工藝來(lái)減少粉塵的危害，落實(shí)密閉措施，防止生產(chǎn)過(guò)程中的有害粉塵外逸，采用自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)措施，以消除和減少粉塵對(duì)人體的危害。塵肺病變普遍有不可逆性，現(xiàn)在醫(yī)學(xué)上還未研究出有效的治療措施，因此及早預(yù)防最為重要。粉塵對(duì)人體的主要危害是粉塵在呼吸道的沉積。職業(yè)危害化學(xué)因素對(duì)人的影響及其防護(hù)(1)生產(chǎn)性粉塵對(duì)人的影響及其防護(hù)生產(chǎn)性粉塵是在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的，能較長(zhǎng)時(shí)間漂浮在生產(chǎn)環(huán)境空氣中的固體微粒，如煤粉、棉塵等。(3)放射線的對(duì)人的影響及其防護(hù)并不是任何大小劑量的放射線都會(huì)對(duì)人有傷害，人體對(duì)放射照射有一定的適應(yīng)性和恢復(fù)能力，但是，當(dāng)人體受到過(guò)量的射線照射則產(chǎn)生有害的輻射損傷效應(yīng)。防止噪聲危害的措施先后順序?yàn)椋航档吐曉吹脑肼暋扇「袈暣胧?，控制噪聲的傳播途徑→操作者加?qiáng)個(gè)人防護(hù)，保護(hù)聽覺(jué)器官，如佩帶耳塞、耳罩等振動(dòng)一般是指物體沿直線或曲線并經(jīng)過(guò)其平衡位置所作的來(lái)回反復(fù)的機(jī)械振動(dòng)形式。(2)噪聲、振動(dòng)作業(yè)對(duì)人的影響及其防護(hù)噪聲是指使人煩躁不安并有害于身體健康的一切聲音，噪聲首先危害人的聽力，其次對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)、消化系統(tǒng)及人的正常生活都有影響。作業(yè)人員還應(yīng)當(dāng)注意及時(shí)補(bǔ)充水份和鹽份。因此，從事高溫作業(yè)時(shí)，要正確穿戴防護(hù)用品，因?yàn)榉雷o(hù)用品能遮擋或反射侵襲體表的輻射熱，使衣服與體表之間空氣層的溫度低與外界氣溫，有利于體表散熱。在通常情況下，人體是能夠通過(guò)皮膚的汗液揮發(fā)來(lái)散發(fā)掉勞動(dòng)所產(chǎn)生的熱量。職業(yè)危害主要包括以下幾種：(1)物理因素：高溫、噪聲、振動(dòng)、高頻電磁場(chǎng)、微波、X射線等；(2)化學(xué)因素：苯類等有毒物質(zhì)，砂塵、石棉塵等粉塵；(3)生物因素：如毛皮上的炭疽桿菌等；(4)其他因素：勞動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度過(guò)大、作息安排不合理、生產(chǎn)場(chǎng)所建筑結(jié)構(gòu)及設(shè)備布置不合理、通風(fēng)照明不足、職業(yè)健康防護(hù)設(shè)施不配套等。在生產(chǎn)勞動(dòng)中由生產(chǎn)性有害因素引起的疾病，一般都可以稱為職業(yè)病。手電筒所有進(jìn)入船舶密閉艙室、機(jī)艙、泵房以及夜間上船或在塢內(nèi)作業(yè)人員必須攜帶個(gè)人應(yīng)急手電筒（可能含有可燃?xì)怏w的艙室和環(huán)境應(yīng)使用合格的防爆手電）六、職業(yè)健康基礎(chǔ)知識(shí)綜述現(xiàn)代工業(yè)、生產(chǎn)環(huán)境經(jīng)常受到有害物質(zhì)的污染，如果工人在有污染的環(huán)境中長(zhǎng)期工作，各種有害物質(zhì)將對(duì)人體產(chǎn)生不良影響，輕的引起精神感覺(jué)不愉快、工作效率降低，重則會(huì)造成職業(yè)病，甚至危及生命。耳塞從事敲鏟、噴砂吹風(fēng)、打磨作業(yè)等高噪音作業(yè)時(shí)要戴好耳塞。正確的使用方法和注意事項(xiàng)：根據(jù)作業(yè)條件及防護(hù)要求不同，選用適合防護(hù)性能的防護(hù)鞋，特別是對(duì)有特殊要求的作業(yè)場(chǎng)所，一定要按要求穿著；防護(hù)鞋的大小應(yīng)合腳，穿起來(lái)要感到舒服，以免影響作業(yè)而危及安全。絕緣手套還應(yīng)定期復(fù)驗(yàn)其耐電壓強(qiáng)度；操作各類機(jī)床和具有夾擠危險(xiǎn)的作業(yè)，操作人員禁止使用手套，以避免被機(jī)器纏卷或夾住而引起事故。防護(hù)手套 防護(hù)手套是保護(hù)手免遭各種傷害(如電擊、化學(xué)燒蝕等)的防護(hù)用具。正確的使用方法和注意事項(xiàng)：在使用安全帶時(shí)，應(yīng)檢查安全帶的部件是否完整，有無(wú)損傷；安全繩是否存在斷股、燙傷的現(xiàn)象；扣掛安全帶應(yīng)高掛低作，掛鉤應(yīng)扣在不低于作業(yè)者所處水平位置的固定牢靠處，不得將安全帶扣掛在活動(dòng)的物體上；使用安全帶時(shí)，不允許打結(jié)，以免發(fā)生墜落受沖擊時(shí)將繩從結(jié)處切斷；當(dāng)上方有熱工作業(yè)時(shí)，在其下方不得使用安全帶，防止燒蝕安全帶；不得將安全帶掛在管件的自由端、安全網(wǎng)上。安全帽頭部防護(hù)用品主要是安全帽，它能使沖擊力分散到盡可能大的表面，并使高空墜落物向外側(cè)滑落。勞動(dòng)防護(hù)用品如使用正確且平時(shí)維護(hù)得當(dāng)，就能夠發(fā)揮最大防護(hù)功效，避免和減少事故造成的傷害。五、勞保用品安全知識(shí)勞保用品的正確使用和注意事項(xiàng)生產(chǎn)過(guò)程中存在的各種危險(xiǎn)有害因素，會(huì)危害勞動(dòng)者的身體，損壞勞動(dòng)者的健康。允許人員進(jìn)入密閉艙室的條件：氧氣含量為18—21%，可燃?xì)怏w濃度要低于該氣體爆炸下限的5%，有毒氣體含量為0。 (4)工作結(jié)束后，確認(rèn)人數(shù)，下船后取牌或刷卡。2安全色標(biāo)船務(wù)集團(tuán)各所屬船務(wù)公司10月安全色標(biāo)為紅色；11月安全色標(biāo)為黃色；12月安全色標(biāo)為綠色。清潔：將前3S實(shí)施的做法制度化、規(guī)范化，貫徹執(zhí)行并維持成果)。整頓：要用的東西依規(guī)定定位、定量地?cái)[放整齊，明確地標(biāo)示。2嚴(yán)禁進(jìn)入外場(chǎng)工業(yè)X射線探傷作業(yè)管理區(qū) (作業(yè)點(diǎn)四周半徑為20米的范圍)。如發(fā)生火警，人員從施工區(qū)域撤離、疏散到安全地帶后要進(jìn)行集中并點(diǎn)名。1每周四早上7：30—8：30準(zhǔn)時(shí)參加安全活動(dòng)、在學(xué)習(xí)時(shí)要認(rèn)真聽講。1進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前要看清施工區(qū)域逃生通道位置，以便在緊急情況下可以順利逃生。 1 在工作時(shí)間內(nèi)或作業(yè)場(chǎng)所不可以嘻鬧、打架、在工作中不可以辱罵他人、對(duì)客戶要保持微笑服務(wù)。 1在廠區(qū)內(nèi)行走要走人行道，過(guò)馬路前要做到“一停二看三通過(guò)”，注意觀察過(guò)往車輛，防止發(fā)生車輛事故。1廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛要限速行駛。舉報(bào)電話6189650。不進(jìn)入與本人無(wú)關(guān)的場(chǎng)所，不觸摸與本人無(wú)關(guān)的機(jī)器設(shè)備，不觸碰、啟動(dòng)船上不明開關(guān)、按鈕及操縱手柄等。 消防和急救器材僅作為應(yīng)急時(shí)使用，其他情況下不得擅自使用。嚴(yán)禁在廠區(qū)內(nèi)焚燒垃圾 、燃放煙花爆竹等必須事先向安全部申報(bào)。在已設(shè)定吸煙點(diǎn)的船舶上、吸煙必須在指定吸煙點(diǎn)、嚴(yán)禁在吸煙點(diǎn)以外的區(qū)域或禁止吸煙的船舶上吸煙。發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情報(bào)警時(shí)要向接警人講請(qǐng)下列幾項(xiàng)內(nèi)容：(1)講清船名泊位和發(fā)生險(xiǎn)情的地點(diǎn)、部位；(2)講清險(xiǎn)情概況或著火物品的種類；(3)講清人員受數(shù)量、傷勢(shì)或火勢(shì)大小；(4)講清報(bào)警人的單位和姓名?；鹁瘍?nèi)線：119或 120 外線撥打： 6189119。特種作業(yè)人員應(yīng)具備的條件：年滿18周歲、初中以上文化程度，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、遵章守紀(jì)，技術(shù)業(yè)務(wù)理論考核和實(shí)際技能考核合格，身體健康，無(wú)防礙從事本工種作業(yè)的疾病和生理缺陷。安全生產(chǎn)管理中要落實(shí)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在保證安全的前提下，組織均衡生產(chǎn)，做到勞逸結(jié)合。(16)其他傷害事故發(fā)生在船舶修造企業(yè)的除上述以外的其他事故類型。(15)職業(yè)病船舶修造中諸如電氣焊、除銹、噴砂等工程項(xiàng)目，電焊煙塵、銹、砂等粉塵量大，如勞動(dòng)防護(hù)不到位，長(zhǎng)期從事此項(xiàng)工作有可能會(huì)導(dǎo)致職業(yè)病(如塵肺病)。近代船舶修理特點(diǎn)是大量割換鋼板，特別是影響船舶強(qiáng)度的外板、雙層底和主甲板等強(qiáng)力構(gòu)件，必須注意到船舶強(qiáng)度、穩(wěn)性在割換過(guò)程中的防災(zāi)能力：材料焊接可能引起的裂紋(特別是高強(qiáng)度鋼)、船舶在修理過(guò)程中異常狀態(tài)下穩(wěn)性的變化、船舶局部強(qiáng)度和總縱強(qiáng)度的變化、船舶管系及閥門修理時(shí)海水倒灌的可能性、船舶抗災(zāi)能力的減弱等。上述情況都有可能導(dǎo)致作業(yè)人員不慎溺水，特別是晚上加班作業(yè)時(shí)，照明較差，易造成作業(yè)人員淹溺傷亡事故。2005年江陰澄西船廠就發(fā)生了因龍門架斷裂導(dǎo)致分段倒塌使四名工人當(dāng)場(chǎng)死亡的事故。2)操作時(shí)注意旋轉(zhuǎn)部件，不準(zhǔn)戴手套，長(zhǎng)發(fā)要盤起放在工作帽內(nèi)。(11)機(jī)械傷害事故船舶修造過(guò)程中會(huì)采用車、鉗、銑、刨、磨等工藝方法對(duì)鋼板或零部件進(jìn)行加工，在加工和調(diào)試過(guò)程中也會(huì)遇到很多高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械及運(yùn)動(dòng)物，設(shè)備運(yùn)動(dòng)(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸都會(huì)導(dǎo)致對(duì)人體的傷害，因此要嚴(yán)防操作人員受到機(jī)械傷害。從事電焊作業(yè)的人員未能有效防止電弧光時(shí)，將易得電光性眼炎，長(zhǎng)期從事電焊作業(yè)經(jīng)常患電光性眼炎者有可能得青光眼，將嚴(yán)重影響視力導(dǎo)致職業(yè)病，所以應(yīng)防止修船作業(yè)中光對(duì)人體的傷害。(10)高溫灼燙事故船舶修理時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到易灼燙的髙溫物質(zhì)，其中最典型的高溫物質(zhì)如鍋爐產(chǎn)生的飽和蒸汽，其溫度可達(dá)攝氏130—140度，鍋爐產(chǎn)生的過(guò)熱蒸汽，其溫度可達(dá)攝氏300400度，主輔機(jī)排氣，其溫度可達(dá)攝氏250350度，操作人員要嚴(yán)防被這些髙溫物質(zhì)灼燙。4)行人應(yīng)靠右側(cè)通行，不得進(jìn)入主干道的機(jī)動(dòng)車道行走，并隨時(shí)注意來(lái)往車輛。2) 所有摩托車(含輕騎)、出租車和無(wú)牌照車輛一律不準(zhǔn)進(jìn)廠。(9)車輛傷害事故船舶修理中借助各種車輛運(yùn)輸各類材料和設(shè)備，車輛使用相當(dāng)頻繁，有長(zhǎng)途運(yùn)輸也有短途運(yùn)輸，有一般物質(zhì)的運(yùn)輸也有危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，特別在船廠內(nèi)部運(yùn)輸時(shí)由于空間小、密度髙、車型復(fù)雜，機(jī)動(dòng)車輛在行駛中容易引起人員墜落、撞擊和物體倒塌、飛落、擠壓傷亡事故。3)發(fā)現(xiàn)不可控制的火情后，應(yīng)及時(shí)用毛巾或衣物捂住口鼻，并伏身逃生。預(yù)防措施：1)剛打開道門的密閉艙室安裝護(hù)欄后首先進(jìn)行通風(fēng)置換空氣，經(jīng)測(cè)定氧氣含量達(dá)到18%~21%、可燃?xì)怏w濃度小于其爆炸下限的5%、H2S等有毒氣體濃度為0時(shí)，方可允許人員下艙(允許進(jìn)行熱工作業(yè)條件為可燃?xì)怏w濃度小于爆炸下限的1%)。(8)中毒窒息事故密閉艙室油漆作業(yè)時(shí)如通風(fēng)措施不到位或油漆作業(yè)結(jié)束測(cè)氧測(cè)爆不合格時(shí)不繼續(xù)