【正文】 防墜落措施，嚴(yán)禁出現(xiàn)廢板、新板余料掉落大艙、邊柜、碼頭或海面的現(xiàn)象。(4)物理性爆炸事故物理性爆炸是指諸如：鍋爐、空壓機空氣儲罐等高壓容器由于保護裝置失靈或壓力容器的承壓部件出現(xiàn)裂紋等而導(dǎo)致的爆炸，會引起較大的人員傷害和財產(chǎn)損失或作業(yè)環(huán)境的污染破壞。易燃易爆氣體、粉塵爆炸引起人員傷亡、財產(chǎn)損失和作業(yè)環(huán)境破壞的后果十分嚴(yán)重，由于易燃易爆氣體、粉塵燃燒的特性，一旦事故發(fā)生就會在瞬間迅速發(fā)展并難以控制，導(dǎo)致多人死亡或船舶全損的惡性后果。據(jù)查在船舶修理企業(yè)易燃易爆氣體、粉塵爆炸的案例有：☉油艙在未測氧測爆或測氧測爆不合格的情況下進行鋼板切割或焊接等熱工作業(yè)，引起火災(zāi)、爆炸。(2)火災(zāi)事故船舶由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一旦發(fā)生火災(zāi)難以有效施救，船舶修理中導(dǎo)致火災(zāi)的原因可歸納為易燃易爆氣體、粉塵、易燃液體、易燃固體被引燃而導(dǎo)致火災(zāi)。2)嚴(yán)格執(zhí)行高處作業(yè)“三個必有”：有洞必有蓋；有邊必有欄；洞邊無蓋無欄必有網(wǎng)。船舶修造過程主要的事故類型及防范措施(1)高處墜落事故凡是在墜落高度基準(zhǔn)面2米及2米以上有可能墜落的作業(yè)稱為高處作業(yè)。施工中檢查，操作過程中安全措施規(guī)范性，發(fā)現(xiàn)隱患立即停工整改。全過程——每項工作的各個環(huán)節(jié)都要自始至終地做安全工作。消防安全工作三會：會報警、會使用滅火器材、會撲滅初期火災(zāi)。其他五同時：公司各級領(lǐng)導(dǎo)和管理人員在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比工作時，要同時計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。第五、安全不僅僅是不出事故，要在預(yù)防上下工夫，杜絕一切隱患。第二、安全就是效益?！跋岛冒踩珟А本褪前汛胧┞鋵嵉礁鱾€環(huán)節(jié)。三個關(guān)系一、安全與政治的關(guān)系。兩條規(guī)律一、安全生產(chǎn)的“二八”規(guī)律，即不加強教育，20%的關(guān)鍵崗位往往會造成全系統(tǒng)80%的事故；20%的單位由于安全管理不重視，發(fā)生事故會造成全系統(tǒng)80%的損失。(13)動作之前，預(yù)知危險，采取防范措施。(9)上高下艙走爬梯，做到三點著力，不翻越欄桿。(5)開車注意觀察，行走注意避讓。二、安全管理基礎(chǔ)知識員工安全行為規(guī)范(1)服從安全管理：要求必須做的事(遵守事項)，堅決要做；規(guī)定不能做的事(禁止事項)，堅決不做；制度沒有修訂前(原有制度)，必須執(zhí)行。(8)受教育權(quán)。即從業(yè)人員有權(quán)拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)；(5)緊急避險權(quán)?！栋踩a(chǎn)法》規(guī)定了企業(yè)職工的八大安全權(quán)益：(1)知情權(quán)?！缎谭ā凡糠郑骸缎谭ā穼ψ肪繃?yán)重違反安全生產(chǎn)法律規(guī)定行為的有關(guān)人員的刑事責(zé)任做了規(guī)定，從而保證了安全生產(chǎn)法律法規(guī)的貫徹實施。中遠船務(wù)工程集團有限公司新員工廠級安全教育教材目 錄一、安全生產(chǎn)法律法規(guī) 1《憲法》部分： 1《刑法》部分： 1《勞動法》部分： 1《安全生產(chǎn)法》部分： 1《工傷保險條例》部分： 2二、安全管理基礎(chǔ)知識 3員工安全行為規(guī)范 3兩條規(guī)律 3三個關(guān)系 4八個觀點 4其他 4三、船舶修造行業(yè)安全生產(chǎn)特點、事故類型及防范措施 6船舶修造行業(yè)安全生產(chǎn)特點 6船舶修造過程主要的事故類型及防范措施 6四、廠區(qū)安全知識 13五、勞保用品安全知識 16勞保用品的正確使用和注意事項 16安全帽 16安全帶 16防護口罩(面具) 17防護手套 17勞保鞋 18六、職業(yè)健康基礎(chǔ)知識 19綜述 19職業(yè)危害物理因素對人的影響及其防護 19職業(yè)危害化學(xué)因素對人的影響及其防護 20七、船舶修造過程基本安全要求 22現(xiàn)場文明生產(chǎn)要求 22艙室作業(yè)的安全要求 22登高作業(yè)的安全要求 23作業(yè)場所孔、洞安全防護要求 24電氣設(shè)備、設(shè)施的安全要求 24起運作業(yè)的安全要求 25明火作業(yè)安全要求 27油漆作業(yè)安全要求 28八、滅火器的使用及火災(zāi)處理方法 30發(fā)生緊急情況的處理方法 30滅火器使用的注意事項 30滅火器使用方法 31九、現(xiàn)場常見傷害形式的急救知識 32創(chuàng)傷救護 32燒傷救護 32中毒急救 33觸電急救 33中暑救護 34墜落救護 34十、事故案例分析 35物體打擊事故 35高處墜落事故 37起重傷害事故 41火災(zāi)、爆炸事故 44車輛傷害事故 49機械傷害事故 52觸電事故 54中毒、窒息事故 5759 / 61一、安全生產(chǎn)法律法規(guī)《憲法》部分：《憲法》是國家的根本大法，是立法工作的根本依據(jù)?！秳趧臃ā凡糠郑骸秳趧臃ā肥蔷S護勞動者權(quán)利和義務(wù)的基本法律，《勞動法》第五十四條規(guī)定：“用人單位必須為勞動者提供符合國家規(guī)定的勞動安全衛(wèi)生條件和必要的勞動防護用品，對從事有職業(yè)危害作業(yè)的勞動者應(yīng)當(dāng)定期健康檢查。即從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應(yīng)急措施；(2)建議權(quán)。即從業(yè)人員在發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況下，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場所；(6)求償權(quán)。即從業(yè)人員有權(quán)要求參加企業(yè)組織的安全教育培訓(xùn)活動。(2)確?！?S”狀態(tài)：整理、整頓、清掃、清潔、提高素養(yǎng)——忙而不亂，多而不臟；完成作業(yè)，清理現(xiàn)場；自己負責(zé)的物料，有責(zé)任自己整理；自己產(chǎn)生的垃圾，有責(zé)任自己清理。(6)不亂停放車輛，不超速行駛。(10)在現(xiàn)場行走時，不要雙手插在口袋里。(14)發(fā)現(xiàn)隱患，及時報告電話6189650。二、安全生產(chǎn)的滯后性規(guī)律。抓安全要講政治，安全問題就是政治問題。三、機關(guān)管理責(zé)任和現(xiàn)場管理責(zé)任關(guān)系。第三、安全工作要靠全方位、實時有效的管理。第六、昨天的安全不代表今天的安全，更不能代表明天的安全。三不傷害：我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害。事故調(diào)查四不放過：事故的原因未查清不放過、制訂出防范措施不放過、職工沒有受到教育不放過、事故責(zé)任人沒有受到處理不放過。全天候——一年365天，一天24小時不管什么天氣，不論什么環(huán)境，每時每刻都要注意安全。施工結(jié)束檢查，周圍環(huán)境恢復(fù)安全措施，消除隱患，關(guān)閉氣源、電源，確認無險方可離開。船舶修理是一種立體作業(yè)，作業(yè)人員有可能距基準(zhǔn)面幾米甚至幾十米，特別是在貨艙、桅桿、船殼板、塢內(nèi)或機艙等處工作時，如出現(xiàn)腳手架不合格、作業(yè)過程中不系安全帶等現(xiàn)象時，作業(yè)人員都有高處墜落的危險存在。即打開的道門施工單位必須加裝道門護欄；打開護欄進入艙室后必須及時關(guān)上護欄；人孔、工藝孔等處必須焊裝安全護欄等。易燃易爆氣體、粉塵爆炸極易演變成火災(zāi)，而這種火災(zāi)的后果往往非常嚴(yán)重。☉?yīng)M隘艙室油漆后未進行充分通風(fēng)和測氧測爆，進行明火作業(yè)或作業(yè)時產(chǎn)生引火源(如穿化纖工作服產(chǎn)生靜電、使用鐵質(zhì)工具作業(yè)產(chǎn)生火花、36V照明燈破碎等)而導(dǎo)致易燃易爆氣體爆炸。船舶火災(zāi)除了易燃易爆氣體、粉塵爆炸起因外，還可能是易燃液體或易燃固體的引燃，例如船舶燃油艙加油時，不慎引起燃油外溢，遇到明火而引起火災(zāi)；在帶有隔熱絕緣艙室內(nèi)進行熱工作業(yè)時，忽視隔壁艙室的易燃絕緣材料而導(dǎo)致船舶火災(zāi)；在物料間熱工作業(yè)，明火引燃物料而導(dǎo)致船舶火災(zāi)，而且固體引燃的特點是引燃時間長而帶有隱蔽性，往往操作時不注意埋下的火種，幾小時后發(fā)展成火災(zāi)，上班時埋下的火種下班后演變?yōu)榛馂?zāi)。(5)物體打擊事故船舶修造行業(yè)的特點之一就是容易發(fā)生立體交叉作業(yè)，每一位操作人員的上下前后左右隨時都可能有其他作業(yè)人員在進行施工，施工中的工件或工具等物體極有可能在重力或其他外力的作用下產(chǎn)生運動(如墜落)，打擊人體造成人身傷亡事故。4)腳手架上不得堆放大量的新板、廢料等重物，防止對腳手架結(jié)構(gòu)造成損壞。預(yù)防措施：1)作業(yè)前檢查電焊手把線、焊鉗，保證無破損漏電；絕緣手套要做到絕緣性能完好。5)發(fā)生電氣火災(zāi)時，不可用泡沫滅火器或水滅火，防止由于電氣設(shè)備未及時斷電而發(fā)生觸電事故。3)嚴(yán)格按照月檢的要求對吊索具、吊耳等進行檢查、標(biāo)色。預(yù)防措施：1)剛打開道門的密閉艙室安裝護欄后首先進行通風(fēng)置換空氣，經(jīng)測定氧氣含量達到18%~21%、可燃氣體濃度小于其爆炸下限的5%、H2S等有毒氣體濃度為0時，方可允許人員下艙(允許進行熱工作業(yè)條件為可燃氣體濃度小于爆炸下限的1%)。(9)車輛傷害事故船舶修理中借助各種車輛運輸各類材料和設(shè)備，車輛使用相當(dāng)頻繁，有長途運輸也有短途運輸，有一般物質(zhì)的運輸也有危險品的運輸，特別在船廠內(nèi)部運輸時由于空間小、密度髙、車型復(fù)雜，機動車輛在行駛中容易引起人員墜落、撞擊和物體倒塌、飛落、擠壓傷亡事故。4)行人應(yīng)靠右側(cè)通行，不得進入主干道的機動車道行走，并隨時注意來往車輛。從事電焊作業(yè)的人員未能有效防止電弧光時，將易得電光性眼炎，長期從事電焊作業(yè)經(jīng)?；茧姽庑匝垩渍哂锌赡艿们喙庋?，將嚴(yán)重影響視力導(dǎo)致職業(yè)病，所以應(yīng)防止修船作業(yè)中光對人體的傷害。2)操作時注意旋轉(zhuǎn)部件，不準(zhǔn)戴手套，長發(fā)要盤起放在工作帽內(nèi)。上述情況都有可能導(dǎo)致作業(yè)人員不慎溺水，特別是晚上加班作業(yè)時，照明較差，易造成作業(yè)人員淹溺傷亡事故。(15)職業(yè)病船舶修造中諸如電氣焊、除銹、噴砂等工程項目，電焊煙塵、銹、砂等粉塵量大，如勞動防護不到位，長期從事此項工作有可能會導(dǎo)致職業(yè)病(如塵肺病)。安全生產(chǎn)管理中要落實“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在保證安全的前提下，組織均衡生產(chǎn)，做到勞逸結(jié)合?；鹁瘍?nèi)線：119或 120 外線撥打： 6189119。在已設(shè)定吸煙點的船舶上、吸煙必須在指定吸煙點、嚴(yán)禁在吸煙點以外的區(qū)域或禁止吸煙的船舶上吸煙。 消防和急救器材僅作為應(yīng)急時使用，其他情況下不得擅自使用。舉報電話6189650。 1在廠區(qū)內(nèi)行走要走人行道，過馬路前要做到“一停二看三通過”，注意觀察過往車輛，防止發(fā)生車輛事故。1進入施工現(xiàn)場前要看清施工區(qū)域逃生通道位置，以便在緊急情況下可以順利逃生。如發(fā)生火警，人員從施工區(qū)域撤離、疏散到安全地帶后要進行集中并點名。整頓：要用的東西依規(guī)定定位、定量地擺放整齊，明確地標(biāo)示。2安全色標(biāo)船務(wù)集團各所屬船務(wù)公司10月安全色標(biāo)為紅色；11月安全色標(biāo)為黃色；12月安全色標(biāo)為綠色。允許人員進入密閉艙室的條件：氧氣含量為18—21%，可燃氣體濃度要低于該氣體爆炸下限的5%，有毒氣體含量為0。勞動防護用品如使用正確且平時維護得當(dāng)，就能夠發(fā)揮最大防護功效，避免和減少事故造成的傷害。正確的使用方法和注意事項：在使用安全帶時，應(yīng)檢查安全帶的部件是否完整，有無損傷；安全繩是否存在斷股、燙傷的現(xiàn)象；扣掛安全帶應(yīng)高掛低作，掛鉤應(yīng)扣在不低于作業(yè)者所處水平位置的固定牢靠處，不得將安全帶扣掛在活動的物體上；使用安全帶時，不允許打結(jié)，以免發(fā)生墜落受沖擊時將繩從結(jié)處切斷；當(dāng)上方有熱工作業(yè)時，在其下方不得使用安全帶，防止燒蝕安全帶；不得將安全帶掛在管件的自由端、安全網(wǎng)上。絕緣手套還應(yīng)定期復(fù)驗其耐電壓強度；操作各類機床和具有夾擠危險的作業(yè)，操作人員禁止使用手套，以避免被機器纏卷或夾住而引起事故。耳塞從事敲鏟、噴砂吹風(fēng)、打磨作業(yè)等高噪音作業(yè)時要戴好耳塞。在生產(chǎn)勞動中由生產(chǎn)性有害因素引起的疾病，一般都可以稱為職業(yè)病。在通常情況下，人體是能夠通過皮膚的汗液揮發(fā)來散發(fā)掉勞動所產(chǎn)生的熱量。作業(yè)人員還應(yīng)當(dāng)注意及時補充水份和鹽份。防止噪聲危害的措施先后順序為：降低聲源的噪聲→采取隔聲措施，控制噪聲的傳播途徑→操作者加強個人防護，保護聽覺器官，如佩帶耳塞、耳罩等振動一般是指物體沿直線或曲線并經(jīng)過其平衡位置所作的來回反復(fù)的機械振動形式。職業(yè)危害化學(xué)因素對人的影響及其防護(1)生產(chǎn)性粉塵對人的影響及其防護生產(chǎn)性粉塵是在工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的，能較長時間漂浮在生產(chǎn)環(huán)境空氣中的固體微粒，如煤粉、棉塵等。塵肺病變普遍有不可逆性，現(xiàn)在醫(yī)學(xué)上還未研究出有效的治療措施，因此及早預(yù)防最為重要。(2)生產(chǎn)性毒物對人的影響及其防護生產(chǎn)過程中產(chǎn)生或使用的各種有毒物質(zhì)以氣體、蒸汽霧、煙和粉塵的形態(tài)存在，經(jīng)呼吸道和皮膚進入人體，使人產(chǎn)生中毒現(xiàn)象。因此，生產(chǎn)性毒物防護時要盡量避免使用有毒物質(zhì)，以無毒或低毒物質(zhì)代替有毒或高毒物質(zhì)，改革生產(chǎn)工藝，實現(xiàn)密閉化、機械化、自動化，安裝通風(fēng)排毒吸收設(shè)備，使其濃度達到國家規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。(3)安全通道嚴(yán)禁隨意占用。(4)碼頭區(qū)域應(yīng)劃出物料堆放區(qū)域，上下船舶的物料必須按規(guī)定堆放在區(qū)域以內(nèi)，船上清理下來的廢料應(yīng)及時清理。(2)從事除銹、污油水施工時要保證運輸設(shè)施完好，裝載合理，做到不滴漏。(3)上船的氧、乙炔、風(fēng)、水管、電纜線使用前須檢查，不允許破損。人員進入艙室時應(yīng)在入口處掛好進艙牌，離開艙室后取走進艙牌。艙室明火作業(yè)前要確認相鄰和相通的艙室內(nèi)沒有不相容的其他作業(yè)在進行。安全帶使用前要檢查是否存在斷股、燙傷等現(xiàn)象。上下腳手架的過程中要做到“三點著力”。使用卷揚機等設(shè)備上下料時，要防止腳手架受力損壞腳手架。主甲板、連接甲板、上邊柜斜板等部位挖補作業(yè)或在船舶艙口圍施工前，要拉好足夠強度的安全繩索，供施工人員扣掛安全帶。1用高架車作業(yè)，上車人數(shù)不得超過3人（包括駕駛員），要扣好安全帶，且不得出現(xiàn)邊駕駛高架車邊施工的現(xiàn)象。在挖補過程中要派專人進行監(jiān)控。高壓電源線要用紅布條做標(biāo)識。焊機的接地不要接在艙頂板或管系上。凡檢驗和修理電氣設(shè)備時，應(yīng)切斷電源，取下熔斷器，掛上“有人工作，嚴(yán)禁合閘”的警告牌，警告牌應(yīng)誰掛誰取。使用時必須戴好絕緣手套和站在絕緣墊上工作。作業(yè)前要正確估算被吊物件的重量，選擇合適的起重工、索具和起重械具，不得超重吊運。吊耳不得出現(xiàn)側(cè)向受力的現(xiàn)象。起重作業(yè)時必須由起重工專人指揮，指揮訊號要清晰明了，其他任何人不得指揮門機吊運物件。超長超高物件的叉運必須要有專人隨車看護、引導(dǎo)。叉車叉齒上不得站人。1不要將高架車作起重機使用。在吊運過程中，當(dāng)重物被絆住后，不得硬拉。1用兩臺起重機吊運一個重物，應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。吊運時，應(yīng)先稍離地面試吊。起重機吊著重物時，司機和指揮人員不