【文章內(nèi)容簡介】 人員禁止使用手套，以避免被機(jī)器纏卷或夾住而引起事故。勞保鞋防護(hù)鞋是足部防護(hù)用品。正確的使用方法和注意事項：根據(jù)作業(yè)條件及防護(hù)要求不同，選用適合防護(hù)性能的防護(hù)鞋，特別是對有特殊要求的作業(yè)場所，一定要按要求穿著；防護(hù)鞋的大小應(yīng)合腳，穿起來要感到舒服，以免影響作業(yè)而危及安全。救生衣水上作業(yè)、乘坐交通船到錨扛、攀爬船舶繩梯和舷梯等要穿好救生衣。耳塞從事敲鏟、噴砂吹風(fēng)、打磨作業(yè)等高噪音作業(yè)時要戴好耳塞。眼鏡進(jìn)行敲鏟、打磨、切割等有飛濺物的作業(yè)時，作業(yè)人員要戴好防護(hù)眼鏡。手電筒所有進(jìn)入船舶密閉艙室、機(jī)艙、泵房以及夜間上船或在塢內(nèi)作業(yè)人員必須攜帶個人應(yīng)急手電筒（可能含有可燃?xì)怏w的艙室和環(huán)境應(yīng)使用合格的防爆手電）六、職業(yè)健康基礎(chǔ)知識綜述現(xiàn)代工業(yè)、生產(chǎn)環(huán)境經(jīng)常受到有害物質(zhì)的污染，如果工人在有污染的環(huán)境中長期工作，各種有害物質(zhì)將對人體產(chǎn)生不良影響，輕的引起精神感覺不愉快、工作效率降低，重則會造成職業(yè)病，甚至危及生命。在生產(chǎn)過程中對勞動者的健康和勞動能力產(chǎn)生有害作用的因素，稱為生產(chǎn)性有害因素，即職業(yè)危害。在生產(chǎn)勞動中由生產(chǎn)性有害因素引起的疾病，一般都可以稱為職業(yè)病。很多職業(yè)病目前是無法治療的(如塵肺等)，如果沒有高度的自我健康保護(hù)意識，沒有掌握職業(yè)危害的防護(hù)技術(shù)，積極采取有效措施，等到身體受損才覺醒就為時已晚。職業(yè)危害主要包括以下幾種：(1)物理因素：高溫、噪聲、振動、高頻電磁場、微波、X射線等；(2)化學(xué)因素：苯類等有毒物質(zhì)，砂塵、石棉塵等粉塵；(3)生物因素：如毛皮上的炭疽桿菌等；(4)其他因素：勞動時間過長、勞動強(qiáng)度過大、作息安排不合理、生產(chǎn)場所建筑結(jié)構(gòu)及設(shè)備布置不合理、通風(fēng)照明不足、職業(yè)健康防護(hù)設(shè)施不配套等。職業(yè)危害物理因素對人的影響及其防護(hù)(1)高溫作業(yè)對人的影響及其防護(hù)高溫作業(yè)是指在高溫、高濕或強(qiáng)烈輻射的環(huán)境下從事的生產(chǎn)活動。在通常情況下，人體是能夠通過皮膚的汗液揮發(fā)來散發(fā)掉勞動所產(chǎn)生的熱量。但在高溫、高濕、低氣壓的條件下，汗液的揮發(fā)受到阻礙，很容易使人體熱量蓄積，造成中暑。因此，從事高溫作業(yè)時，要正確穿戴防護(hù)用品，因為防護(hù)用品能遮擋或反射侵襲體表的輻射熱，使衣服與體表之間空氣層的溫度低與外界氣溫，有利于體表散熱。在密閉設(shè)備或狹小房間內(nèi)作業(yè)時，要有專人監(jiān)護(hù)。作業(yè)人員還應(yīng)當(dāng)注意及時補(bǔ)充水份和鹽份。下班后睡眠要充足，休息要好。(2)噪聲、振動作業(yè)對人的影響及其防護(hù)噪聲是指使人煩躁不安并有害于身體健康的一切聲音，噪聲首先危害人的聽力，其次對神經(jīng)系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)、消化系統(tǒng)及人的正常生活都有影響。其影響程度與噪聲強(qiáng)弱、接觸時間長短有關(guān)。防止噪聲危害的措施先后順序為：降低聲源的噪聲→采取隔聲措施，控制噪聲的傳播途徑→操作者加強(qiáng)個人防護(hù)，保護(hù)聽覺器官，如佩帶耳塞、耳罩等振動一般是指物體沿直線或曲線并經(jīng)過其平衡位置所作的來回反復(fù)的機(jī)械振動形式。振動的防護(hù)措施在于改善工作條件，操作者應(yīng)使用防護(hù)用品，如使用防振手套、防震墊等。(3)放射線的對人的影響及其防護(hù)并不是任何大小劑量的放射線都會對人有傷害，人體對放射照射有一定的適應(yīng)性和恢復(fù)能力，但是，當(dāng)人體受到過量的射線照射則產(chǎn)生有害的輻射損傷效應(yīng)。對于放射線的防護(hù)措施主要是：減少人員受照射的時間、減少與輻射源的間距、對輻射源及個人采取屏蔽措施等。職業(yè)危害化學(xué)因素對人的影響及其防護(hù)(1)生產(chǎn)性粉塵對人的影響及其防護(hù)生產(chǎn)性粉塵是在工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的，能較長時間漂浮在生產(chǎn)環(huán)境空氣中的固體微粒，如煤粉、棉塵等。不同粉塵對人體的危害沉痼的不同，粉塵的濃度越高，接觸時間越長，危害就越大。粉塵對人體的主要危害是粉塵在呼吸道的沉積。在生產(chǎn)性粉塵危害中塵肺是最嚴(yán)重的病變。塵肺病變普遍有不可逆性，現(xiàn)在醫(yī)學(xué)上還未研究出有效的治療措施，因此及早預(yù)防最為重要。預(yù)防粉塵的危害，最根本的措施是從原材料、工藝、設(shè)備方面消除或減少粉塵的產(chǎn)生，降低粉塵在空氣中的含量。在生產(chǎn)過程中，以濕式生產(chǎn)等工藝來減少粉塵的危害，落實密閉措施，防止生產(chǎn)過程中的有害粉塵外逸，采用自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)措施，以消除和減少粉塵對人體的危害。操作者應(yīng)使用防塵口罩、防塵面具、空（氧）呼吸器等防護(hù)器具來保護(hù)自己的呼吸道，做好清潔工作，及時清除作業(yè)環(huán)境積塵。(2)生產(chǎn)性毒物對人的影響及其防護(hù)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生或使用的各種有毒物質(zhì)以氣體、蒸汽霧、煙和粉塵的形態(tài)存在，經(jīng)呼吸道和皮膚進(jìn)入人體，使人產(chǎn)生中毒現(xiàn)象。毒物一般是經(jīng)呼吸道和皮膚吸收進(jìn)入人體，毒物進(jìn)入人體后，破壞人體器官的正常機(jī)能，發(fā)生暫時或永久性病變，通常稱為中毒。由于接觸生產(chǎn)性毒物引起的中毒稱為職業(yè)中毒。職業(yè)中毒分為急性、慢性和亞急性三種類型。因此，生產(chǎn)性毒物防護(hù)時要盡量避免使用有毒物質(zhì)，以無毒或低毒物質(zhì)代替有毒或高毒物質(zhì)，改革生產(chǎn)工藝，實現(xiàn)密閉化、機(jī)械化、自動化，安裝通風(fēng)排毒吸收設(shè)備，使其濃度達(dá)到國家規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。同時職工要有防毒知識和自我保護(hù)意識，采用個人防護(hù)用品，養(yǎng)成個人衛(wèi)生習(xí)慣，并根據(jù)毒物的性質(zhì)選用不同的防護(hù)用品。七、船舶修造過程基本安全要求現(xiàn)場文明生產(chǎn)要求安全通道(1)生產(chǎn)現(xiàn)場及區(qū)域必須設(shè)立安全通道，安全通道設(shè)置本著合理、暢通、安全的原則。(2)安全通道應(yīng)設(shè)立醒目的標(biāo)識。(3)安全通道嚴(yán)禁隨意占用。物料的擺放(1)物料的擺放本著整齊、合理、科學(xué)安全的原則。(2)上船設(shè)備應(yīng)根據(jù)船舶的實際情況，統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃擺放，做到整齊有序，不影響安全通道和作業(yè)。(3)碼頭物料的擺放必須有專人進(jìn)行管理，設(shè)備、設(shè)施等不得放在門機(jī)軌道區(qū)域內(nèi)。(4)碼頭區(qū)域應(yīng)劃出物料堆放區(qū)域，上下船舶的物料必須按規(guī)定堆放在區(qū)域以內(nèi)，船上清理下來的廢料應(yīng)及時清理。垃圾管理(1)工業(yè)垃圾本著“誰產(chǎn)生誰清理”的原則。施工作業(yè)應(yīng)做到“工完、料凈、場地清”。將垃圾運到指定的地點，保持施工現(xiàn)場的整潔。(2)從事除銹、污油水施工時要保證運輸設(shè)施完好，裝載合理，做到不滴漏。管、線管理(1)需上船的氧、乙炔、風(fēng)、水、電纜等線路應(yīng)有明顯的標(biāo)識。，變動作業(yè)場地必須及時整理。(2)船舶甲板通道上橫跨的纜繩上方應(yīng)搭設(shè)走橋，方便通行。(3)上船的氧、乙炔、風(fēng)、水管、電纜線使用前須檢查，不允許破損。管線多余部分應(yīng)盤好掛起，不得妨礙通道的正常通行。艙室作業(yè)的安全要求艙室道門打開后，要進(jìn)行通風(fēng)，測氧測爆合格后人員方可進(jìn)入(內(nèi)容參見《密閉艙室作業(yè)告示牌》)。艙室內(nèi)嚴(yán)禁一人施工，要有專人在艙內(nèi)和入口處進(jìn)行監(jiān)護(hù)。人員進(jìn)入艙室時應(yīng)在入口處掛好進(jìn)艙牌，離開艙室后取走進(jìn)艙牌。艙室的梯子，使用前要檢查，防止因銹蝕后無法承重而造成事故。作業(yè)過程中，艙室內(nèi)要進(jìn)行有效地通風(fēng)換氣并保持足夠的照明。艙室內(nèi)減輕孔等孔洞要安裝安全防護(hù)欄、蓋予以保護(hù)，防止人員墜落。艙室明火作業(yè)前要確認(rèn)相鄰和相通的艙室內(nèi)沒有不相容的其他作業(yè)在進(jìn)行。進(jìn)入艙室的氧乙炔和電焊皮帶要檢查，接頭要扎牢，不能漏氣和破皮漏電。艙內(nèi)的氧乙炔皮帶、電焊線等易燃物不能堆積，中午休息或下班后要拔掉氧乙炔氣管并出艙。登高作業(yè)的安全要求2米以上（含2米）的高空作業(yè)必須系好安全帶。安全帶使用前要檢查是否存在斷股、燙傷等現(xiàn)象。使用時要高掛低做，扣在牢固的結(jié)構(gòu)件上。腳手架登高作業(yè)，要確認(rèn)是否已驗收合格，檢查腳手架設(shè)施是否穩(wěn)固、安全。上下腳手架要從爬梯上下，不得翻越腳手架。上下腳手架的過程中要做到“三點著力”。夜間登高作業(yè)，腳手架上要有足夠的照明。工作前、中、后，要隨時注意周圍作業(yè)環(huán)境、施工人員的變化，避免立體交叉作業(yè)，并注意清除雪、霜、電焊渣或其他雜物，以防滑倒。嚴(yán)禁私自改動腳手架及其設(shè)施。使用卷揚機(jī)等設(shè)備上下料時，要防止腳手架受力損壞腳手架。高空作業(yè)要將工具、零部件放置穩(wěn)妥，以防墜落傷人。嚴(yán)禁將余料、工具等從高處扔下或任其墜落或在腳手架上大量堆放。嚴(yán)禁用木箱、油漆桶等作墊高物。主甲板、連接甲板、上邊柜斜板等部位挖補(bǔ)作業(yè)或在船舶艙口圍施工前，要拉好足夠強(qiáng)度的安全繩索，供施工人員扣掛安全帶。在強(qiáng)風(fēng)、暴雪、大霧、冰凍等惡劣氣候情況下或船舶在移動的過程中，不要在舷外或艙口圍高空作業(yè)。進(jìn)入吊籠吊橋須戴好安全帶，要生根于起重機(jī)吊鉤上，并控制一定的長度。吊籠吊橋上要栓牽引繩，以控制制動。1用高架車作業(yè)，上車人數(shù)不得超過3人（包括駕駛員），要扣好安全帶，且不得出現(xiàn)邊駕駛高架車邊施工的現(xiàn)象。作業(yè)場所孔、洞安全防護(hù)要求主甲板、連接甲板、內(nèi)底板及平臺挖補(bǔ)和開工藝孔時，應(yīng)在施工前將安全防護(hù)欄桿焊好，工藝孔四周要焊扁鐵以防滑墜落。 間連接甲板挖補(bǔ)處及工藝孔上方應(yīng)掛警示燈。上邊柜斜板挖補(bǔ)之前，施工隊要安排專人將留根位置劃出，并要向每個施工人員交代清楚。在挖補(bǔ)過程中要派專人進(jìn)行監(jiān)控。施工人員不準(zhǔn)私自改動安全設(shè)施。電氣設(shè)備、設(shè)施的安全要求電氣作業(yè)人員必須持有有效的《特殊工種操作證》方可上崗。各種電氣設(shè)備、線路、照明燈等不準(zhǔn)私接私拆，如果需要經(jīng)過申請，一律由專職電工進(jìn)行。高壓電源線要用紅布條做標(biāo)識。當(dāng)身體潮濕或站在水中時，不要操作任何電氣設(shè)備。在潮濕或有水的環(huán)境中進(jìn)行電焊作業(yè)時，要穿好絕緣靴，戴好絕緣手套。所有的電焊機(jī)和電機(jī)都要有可靠的接地或接零裝置。焊機(jī)的接地不要接在艙頂板或管系上。工作完畢或暫時停止后，必須關(guān)掉焊機(jī)電源。不要觸摸或啟動情況不明的電器開關(guān)和按鈕。不要載負(fù)荷拉閘操作。凡檢驗和修理電氣設(shè)備時，應(yīng)切斷電源，取下熔斷器，掛上“有人工作，嚴(yán)禁合閘”的警告牌，警告牌應(yīng)誰掛誰取。1當(dāng)發(fā)現(xiàn)電氣或電線產(chǎn)生火花或煙時，應(yīng)立即關(guān)掉電源，并且向船電車間及安全管理人員報告。由于電氣設(shè)備引起火警時，要立即切斷電源，并使用干粉滅火機(jī)滅火，嚴(yán)禁用水或泡沫滅火機(jī)滅火。1使用36V以上手持電動工具，應(yīng)有良好的接地，要檢查所用的電動工具電壓等級是否與電源電壓相符。使用時必須戴好絕緣手套和站在絕緣墊上工作。1所有的電纜線在使用過程中，要經(jīng)常檢查，保證不破皮、不漏電。1臨時架設(shè)36V以上電線，必須向三供或其他有關(guān)部門申請，不得私拉亂接。起運作業(yè)的安全要求起運作業(yè)人員必須持有效的《特殊工種操作證》上崗。作業(yè)前要正確估算被吊物件的重量，選擇合適的起重工、索具和起重械具，不得超重吊運。使用的工、索具要有安全標(biāo)色。公司的安全標(biāo)色：10月紅色；11月黃色；12月綠色。要檢查、確認(rèn)被吊物件上的吊耳（環(huán)）是否牢固可靠，定位是否正確。吊耳不得出現(xiàn)側(cè)向受力的現(xiàn)象。用鋼絲繩捆綁吊運時，被吊物件的快口必須包墊。吊運大件物品時，必須要有牽引繩。被吊物件要有足夠的擺放位置，吊運行走路線要暢通，不要從人員上方越過。起重作業(yè)時必須由起重工專人指揮，指揮訊號要清晰明了，其他任何人不得指揮門機(jī)吊運物件。指揮吊運時，指揮人員站位要好，不要站在下風(fēng)處或死角。物件吊運上船不得堵塞安全通道。門機(jī)、行車行走軌道線內(nèi)，嚴(yán)禁站人或堆放物件。超長超高物件的叉運必須要有專人隨車看護(hù)、引導(dǎo)。叉運超高物件時，要倒車低速慢行。叉運物件要堆放整齊、平穩(wěn)，管子、角鋼等型材叉運時要進(jìn)行綁扎。1叉車啟動時，人員不要站在叉車周圍。叉車叉齒上不得站人。1人員不得從吊（叉）運的物件下穿行、逗留、停頓。1用平板車運輸物件，要擺放平穩(wěn)、綁扎牢固，如果是超高超寬運輸，要有專人隨車看護(hù)。1吊車、叉車、平板車、汽車吊等工程車輛在行駛過程中必須開啟聲光報警器，人員要注意避讓。1不要將高架車作起重機(jī)使用。1使用卷揚機(jī)時，定位要牢固，鋼絲繩走向要正確，吊耳不得側(cè)向受力，指揮訊號要清晰明了。卷揚機(jī)滾輪上保留的鋼絲繩不得少于3匝。1卷揚機(jī)與開口滑車配合使用時，人員不要站在重物、轉(zhuǎn)向開口滑車和卷揚機(jī)的三角區(qū)內(nèi)。在吊運過程中，當(dāng)重物被絆住后，不得硬拉。1起重機(jī)的指揮人員應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號指揮。司機(jī)只按專職指揮的指揮信號駕駛。但任何人發(fā)出停車信號，司機(jī)應(yīng)立即采取措施停車。1用兩臺起重機(jī)吊運一個重物，應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。吊運時，起重鋼絲繩應(yīng)當(dāng)保持垂直，每臺起重機(jī)所承受負(fù)荷量一般不能超過其額定起重量的80%。起重機(jī)吊運的重物應(yīng)當(dāng)捆縛吊掛得牢固平穩(wěn)。捆縛吊運帶有鋒利梭角的重物時，應(yīng)當(dāng)襯墊好。吊運時，應(yīng)先稍離地面試吊。禁止斜吊，禁止吊拔埋在地下或連接在設(shè)備上或其他設(shè)施上的東西。2起重機(jī)吊運重物時，一般應(yīng)走吊運通道，禁止從人頭上越過，禁止在吊運的物體上站人，禁止對吊掛著的物體加工。不準(zhǔn)吊著物體在空中長時間停留，在特殊情況下，如需暫時停留時，禁止一切人員在物體下面站立或通過。起重機(jī)吊著重物時，司機(jī)和指揮人員不得擅自離開工作崗位。2當(dāng)起重機(jī)運行時，禁止上下人員，禁止從事檢修工作。禁止從一臺橋式起重機(jī)跨越到另一臺起重機(jī)上去。除停車檢修外，禁止在橋式起重機(jī)的軌道上走人。當(dāng)各種起重機(jī)工作時，其懸臂所及的工作區(qū)域內(nèi)禁止站人。使用起重電磁鐵的起重機(jī)，應(yīng)當(dāng)劃定一定的工作區(qū)域，在此區(qū)域內(nèi)禁止有人。2起重機(jī)司機(jī)、司索和維修人員，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查各自負(fù)責(zé)的設(shè)備和吊具，以保證安全運行，在進(jìn)行檢修、人工加油和清潔工作時，起重機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運行，切斷電源。起重機(jī)停止工作后，司機(jī)應(yīng)當(dāng)將起重機(jī)安全穩(wěn)妥地停放在規(guī)定的地方，方可離開。起重作業(yè)“十不吊”：(1)超過額定負(fù)荷；(2)多人指揮、指揮信號不明或光線暗淡看不清；(3)吊索和附件捆縛不牢，不符合安全要求；(4)對吊掛重物直接進(jìn)行加工時；(5)歪拖斜掛；(6)工件上站人或工件上浮放有活動物件；(7)帶棱角快口物件尚未墊好；(8)易燃、易爆等危險品無安全措施；(9)埋在地下的物體未采取措施；(10)高吊遇6級以上大風(fēng)。明火作業(yè)安全要求施工人員必須持有效地《特殊工種操作證》，方可上崗。明火作業(yè)前，要持有有效地《熱工作業(yè)