【正文】 崗位配備好滅火器材、防毒用具，專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理，確保隨時(shí)都能有效使用。健全規(guī)章制度，對(duì)危險(xiǎn)性較大的工種如電焊、氣割、油漆等都要制訂安全操作規(guī)程，如《密閉艙室涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定》、《油艙熱工作業(yè)安全施工規(guī)定》、《進(jìn)入密閉艙室掛牌制度》等。抓住火災(zāi)觸發(fā)條件，是搞好火災(zāi)預(yù)防的關(guān)鍵，物質(zhì)燃燒必須同時(shí)具備三個(gè)條件,即可燃物質(zhì),助燃物及火源，只要消除這三個(gè)必要條件中的一個(gè)，火災(zāi)就不會(huì)發(fā)生，掌握這個(gè)原理對(duì)控制預(yù)防火災(zāi)具有重要意義.。這只是表面現(xiàn)象。電氣設(shè)備方面：電氣設(shè)備負(fù)荷發(fā)熱，引燃導(dǎo)線(xiàn)絕緣層或附在導(dǎo)線(xiàn)上的可燃物；電氣設(shè)備安全維護(hù)不善而造成短路或打火引起燃燒；易產(chǎn)生靜電場(chǎng)所由于設(shè)備接地不良，干燥、摩擦等因素產(chǎn)生靜電放電，引起燃燒?；馂?zāi)事故：除了易燃易爆氣體爆炸起因外，有易燃液體或易燃固體引燃。對(duì)于必須記住的安全生產(chǎn)知識(shí)，要不斷復(fù)習(xí)，不斷強(qiáng)化，以保持行為安全化。事故原因分析：門(mén)機(jī)指揮彭某指揮不當(dāng)，致使空斗下放時(shí)，門(mén)機(jī)吊鉤及滑輪壓斷腳手板。從事特種作業(yè)的人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，嚴(yán)禁無(wú)證操作。3)周某安全意識(shí)淡薄，站位不當(dāng)。14：00左右倪某把鋼絲繩從鋼板一邊上角挽住，用手勢(shì)通知朱某某提升，當(dāng)鋼板被提升豎起來(lái)后，鋼絲繩一滑脫，鋼板迅速下墜，重力致使吊耳撕裂，鋼絲繩迅速反彈晃動(dòng)，此時(shí)周某正好站在工藝孔處向艙內(nèi)張望，被晃動(dòng)的鋼絲繩擊中右頸部，經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。事故案例6：勞動(dòng)組織不合理 違章作業(yè)出問(wèn)題事故發(fā)生時(shí)間：2001年4月2日事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)：某市某公司二隊(duì)承接了瓦西克輪3艙左鋼結(jié)構(gòu)工程。不準(zhǔn)在索具受力或被吊物懸空的情況下中斷工作。④指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化。起重工的一般安全要求：①指揮信號(hào)應(yīng)明確，并符合規(guī)定。⑤作業(yè)中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的手柄搬回零位。司機(jī)安全操作的一般要求：①操作前應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。起重傷害事故的預(yù)防提高起重機(jī)械操作人員的素質(zhì)，首先是提高駕駛員基本知識(shí)和操作技能，起重機(jī)械駕駛員或操作人員必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，掌握起重機(jī)械原理、構(gòu)造；電氣設(shè)備的知識(shí)；調(diào)試和校驗(yàn)制動(dòng)器的方法。施工工藝和方案不應(yīng)僅停留在紙面上，應(yīng)加以實(shí)施。預(yù)防措施：施工前進(jìn)行安全交底。事故原因分析：馬某在拆解上邊柜斜板作業(yè)時(shí)，違反拆解工藝，且未系安全帶。我們?cè)谶M(jìn)行生產(chǎn)策劃時(shí)應(yīng)進(jìn)行安全策劃，減少生產(chǎn)過(guò)程中的有害因素。人的不安全行為：曹某安全意識(shí)差，注意力不集中，行走過(guò)程中墜落大艙。事故案例4：麻痹大意墜落艙底事故發(fā)生時(shí)間：1998年12月9日事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)：通州市某公司在“卡斯瑞拉”輪1艙中至2艙中橫艙壁換板工程中,為了在施工過(guò)程中材料的上下,在1艙中后和2艙中前各開(kāi)一個(gè)工藝孔。事故原因分析：物的不安全狀態(tài)：生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)照明亮度不夠。凡在大風(fēng)、冰雪解凍或停工一段時(shí)間再使用腳手架，以及工種更換使用腳手架時(shí)，必須對(duì)腳手架全面檢查、確認(rèn)。對(duì)各種道門(mén)洞、工藝孔、上邊柜挖補(bǔ)、船舶減輕孔、爬梯口、設(shè)備吊裝口及其他各種預(yù)留洞口，必須采取周密的防護(hù)措施。預(yù)防墜落事故的措施從事高處作業(yè)人員應(yīng)定期體檢，凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、理智不健全或四肢有殘疾的人不能從事高處作業(yè)，在高空作業(yè)時(shí)必須戴好安全帽，系好安全帶，作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)穿高跟鞋，硬底鞋和易滑鞋，嚴(yán)禁酒后高處作業(yè)。高處墜落事故的特點(diǎn)高處作業(yè)四邊臨空，條件差，危險(xiǎn)因素多，事故發(fā)生率高后果嚴(yán)重?！驹u(píng)析】安全工作重在預(yù)防，這是一種主動(dòng)、積極地預(yù)防事故發(fā)生的對(duì)策，從人、機(jī)、環(huán)境三方面考慮，使其相互協(xié)調(diào)，以求達(dá)到人的能力與作業(yè)活動(dòng)要求相適應(yīng)，減少差錯(cuò)。B、徐某自我防范意識(shí)差，未按搭架錯(cuò)位傳接的規(guī)定站位，導(dǎo)致被擊中。搭架工瞿某在甲板上負(fù)責(zé)放腳手板，瞿某用一根麻繩將腳手板繞了一圈，將腳手板從道門(mén)洞口往下放，距艙底約8米高處時(shí)，扣木板的扣繩被腳手管管頭鉤脫，木板隨即墜落，擊中站在二層腳手平臺(tái)上搭攔桿的徐某身上。加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的安全教育，提高自我保護(hù)意識(shí)。施工人員的安全意識(shí)淡薄，自我防護(hù)意識(shí)差，違章冒險(xiǎn)蠻干。經(jīng)在場(chǎng)人員救出后，急送市第一人民醫(yī)院搶救，尤某終因嚴(yán)重顱腦外傷，搶救無(wú)效死亡。工作方法上禁止上拋、下扔方式傳遞物料等。預(yù)防物體打擊事故的措施物體打擊的形式，一是同時(shí)具有勢(shì)能和動(dòng)能的物體擊中人體；二是僅具有勢(shì)能的物體由高處墜落時(shí)擊中人體。物體打擊事故物體打擊事故發(fā)生的主要原因船舶修理環(huán)境較為復(fù)雜，隨時(shí)都可能發(fā)生物體打擊事故，造成物體打擊事故的主要原因有：工具缺陷，安全防護(hù)裝置不齊全，或損壞、失靈等，工人在操作時(shí)就可能發(fā)生物體打擊事故。十、事故案例分析事故是由于人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全影響作用的結(jié)果，是在一定條件下可能發(fā)生也可能不發(fā)生的隨機(jī)事件。就地用木棍或板條做應(yīng)急夾板，放在骨折部位，填上毛巾等物，用寬帶子將夾板固定在肢體上，在骨折部位填上毛巾等物，使骨折固定不動(dòng)，夾板應(yīng)有一定長(zhǎng)度和強(qiáng)度。如觸電神智清晰，讓其舒服躺下，保持安靜。觸電急救首先立即切斷電源，如不易切斷電源時(shí)，救助者必須使用防止觸電的物品如橡皮手套、橡皮長(zhǎng)靴等使自己絕緣后再用干燥的木棒等絕緣的東西將電線(xiàn)拉離觸電者。(勿用口對(duì)口)。在中毒事故中有相當(dāng)一部分是硫化氫中毒，在吸入硫化氫后要迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至新鮮空氣處。中毒急救中毒急救首先要做好自身的防護(hù)(如戴好空氣呼吸器等)，方可進(jìn)入井下、灌或有毒物質(zhì)污染的區(qū)域。用消毒藥水紗布洗靜傷口和冷敷，若沒(méi)有消毒藥水，可用清潔紗布或清潔紗布包好傷口，蓋上不透水的塑料薄膜，再加上冷敷(用兵塊)。硬刺穿入皮膚，應(yīng)洗凈手，拿干凈消毒的鉗子去拔刺，但要預(yù)防細(xì)菌感染。傷口內(nèi)油污用清潔流水或肥皂水洗凈，然后用雙氧水溶液或冷開(kāi)水仔細(xì)洗凈和消毒，蓋上清潔的紗布或消毒衛(wèi)生巾，再用繃帶或清潔布條扎緊止血。不得將滅火器倒置扛在肩上。②在通風(fēng)效果不良且無(wú)呼吸器的情況下，不得使用二氧化碳滅火器，防止發(fā)生人員窒息事故。逃生時(shí)盡量弓著身子，以免被煙氣熏倒。要會(huì)撲救初期火災(zāi)。(10)艙室內(nèi)進(jìn)行油漆作業(yè)時(shí)必須采用足夠量的去濕機(jī)和防爆型風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)，并由施工隊(duì)派專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)控，從油漆作業(yè)起保持24小時(shí)強(qiáng)力通風(fēng)，直至涂料干燥、安全部測(cè)量可爆氣體濃度達(dá)到規(guī)定濃度以下后，方可停止。(6)作業(yè)時(shí)要戴好風(fēng)帽、防毒面具。噴漆管接頭必須絕緣處理，并由安全檢查人員檢查是否接妥工人員進(jìn)入艙室時(shí)必須穿防靜電工作服、工作鞋、送風(fēng)式防毒衣、隨身攜帶防毒口罩。油漆施工前，施工隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)車(chē)間書(shū)面安全交底的內(nèi)容，對(duì)所有的下艙油漆作業(yè)人員進(jìn)行安全交底。1禁止用氧氣吹身或用氧氣通風(fēng)。如在密閉艙室內(nèi)作業(yè)，要將氧乙炔皮帶從艙中拉出。經(jīng)過(guò)安全通道的皮帶必須架空，不得阻塞安全通道；多余皮帶應(yīng)圈好掛在支架上。在密閉空間內(nèi)進(jìn)行明火作業(yè)，如油艙、泵房及隔艙等，必須在測(cè)氧測(cè)爆合格、清油合格、已清除可燃物且保證持續(xù)有效的通風(fēng)和足夠的照明，得到安全部門(mén)的書(shū)面批準(zhǔn)后，才能開(kāi)工。起重機(jī)停止工作后，司機(jī)應(yīng)當(dāng)將起重機(jī)安全穩(wěn)妥地停放在規(guī)定的地方，方可離開(kāi)。除停車(chē)檢修外，禁止在橋式起重機(jī)的軌道上走人。不準(zhǔn)吊著物體在空中長(zhǎng)時(shí)間停留，在特殊情況下，如需暫時(shí)停留時(shí)，禁止一切人員在物體下面站立或通過(guò)。捆縛吊運(yùn)帶有鋒利梭角的重物時(shí)，應(yīng)當(dāng)襯墊好。但任何人發(fā)出停車(chē)信號(hào)，司機(jī)應(yīng)立即采取措施停車(chē)。1卷?yè)P(yáng)機(jī)與開(kāi)口滑車(chē)配合使用時(shí)，人員不要站在重物、轉(zhuǎn)向開(kāi)口滑車(chē)和卷?yè)P(yáng)機(jī)的三角區(qū)內(nèi)。1吊車(chē)、叉車(chē)、平板車(chē)、汽車(chē)吊等工程車(chē)輛在行駛過(guò)程中必須開(kāi)啟聲光報(bào)警器，人員要注意避讓。1叉車(chē)啟動(dòng)時(shí)，人員不要站在叉車(chē)周?chē)?。門(mén)機(jī)、行車(chē)行走軌道線(xiàn)內(nèi)，嚴(yán)禁站人或堆放物件。被吊物件要有足夠的擺放位置，吊運(yùn)行走路線(xiàn)要暢通，不要從人員上方越過(guò)。要檢查、確認(rèn)被吊物件上的吊耳（環(huán)）是否牢固可靠，定位是否正確。起運(yùn)作業(yè)的安全要求起運(yùn)作業(yè)人員必須持有效的《特殊工種操作證》上崗。1使用36V以上手持電動(dòng)工具，應(yīng)有良好的接地，要檢查所用的電動(dòng)工具電壓等級(jí)是否與電源電壓相符。不要載負(fù)荷拉閘操作。所有的電焊機(jī)和電機(jī)都要有可靠的接地或接零裝置。各種電氣設(shè)備、線(xiàn)路、照明燈等不準(zhǔn)私接私拆，如果需要經(jīng)過(guò)申請(qǐng)，一律由專(zhuān)職電工進(jìn)行。上邊柜斜板挖補(bǔ)之前，施工隊(duì)要安排專(zhuān)人將留根位置劃出，并要向每個(gè)施工人員交代清楚。吊籠吊橋上要栓牽引繩，以控制制動(dòng)。嚴(yán)禁用木箱、油漆桶等作墊高物。嚴(yán)禁私自改動(dòng)腳手架及其設(shè)施。上下腳手架要從爬梯上下，不得翻越腳手架。登高作業(yè)的安全要求2米以上（含2米）的高空作業(yè)必須系好安全帶。艙室內(nèi)減輕孔等孔洞要安裝安全防護(hù)欄、蓋予以保護(hù)，防止人員墜落。艙室內(nèi)嚴(yán)禁一人施工，要有專(zhuān)人在艙內(nèi)和入口處進(jìn)行監(jiān)護(hù)。(2)船舶甲板通道上橫跨的纜繩上方應(yīng)搭設(shè)走橋，方便通行。將垃圾運(yùn)到指定的地點(diǎn)，保持施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔。(3)碼頭物料的擺放必須有專(zhuān)人進(jìn)行管理，設(shè)備、設(shè)施等不得放在門(mén)機(jī)軌道區(qū)域內(nèi)。(2)安全通道應(yīng)設(shè)立醒目的標(biāo)識(shí)。職業(yè)中毒分為急性、慢性和亞急性三種類(lèi)型。操作者應(yīng)使用防塵口罩、防塵面具、空（氧）呼吸器等防護(hù)器具來(lái)保護(hù)自己的呼吸道，做好清潔工作，及時(shí)清除作業(yè)環(huán)境積塵。在生產(chǎn)性粉塵危害中塵肺是最嚴(yán)重的病變。對(duì)于放射線(xiàn)的防護(hù)措施主要是：減少人員受照射的時(shí)間、減少與輻射源的間距、對(duì)輻射源及個(gè)人采取屏蔽措施等。其影響程度與噪聲強(qiáng)弱、接觸時(shí)間長(zhǎng)短有關(guān)。在密閉設(shè)備或狹小房間內(nèi)作業(yè)時(shí)，要有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。職業(yè)危害物理因素對(duì)人的影響及其防護(hù)(1)高溫作業(yè)對(duì)人的影響及其防護(hù)高溫作業(yè)是指在高溫、高濕或強(qiáng)烈輻射的環(huán)境下從事的生產(chǎn)活動(dòng)。在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)勞動(dòng)者的健康和勞動(dòng)能力產(chǎn)生有害作用的因素，稱(chēng)為生產(chǎn)性有害因素，即職業(yè)危害。救生衣水上作業(yè)、乘坐交通船到錨扛、攀爬船舶繩梯和舷梯等要穿好救生衣。正確的使用方法和注意事項(xiàng)： 要根據(jù)不同作業(yè)條件及防護(hù)要求選用相應(yīng)的防護(hù)手套；戴用各類(lèi)手套，不要讓手腕裸露出來(lái)，以免使焊接火花或藥劑飛濺入袖內(nèi)； 絕緣、衛(wèi)生防護(hù)手套在每次使用前仔細(xì)檢查可靠性，確保使用安全；手套用好后應(yīng)及時(shí)清洗干凈，妥善保管。正確的使用方法和注意事項(xiàng)：緩沖襯墊的松緊由帶子調(diào)節(jié)，帽襯頂端至帽殼頂部?jī)?nèi)面垂直間距，塑料襯必須大于30毫米；使用時(shí)，不要將安全帽歪戴在腦后，否則會(huì)降低對(duì)沖擊的防護(hù)作用；在使用安全帽的過(guò)程中，要始終將帽帶扣緊，防止因松動(dòng)導(dǎo)致安全帽脫落；安全帽要定期檢查，發(fā)現(xiàn)帽子有龜裂、下凹、裂縫或嚴(yán)重磨損等情況，應(yīng)立即更換；不得將安全帽當(dāng)?shù)首邮褂?；安全帶安全帶是高空作業(yè)人員預(yù)防墜落的個(gè)人防護(hù)用品，由防護(hù)腰帶、背帶、安全繩和金屬配件組成。在實(shí)際工作中，人們多采用勞動(dòng)防護(hù)用品作為保護(hù)勞動(dòng)者在生產(chǎn)過(guò)程中安全與健康的一種輔助措施。(5)如果需要進(jìn)入密閉艙室注意杜絕1人或9人以上進(jìn)入；在進(jìn)入密閉艙室前必須查看“密閉艙室警示牌”，確認(rèn)該艙室是否允許進(jìn)入(進(jìn)入密閉艙室掛進(jìn)倉(cāng)牌)，且進(jìn)入前應(yīng)先查看密閉艙室作業(yè)告示牌，確認(rèn)是否允許進(jìn)入，并同監(jiān)護(hù)人商定好聯(lián)絡(luò)信號(hào)。根據(jù)“4S”管理和定置管理的要求、公司內(nèi)（包括內(nèi)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)所、修理船舶、辦公場(chǎng)所、庫(kù)房等）一切設(shè)備、設(shè)施、物料、物品的擺放、設(shè)置必須整齊劃一、分類(lèi)歸整有序并做好標(biāo)識(shí)，管理者有責(zé)任保持管轄范圍內(nèi)的整潔衛(wèi)生。2文明生產(chǎn)，做到“工完、料清、場(chǎng)地凈”，實(shí)現(xiàn)“4S”管理(“4S”要點(diǎn)：整理：區(qū)分要用與不要用的東西，不要用的東西清理掉。無(wú)論在任何情況下，只要有人通知停止施工或暫時(shí)離開(kāi)，就必須無(wú)條件的服從并立即撤離、疏散。1新進(jìn)廠人員必須經(jīng)過(guò)廠級(jí)安全教育、車(chē)間安全教育和班組(施工隊(duì))安全教育，經(jīng)考試合格后，才能辦理 一卡通證件。(在無(wú)限速的廠區(qū)主干道行駛不得超過(guò) 20km/h，進(jìn)出廠門(mén)、車(chē)間、庫(kù)房、碼頭及轉(zhuǎn)彎時(shí)的時(shí)速不得超過(guò)5km/h； 在車(chē) 間、庫(kù)房?jī)?nèi)的時(shí)速不得超過(guò)3公里/小時(shí)。有違章指揮可能會(huì)造成嚴(yán)重事故后果時(shí)，施工人員可拒絕操作，并應(yīng)立即向安全部門(mén)報(bào)告。嚴(yán)禁向海中傾倒廢砂、廢鋼、油漆、稀料、生活垃圾和排放污水、污油等物，如發(fā)現(xiàn)海面有污染要立即報(bào)警。 在廠區(qū)內(nèi)吸煙必須到指定吸煙點(diǎn)或允許吸煙的房間內(nèi)，不許吸游煙或在非指定點(diǎn)吸煙。發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情有義務(wù)及時(shí)報(bào)警。四、廠區(qū)安全知識(shí)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，必須堅(jiān)持“生產(chǎn)服從安全”的原則，服從安全管理。應(yīng)考慮上述因素合理安排修理工藝，并督促操作人員嚴(yán)格按工藝要求執(zhí)行。(13)人員淹溺事故船舶修造時(shí)靠碼頭或幾條船并靠在一起，作業(yè)人員上下船舶通道環(huán)境相對(duì)復(fù)雜；進(jìn)行外板挖補(bǔ)等舷外作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員站在舷外的吊架上工作，工作環(huán)境不穩(wěn)定；在交通艇、拖輪或方駁上為修理船舶提供各種服務(wù)時(shí)也存在上下船舶通道環(huán)境相對(duì)復(fù)雜和工作環(huán)境不穩(wěn)定的情況。預(yù)防措施：1)在操作機(jī)械設(shè)備時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行所用設(shè)備的安全技術(shù)操作規(guī)程。再如射線(xiàn)及電磁幅射對(duì)人體有害，鋼板測(cè)厚、二氧化碳稱(chēng)重及無(wú)損探傷中的X光拍片，都要使用對(duì)人體有害的各種射線(xiàn)；在導(dǎo)航儀器修理時(shí)一方面要防止高壓電傷人，另一方面還要謹(jǐn)防髙頻電磁幅射對(duì)人體的影響。3)除駕駛室外，貨車(chē)、拖拉機(jī)、三輪車(chē)等車(chē)廂內(nèi)一律不準(zhǔn)載人行駛。4)噴漆和清油作業(yè)時(shí)必須帶好防毒面具，應(yīng)保持良好的連續(xù)通風(fēng)，作業(yè)人員應(yīng)每隔1~2小時(shí)進(jìn)行換班并要實(shí)行雙人監(jiān)護(hù)制，呼吸新鮮空氣。不少船舶修理時(shí)需要進(jìn)行大量的鋼板割換、去除殘留物(特別是化學(xué)品)、除銹和除油漆作業(yè)、有時(shí)需要拆裝隔熱絕緣材料(尤其是石棉制品或電線(xiàn)絕緣材料)等，這些作業(yè)都有可能導(dǎo)致空氣中含有各種有毒有害物質(zhì)(含粉塵)，導(dǎo)致作業(yè)人員中毒或患職業(yè)病(如塵肺病)的發(fā)生。2)起重機(jī)吊物從上方通過(guò)時(shí)，應(yīng)聽(tīng)從起重工指揮及時(shí)進(jìn)行躲避，不得經(jīng)過(guò)吊物下方。4)不得將工件等重物壓在電源線(xiàn)上，以防軋斷。特別要指出的是在夏天或作業(yè)人員進(jìn)行某項(xiàng)作業(yè)(如熱工作業(yè))時(shí)，由于出汗較多，導(dǎo)致人體絕緣電阻大幅下降，即使在低電壓時(shí)也可能導(dǎo)致電擊身亡。3)甲板、連接甲板等處大面積換板處要有可靠的