【正文】 處處長安全領(lǐng)導(dǎo)小組防風(fēng)、防火、抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組安全小組安全小組機(jī)料部兼職安全員機(jī)料部兼職安全員機(jī)料部兼職安全員執(zhí)行小組搶險突擊小組現(xiàn)場物質(zhì)安全負(fù)責(zé)人庫存物質(zhì)安全負(fù)責(zé)人機(jī)械設(shè)備安全負(fù)責(zé)人電氣設(shè)備安全負(fù)責(zé)人各分項工程安全負(fù)責(zé)人消防安全負(fù)責(zé)人保安安全負(fù)責(zé)人 安全管理組織機(jī)構(gòu)工程實施中，成立以項目經(jīng)理部經(jīng)理為主任，副經(jīng)理和項目總工程師為副主任，項目經(jīng)理部有關(guān)業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)為委員的安全生產(chǎn)委員會；隊相應(yīng)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，形成安全管理組織體系。 凡進(jìn)場驗收都必須作好驗收簽證記錄，相關(guān)人員必須簽字結(jié)論。對于進(jìn)口的材料設(shè)備和關(guān)鍵施工部位所用的材料，則應(yīng)進(jìn)行全部檢驗。
瀝青進(jìn)場時由甲方或監(jiān)理及施工單位材料員、鑒證員等持證崗位人員進(jìn)行外觀檢驗（證物要統(tǒng)一），鑒證員按標(biāo)準(zhǔn)取樣復(fù)試。
對主要材料由設(shè)計單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位共同選定樣品，并進(jìn)行封樣，并設(shè)置專門的樣品陳列間擺設(shè)各種樣品，采購時嚴(yán)格執(zhí)行按樣訂貨制，確保貨樣一致。
（2）采購程序
采購人員在采購時要“三比一算”綜合考慮價格、交貨期、質(zhì)保能力，在合格分供方名單中選定最合適的分供方采購。
5）貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范。
3）“以預(yù)防為主”的原則。（3）、工程質(zhì)量控制原則
1）堅持“質(zhì)量第一，用戶至上”的基本原則。
，成立ＱＣ質(zhì)量攻關(guān)小組。對職工加強(qiáng)質(zhì)量管理的宣傳教育工作，強(qiáng)化職工的質(zhì)量意識。項目經(jīng)理部成員均為精干、施工管理經(jīng)驗豐富的人員，可以保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。使預(yù)防控制與檢驗相結(jié)合，并規(guī)定了18項質(zhì)量體系要素的內(nèi)容和工作程序。（2）質(zhì)量管理保證措施本工程除確保按計劃工期完成以外，在質(zhì)量上要求確保優(yōu)良，制定具體措施如下：
。，總公司在技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料、預(yù)算等方面重點協(xié)調(diào)，確保該工程達(dá)質(zhì)量目標(biāo)。加強(qiáng)機(jī)械維修力量，備足常用易損配件，配齊配足維修人員，定期進(jìn)行設(shè)備工作狀況檢查，做好日常的維修工作，保證機(jī)械設(shè)備的完好率和使用率。按照施工組織設(shè)計的要求配備機(jī)械設(shè)備，充分利用并做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。為做到既滿足施工進(jìn)度需要，現(xiàn)場又不長期積壓，由工程技術(shù)部按會審后的圖紙準(zhǔn)確計算材料數(shù)量，及時編制月、季供應(yīng)進(jìn)度計劃和資金使用計劃，物資部門及早擇優(yōu)選定料源、構(gòu)件生產(chǎn)廠家，按實際進(jìn)度需要組織進(jìn)場。（4）、機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)保證措施 做好物資、設(shè)備計劃及供應(yīng)保障工作。在工程資金使用中，優(yōu)先保證工程物資采購、機(jī)械運轉(zhuǎn)、農(nóng)民工工資等必須的資金周轉(zhuǎn)，確保資金使用合理，盡量減少非生產(chǎn)性開支，保證資金最大程度發(fā)揮效力，保證施工正常進(jìn)行。施工期間的資金保證專項措施工程中標(biāo)后，項目部會計、出納等專職財務(wù)人員立即到位，專門設(shè)立應(yīng)用于本工程的專職賬號，對資金實行嚴(yán)格管理，保證應(yīng)用于本工程資金?？顚Ｓ谩?，避免產(chǎn)生不合格工程。積極協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)系，把工作做到前面，以減少對群眾的干擾，營造和諧的施工環(huán)境。，和諧合作營造良好的建設(shè)與施工環(huán)境是保證工程順利進(jìn)展、按期開工、竣工的必要條件。為此，須按會審后的圖紙準(zhǔn)確計算材料數(shù)量及編制供應(yīng)進(jìn)度計劃和資金使用計劃，及早、擇優(yōu)選定料源，并按實際進(jìn)度需要組織進(jìn)場。，加強(qiáng)設(shè)備的維修和保養(yǎng)上足配套的施工專業(yè)機(jī)械設(shè)備是保工期的必要措施，依據(jù)施組計劃進(jìn)度安排和結(jié)合施工實況進(jìn)行動態(tài)調(diào)配，加強(qiáng)設(shè)備維修和檢查，配齊配足維修人員，保證機(jī)械設(shè)備的完好率和使用率。圍繞工期制定進(jìn)度計劃、工作計劃，每月檢查落實，定期召開工程例會，及時掌握施工動態(tài)，了解各專業(yè)、各工點進(jìn)度情況，對未完成進(jìn)度計劃的查明原因，制定專項整改措施，做到旬保月、月?？偣て?。實行工期目標(biāo)管理，建立崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，明確各級管理人員職責(zé)，完善考核及獎罰制度。，建立崗位責(zé)任制，強(qiáng)化施工管理組建強(qiáng)有力的項目經(jīng)理部，全權(quán)負(fù)責(zé)組織實施。技術(shù)準(zhǔn)備：積極聯(lián)系建設(shè)單位和設(shè)計單位，對設(shè)計所用控制樁、基點進(jìn)行復(fù)測，組織各施工隊現(xiàn)場交接樁，測設(shè)線路中心樁及重點工程的主控基線、水準(zhǔn)點，定位放線；修改完善實施性施工組織設(shè)計，向監(jiān)理工程師報驗相關(guān)資料，申請開工報告等。（2）、確保關(guān)鍵線路工期的組織機(jī)構(gòu)項目部成立以項目經(jīng)理、總工為首的保工期領(lǐng)導(dǎo)小組，把關(guān)鍵線路工期目標(biāo)落到實處。 工期保證體系圖工期保證體系組織保證工作保證制度保證建立、健全調(diào)度指揮中心各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、分片包干加強(qiáng)思想教育、提高合同工期意識協(xié)調(diào)好各方關(guān)系創(chuàng)造良好施工環(huán)境編制科學(xué)合理的施工組織計劃做好物資供應(yīng)和后勤保證突出重點、日清月結(jié)杜絕返工和安全事故工程例會制度工期責(zé)任制度實行內(nèi)部承包制，加大產(chǎn)值所占比重、采用平行流水作業(yè)法施工，組建施工突擊小分隊，對工程重點項目和制約工期項目進(jìn)行突擊施工，特別要針對本工程施工路線長、質(zhì)量要求高的特點，充分考慮施工中可能出現(xiàn)的各種因素，事先布置好應(yīng)對措施，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)度，安排各分項工程的進(jìn)度，圍繞確保關(guān)鍵路線工程進(jìn)行施工。定期召開有技術(shù)人員和分項工程施工負(fù)責(zé)人參加的生產(chǎn)會議，并邀請監(jiān)理工程師出席會議，重點研究和解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的影響質(zhì)量和進(jìn)度的技術(shù)難題，以及相互間的配合問題，使整個工程順利進(jìn)行。，特別是部分道路壓實和瀝青運輸機(jī)械設(shè)備要提前租賃，這是完成工程施工的必須的基本條件。工期保證體系（見下圖工期保證體系圖）工期保證措施（1）、確保工期的具體措施，立即指定專人，限期完成工程開工的各項準(zhǔn)備工作，按照業(yè)主的要求按時或提前開工。厚度和壓實度可通過鉆取芯樣的辦法檢測，核子密度儀作為輔助檢測手段。對松散、泛油可采取局部返工。表觀要密實均勻。在以后碾壓留下的未壓部分時，壓路機(jī)每次只能向自由邊緣方向推進(jìn)10cm。路邊碾壓：壓路機(jī)在設(shè)有支承邊的厚層上碾壓時，可在離邊緣3040cm(較薄層時，預(yù)留2Ocm)處開始碾壓作業(yè)。對急彎要盡可能采取直線式碾壓(即缺角式碾壓)，并逐一轉(zhuǎn)換壓道，對缺角處用小型機(jī)具壓實。：指彎道、交叉口、路邊、陡坡等處的壓實作業(yè)?？v向接縫碾壓：熱料層與冷料層相接施工縫處理時，先在己壓實路面上行走，碾壓新鋪層1015cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面1015cm，充分將接縫壓實緊密。然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm，直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。接縫處的碾壓：接縫壓實的程序是先壓橫向接縫后壓縱向接縫處必須仔細(xì)操作，保證緊密平順。路面冷卻后(低于50℃)才能開放交通。對雨水井與各種檢查井的邊緣還要用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實。振動壓路機(jī)在已成形的路面上行駛時要關(guān)閉振動裝置。壓路機(jī)每碾壓一遍的末尾，若能稍微轉(zhuǎn)向，就可將攤鋪機(jī)后面的壓痕減至最小。當(dāng)壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓，以保持正常的碾壓溫度范圍。壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實面，終壓要緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，其混合料的溫度宜為70℃90℃。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm。采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時，總質(zhì)量不小于12t相鄰碾壓帶要重疊后輪1/2寬度。相鄰碾壓帶要重疊1/31/2的碾壓輪寬度。采用輪胎壓路機(jī)時，總質(zhì)量不小于15t。復(fù)壓采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。復(fù)壓的目的是使混合料密實、穩(wěn)定、成形，混合料的密實程度取決于這一道工序，復(fù)壓必須與初壓緊密銜接。碾壓時要將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料移位。采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機(jī)碾壓2遍，其壓力不宜小于350N/cm。當(dāng)邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。相鄰碾壓帶要重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，碾壓時不能產(chǎn)生推移、開裂，壓實溫度可根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，控制在為110℃130℃。在攤鋪時要調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符要求者要趁混合料尚未冷卻時立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。在預(yù)定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機(jī)將撒砂的部分用切割機(jī)切割整齊后取走，用于拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料。在預(yù)定的攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，攤鋪混合料后趁熱在攤鋪層上挖出一道縫隙，縫隙位于撒砂與未撒砂的交界處，在縫中嵌入一塊與壓實層厚等厚的木板或型鋼，待壓實后鏟除撒砂的部分，掃盡砂子，撤去木板或型鋼，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。平接縫要做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平整。搭接處要清掃干凈并灑粘層油。但在開始碾壓前要將預(yù)熱用的混合料鏟除。橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。為此，可沿攤鋪帶一側(cè)敷設(shè)一根導(dǎo)向線，并在機(jī)械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕駛員只要注視所懸鏈條對準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即可。施工時要將已鋪混合料部分留下1020cm寬，暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，待后攤鋪部分完成后，一起碾壓(跨縫碾壓)。攤鋪時重疊在己鋪層上510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走，然后再進(jìn)行碾壓，要注意新攤鋪料帶必須與前一條攤鋪帶的松鋪厚度相同。施工時盡可能采用熱接縫如不得以使用冷接茬時，要在路分副處加設(shè)擋板或采用切刀切齊?？v向接茬：兩條攤鋪帶相接處，必須有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度。攤鋪時，先從低處開鋪，使用兩臺攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪帶寬度盡量相同。運料車和工地要備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水工作。在攤鋪瀝青混合料前，要對接茬處已被壓實的瀝青層進(jìn)行預(yù)熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱烙鐵熨平，并使壓路機(jī)沿縫加強(qiáng)碾壓。石油瀝青混合料到達(dá)工地溫度不低于140℃。采取分路幅施工時，在路中心線處事先設(shè)置擋板，以免混合料散失。如在局部邊角或支線、岔道等處需采用人工攤鋪時，瀝青混合料要卸在鐵板上，攤鋪時采取扣鍬攤鋪，不能揚鍬遠(yuǎn)甩，同時邊攤鋪邊用刮板整平，刮時要做到輕重一致，往返刮23次達(dá)到平整即可。攤鋪厚度為設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定。雙層式瀝青混凝土面層的上下層鋪筑在當(dāng)天內(nèi)完成，如間隔時間較長，下層受到污染的路段，鋪筑上層前對下層進(jìn)行清掃，并澆灑粘層瀝青。(7)、攤鋪作業(yè)攤鋪時要先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動找平裝置。：檢測人員必須保留詳細(xì)的檢驗記錄。測試的主要內(nèi)容有馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗、抽提后的礦料級配組成，必要時進(jìn)行殘留穩(wěn)定度測定。檢驗人員在混合料從拌和機(jī)或聚料斗出料口卸出時， 經(jīng)常用手槍式紅外測溫計進(jìn)行測定料溫。反之，如果熱拌混合料在料車中容易坍平(不易堆積)，則可能是因為瀝青過量或礦料濕度過大所致。若混合料溫度過低，瀝青裹覆不勻，裝車將比較困難。目測經(jīng)?？梢园l(fā)現(xiàn)瀝青混合料的溫度是否符合規(guī)定。(6)、拌和質(zhì)量檢測：質(zhì)檢人員在料車裝料過程中和離開拌和廠前往攤鋪工地途中經(jīng)常進(jìn)行目視檢查。裝料時必須按其載重裝足，安全檢查后再啟動。G0一車輛的載重能力，t/h。運輸車輛數(shù)量必須滿足拌和設(shè)備連續(xù)生產(chǎn)的要求，不因車輛不足而臨時停工，在生產(chǎn)中所用運輸車輛數(shù)量n可按下式計算n=αT(t1+t2+t3)/ Tt1一重載運程時間，mint2一空載運程時間，mint3一在工地卸料和等待的總時間，minα一儲備系數(shù)，視交通情況而定，T一拌制一車混合料所需的時間，min。：瀝青混合料成品要及時運往工地。停機(jī)后礦粉倉和礦粉升運機(jī)內(nèi)不得有余料，在停止攪拌前要先停止噴瀝青，將進(jìn)入攪拌器內(nèi)的余料干拌幾分鐘后放凈，以便刷凈攪拌器內(nèi)的殘余瀝青。拌和設(shè)備在停機(jī)之前要先停止供給砂石料并少上礦粉，使?jié)L筒空轉(zhuǎn)35min，待筒內(nèi)出完余料時再停止筒的轉(zhuǎn)動。礦粉要根據(jù)用料情況上料，防止上料過多或卡住機(jī)器。如果發(fā)現(xiàn)各斗內(nèi)的貯料不平衡時，要及時停機(jī)，以防滿倉或貯料串倉。待各部分設(shè)備空運轉(zhuǎn)片刻，確認(rèn)工作狀態(tài)良好時，才可開始上料進(jìn)行負(fù)荷運轉(zhuǎn)。拌和設(shè)備運行起動前要拉動信號，使各崗位人員相互聯(lián)系，確認(rèn)準(zhǔn)備就緒時才能合上電閘。運輸中盡量避免急剎車，以減少混合料離析。:瀝青混合料采用自卸汽車運至工地，車箱底板及周壁要涂一薄層油水(柴油：水為1：3)混合液。每班拌和結(jié)束時，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青。拌和后的瀝青混合料表面均勻一致，無花白、無離析和結(jié)團(tuán)成