【正文】 工程師檢驗、審批。 1防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在擰緊連接螺栓前應調(diào)整防阻塊準確就位。 1已被磨損露出金屬的鍍鋅表面、所有錨固件和扣件的螺紋部分及螺栓的切斷端頭都應按規(guī)范的要求涂刷兩層鋅漆。 1護欄構件應按圖紙規(guī)定架設，并應取得平順、連續(xù)的安裝效果，所有搭接應順交通流的方向拼接，穿出螺母外的長度不應小于6MM，位于半徑不大于50m的彎道上的護欄板應在工廠內(nèi)預先彎好。 采用鋼管做立柱，應有合適的防雨帽或密封焊端。當立柱埋入巖石時，應預先鉆洞，固定護欄立柱時用土填實。當立柱位于將攤鋪水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預拌瀝青材料面層的地方時，先埋好立柱，柱坑應先在路面底面50mm以下處回填好，剩下的柱坑深度應使用與路面相同的材料回填，并壓實到經(jīng)監(jiān)理人認可。立柱可采用鉆孔法進行安裝，立柱定位后應用與路基相同的材料回填，并分層夯（ben）填密實，每層厚不超過150mm。立柱放樣時可利用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 立柱放樣：施工之前應根據(jù)設置圖紙進行立柱放樣，并與橋梁、涵洞、通道、立交、分隔帶開口及入孔處等為控制點，進行測距定位。分設型波型梁護欄，其端頭應與中央分隔帶線型相一致，在分隔帶開口處，護欄的圓端頭的半徑應與分隔帶開口處的線型相一致。 在中央分隔帶上設置的波型梁鋼護欄，有分設型（單柱單面）及組合型（單柱雙面）兩種，其構造特征及埋設方式亦因之不同，應按圖紙（JTJ07494）的規(guī)定和要求進行施工。 路側波型梁護欄的起、止點應進行端頭處理，路側護欄的端頭構造形式應符合圖紙規(guī)定，逆行車方向的上游圓頭式端頭與護欄標準段之間應設浙變段，順行車方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線布設，當在路側安裝護欄時，護欄注應垂直。 護欄在施工之前，承包人應向監(jiān)理人提交詳細的施工組織設計，供監(jiān)理人審查批準，無論采用何種方法安裝護欄，承包人應盡量避免損壞路面埋設的管線設施：若造成損壞時，承包人應負責修好，損壞后的修理費用由承包人承擔。5）交通管制培土路肩施工過程中，設置標志和障礙物并派專人封閉交通。（2）、培土路肩的壓實標準為95%以上。（7）、第四層培土夯實至95％（壓實度），厚18cm。（6）、第三層培土夯實至95％（壓實度），厚18cm。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行下層路肩土的施工。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行下層路肩土的施工。（2）、上基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，進行路肩土放樣，每20m放一控制樁，按照設計寬度及高度要求進行分層施工。路肩土在施工過程中，嚴格控制土的質(zhì)量、路肩土分層填筑的壓實度、各層面的平整度及路肩土的文明施工，做到每培一次路肩土，達到線型的美觀。如條件合適，工作面較長，也考慮采取瀝青碎石同步封層車進行瀝青封油層施工。石油瀝青在脫桶加熱后，裝灌到灑布車的油罐中運至現(xiàn)場進行灑布，灑布車配有測溫范圍為0～200℃的溫度計，作業(yè)時根據(jù)溫度計監(jiān)控施工溫度，灑布車噴灑不到的部位用手動灑布機噴灑。基層養(yǎng)護期結束后，施工瀝青下封層。再用鋼輪壓路機對橫縫進行橫向和縱向靜壓后，即用3m直尺檢查接縫平整度，如果不滿足要求，進行人工修補，對多余的料由人工鏟除；對不足部分，由人工篩細料進行修補，直至接縫平順、合格。在施工結束時，攤鋪機在接近端部前10cm處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用切割機垂直切除端部層厚不足的部份，使下次施工時成直角連接。終壓：在溫度不小于90℃時進行，采用雙筒壓路機，～，使無輪跡為止。初壓：要在溫度大于150℃進行，先用雙筒鋼輪壓路機靜壓1～2遍，～2km/h.復壓：初壓完成后即刻進行復壓，要在大于溫度120℃前進行，先用鋼輪壓路機振動碾壓1～2遍，然后用輪胎壓路機碾壓34遍。碾壓的初壓、復壓、終壓三個階段采用雙筒鋼輪壓路機（可靜壓或振壓）和光輪壓路機進行，由現(xiàn)場專人測試溫度人員指揮控制碾壓時間和地點。為保證施工質(zhì)量，防止污染，對上面抗滑層采取最后一次連續(xù)攤鋪施工。根據(jù)實際生產(chǎn)能力，控制攤鋪機行走速度在3m/min以內(nèi)。攤鋪時為保證施工的連續(xù)性，每臺攤鋪機前除正在施工的運料車外，保證至少有一臺在等候；第一輛車在攤鋪機前20～30cm停住空檔，由攤鋪機接住，推動前行。然后按試驗段初定的虛鋪系數(shù)控制攤鋪瀝青混合料的厚度，按照虛鋪厚度調(diào)整好攤鋪機，在熨平板下加置與虛鋪厚度等厚的不易變形耐壓的木質(zhì)墊板，并使攤鋪機熨平板加振，其振動頻率大小根據(jù)機械性能在試鋪時確定。在運輸前清理車廂，做到車廂平整、潔凈，并涂刷1:5柴油、水混合液，控制行車時間，保證瀝青混合料到場溫度不低于150℃,對于溫度低于140℃的混合料及時通知拌和站調(diào)整溫度，在正式施工前，要選擇2～3條運料行走路線進行比選，以時間最短、干擾最少者為優(yōu)選路線。當氣溫低于5℃時停止所有瀝青面層的施工。每鍋攪拌時間為40s～50s，其中干拌時間5s～10s,濕拌40s～45s，在每天攤鋪前提前拌料，并對運料車內(nèi)儲存的瀝青混合料加蓋保溫篷布進行保溫。瀝青混合料拌和按照已批準的試驗段施工中調(diào)試的配合比在試驗室監(jiān)控下分級、分口上料，準確計量，均勻拌和瀝青混合料，嚴格控制原材料加熱溫度。為保證基準線緊繃，緊線器上安裝側力裝置。施工放樣在鋪筑寬度兩邊標劃出路面設計標高墨線，墨線高出路面面層設計標高10cm；對調(diào)控點、變坡點等特殊點作出明顯的標識，下面層、中面層采用每臺攤鋪機走雙基準線中間加滑桿的方式控制縱、橫坡度，以確保平整度。正式施工前，按監(jiān)理工程師指定的路段鋪筑試驗路，以驗證預定的施工方案是否可行，機械設備配置是否適用，操作工藝是否可以滿足要求，從而確定在大規(guī)模施工中采用的虛鋪系數(shù)、瀝青用量、攤鋪速度、壓路機類型、壓實工藝、碾壓溫度、速度及遍數(shù)等技術參數(shù)，并對施工方案、機械組合、操作工藝進行修正，在此基礎上形成最佳的施工方法。搞好瀝青的貯存工作，避免污染環(huán)境。三、瀝青混凝土施工本合同段瀝青混凝土施工采用瀝青混合料拌和設備拌和，自卸汽車運輸，瀝青混合料攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓。 （7）為維持正常交通，可采用半幅施工的辦法，接縫處應對接，必須保持平整密和。第一段拌和后，留58M不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未碾壓部分，重新拌和，并與第二段一起碾壓。 （4）碾壓中局部“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，應立即停止碾壓，待翻松曬干，或換含水量合適的材料后再進行碾壓。灑水量可參照現(xiàn)場檢測結果并結合季節(jié)灑水，待表面晾干后碾壓直到要求的密實度。級配碎石底基層在碾壓中還應注意下列幾點: （1）路面的兩側應多壓23遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。直線段由兩側路肩開始向路中心碾壓地。在整形過程中，必須禁止任何車輛通行。拌和均勻后的混合料用平地機按設計路拱進行整平和整形（要注意離析現(xiàn)象），然后用1520T的壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 （3）檢查松鋪材料的厚度，看其是否符合預計要求。 （2）用平地機或推土機將集料均勻地攤鋪在預定的寬度上，要求表面應平整，并具有規(guī)定的路拱。 （1）攤鋪前要事先通過實驗確定碎石料的松鋪系數(shù)，人工攤鋪混合料時。卸料間距應嚴格掌握，避免料不夠或過多，并且要求料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。 （1）集料裝車時，應控制每車料的數(shù)量基本相等。 （3）壓實機械、2040T振動壓路機等。 （3）未篩分碎石屑可按預定比例在料場混合，同時灑水加濕，使混合料的含水量超過最佳含水量1%，以減輕施工現(xiàn)場的拌和工作量以及運輸過程中的離析現(xiàn)象（級配碎石的最佳含水量約為5%） （1）翻斗車、汽車或其他運輸車及平地機等攤鋪、拌和機械。 （1）計算材料用量，根據(jù)各路段標底基層的寬度、厚度及預定的干壓實密度，計算各段需要的集料數(shù)量以及所用運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。 （7）新完成的底基層或土基，必須按規(guī)范規(guī)定進行驗收。 （6）逐一斷面檢查路槽標高是否符合設計要求。路槽上的搓板和轍槽，應刮除。 （4）對于路槽，根據(jù)壓實度檢查（或碾壓檢查）和彎沉測定的結果，凡不符合設計要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采取填補及碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使達到標準。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應適當灑水。 （2）路槽的平整度和壓實度應符合規(guī)范的規(guī)定。堅持分層檢查碎石墊層的質(zhì)量，每層的壓實系數(shù)必須達到設計要求，否則不能進行上一層碎石的施工。邊緣和轉(zhuǎn)角處一定要夯打密實，留接槎要按規(guī)定搭接和夯實。砂碎石墊層完成后，應連續(xù)進行上部施工。施工中必須保證邊坡穩(wěn)定，防止邊坡坍塌。50（3）、成品保護：回填碎石時,應注意保護好現(xiàn)場控制樁、標準高程樁，防止碰撞位移，并應經(jīng)常復測。施工質(zhì)量驗收規(guī)定：施工質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定1地基承載力設計要求２壓實系數(shù)設計要求３頂面標高177。最后一層壓完后，表面應拉線找平，并且要符合設計規(guī)定的標高。施工時應分層找平，碾壓密實。用挖掘機往復碾壓，一般碾壓不小于４遍，其輪距搭接不小于50mm。預先設好55m網(wǎng)格標高樁，控制每層碎石墊層的鋪設厚度，鋪設碎石時，第一層厚度為300mm，第二層厚度為200mm厚并根據(jù)設計標高找平。 碎石墊層（1）施工工藝：工藝流程：檢驗碎石的質(zhì)量—分層鋪筑碎石—碾壓或夯實—找平—驗收。泄水孔的固定可采用鋼筋加工廠的廢鋼筋焊成三角形將UPVC管固定。UPVC管管口利用膠布進行密封。5．沉降縫施工沉降縫按設計布設于基礎錯臺處、分段處及與結構相接處，本標段間沉降縫按縱斷面設計分段長度預留，縫寬2cm。（7）砼澆筑的過程中不得隨意向砼運輸車中加水，來調(diào)整砼的坍落度及流動性。應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。（6）混凝土搗固使用插入式振動器時，與側模保持50～100mm的距離，插入下層混凝土50～100mm。（4）串筒出料口下混凝土堆積高度不宜超過1米。（2）混凝土自高處直接傾卸時，其自由高度不宜超過2米，以不發(fā)生離析為準。4．混凝土的澆筑。（2）模板支架的拆除應遵循先支后拆、后支先拆的原則嚴禁拋扔。（4）模板在安裝過程中必須設置防傾覆設施。其允許偏差必須符合規(guī)范要求（允許偏差如下表）。（2）安裝側模時應防止移位和凸出，基礎側模可在模板外設立支撐固定，墻身的側?？稍O拉桿固定，對于小型結構可用金屬線代替拉桿。（8），且其表面及棱角不因拆模而受損時，可進行拆模施工，在拆模時不要損壞砼，正面模板主要采用整體移動，在移動過程中注意模板的穩(wěn)定性、安全性，保證施工安全。（7）砼養(yǎng)護主要是保證砼表面的濕潤，防止砼水化反應的各種影響。（6）砼的澆筑主要采用泵車進行輸送，砼攪拌運輸車運送。施工中特別注意模板的垂直度、平整度及穩(wěn)定性。待基礎砼達到設計強度的80%后方可進行墻身施工?；A鋼筋的綁扎要注意鋼筋的保護層的厚度，墊塊采用和基礎同強度的砼墊塊，以保證砼的質(zhì)量。擋墻基礎的施工按跳槽施工，幾個作業(yè)面可同時施工，為擋墻的墻身施工提供較多的作業(yè)面。施工時先將3：7灰土墊層夯實整平至設計標高，為鋼筋綁扎提供作業(yè)面。并由項目部組織人員進行現(xiàn)場收方。（3）局部路面出現(xiàn)坑槽、冒漿等病害，可以通過開挖設置排水盲溝，并修補或重鋪瀝青路面。（2）針對瀝青路面局部出現(xiàn)的縱橫向開裂、龜裂、車撒、唧漿等病害，為防止進一步發(fā)展，可采取加鋪改性乳化瀝青稀漿封層，即將摻有高分子聚合物的快硬開型改性乳化瀝青鋪筑于面層之上，使其形成混合物薄層路面。應將松散部分全部挖除后，重作面層的礦料不應再使用酸性石料?！　。?）大面積麻面就噴灑稠度較高的瀝青，并撒適當粒徑的嵌縫料，應使麻面部分中部的嵌縫料稍厚，周圍與原路面接口要稍薄定型要整齊，并碾壓成型?！　。?）若因基層局部強度不足等使基層破壞而形成坑槽，應將面層和基層完全挖除。　?。?）熱補法修補。然后手壓路機碾壓，壓時要確保壓實力直接作用在攤鋪后的瀝青混合料上?！　。?）路面的基層完好，僅面層有坑槽時的護理方法。待修補材料凝固后，約一天左右即可開放交通?！　。?）對開裂的瀝青路面進行修補。在冬季節(jié)，將縱橫裂縫處清掃干凈，用液化氣將縫壁加熱至粘性狀態(tài)后，再把瀝青或瀝青砂漿（在低溫潮濕季節(jié)宜噴灑乳化瀝青），噴抹到縫中，再勻撒一層25mm的干燥潔凈石屑或粗砂加以保護，最后用輕型壓路機將礦料碾壓。同樣在瀝青路面裂縫的維修時，要嚴格工藝操作和規(guī)范要求?！　　　。?）瀝青路面裂縫產(chǎn)生后，如果在高溫季節(jié)全部或大部分可愈合的輕微裂縫，可不加處理。（3）如果由于基層強度不足、水穩(wěn)性能不好，使基層局部下沉而造成的車轍，應先處治基層。然后采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）或SBS改性瀝青單混合料、或聚乙烯改性瀝青混合料來修補車轍。治理措施如下：　?。?）如果車道表面因車輛行駛推移面產(chǎn)生的車轍。三、特殊地基處理舊路面病害處理。二、拆除結構物舊路結構拆除舊路結構拆除以舊有的人行步道結構層拆除為主，考慮不能破毀原有的路面結構以及施工作業(yè)面距離臨街的商家、居民較近，拆除采用人工破除。開挖溝槽深度在5m以內(nèi)的溝槽邊坡的最陡坡度見下表：土的類別機械開挖（高：寬）人工開挖（高：寬）一、二、三類土1:1:四類土1:1:挖掘機直接開槽挖土，挖掘機挖到離槽底20cm處采用人工挖土支防擾動基底土，深基坑采用長臂挖機。水準點布設：為方便施工，沿線布設多個臨時水準點，并與國家水準點閉合，經(jīng)監(jiān)理復核后用作控制標高測量。導線復測：采用全站儀，角度閉合差符合規(guī)范。（8）由于本工程處于主、次干路及居民區(qū)，出入車輛行人眾多，機械裝車時在施工區(qū)外，做好警示標志，放在明顯的位置，挖掘旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁站人（7）配備施工機械的燃料供應、維修等技術組，保證施工機械的良好工作性能。（6）運輸車輛要服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口，遇障礙時減速鳴笛，運土車輛倒車時，應有人指揮，制動器齊全并且功能良好。（5）根