【正文】 法等。瀝青路面試驗(yàn)路分試拌及試鋪兩個(gè)階段，試驗(yàn)內(nèi)容如下： 1）根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。 生產(chǎn)配合比通過鋪筑試驗(yàn)段來驗(yàn)證。 （ 3）配合比檢驗(yàn)。 %及最佳瀝青用量177。 （ 2）確定最佳油石比。從 二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的礦料取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計(jì)算，使礦質(zhì)混合料的級(jí)配接近目標(biāo)配合比并符合規(guī)范及設(shè)計(jì)文件的規(guī)定，以確定各熱料倉礦料和礦粉的用料比例，供拌和機(jī)控制室使用。 （ 3）配合比檢驗(yàn)：按以上配合比制備瀝青混凝土馬歇爾試件，做浸水 48小時(shí)馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度必須滿足施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，低溫抗裂性能和凍融劈裂強(qiáng)度也必須滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。本計(jì)算應(yīng)反復(fù)進(jìn)行，使礦質(zhì)混合料級(jí)配曲線應(yīng)接近一條順滑的曲線。 1）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) （ 1）確定各礦料的組成比例。 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)包括原材料的試驗(yàn)選用、礦料級(jí)配組成計(jì)算、瀝青最佳用量的確定以及混合料性能驗(yàn)證等四項(xiàng)。玻璃纖維格柵 經(jīng)向和緯向抗拉強(qiáng)度不得小于 60KN每米，伸長率小于 3%，含膠量 20%－ 40%。面層集料應(yīng)無風(fēng)化、不含泥土或雜質(zhì)、石料表面粗糙、潔凈、形狀方正，扁平、針片狀顆粒較少， （ 3）細(xì)集料 砂和石屑符合細(xì)集料的要求，細(xì)集料應(yīng)具有一定的棱角性 ,潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、不含泥土 的 要求。 各材料技術(shù)指標(biāo) 瀝青混凝土路面施工所用的瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉、纖維和抗剝離劑 等材料的技術(shù)指標(biāo)和集料加工規(guī)格 必須符 合 規(guī)范要求 。 材料進(jìn)場(chǎng)必須制定嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收制度，專人負(fù)責(zé)按批進(jìn)行質(zhì)量抽檢，每天作好檢查記錄，建立材料進(jìn)場(chǎng)臺(tái)帳，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)。 原材料管理 混合料拌和場(chǎng)應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，不同材料必須嚴(yán)格分開存放，不得混雜 。 （ 4）土路肩施工。 （ 2）中央分隔帶滲溝和超高路段的左緣帶排水溝。 5）各瀝青混合料層施工前，應(yīng)具有下承層的“中間交工證書”及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)資料和該鋪筑層的“開工報(bào)告”。 3）各層瀝青混合料之間應(yīng)噴灑粘層油，使層間粘結(jié)良好。 2）各層瀝青混合料應(yīng)滿足所在層位的性能要求，且便于施工，不易離析。 交通管制 施工后不得大量開放交通，限制行車速度不超過 20km/h，以防松散，并盡早覆蓋下面層，以防污染。 碾壓 集料撒布后即用輪胎壓路機(jī)均勻碾壓 2～ 4遍，每次碾壓重疊 1/3輪寬，碾壓要求兩側(cè)到邊，確保有效壓實(shí)寬度；碾壓順序由路側(cè)刀中央依次碾壓。 3）施工工藝 （ 1） 噴灑底涂層施工 底涂層施工采用智能型 瀝青灑布車灑布，灑布量為 ~。 （ 5）大面積開展防水粘層施工之前，宜先選長度 100m以內(nèi)的橋梁進(jìn)行試生產(chǎn)，以檢驗(yàn)材料性能，確定施工工藝、參數(shù)。 （ 3）防水粘結(jié)層施工前，水泥混凝土表面應(yīng)采取噴砂打毛工藝清除浮漿，除去過高的突出部位。 （ 2）防水粘結(jié)層要求能達(dá)到防水和加強(qiáng)層間粘結(jié)的作用，同時(shí)要能抵抗施 工機(jī)械的作用和環(huán)境的影響。 防水粘結(jié)層 1）一般規(guī)定 （ 1）在橋梁、明涵、明通及橋頭搭板等水泥混凝土基面上鋪筑瀝青混合料面層前，均應(yīng)設(shè)置防水粘結(jié)層。 （ 5）噴灑粘層油后，攤鋪瀝青混合料層前，嚴(yán)禁運(yùn)料車（進(jìn)入工地前必須保證 輪胎潔凈）以外的其它車輛和行人通過。噴灑不足處要補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。 （ 2）瀝青層清掃、清洗風(fēng)干后，用智能型瀝青灑布車噴灑 PCR型改性乳化瀝青粘層油，噴灑數(shù)量 ㎏ /㎡。 1）材料要 求 粘層用改性乳化瀝青應(yīng)符合規(guī)范中 PCR要求。 9)交通管制 稀漿封層鋪筑后應(yīng)進(jìn)行交通管制，待干燥成型后才能開放交通。如果發(fā)現(xiàn)團(tuán)塊或松散等缺陷，應(yīng)將其鏟除重鋪。接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象，不平整度不得大于 6mm。 5)停機(jī) 當(dāng)攤鋪機(jī)內(nèi)任何一種料用完時(shí)，立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開關(guān)，讓攪拌筒內(nèi)的混合料攪拌完，并送人攤鋪箱攤鋪完畢，攤鋪機(jī)停止前進(jìn)。找平的重點(diǎn)是過厚、過薄或不平處，對(duì)漏鋪和稀漿不足處應(yīng)立即進(jìn)行修整。攤鋪時(shí)應(yīng)保持稀漿攤鋪量與攪拌量基本一致，保證攤鋪箱中的稀漿混合料的體積為攤鋪箱的 1/2左右。 3)攤鋪 攤鋪槽四周的橡膠刮板要安裝準(zhǔn)確牢固，保證槽內(nèi)混合料按要求攤鋪，不發(fā)生外漏。 2)拌和 混合料的拌和必須均勻，不得有結(jié)團(tuán)、成塊或花白現(xiàn)象。 （ 4）稀漿封層原材料、混合料技術(shù)要求及配合比設(shè)計(jì)均應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，應(yīng)滿足快開放交通的稀漿封層要求。 （ 2）集料通過 60%；對(duì)于從料場(chǎng)運(yùn)來的石料，應(yīng)將超粒徑顆粒篩除，然后進(jìn)行水洗法篩分，嚴(yán)格控制級(jí)配符合規(guī)范要求。 養(yǎng)生和交通管制：乳化瀝青破乳前嚴(yán)禁車輛行駛或人員踩踏，下封層施工前應(yīng)采取妥善保護(hù)措施防止污染。 (5)灑布過程中應(yīng)采取必要的措施防止對(duì)附屬設(shè)施的污染，自高程低的一側(cè)開始順路線方向逐步向高程高的一側(cè)灑布，每車搭接寬度不超過 5cm，要求灑布均勻，噴灑不漏白，不過多重疊，漏白部分可采取人工補(bǔ)灑。透層油達(dá)不到滲透深度要求時(shí)，應(yīng)調(diào)整透層瀝青稠度。 (2)透層油的灑布量為 ，應(yīng)通過試灑確定，不宜超出《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》表 。 (2)強(qiáng)力清刷機(jī)清掃完成后，組織專人清掃表面碎石，用吸塵機(jī)將基層表面浮塵吸凈，必要時(shí)采用高壓水槍沖洗。 透層施工流程圖 圖 3. 31 透層施工工藝流程圖 2）透層施工 3. 透層施工 1)基層表面的清掃與沖洗 (1)用自行式強(qiáng)力清刷機(jī)在基層養(yǎng)生結(jié)束后即對(duì)基層頂面進(jìn)行全面清掃。 透層 1）材料要求 （ 1）透層油噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度宜不小于 5mm,并能與基層聯(lián)接成為一體。 （ 3）質(zhì)量控制與安全生產(chǎn)（含防離析、沉淀）等的措施。 5）正式施工透層、粘層及下封層之前，應(yīng)通過不少于 300m長的試驗(yàn)路進(jìn)行試配、試噴、試鋪確定下列主要事項(xiàng)： （ 1）檢驗(yàn)、確定所用材料的性能、配合比等，以及施工質(zhì)量效果。 3）施工透層、粘層、防水粘結(jié)層和稀漿下封層的氣溫不應(yīng)低于 10℃，大風(fēng)、有霧、降雨或即將降雨時(shí)應(yīng)停止施工。 （ 3）橋面連續(xù)的簡(jiǎn)支梁橋，對(duì)墩頂處水泥混凝土鋪裝層鋸縫后，亦按（ 2）要求鋪設(shè)玻纖格柵進(jìn)行處理。嵌填厚度應(yīng)不小于 5cm（不包含縫的上部空間 1cm），沿縫鋪玻格柵（兩側(cè)各 75cm），繃緊壓實(shí)后用射釘固定。橋頭搭板與過渡板之間的接縫按此同樣辦理。 二、透層、粘層、橋面防水層及下封層 一般規(guī)定 1）施工透層、粘層、防水粘結(jié)層、稀漿下封層之前，必須按相關(guān)驗(yàn)收要求，全面檢查確認(rèn)下承層的質(zhì)量和橋面水泥混泥土的質(zhì)量，應(yīng)將表面的松散顆粒、泥土、雜物等清掃干凈。 （ 5）壓實(shí)度檢查應(yīng)在碾壓結(jié)束后立即進(jìn)行，對(duì)于小于規(guī)定值的測(cè)點(diǎn)應(yīng)立即進(jìn)行處理，直到全部測(cè)點(diǎn)符合要求為止。 （ 3）除按要求用滴定法檢測(cè)水泥劑量之外，還應(yīng)進(jìn)行總量控制檢測(cè)，記錄每天的實(shí)際水泥用量、集料用量和實(shí)際工程量，計(jì)算對(duì)比水泥劑量檢測(cè)的準(zhǔn)確性。無明顯壓路機(jī)輪跡 注： 1）檢測(cè)頻率除注明者外，系指雙車道單幅； 2）壓實(shí)度應(yīng)在碾壓結(jié)束后立即進(jìn)行。 每 2021㎡ 6個(gè)以上樣品 EDTA滴定及總量校核 級(jí)配 符合規(guī)范范圍 每 2021㎡ 1次 水洗篩分 強(qiáng)度（ Mpa） 代表值不小于設(shè)計(jì)值 每 2021㎡ /每天（上、下午各 1組） 7d浸水抗壓強(qiáng)度 含水量（ %） 177。 水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工過程中質(zhì)量檢查標(biāo) 準(zhǔn) 檢查項(xiàng)目 質(zhì)量要求 檢查規(guī)定 要求值或容許誤差 質(zhì)量要求 頻率 方法 壓實(shí)度（ %） 不小于 98（ 97） 符合技術(shù) 規(guī)范要求 2處 /200m/車道 每處每車道測(cè)一點(diǎn)，用灌砂法檢查，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 平整度（ mm） 不大于 8（ 12） 平整、無起伏 2處 /200m 每處 3m直尺連續(xù)量 10尺，每尺取最大間隙 縱橫高程（ mm） +5， 10（ +5， 10） 平整順適 1斷面 /20m 每斷面 35點(diǎn)，水準(zhǔn)儀測(cè)量 厚度（ mm） 代表值 8（ 10） 均勻一致 1處 /200m/車道 每處 3點(diǎn)，挖坑丈量 合格值 15（ 25） 寬度（ mm） 不小于設(shè)計(jì) 邊緣線整齊、順適、無曲折 1處 /40m 皮尺丈量 橫坡度（ %） 177。 質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收 （ 1）質(zhì)量管理包括所用原材料和混合料的試驗(yàn)、鋪筑試鋪段、工序檢查、施工過程中的質(zhì)量管理和檢查。 ③應(yīng)采用熱瀝青或乳化瀝青對(duì)清理干凈的開口縫隙進(jìn)行滴灌，防止水分浸入結(jié)構(gòu)層。 （ 3）對(duì)于水泥穩(wěn)定碎石基層上層橫向裂縫，揚(yáng)中裂縫路段和一般裂縫路段應(yīng)返工，其余路段在噴灑透層瀝青之前，按以下方式 處理： 玻纖格柵材料技術(shù)要求 指標(biāo)內(nèi)容 指標(biāo)要求 測(cè)試溫度（℃） 抗拉強(qiáng)度（ KN/m） ≥ 80 20+2 最大負(fù)荷延伸率（ %） ≤ 3 20+2 網(wǎng)孔尺寸（ mm mm） 16 16 網(wǎng)孔形狀 矩形 ①把基層表面清掃干凈，查清裂縫的位置、長度、縫寬等情況，作上標(biāo)記。 10）裂縫的處理 （ 1）對(duì)于基層裂縫，若是縱縫，應(yīng)引起高度重視并調(diào)查產(chǎn)生的原因，根據(jù)具體情況進(jìn)行處理，一般情況下應(yīng)返工。 （ 2） 上基層水泥穩(wěn)定碎石碾壓完成后宜立即施工透層和下封層進(jìn)行保