【正文】 注1液相xx10320602氣相xx1032060：：操作人員培訓(xùn)到位，培訓(xùn)記錄完整；管理制度、操作規(guī)程編寫完善；應(yīng)急預(yù)案編寫完成通過審核。具體內(nèi)容見附件。通過培訓(xùn)教育和演練，大大提高了員工的崗位操作技能和事故應(yīng)急處理能力，為我公司試運(yùn)營過程的本質(zhì)安全奠定了良好基礎(chǔ)。并全部經(jīng)過了省、市相關(guān)監(jiān)管部門的培訓(xùn)考核，保證了100%的持證上崗。、工藝交底、崗位操作培訓(xùn)情況公司碼頭實(shí)行四班三運(yùn)轉(zhuǎn)的工作制式，2017年4月至8月安排相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員到泰州電廠、泰州海企、新浦等公司碼頭進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，熟悉相關(guān)操作、控制及設(shè)備性能等、試運(yùn)營前完成了開停車和事故處理等實(shí)際操作知識(shí)的崗位培訓(xùn)工作。 負(fù)責(zé)監(jiān)控外管廊所有物料管線溫度點(diǎn)、壓力點(diǎn)。 全程監(jiān)督和管理整個(gè)試運(yùn)營。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求檢查相關(guān)的安全衛(wèi)生設(shè)施，如；消防設(shè)施、保護(hù)裝置、保險(xiǎn)裝置、報(bào)警裝置、警示標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施等。3）安環(huán)部： 組織參加試運(yùn)營的人員進(jìn)行三級(jí)安全教育。1）總指揮： 負(fù)責(zé)提供試車過程必要的資源，作為安全第一責(zé)任人，對(duì)試車全過程負(fù)總責(zé)。驗(yàn)證實(shí)際運(yùn)行與設(shè)計(jì)要求的符合性、驗(yàn)證各項(xiàng)安全操作規(guī)程的安全性、可行性，對(duì)工藝參數(shù)及控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試和優(yōu)化，為修訂安全操作規(guī)程提供依據(jù)、為本項(xiàng)目的安全設(shè)施竣工驗(yàn)收提供依據(jù)；三、碼頭設(shè)計(jì)輸送能力序號(hào)物料名稱品種危險(xiǎn)貨物編號(hào)數(shù)量（104t/a）運(yùn)輸方式及去向管道材質(zhì)管道流速最大輸送量（m3/h）火災(zāi)危險(xiǎn)類別1液相xx（含量≥%）可燃性化學(xué)品、毒性化學(xué)品21016管輸至xx儲(chǔ)罐304410甲A2苯（液體、含量≥%）可燃性化學(xué)品、毒性化學(xué)品32050管輸至苯儲(chǔ)罐20623甲B3苯xx（液體、含量≥%）可燃性化學(xué)品、毒性化學(xué)品33541苯xx裝置至儲(chǔ)罐20275乙A四、試車組織、試車負(fù)責(zé)人及人員職責(zé)為了安全、高效地開展試運(yùn)營工作，我公司成立了以總經(jīng)理為總指揮的試運(yùn)營指揮部。：經(jīng)辨識(shí)本項(xiàng)目不構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。8周邊企業(yè)周邊建有xx倉儲(chǔ)；xx倉儲(chǔ)物料：本項(xiàng)目不涉及危險(xiǎn)化工工藝裝置。6周邊河流、湖泊、風(fēng)景名勝區(qū)和自然保護(hù)區(qū)的距離周邊1000米范圍內(nèi)無湖泊、風(fēng)景名勝區(qū)和自然保護(hù)區(qū)；與長江相距300米。距南京祿口國際機(jī)場170公里；距無錫碩放機(jī)場70公里；距常州奔牛機(jī)場40公里；距南通機(jī)場70公里。4周邊車站、碼頭(按照國家規(guī)定，經(jīng)批準(zhǔn)專門從事危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸作業(yè)的除外)、機(jī)場以及公路、鐵路、水路交通干線、地鐵風(fēng)亭及出入口的距離距京滬高速公路xx東站(上下互通)16公里；距京滬高速公路xx北站(單通南京至xx下線出口)14公里；踞寧通高速公路廣陵立交上下互通35公里。3周邊供水水源、水廠及水源保護(hù)區(qū)的距離和長江距離較遠(yuǎn)，附近無供水水源保護(hù)區(qū)。序號(hào)項(xiàng)目實(shí)際情況1周邊居民區(qū)、商業(yè)中心、公園等人口密集區(qū)域的距離位于江蘇省xx經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，距城區(qū)約8公里，遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)及居民區(qū)。當(dāng)卸船過程中低溫壓縮機(jī)故障時(shí)因立即停止卸船，通知船方停泵，卸船進(jìn)罐切斷閥HS7101，同時(shí)控制卸船管線內(nèi)壓力在500KpaG以下。當(dāng)卸船過程中外管廊或碼頭端出現(xiàn)泄漏時(shí)應(yīng)立即停止，通知船方停泵，DCS操作人員打開HS7002預(yù)冷至卸船管線跨線閥門、開大xx卸船進(jìn)料手閥，將管線的xx迅速卸放置T7001，減小泄漏量。異常情況處理若卸船時(shí)T7001壓力過高，可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況增加低溫xx壓縮機(jī)運(yùn)行數(shù)量，來維持T7001罐壓力。 由于xx不存在掃線打球的可能，當(dāng)xx卸船結(jié)束后，使用船方xx氣體吹掃xx輸油臂及計(jì)量撬，吹掃完成后碼頭人員應(yīng)拆開氮?dú)?字盲板，使用氮?dú)獯祾邚妮斢捅劢涌诖祾吖芫€，吹掃過程控制在3分鐘左右，主要吹掃輸油臂內(nèi)殘余xx（因大量氮?dú)膺M(jìn)入T7001內(nèi)會(huì)導(dǎo)致T7001異常升高），吹掃完成后立即關(guān)閉卸船管線進(jìn)料電動(dòng)閥。初期由船方控制泵出口閥開度，碼頭操作人員根據(jù)壓力調(diào)節(jié)流量計(jì)前手閥來控制卸船流量壓力。本項(xiàng)目所有物料均設(shè)置了流量計(jì)，進(jìn)行物料的計(jì)量和管理。碼頭新增PLC控制系統(tǒng)WinCC，各溫度點(diǎn)、切斷閥均已進(jìn)入系統(tǒng)，并通過通訊至廠區(qū)聯(lián)合控制室，由低溫倉儲(chǔ)集中控制。卸船操作完畢后，由xx輸送船提供高壓xx氣吹掃金屬軟管或輸油臂，使用氮?dú)獯祾哂?jì)量撬已經(jīng)輸油臂或金屬軟管，吹掃完畢后關(guān)閉進(jìn)料電動(dòng)切斷閥，氮?dú)夤芫€8字盲板掉頭。啟動(dòng)船上xx泵，開始卸船操作。卸船xx船操作當(dāng)xx卸船管線預(yù)冷合格后（95℃以下），準(zhǔn)備卸船，xx運(yùn)輸船與金屬軟管或輸油臂相連接。 當(dāng)預(yù)冷過程中低溫壓縮機(jī)故障時(shí)因立即停止預(yù)冷，關(guān)閉FV_7101預(yù)冷調(diào)節(jié)閥，同時(shí)控制卸船、預(yù)冷管線內(nèi)壓力在500KpaG以下。 當(dāng)預(yù)冷過程中外管廊或碼頭端出現(xiàn)泄漏時(shí)應(yīng)立即停止預(yù)冷，關(guān)閉FV_7101，關(guān)閉預(yù)冷緊急切斷閥HS7003,同時(shí)打開HS7002預(yù)冷至卸船管線跨線閥門、開大xx卸船進(jìn)料手閥，將管線的xx迅速卸放置T7001，減小泄漏量。 在低溫xx壓縮機(jī)C7001A/B同時(shí)運(yùn)行時(shí)，T7001壓力持續(xù)升高，應(yīng)減小FV_7101預(yù)冷調(diào)節(jié)閥的開度，來控制T7001壓力。壓力由PT10PT10PT103分別顯示。通過調(diào)節(jié)P7001泵至預(yù)冷管線上調(diào)節(jié)閥FV_7101調(diào)節(jié)流量。本項(xiàng)目所有物料均設(shè)置了流量計(jì)，進(jìn)行物料的計(jì)量和管理。碼頭新增PLC控制系統(tǒng)WinCC，各溫度點(diǎn)、切斷閥均已進(jìn)入系統(tǒng)，并通過通訊至廠區(qū)聯(lián)合控制室，由低溫倉儲(chǔ)集中控制。冷卻操作過程中產(chǎn)生的氣體由xx壓縮機(jī)吸出，加壓后經(jīng)xx冷卻器E7002冷卻,、℃液相xx進(jìn)入xx緩沖罐V7004中，通過調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)并進(jìn)入T7001罐內(nèi)閃蒸回收，蒸發(fā)出的氣體繼續(xù)由壓縮機(jī)吸出，以此循環(huán)。當(dāng)?shù)弥?天后到港時(shí)，罐區(qū)安排xx卸船管線預(yù)冷。對(duì)此裝置在夏季長時(shí)間不裝船的情況下，對(duì)管線進(jìn)行苯xx物料浸泡，使用P1006緩慢充滿管線后，在從碼頭清管器使用海綿球掃至苯xx罐內(nèi)，以確保苯xx在管線內(nèi)長時(shí)間不聚合。 裝船泵P1006不上量，應(yīng)打開出口排空排氣，當(dāng)排空管線未見氣體時(shí)關(guān)閉，若在此啟泵依舊不上量，應(yīng)通知設(shè)備清理過濾器。 裝船期間儲(chǔ)罐壓力低：當(dāng)出現(xiàn)儲(chǔ)罐壓力低時(shí)，內(nèi)操應(yīng)加大V1002補(bǔ)氮?dú)饬?，防止裝船速度過快，導(dǎo)致罐內(nèi)負(fù)壓，使呼吸閥抽入空氣形成爆炸性混合氣體，以及防止儲(chǔ)罐抽憋現(xiàn)象。當(dāng)裝船結(jié)束后需對(duì)苯xx管線進(jìn)行吹掃、打球操作：吹掃流程：接船變徑接頭氮?dú)獯祾呖凇鶧N50金屬軟管→輸油臂→計(jì)量撬流量計(jì)→引橋切斷閥→外管廊→廠區(qū)界區(qū)切斷閥→廠區(qū)清管閥→V1002儲(chǔ)罐打球流程：苯xx清管閥→引橋界區(qū)切斷閥→外管廊→廠區(qū)界區(qū)手閥→廠區(qū)清管閥→V1002儲(chǔ)罐異常情況處理 吹掃打球操作時(shí)，需提前告知調(diào)度，控制氮?dú)馐褂昧?，防止氮?dú)庥昧窟^大影響廠區(qū)生產(chǎn)。低溫xx裝置內(nèi)操根據(jù)V1002罐壓力情況通知碼頭調(diào)節(jié)苯卸船速度。本項(xiàng)目所有物料均設(shè)置了流量計(jì)，進(jìn)行物料的計(jì)量和管理。碼頭新增PLC控制系統(tǒng)WinCC，各溫度點(diǎn)、切斷閥均已進(jìn)入系統(tǒng)，并通過通訊至廠區(qū)聯(lián)合控制室，由低溫倉儲(chǔ)集中控制。苯xx裝船操作當(dāng)接到調(diào)度通知前罐區(qū)人員應(yīng)打通以下流程：苯xx儲(chǔ)罐V1002→苯xx裝船泵P1006→廠區(qū)界區(qū)手閥→外管廊→引橋切斷閥→碼頭計(jì)量撬→輸油臂→苯xx船輸油臂后部電動(dòng)閥關(guān)閉，當(dāng)罐區(qū)啟泵前通知內(nèi)操打開此閥，開始裝船，裝船初始速度不應(yīng)大于80t/h，裝船過程中內(nèi)操應(yīng)關(guān)注好V1002苯xx罐液位下降情況。當(dāng)出現(xiàn)此情況時(shí)應(yīng)立即聯(lián)系電氣，投用電伴熱，并減小卸船量，使用小流量進(jìn)入管線融化管道內(nèi)的結(jié)晶苯，當(dāng)管道通暢后根據(jù)現(xiàn)場情況緩慢提升卸船速度。 由于電伴熱投用不及時(shí)導(dǎo)致苯在管線內(nèi)結(jié)晶，造成管線堵塞。 當(dāng)卸船結(jié)束后需對(duì)管線進(jìn)行吹掃、打球，由于V1001罐為內(nèi)浮頂罐，在吹掃打球時(shí)會(huì)有氣體進(jìn)入儲(chǔ)罐，可能會(huì)導(dǎo)致浮盤卡死以及翻盤的可能，故此苯卸船結(jié)束后只對(duì)輸油臂或金屬軟管進(jìn)行吹掃。 低溫xx裝置內(nèi)操根據(jù)V1001罐壓力情況通知碼頭調(diào)節(jié)苯卸船速度。本項(xiàng)目所有物料均設(shè)置了流量計(jì)，進(jìn)行物料的計(jì)量和管理。碼頭新增PLC控制系統(tǒng)WinCC，各溫度點(diǎn)、切斷閥均已進(jìn)入系統(tǒng)，并通過通訊至廠區(qū)聯(lián)合控制室，由低溫倉儲(chǔ)集中控制。苯卸船操作當(dāng)接到卸苯船通知前，應(yīng)打通以下流程：碼頭計(jì)量撬流量計(jì)前后手閥→引橋切斷閥→外管廊→廠區(qū)界區(qū)手閥→SQ1001收發(fā)球籠→V1001苯儲(chǔ)罐輸油臂后部電動(dòng)閥關(guān)閉，當(dāng)船方啟泵前通知內(nèi)操打開此閥，開始卸船，卸船初始速度不應(yīng)大于80t/h，卸船過程中內(nèi)操應(yīng)關(guān)注好V1001苯罐液位上漲情況，當(dāng)液位上漲時(shí)應(yīng)立即通知碼頭操作人員。：（1） xx卸船、預(yù)冷流程：預(yù)冷：廠區(qū)DN80xx預(yù)冷管線→碼頭xx計(jì)量撬→DN250xx管線→廠區(qū)T7001罐卸船：xx運(yùn)輸船→卸船泵→xx計(jì)量撬→外管廊→廠區(qū)T7001xx罐（2） 苯卸船流程：苯運(yùn)輸船→卸船泵→苯計(jì)量撬→外管廊→廠區(qū)V1001苯罐（3） 苯xx裝船流程苯xx儲(chǔ)罐→苯xx裝船泵→外管廊→苯xx計(jì)量撬→苯xx運(yùn)輸船對(duì)于裝卸船管徑將根據(jù)經(jīng)濟(jì)和防靜電安全流速綜合因素來確定。/h）管道材質(zhì)隔熱溫度（0C）壓力（MPaG）12長江水管道400長江清水6020硅酸鋁常溫碼頭引橋根部1號(hào)柱至裝卸平臺(tái)13消防水管道400消防水60220L/s20硅酸鋁常溫碼頭引橋根部1號(hào)柱至裝卸平臺(tái)14污水管道150污水600,6820硅酸鋁常溫裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1號(hào)柱15生活管道80生活給水6020硅酸鋁常溫碼頭引橋根部1號(hào)柱至裝卸平臺(tái)，與碼頭上的裝卸臂連接，經(jīng)運(yùn)輸船自帶卸船泵通過裝卸臂或軟管、碼頭上的輸送管線、陸域輸送管線輸送至儲(chǔ)罐中儲(chǔ)存。碼頭管道一覽表：序號(hào)管道名稱管道直徑（mm）介質(zhì)設(shè)計(jì)參數(shù)工作參數(shù)起訖位置溫度（℃）壓力（MPaG）流速（m/s）流量（m179。包括xx液相，xx氣相，苯液相，苯xx，內(nèi)泊位機(jī)動(dòng)線，氮?dú)?，消防水管，長江清水，生活給水，污水。小碼頭至大碼頭機(jī)動(dòng)管線4根（DN200）：區(qū)域；小碼頭至大碼頭；管線長度150米。氮?dú)夤芫€1根（DN80）區(qū)域：xx界區(qū)至xx碼頭引橋切斷閥處。污水管線1根（DN150；區(qū)域：碼頭引橋根部1號(hào)柱至碼頭裝卸平臺(tái)。生活給水管線1根（DN150）；區(qū)域：碼頭引橋根部1號(hào)柱至碼頭裝卸平臺(tái)。消防水1根（DN400）；區(qū)域：碼頭引橋根部1號(hào)柱至碼頭裝卸平臺(tái)。長江水管線1根（DN400）；區(qū)域：碼頭長江取水口至碼頭引橋根部1號(hào)柱。xx管線3根（DN250、DN80、DN80）；區(qū)域：碼頭裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1號(hào)柱。苯xx管線1根(DN300)；區(qū)域：碼頭引橋根部1號(hào)柱至碼頭裝卸平臺(tái)。苯管線1根（DN250）。序號(hào)管道名稱物料走向1xx卸船預(yù)冷管線（DN80）碼頭引橋根部1號(hào)柱至裝卸平臺(tái)2xx卸船管線（DN250）裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1號(hào)柱3xx卸船預(yù)冷管線（DN80）裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1號(hào)柱4苯（DN300）裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1號(hào)柱5苯xx（DN300）裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1號(hào)柱6苯（250）碼頭引橋根部1號(hào)柱至裝卸平臺(tái)7機(jī)動(dòng)管線1內(nèi)泊位至計(jì)量撬8機(jī)動(dòng)管線2內(nèi)泊位至計(jì)量撬9機(jī)動(dòng)管線3計(jì)量撬至內(nèi)泊位10機(jī)動(dòng)管線4計(jì)量撬至內(nèi)泊位11長江清水（DN400）綜合樓西側(cè)取水口至碼頭引橋根部1號(hào)柱12消防水（DN400）碼頭引橋根部1號(hào)柱至裝卸平臺(tái)13污水（DN150）裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1號(hào)柱14生活給水（DN150）碼頭引橋根部1號(hào)柱至裝卸平臺(tái)15氮?dú)猓―N80）碼頭引橋根部1號(hào)柱至裝卸平臺(tái) 苯管線1根(DN300)；區(qū)域：碼頭裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1號(hào)柱。10′，水路距吳淞口約203km。碼頭中心區(qū)域地理坐標(biāo)為東經(jīng)119176。裝卸工藝根據(jù)總平面布置整體向上游平移60m設(shè)置了一個(gè)20000DWT主泊位，可兼靠2個(gè)20000DWT泊位。裝卸工藝根據(jù)總平面布置分別設(shè)置1個(gè)外檔20000DWT泊位和1個(gè)內(nèi)檔500DWT泊位，兩個(gè)碼頭泊位貨種統(tǒng)籌兼顧。碼頭引橋位于原xx靠船作業(yè)平臺(tái)與新建2靠船、作業(yè)平臺(tái)交界處。在下游2碼頭內(nèi)檔布置1個(gè)500DWT化學(xué)品泊位。，其中xx公司上游端70m岸將作為其擴(kuò)建、改造岸線，其相關(guān)手續(xù)正在進(jìn)行。、氣密、吹掃、儀表調(diào)校、動(dòng)設(shè)備試機(jī)等工作，苯和苯xx管道還進(jìn)行了通球試驗(yàn)。，壓力表經(jīng) 市計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所檢測(cè)合格，取得檢測(cè)證書。XXXX碼頭試運(yùn)行經(jīng)營方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： xxxx有限公司2017年8月20日目 錄一、建設(shè)項(xiàng)目施工完成情況 1 1 1 3 4 7 14 14二、試車目的 15三、碼頭設(shè)計(jì)輸送能力 16四、試車組織、試車負(fù)責(zé)人及人員職責(zé) 16 16: 16 1工藝交底、崗位操作培訓(xùn)情況 18五、試車必須具備的條件 18 工程項(xiàng)目中間交接 18： 19 聯(lián)動(dòng)試車 19 人員培訓(xùn) 19 19 試車方案 19 保運(yùn)