汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)-文庫(kù)吧資料
2025-05-05 13:28本頁(yè)面
【正文】 隔板的隔板套，而反動(dòng)式汽輪機(jī)在汽缸上裝的是支承靜葉環(huán)的靜葉持環(huán)。它可以直接安裝在汽缸內(nèi)壁的隔板槽中，也可以借助隔板套安裝在汽缸上。 ?汽缸的支承 汽缸的支承方式 貓爪支承 臺(tái)板支承 下貓爪支承 上貓爪支承 非中分面貓爪支承 中分面貓爪支承 ?汽缸的支承 ① 下貓爪支承 （ a）非中分面支承；（ b）中分面支承 1— 貓爪； 2— 橫銷； 3— 軸承座； 4— 汽缸中分面 ?汽缸的支承 ② 上貓爪支承 1— 上缸貓爪； 2— 下缸貓爪； 3— 安裝墊鐵； 4— 工作墊鐵； 5— 水冷墊鐵； 6— 定位銷； 7— 定位銷；8— 緊固螺栓； 9— 壓塊 ?汽缸的支承 ③ 內(nèi)缸的支承方式 中分面支承 非中分面支承 ?汽缸的支承 ④ 臺(tái)板支承 ? 滑銷系統(tǒng) 1. 作用 （ 1）保持汽缸和轉(zhuǎn)子中心一致，避免因熱脹導(dǎo)致中心變化，引起機(jī)組振動(dòng)或動(dòng)靜相擦； （ 2）保證汽缸能自由膨脹，以免發(fā)生過(guò)大應(yīng)力引起變形； （ 3）使轉(zhuǎn)子和靜子部分軸向和徑向間隙符合要求 . ? 滑銷系統(tǒng) 2. 分類 立銷 用于引導(dǎo)汽缸垂直方向位移 縱銷 用于引導(dǎo)汽缸、軸承箱水平軸向位移 橫銷 用于引導(dǎo)汽缸、軸承箱水平橫向位移 貓爪橫銷 保持汽缸與軸承箱之間的軸向位置不 變，同時(shí)引導(dǎo)汽缸水平橫向膨脹。 還有一種就是因排汽壓力比較高，為防止前后缸接缸處漏氣，做成 整體缸 。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)電機(jī)組因設(shè)計(jì)參數(shù)比較固定，本體修改比較少，為了縮短加工周期和降低加工成本，一般采用鑄造缸。 鼓式轉(zhuǎn)子 汽缸根據(jù)所處位置不同可以分為 高壓缸、中壓缸、低壓缸 。 ? 轉(zhuǎn)輪型轉(zhuǎn)子葉片裝在葉輪上，葉輪緊固在軸上，蒸汽對(duì)葉片的作用力靠葉輪傳給軸，轉(zhuǎn)子級(jí)數(shù)較少，每一級(jí)中蒸汽的熱焓降較大，一般應(yīng)用在沖動(dòng)式汽輪機(jī)上。 焊接轉(zhuǎn)子采用分段鍛造，焊接組合，它主要由若干個(gè)葉輪與端軸拼合焊接而成。 套裝轉(zhuǎn)子的葉輪、軸封套、聯(lián)軸節(jié)等部件是分別加工后紅套在階梯形主軸上的。在啟動(dòng)過(guò)程中，剛性轉(zhuǎn)子啟動(dòng)就很方便，不存在跨臨界區(qū)域，而柔性轉(zhuǎn)子因需要快速的跨臨界，故要求用戶在實(shí)際啟動(dòng)過(guò)程中，要充分暖機(jī)，為快速跨臨界作好準(zhǔn)備。高參數(shù)進(jìn)汽參數(shù)的發(fā)電汽輪機(jī)采用 組合轉(zhuǎn)子 ，即前半部分采用整鍛轉(zhuǎn)子，后半部分采用套裝轉(zhuǎn)子。一般來(lái)說(shuō)，中溫中壓進(jìn)汽參數(shù)的發(fā)電汽輪機(jī)，基本上采用 套裝轉(zhuǎn)子 。任何一方面出現(xiàn)問(wèn)題均是沒(méi)法補(bǔ)救的，故我們?cè)谠O(shè)計(jì)中需要重點(diǎn)關(guān)注這兩方面的問(wèn)題，在實(shí)際使用中也需對(duì)這兩方面重點(diǎn)關(guān)注，尤其是試車階段，必須明確確定該機(jī)組的臨界轉(zhuǎn)速和跳閘轉(zhuǎn)速，以免因這方面的疏忽造成重大事故。這兩方面在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中主要體現(xiàn)在升速時(shí)跨臨界和超速時(shí)跳閘停機(jī)兩方面的保護(hù)。 ? 轉(zhuǎn)子是汽輪機(jī)的最重要的部套，他的工作條件比較復(fù)雜。拉金與葉片之間可以是焊接的（焊接拉金），也可以是不焊接的（松拉金）。 圍帶還構(gòu)成封 閉的汽流通道 , 防止蒸汽 從葉頂逸出 。 ? 葉根 葉 根 結(jié) 構(gòu) （ a） T型葉根；（ b）外包凸肩 T型葉根； (c）菌型葉根； （ d）外包凸肩雙 T型葉根；（ e）叉型葉根；（ f）樅樹(shù)型葉根 ?
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