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正文內(nèi)容

汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)(編輯修改稿)

2025-05-26 13:28 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 和跳閘轉(zhuǎn)速,以免因這方面的疏忽造成重大事故。 ( 1)按制造工藝的不同:分為套裝轉(zhuǎn)子、整鍛轉(zhuǎn)子、組合轉(zhuǎn)子。一般來(lái)說(shuō),中溫中壓進(jìn)汽參數(shù)的發(fā)電汽輪機(jī),基本上采用 套裝轉(zhuǎn)子 。高速工業(yè)驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)采用 整鍛轉(zhuǎn)子 。高參數(shù)進(jìn)汽參數(shù)的發(fā)電汽輪機(jī)采用 組合轉(zhuǎn)子 ,即前半部分采用整鍛轉(zhuǎn)子,后半部分采用套裝轉(zhuǎn)子。 ( 2)按臨界轉(zhuǎn)速是否在運(yùn)行轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),分為 剛性轉(zhuǎn)子和 柔性轉(zhuǎn)子 。在啟動(dòng)過(guò)程中,剛性轉(zhuǎn)子啟動(dòng)就很方便,不存在跨臨界區(qū)域,而柔性轉(zhuǎn)子因需要快速的跨臨界,故要求用戶在實(shí)際啟動(dòng)過(guò)程中,要充分暖機(jī),為快速跨臨界作好準(zhǔn)備。 ( 3)按形狀來(lái)分: 轉(zhuǎn)輪型轉(zhuǎn)子 和 轉(zhuǎn)鼓型轉(zhuǎn)子 。 套裝轉(zhuǎn)子的葉輪、軸封套、聯(lián)軸節(jié)等部件是分別加工后紅套在階梯形主軸上的。各部件與主軸之間采用過(guò)盈配合,以防止葉輪等因離心力及溫差作用引起松動(dòng),并用鍵傳遞力矩 整鍛轉(zhuǎn)子的葉輪、軸封套和聯(lián)軸節(jié)等部件與主軸是由一整鍛件車削而成,無(wú)熱套部件,這解決了高溫下葉輪與主軸連接可能松動(dòng)的問(wèn)題。 焊接轉(zhuǎn)子采用分段鍛造,焊接組合,它主要由若干個(gè)葉輪與端軸拼合焊接而成。 組合轉(zhuǎn)子高溫段采用整鍛結(jié)構(gòu),而在中、低溫段采用套裝結(jié)構(gòu),形成組合轉(zhuǎn)子,以減小鍛件尺寸 。 ? 轉(zhuǎn)輪型轉(zhuǎn)子葉片裝在葉輪上,葉輪緊固在軸上,蒸汽對(duì)葉片的作用力靠葉輪傳給軸,轉(zhuǎn)子級(jí)數(shù)較少,每一級(jí)中蒸汽的熱焓降較大,一般應(yīng)用在沖動(dòng)式汽輪機(jī)上。 ? 轉(zhuǎn)鼓型轉(zhuǎn)子的葉片直接裝在轉(zhuǎn)鼓上,蒸汽對(duì)葉片的作用力靠轉(zhuǎn)鼓傳給軸,這種轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,彎曲度小,適用于級(jí)數(shù)多,每級(jí)熱焓降不大和要求強(qiáng)度較大的反動(dòng)式汽輪機(jī)上。 鼓式轉(zhuǎn)子 汽缸根據(jù)所處位置不同可以分為 高壓缸、中壓缸、低壓缸 。 根據(jù)工藝不同,可以分為 鑄造缸 和焊接缸。一般來(lái)說(shuō),發(fā)電機(jī)組因設(shè)計(jì)參數(shù)比較固定,本體修改比較少,為了縮短加工周期和降低加工成本,一般采用鑄造缸。而驅(qū)動(dòng)機(jī)組因變化比較多,排缸一般設(shè)計(jì)成 焊接排缸 。 還有一種就是因排汽壓力比較高,為防止前后缸接缸處漏氣,做成 整體缸 。 ?汽缸的作用 除了安裝靜子外,最重要的一個(gè)作用是將蒸汽和大氣隔開,形成能力轉(zhuǎn)換的環(huán)境。 ?汽缸的支承 汽缸的支承方式 貓爪支承 臺(tái)板支承 下貓爪支承 上貓爪支承 非中分面貓爪支承 中分面貓爪支承 ?汽缸的支承 ① 下貓爪支承 ( a)非中分面支承;( b)中分面支承 1— 貓爪; 2— 橫銷; 3— 軸承座; 4— 汽缸中分面 ?汽缸的支承 ② 上貓爪支承 1— 上缸貓爪; 2— 下缸貓爪; 3— 安裝墊鐵; 4— 工作墊鐵; 5— 水冷墊鐵; 6— 定位銷; 7— 定位銷;8— 緊固螺栓; 9— 壓塊 ?汽缸的支承 ③ 內(nèi)缸的支承方式 中分面支承 非中分面支承 ?汽缸的支承 ④ 臺(tái)板支承 ? 滑銷系統(tǒng) 1. 作用 ( 1)保持汽缸和轉(zhuǎn)子中心一致,避免因熱脹導(dǎo)致中心變化,引起機(jī)組振動(dòng)或動(dòng)靜相擦; ( 2)保證汽缸能自由膨脹,以免發(fā)生過(guò)大應(yīng)力引起變形; ( 3)使轉(zhuǎn)子和靜子部分軸向和徑向間隙符合要求 . ? 滑銷系統(tǒng) 2. 分類 立銷 用于引導(dǎo)汽缸垂直方向位移 縱銷 用于引導(dǎo)汽缸、軸承箱水平軸向位移
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