【文章內(nèi)容簡介】 面塊和球面座設(shè)計成可調(diào)整的，在安裝時，允許在軸向和徑向調(diào)整以滿足轉(zhuǎn)子要求。軸承殼體通過邊上的鍵（件8）來定位。豎直方向的力通過支撐墊塊和軸承座底部的支撐塊傳遞到基礎(chǔ)上。在任何極端不平衡狀態(tài)下所產(chǎn)生的向上的力，通過軸承座上部的鍵（件3）和地腳螺栓傳遞到基礎(chǔ)上。軸斷面的橫向力和軸向力通過軸承體和鍵（14；15）傳遞到基礎(chǔ)上。徑向推力聯(lián)合軸承縱向和橫向截面1：軸承座 上半 6：轉(zhuǎn)子 11：球面墊塊2：軸承殼體上半 7：軸承座下半 12：調(diào)整墊片3：鍵 8：鍵 13：球面座4：推力瓦塊 9：軸承殼體下半 a：頂軸油孔5：軸承襯套 10：調(diào)整墊片測溫元件金屬溫度測量點布置于巴氏合金襯套的上部，軸承襯套的下部（見DD剖面），在推力軸承的正、負瓦塊上都布置有熱電偶（件16；17）。供油通過軸承一邊的潤滑油口直接給軸承供油，或在軸承上半部分通過圓周油管來供油。通過在軸承襯套上鉆孔，將部分油進入徑向軸承的油瓤。通過軸承體的凹槽，大部分油直接供到環(huán)形槽，并與徑向軸承的回油混合供給推力軸承工作面。通過軸承兩端的油封潤滑轉(zhuǎn)子并最后回到軸承座的下部。 推力瓦塊（截面）2：軸承殼體上半 18：擋油環(huán)4：推力瓦塊 19：鍵9：軸承殼體下半 20：定位銷頂軸油為防止盤車運行時轉(zhuǎn)子和徑向軸承干摩擦及盤車啟動時減少啟動扭矩，通過頂軸油口（BB剖面a）在軸承下半殼體設(shè)置了兩個凹槽（詳見Y）。密封環(huán)（件21）放置與軸承襯套9（件5）與軸承殼體下半之間，防止油滲漏。（5軸承） 結(jié)構(gòu)徑向軸承的功能是支撐汽輪機轉(zhuǎn)子。大體上說，徑向軸承分成上、下半殼體（件2；6），球面座（件3）和墊塊（件8）。軸承的工作面是巴氏合金面，滑動面是機械加工面。刮削是不合適也是不允許的。殼體都是用圓錐銷和螺栓來固定聯(lián)結(jié)在一起的。允許調(diào)整軸承殼體以保證與轉(zhuǎn)子相匹配。球面墊塊座（件3）和調(diào)整墊片（件8；9）通過螺栓緊固在軸承殼體上（件12）。測量軸承金屬溫度的熱電偶（件10）布置見BB剖面。供油潤滑油通過軸承殼體內(nèi)部水平結(jié)合點銑出的油道在徑向供給轉(zhuǎn)子。在巴氏合金的油室與轉(zhuǎn)子之間形成油膜，并通過專門的回油通道回流到軸承座中（件5）圖7 徑向軸承部件1：巴氏合金 6：軸承殼體下半2：軸承殼體上半 7：軸承座上半3：球面墊塊 8：調(diào)整墊片4：軸承座墊塊 9：墊片5：軸承座下半軸承殼體拆卸在不抽轉(zhuǎn)子的情況下，軸承殼體上、下半都可以拆卸。在軸封間隙的范圍內(nèi)，通過頂軸設(shè)備將轉(zhuǎn)子稍微頂起。通過適當?shù)脑O(shè)備，軸承殼體下半能繞轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)并拆卸。10：測溫元件圖8 測溫元件（BB剖面）圖9 軸承座（俯視圖）11：軸承座 12：調(diào)整墊塊軸承數(shù)據(jù)匯總表：編號直徑寬度(mm)軸瓦型式比壓許用比壓運行溫度(℃)1250180橢圓1052380300橢圓1053475475袋式1054560560袋式1055560425袋式105推力外徑630內(nèi)徑380可傾瓦105汽輪機及其部件，包括蒸汽閥門，必須加以保護使之免受凝結(jié)水（水滴沖擊腐蝕、熱沖擊等）。如圖10所示：? 逆止閥（1）和（2）前? 閥門（3）和（4）內(nèi)? 管道內(nèi)通過疏水閥（5）和立管/疏水擴容器進入凝汽器。 如果疏水不充分，可能導(dǎo)致下列不正常的工作情況從而損害汽輪發(fā)電機組：? 一旦凝結(jié)水從蒸汽管線進入汽輪機對汽缸和軸產(chǎn)生過冷卻導(dǎo)致變形? 凝結(jié)水在汽輪機低部積聚對汽缸產(chǎn)生單側(cè)冷卻導(dǎo)致變形? 管道和支吊架損壞，以及由于水錘導(dǎo)致的汽輪機對中變化? 由于凝結(jié)水積聚在軸封蒸汽母管導(dǎo)致軸封蒸汽壓力控制系統(tǒng)失靈 汽輪機疏水a(chǎn) 高壓缸部件 2 抽汽b 中壓缸部件 3 主蒸汽閥c 低壓缸部件 4 旁路閥1 冷再熱 5 氣動疏水閥運行及控制：疏水系統(tǒng)部件及其功能描述如下：? 主控制閥1前的疏水閥 MAL11AA051? 主控制閥2前的疏水閥 MAL12AA051隨著截止閥打開，主蒸汽閥閥體的預(yù)熱蒸汽經(jīng)過疏水閥排至凝汽器，疏水閥由于其對預(yù)暖特別重要也被稱作預(yù)暖閥。主控制閥前的疏水閥作為主控制閥閥位的函數(shù)由疏水的回路控制操作。另外，閥門的動作也由汽輪機子組控制用來操作閥門升程控制器同樣的步驟執(zhí)行。截止閥和控制閥的目標位置作為控制標準。? 過載閥前疏水閥 MAL19AA051過載閥前疏水閥的打開作為高壓控制閥、高壓截止閥和汽輪機轉(zhuǎn)速的函數(shù)由疏水的回路控制執(zhí)行。另外，疏水閥的動作也由汽輪機子組控制執(zhí)行。? 過載閥下游疏水閥 MAL20AA051過載閥下游疏水閥的打開由疏水的回路控制根據(jù)飽和蒸汽溫度進行控制。飽和蒸汽溫度取決于主蒸汽壓力并與高壓內(nèi)缸的溫度進行比較。如果高壓內(nèi)缸比設(shè)定值熱或高壓控制閥離開“打開”位置，疏水閥將關(guān)閉。? 活塞H10下游高壓缸疏水閥 MAL14AA051? 高壓缸疏水閥 MAL22AA051汽缸疏水閥作為溫度的函數(shù)或在作為發(fā)電機輸出功率函數(shù)的溫度測量裝置失靈的情況下由疏水的回路控制操作。當高壓外缸溫度超過設(shè)定值，或溫度測量裝置失靈、發(fā)電機輸出功率超過設(shè)定值，閥門關(guān)閉。當高壓外缸溫度低于設(shè)定值，或發(fā)電機輸出功率下降到設(shè)定值以下，閥門打開。對于手動操作，疏水閥不能關(guān)閉，直到汽缸溫度足夠高而不再產(chǎn)生蒸汽凝結(jié)。如果汽缸溫度下降到該值以下，疏水閥必須重新打開。? 冷再熱管線1疏水閥 MAL65AA051? 冷再熱管線2疏水閥 MAL66AA051每個冷再熱管線上的疏水閥的閥位由疏水的回路控制定位。打開和關(guān)閉疏水閥的標準是高壓缸下游冷再熱管線上逆止門的閥位。只要逆止門打開或離開“關(guān)閉”位置，疏水閥關(guān)閉；當逆止門關(guān)閉或離開“打開”位置，疏水閥打開。? 再熱截止閥1前的疏水閥 MAL23AA051? 再熱截止閥2前的疏水閥 MAL24AA051再熱截止閥前的疏水閥由汽輪機子組控制操作。? 再熱控制閥1前的疏水閥 MAL26AA051? 再熱控制閥2前的疏水閥 MAL27AA051再熱控制閥前的疏水閥作為再熱控制閥、再熱截止閥和汽輪機轉(zhuǎn)速的函數(shù)由疏水的回路控制操作。另外，閥門的動作也由汽輪機子組控制用來操作閥門升程控制器同樣的步驟執(zhí)行。當閥體的溫度在蒸汽的飽和溫度以上足夠遠時以及汽輪機帶負荷時，閥門關(guān)閉。當閥體的溫度下降到蒸汽的飽和溫度以下時，閥門打開。對于手動操作，疏水閥不能關(guān)閉，直到閥體溫度足夠高而不再產(chǎn)生蒸汽凝結(jié)。如果閥體溫度下降到該值以下，疏水閥必須重新打開。? 再熱控制閥1和 2下游的疏水閥 MAL31AA051疏水閥的閥位作為溫度的函數(shù)由疏水的回路控制來定位。當中壓內(nèi)缸的溫度在蒸汽的飽和溫度以上足夠遠時疏水閥關(guān)閉。當中壓內(nèi)缸的溫度下降到蒸汽的飽和溫度以下時疏水閥打開。對于手動操作，疏水閥不能關(guān)閉，直到中壓內(nèi)缸溫度足夠高而不再產(chǎn)生蒸汽凝結(jié)以及汽輪機帶負荷。如果中壓內(nèi)缸溫度下降到該值以下，疏水閥必須重新打開。? 軸封漏汽母管疏水閥 MAL25AA051疏水閥的動作作為軸封漏汽管線溫度的函數(shù)由疏水的回路控制來執(zhí)行。如果溫度達到設(shè)定值，疏水閥打開和關(guān)閉。? A8抽汽逆止門前的疏水閥 MAL41AA051? A6抽汽逆止門前的疏水閥 MAL45AA051? A5抽汽逆止門前的疏水閥 MAL47AA051? A4抽汽逆止門前的疏水閥