【正文】 9970280466101383 增長率（%）20002010從表3－2可以看出：贛州市客運周轉(zhuǎn)量的增長快于客運量的增加，而貨運周轉(zhuǎn)量的增長要慢于貨物運輸量的增長；定南縣的公路客貨運量及客運周轉(zhuǎn)量的增長要慢于全市的增長，而貨運周轉(zhuǎn)量的增長要快于全市的增長水平，自身客貨運周轉(zhuǎn)量的增長速度快于客貨運量的增長速度；與同周期經(jīng)濟發(fā)展相比，公路客貨運量及周轉(zhuǎn)量的增長要慢于經(jīng)濟增長，2000～～。 贛州市公路客貨運輸量統(tǒng)計資料 表3－1年份客運量萬人客運周轉(zhuǎn)量萬人公里貨運量萬噸貨運周轉(zhuǎn)量萬噸公里國內(nèi)生產(chǎn)總值萬元工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值萬元20003308189874669885152266200034103002001366521436529092055829814403904794200240612420159949573813339213447098920034499273236791995676394027151192822004498530848769410355034610117586157820055524348278718107692353938376740814200661203932098771120000631078977182332007672642819104801160320722585488759672008739246630111191202092830973210029843200981245078111797124536794002001133372320108929553001251712902001002600012807107增長率（%）2000200520062010從表3－可以看出：贛州市的公路客貨運量及周轉(zhuǎn)量的增長要快于全省的增長；與同周期經(jīng)濟發(fā)展相比，公路客貨運量及周轉(zhuǎn)量的增長要慢于經(jīng)濟增長，2005～～。3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 公路交通的調(diào)查與分析贛州市客貨運輸以公路運輸為主體，據(jù)資料顯示：2010年贛州市全社會客、貨運輸量分別為10084萬人、13617萬噸，%、12%，旅客周轉(zhuǎn)量55300萬人公里，貨物周轉(zhuǎn)量13105萬噸，%、%。2010年定南縣主要公路一覽表 表26路線編號路線名稱里程（KM）技術(shù)等級路面等級G4511龍河高速高速瀝青混凝土S226小定公路二級水泥混凝土S327尋矛線三級水泥/瀝青混凝土X343大穩(wěn)定老城二級水泥混凝土X361馬牯山—陳坑四級/等外水泥混凝土X414龍頭一留輋三/四級水泥混凝土X415天九—細坳四級/等外砂石/水泥混凝土X416里布崗一英兵坳三/四級水泥/瀝青混凝土X418白果前—興聯(lián)四級水泥混凝土Y378石陂角一夾河四級/等外砂石/水泥混凝土Y379月子程口四級/等外砂石/水泥混凝土Y380三頭楓一南豐四級水泥混凝土Y381上寨_荔眼山四級/等外砂石/水泥混凝土Y382恩榮一鐵爐四級/等外砂石/水泥混凝土Y383九曲—長灘四級/等外砂石/水泥混凝土Y384九曲—桃西四級水泥混凝土Y385天花—油田四級/等外砂石/水泥混凝土Y386水西一金雞四級水泥混凝土Y387板埠一溪尾四級/等外砂石/水泥混凝土定南縣天九至九曲旅游公路是定南縣公路規(guī)劃網(wǎng)內(nèi)的縣鄉(xiāng)公路，是定南通往國家4A旅游景區(qū)九曲度假村的唯一道路，它的建成，將對定南縣整個公路運輸網(wǎng)絡(luò)功能的增強起著積極的作用，帶動九曲風(fēng)景區(qū)一帶生態(tài)旅游資源的開發(fā)，為該區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展提供更便利的公路運輸條件，推動定南縣經(jīng)濟社會的全面發(fā)展。定南縣農(nóng)村公路的路面等級偏低，路況差通行能力差，對廣大群眾的生產(chǎn)生活帶來諸多不便，這對擴大農(nóng)村消費、改善投資環(huán)境，促進經(jīng)濟發(fā)展十分不利。（2）農(nóng)村公路農(nóng)村公路是農(nóng)村最主要的交通方式和生產(chǎn)生活基礎(chǔ)條件，是公路網(wǎng)的重要組成部分和干線的支撐，主要起著集散和聯(lián)絡(luò)的功能。圍繞工業(yè)化核心、城市化主線，著力加快公路路網(wǎng)建設(shè)，改善干線公路交通環(huán)境，為全民創(chuàng)業(yè)、富民強縣服務(wù)。定南縣干線公路在“十五”和“十一五”期得到了較快的發(fā)展，100%的路面實現(xiàn)了瀝青化或水泥化，公路運輸條件得到顯著改善，通達深度、抗災(zāi)能力及技術(shù)標準得到顯著提高，大大改善了人民群眾的出行和生產(chǎn)生活條件，有力促進了定南縣城市化進程。全縣形成了以龍河高速公路和省道S327線、省道226線為主框架，以縣道為骨架，以鄉(xiāng)道、村道為毛細血管的暢通發(fā)達的公路交通網(wǎng)絡(luò)。（二）、定南縣定南縣公路網(wǎng)布局方案為干線公路網(wǎng)和農(nóng)村公路網(wǎng)二個層次。（3）區(qū)域次干線網(wǎng)：由縣道組成，起加密干線網(wǎng)的作用，溝通贛州市各縣（市）到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及（鎮(zhèn)）內(nèi)的公路交通聯(lián)系。（一）、贛州市 依據(jù)《贛州地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃（1996～2020年）》中得知：贛州市公路網(wǎng)規(guī)劃布局分為三個層次：公路網(wǎng)骨架、干線網(wǎng)、次干線網(wǎng)。該路北面起點位于信豐縣小江鎮(zhèn)105國道，終于東環(huán)北路與工業(yè)大道交叉口，山嶺重丘區(qū)二級公路標準，路面寬7米，水泥路面。S226定南縣城至老城公路：定南縣境內(nèi)路線全長14公里，途徑歷市、老城等鄉(xiāng)鎮(zhèn), 山嶺重丘區(qū)二級公路標準，路基寬12米，路面寬9米，水泥路面。 2010年營運客、貨車擁有量表 表24合計交通部門非交通部門個體輛座位噸位輛座位噸位輛座位噸位輛座位噸位營運客車13022101017050850701190營運貨車2201760120960100800 2010年營運機動車擁有量表 表25其它機動車出租車（輛）拖拉機（輛）總計（輛）載客載貨輛座位輛噸位350130221022017606056贛定高速公路：贛州至定南，路基寬26米，+2x3米，瀝青路面。定南火車站是三級站，日流量500人左右，貨運站年吞吐量3000萬噸。高速公路：贛粵高速公路穿過定南縣老城鎮(zhèn)。、縣道117公里，鄉(xiāng)道100公里，專用公路31公里，村道408公里。 各種運輸方式客運比重表（%） 表2—2年份公路鐵路水運民航運量周轉(zhuǎn)量運量周轉(zhuǎn)量運量周轉(zhuǎn)量運量周轉(zhuǎn)量85年95年05年10年贛州市運輸發(fā)展水平及特點2010年全市擁有汽車649800輛，%，全市近年運量及其周轉(zhuǎn)量見表2—3。（5）公路運輸網(wǎng)的地位和作用 在區(qū)域交通運輸業(yè)中，公路運輸以其方便，快捷的特點成為區(qū)域運輸?shù)闹髁?，特別是隨著贛州市路網(wǎng)的不斷改善和高等級公路里程的不斷增加，公路運輸在整個交通運輸中的地位和作用將不斷得到體現(xiàn)。贛州港為江西六大港巷口之一，可停泊300噸級的輪船。（3）水運主要有贛江航線，贛南境內(nèi)通航里程285公里，其次有貢水航線和章水航線。贛龍鐵路贛南段260公里于2005投入運營，贛韶鐵路、贛龍鐵路復(fù)線進入實施階段。省養(yǎng)公路2710公里，2010年完成公路客運量8928萬人，完成貨運量12517萬噸。（1）公路全市公路由贛粵高速公路、瑞贛高速公路、康大高速公路、繞城高速公路、石吉高速公路、鷹瑞高速公路、4條國道（1020323和319國道）、59條省道和1萬多公里的縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成三級公路網(wǎng)絡(luò)。目前我國正處在高速發(fā)展時期，對未來經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測，根據(jù)已有的經(jīng)濟數(shù)據(jù)集當前經(jīng)濟發(fā)展趨勢和全面建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略目標進行適當調(diào)整的方法進行預(yù)測。人口與社會經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測（1）人口預(yù)測表中數(shù)據(jù)可見，各各影響區(qū)的人口增長都比較穩(wěn)定，基本隨時間的變化呈線性增長，在本省人口計劃政策控制下，預(yù)計未來年各影響區(qū)的增長趨勢比較平穩(wěn)，選用一元線性模型預(yù)測未來人口值。年均職工工資由1980年的675元增加到2010年的23250元，農(nóng)民人均純收入由1980年的53元增加到2010年的3710元。城鄉(xiāng)人民生活水平顯著提高。其中巋美山與安遠的三百山、尋烏的基隆山齊名、同為東江的源頭之一。光纜、程控電話、移動電話、現(xiàn)代化通訊設(shè)施齊全，形成了以程控交換、光纖傳輸、數(shù)字微波為主的電訊網(wǎng)絡(luò)和以郵件計算機處理的現(xiàn)代郵政網(wǎng)。它的建立，為定南打開了一道通向國際大市場的國門，周邊7個縣的出口商品將在這里封關(guān)銷往國外，進口商品可以在這里開關(guān)銷往國內(nèi)。京九鐵路通過定南縣并設(shè)有三級客、貨兩站，火車站貨場萬噸倉儲基地，庫容5000萬公斤的定南國家糧食儲備中轉(zhuǎn)庫：與京九鐵路相應(yīng)的定南國家二類口岸。交通方面，目前定南已初步形成了一個三線貫穿，六路輻射的交通網(wǎng)絡(luò)；京九鐵路、已開通的贛粵高速公路，沿105國道南下的捷徑—與105國道相連的小定二級水泥路縱貫縣境。擁有定南化工廠、第二化工廠、嶺南化工廠等多家企業(yè)：采礦工業(yè)已達相當水平，擁有定南鎢礦、定南寶申公司、花崗巖板材廠、由日本朝陽生命公司與定南合作的“江西申南石墨有限公司”，與長春應(yīng)和化學(xué)研究所聯(lián)營的定南稀土冶煉廠等企業(yè)；機械制造工業(yè)發(fā)展迅速，已擁有定南汽配。三是建立了一批基礎(chǔ)工業(yè)和有發(fā)展前景的骨干企業(yè)。現(xiàn)在，全縣已擁有采礦、化工、機械、冶煉、電力、建材、森林、印刷、木竹加工等25個工業(yè)行業(yè)。一是建立了較完整的工業(yè)體系。農(nóng)業(yè)是以糧為主、林、牧、漁、果業(yè)并舉；2010年，％，％。農(nóng)村經(jīng)濟取得了突破性進展：2010年全縣實現(xiàn)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值122289萬元。2010年國內(nèi)生產(chǎn)總值311260萬元。經(jīng)濟改革開放30年,尤其是“十一五”期間，是定南縣歷史上發(fā)展最快的時期。已初步查明，有一定開采價值的有21種。河段落差大，水力資源豐富。全縣河流總長1146公里。多年均匯流量達23萬億立方米。３、自然資源：定南縣資源豐富，林業(yè)、礦產(chǎn)資源更為突出，森林覆蓋率64％，高于全省40％％的平均水平；全縣現(xiàn)有野生動物100多種。２、自然條件：定南縣屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)。名勝古跡有平民湖、蓮塘古城、仙嶺佛背、瑤逕道觀等。京九鐵路直通縣境，縣城設(shè)有客運站和貨運站。年降水量1550毫米。屬中亞熱帶潮濕天氣。境東的九曲河為最大河流，屬東江源區(qū)，是粵港同胞重要飲用水源地。境西南的巋美山海拔1062米為最高點。縣政府駐歷市鎮(zhèn)。全縣轄7個鎮(zhèn)：歷市鎮(zhèn)、巋美山鎮(zhèn)、老城鎮(zhèn)、天九鎮(zhèn)、龍?zhí)伶?zhèn)、嶺北鎮(zhèn)、鵝公鎮(zhèn)。是客家人聚居地之一，95%是客家人?；靖艣r定南縣位于江西省南部，東鄰安遠縣、尋烏縣，南接廣東龍川縣、和平縣，西連龍南縣，北靠信豐縣。從增長貢獻率來分析，%；第二產(chǎn)業(yè)增勢強勁，是拉動我市經(jīng)濟快速增長的主要力量，%，；第三產(chǎn)業(yè)貢獻率為42%。2010年，全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）首次突破千億元大關(guān)，按可比價計算，%，創(chuàng)1996年以來新高。改革開放以來，贛州經(jīng)濟快速發(fā)展，綜合實力顯著增強，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)顯出獨有的特色和優(yōu)勢。京九鐵路的貫通自然把宋城贛州推到舉世矚目的位置上，與港、澳、臺變成一衣帶水，與東南亞也成了近鄰。贛州市是江西省南部的政治、經(jīng)濟、文化、交通中心。贛南礦產(chǎn)資源豐富，素有“稀有金屬不稀有”之說，是全國重點金屬基地之一，有世界“鎢都”之稱，“稀土王國”之美譽。全市自然資源十分豐富，地表水資源充沛，生物資源種類繁多。贛南土地面積39380平方公里，%，素有“八山半水一分田，半分道路和莊園”之稱。直接影響區(qū)各項經(jīng)濟指標現(xiàn)狀見表21。2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 研究區(qū)域概況 定南縣天九至九曲旅游公路的改建，必將對區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)生影響，特別是將帶動定南縣九曲度假村的旅游發(fā)展，提升定南縣旅游產(chǎn)業(yè)的區(qū)域影響力和經(jīng)濟發(fā)展中的比重。 本項目基本上是利用老路改建，施工期間交通干擾較大，因此應(yīng)維持好交通秩序，以免影響工程施工進度。 問題和建議本項目位于天九鎮(zhèn)及國家4A級旅游景區(qū)九曲度假村范圍，九曲河水流入廣東的東江，東江為廣東和香港的飲用水源，實施階段應(yīng)減少對生態(tài)的破環(huán)，防止地表水受到污染，保持地表水水質(zhì)達到國家地表水環(huán)境質(zhì)量Ⅱ類標準。項目的引進將極大的促進當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，改善地區(qū)投資環(huán)境、擴大基礎(chǔ)設(shè)施的共享效益、提高沿線居民生活質(zhì)量。通過計算，本項目建成通車至評價末年共可節(jié)約燃油5660噸，換算為標準煤為8086噸，節(jié)能效益較好。運用先進設(shè)施、施工手段，提高資源的利用效率是公路設(shè)計、建設(shè)期節(jié)能的有效途徑。項目的建設(shè)對當?shù)氐淖匀画h(huán)境和社會環(huán)境造成了一定的影響，但通過精心設(shè)計，在路線選擇、路基防護、棄方及水土保持等方面采取預(yù)防控制措施，施工時做好對施工場地的管理，可將項目帶來負面影響降到最低。公路施工期間的環(huán)境空氣污染主要為施工材料及土石方運輸?shù)姆蹓m污染，運輸材料及土石方的遺漏、風(fēng)吹刮散和車輛在