動力工程專業(yè)全日制工程碩士研究生培養(yǎng)方案-文庫吧資料
2025-05-04 00:32本頁面
【正文】 導師（或與學校導師共同）對學位論文進行指導。三、培養(yǎng)標準和計劃實施校企聯(lián)合培養(yǎng)計劃將結合我校一貫的辦學指導方針、學科（專業(yè)）發(fā)展規(guī)劃和人才培養(yǎng)目標特色，參照國際一流工程師培養(yǎng)標準（如ABET標準等），借鑒了世界一流大學工程人才培養(yǎng)經(jīng)驗。上海交通大學機械與動力工程學院擬與企業(yè)聯(lián)合，共同建立工程人才培養(yǎng)的工程實踐教育中心。從2011年開始，我院本科“機械工程及自動化”、“熱能與動力工程”專業(yè)卓越工程師和碩士階段的“機械工程”、“動力工程”專業(yè)卓越工程師專業(yè)學位將按照新的培養(yǎng)計劃進行培養(yǎng)。在《教育部關于實施卓越工程師教育培養(yǎng)計劃的若干意見》(教高[2011]1號)文件引導下，上海交通大學“機械工程及自動化”、“熱能與動力工程”專業(yè)申請并被列入教育部第一批“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”。通過國際化合作辦學、師資隊伍建設和高水平的學科建設，把學院發(fā)展成為師資水平高、辦學實力強、管理效益好，科學研究水平、學生培養(yǎng)質量和產學研綜合能力處于國內領先，整體辦學實力在國際上有較大影響的現(xiàn)代化、國際化的新型學院。學院現(xiàn)有教職工440余名，專職教師322名，博士學位教師比例約91%，其中中國科學院院士1名、工程院院士3名，中組部“千人計劃”獲得者8人，教育部“長江學者”特聘教授8名，“長江學者”講座教授5名，“973”首席科學家3人，國家杰出青年基金獲得者9人。十二、校企合作模式學校與企業(yè)已建立了國家和省市級實習基地，給學生們提供大量的實習、實踐及參與各類科研項目的機會，參加校企合作培養(yǎng)的企業(yè)單位如下：（摘錄）1． 上海通用汽車有限公司2． 上海大眾汽車有限公司3． 上海電氣電站集團有限公司4． 上海商用飛機有限公司5． 上海商用發(fā)動機有限公司6． 大金空調技術（上海）有限公司7． 寶鋼鋼鐵股份有限公司8． 上海振華港口機械(集團)股份有限公司航天805所9． 航天800所10． SMC（中國）有限公司11． 上汽通用五菱汽車股份有限公司12． 濰柴動力股份有限公司13． 核工程研究設計院14． 約克（無錫）空調冷凍設備有限公司15． 中國航空動力機械研究所16． 廣西玉柴機器股份有限公司17． 勝利油田18． 德國軸承有限公司上海交通大學機械與動力工程學院卓越工程師計劃校企合作方案一、項目簡介上海交通大學機械與動力學院包括機械工程及自動化系、動力與能源工程系、工業(yè)工程與管理系、核科學與系統(tǒng)工程系、航空航天工程系5個系；4個國家重點學科，2個一級學科授權博士點、14個二級學科授權博士點、13個授權碩士點和5個本科專業(yè)。十、學位授予修滿規(guī)定學分，并通過論文答辯者，經(jīng)學位授予單位學位評定委員會審核，授予工程碩士專業(yè)學位，同時獲得碩士研究生畢業(yè)證書。3．論文應有2位本領域或相近領域的專家評閱。九、論文評審與答辯1．論文評審主要審核如下內容：論文作者綜合運用科學理論、方法和技術手段解決工程技術問題的能力；論文工作的技術難度和工作量；其解決工程技術問題的新思想、新方法和新進展；其新工藝、新技術和新設計的先進性和實用性；其創(chuàng)造的經(jīng)濟效益和社會效益等方面。論文應具備一定的技術要求和工作量，體現(xiàn)作者綜合運用科學理論、方法和技術手段解決工程技術問題的能力，并有一定的理論基礎，具有先進性、實用性。八、學位論文論文選題應來源于工程實際或具有明確的工程技術背景，可以是新技術、新工藝、新設備、新材料、新產品的研制與開發(fā)。 2．碩士生在雙導師的共同指導下確定研究方向，通過查閱文獻、收集資料和調查研究確定研究課題，在規(guī)定的時間內完成開題報告。七、開題報告工程碩士生在第三學期內應該在完成中期考核后進行碩士學位論文開題工作。對于極少數(shù)學習態(tài)度不端正、思想政治表現(xiàn)不好、課程學習成績差的碩士生，給予中期考核不及格，上報學院和研究生院，由研究生院給出最終處理意見?？己私Y果合格的，可以進入學位論文和實踐階段。考核的主要內容包括研究生個人總結、課程學習完成情況審核、論文發(fā)表及獲獎情況、導師評價以及考核小組面試答辯等。企業(yè)工程設計項目3非學位學生根據(jù)企業(yè)的研發(fā)要求，進行研發(fā)與設計工作，并提交設計報告，企業(yè)根據(jù)學生完成情況給出成績。學位論文選題應來源于工程實際或具有明確的工程技術背景。專業(yè)型碩士研究生卓越工程師培養(yǎng)分為學校的課程學習和實踐以及企業(yè)學習和工程實踐（海外研究機構學習與工程實踐）兩部分，在企業(yè)學習階段實施雙導師制，分別由校內具有工程實踐經(jīng)驗的碩導與企業(yè)的業(yè)務水平高、責任心強的具有副高及以上職稱的工程技術人員擔任導師，聯(lián)合指導，以企業(yè)為主，校內為輔。四、培養(yǎng)方式和導師選擇專業(yè)型碩士研究生卓越工程師來源于加入本科卓越工程計劃的畢業(yè)生。專業(yè)碩士學生采用多種模式的培養(yǎng)方式：1. 采用國際化聯(lián)合培養(yǎng)方式：與海外的工程師學?；蚱髽I(yè)進行聯(lián)合培養(yǎng)，原則上學生在國內修完1年的課程，在國外進行工程研究1年，最后半年回到學校完成論文撰寫；2. 采用校企合作培養(yǎng)方式，課程學習原則上要求在第一年內完成。與全日制在校學習的學術碩士相比，工程碩士培養(yǎng)具有以下特點：1．培養(yǎng)目標具有明顯的實踐取向，側重工程應用，強調復合型、應用型人才的培養(yǎng)；2．辦學模式為校企緊密結合，以校為主，合作辦學，按“寬口徑”進行培養(yǎng)，以適應企業(yè)實踐的需要；3．課程設置體現(xiàn)了專業(yè)內容寬廣性和綜合性，專業(yè)課程強調本領域的新技術、新方法的學習與實踐，課程教學采用適合工程碩士生源特點相應有效的教學方法；4．學位論文選題直接來源于生產實踐或具有明確的工程背景和應用價值，采用學校與企業(yè)雙導師共同指導。二、培養(yǎng)目標和要求工程碩士專業(yè)學位獲得者是與工程領域任職資格相聯(lián)系的專業(yè)性學位，培養(yǎng)應用型、復合式高層次工程技術和工程管理人才。根據(jù)教育部教研〔2009〕1號、教學司（2009〕2號及相關文件的精
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