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正文內(nèi)容

從化汽車客運(yùn)站鋼結(jié)構(gòu)施工方案-文庫吧資料

2025-05-04 00:16本頁面
  

【正文】 B鋼材采用E43**型焊條(GB5117),對Q345B鋼材采用E50**型焊條(GB5118)。鋼材可焊性分析:Q345B和Q235B鋼材焊接性較好,在焊接時(shí)要注意預(yù)熱及后熱保溫工作,防止出現(xiàn)延遲裂紋。E. 通過以上鋼結(jié)構(gòu)安裝測量程序的運(yùn)行,測量要求的貫徹、測量順序的執(zhí)行,使鋼結(jié)構(gòu)安裝的質(zhì)量自始自終都處于受控狀態(tài),以達(dá)到不斷提高鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量的目的。以便根據(jù)這些復(fù)校數(shù)據(jù)擬訂合適的焊接順序。這時(shí)的變化只有考慮用焊接變形來校正。在某一施工區(qū)域框架形成后,應(yīng)進(jìn)行重校,對柱的垂直度偏差,梁的水平度偏差進(jìn)行全面的調(diào)整,使柱的垂直度偏差,梁的水平度偏差達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。初校是鋼柱就位中心線的控制和調(diào)整,初校的目的是既要保證鋼柱接頭的相對對接尺寸的規(guī)定,又要考慮到調(diào)整鋼柱扭曲、垂偏、標(biāo)高等綜合安裝尺寸的需要,保證鋼柱的就位尺寸。建立鋼結(jié)構(gòu)安裝測量的“三校制度”,鋼結(jié)構(gòu)安裝測量經(jīng)過基準(zhǔn)線的設(shè)立,平面控制網(wǎng)的投測、閉合,柱頂軸線偏差值的測量以及柱頂標(biāo)高的控制等一系列的測量準(zhǔn)備,到鋼柱吊裝就位,就由鋼結(jié)構(gòu)吊裝過渡到鋼結(jié)構(gòu)校正。4. 鋼結(jié)構(gòu)安裝工程中的測量順序測量、安裝、高強(qiáng)螺栓安裝與緊固、焊接四大工序的協(xié)同配合是高層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程質(zhì)量的控制要素,而鋼結(jié)構(gòu)安裝工程的核心是安裝工程中的測量工作。 根據(jù)場地情況及設(shè)計(jì)與施工的要求,合理布置鋼結(jié)構(gòu)平面控制網(wǎng)和標(biāo)高控制網(wǎng)。 主軸線閉合,復(fù)核檢驗(yàn)主軸線應(yīng)從總包提供之基準(zhǔn)點(diǎn)開始。 基礎(chǔ)驗(yàn)線,根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn),測設(shè)縱橫柱軸線,并閉合復(fù)核。 對柱子復(fù)測結(jié)束后,需在柱頂上進(jìn)行中心定位,作好十字線,標(biāo)記鮮明。 實(shí)測柱頂?shù)拇怪逼?,首先仰視柱子的頂端的中心點(diǎn),然后再仰視柱子底部的中心點(diǎn),若不重合,則投射出一點(diǎn),量取該點(diǎn)至柱底中心標(biāo)志的距離,即是柱子的垂直偏差值。 在兩條互相垂直的軸線上(或兩條互相垂直的方向上)分別安置經(jīng)緯儀。 當(dāng)某一片區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)吊裝形成框架后,對這一片區(qū)的鋼柱再進(jìn)行整體測量校正。2. 吊裝測量 鋼柱吊裝測量程序如下:軸線激光點(diǎn)投測閉合、測量、放線柱頂標(biāo)高測量超平結(jié)果與下柱預(yù)檢數(shù)據(jù)綜合處理確定柱頂位移值超偏處理吊裝鋼柱、跟蹤校正垂直度柱垂直度校正、高強(qiáng)螺栓初擰、終擰整理吊裝測量記錄,確定施焊順序及特殊部位處理方法驗(yàn)收焊接合格后柱軸線偏差測量施焊中跟蹤測量提供下節(jié)鋼柱預(yù)控?cái)?shù)據(jù) 鋼柱吊裝時(shí),用兩臺(tái)視線相互垂直的經(jīng)緯儀跟蹤校正,當(dāng)兩臺(tái)經(jīng)緯儀視線不能相互垂直時(shí),可將儀器偏離軸線15176。分別從這些點(diǎn)用50m標(biāo)準(zhǔn)鋼尺垂直向上量至各施工層,在同一層的標(biāo)高點(diǎn)應(yīng)檢測相互閉合,閉合后的標(biāo)高則作為該施工層標(biāo)高測量的后視點(diǎn)。 標(biāo)高控制本工程鋼結(jié)構(gòu)按相對標(biāo)高法進(jìn)行安裝。 各柱子中心位置的放樣A. 方格網(wǎng)的加密:所建的矩形控制網(wǎng)點(diǎn)必須能長期保存,并要與建筑物基礎(chǔ)保持一定的距離,因此我們在確定各柱子的中心位置時(shí)必須對方格網(wǎng)進(jìn)行加密,加密的方向線就設(shè)置在縱橫軸線上。 第六章 鋼結(jié)構(gòu)測量1. 測量控制鑒于本工程柱子呈縱橫垂直交叉分布,幾何特點(diǎn)比較明顯,故利用矩形網(wǎng)格進(jìn)行控制并依據(jù)網(wǎng)格進(jìn)行柱子中心位置的放樣,具體步驟如下: 矩形控制網(wǎng)的建立A. 搜集施工區(qū)附近已有平面控制網(wǎng)成果,首先經(jīng)內(nèi)業(yè)計(jì)算出矩形網(wǎng)格交叉點(diǎn)的坐標(biāo),使網(wǎng)格的各方向線與軸線垂直或平行。為防構(gòu)件變形,主鋼梁采用兩點(diǎn)綁扎方式。鋼梁安裝 鋼柱安裝完畢后,先對鋼柱進(jìn)行復(fù)測,了解鋼柱偏差情況,對鋼梁安裝做出相應(yīng)調(diào)整。鋼柱垂直度允許偏差小于5mm4.柱底灌漿柱底板安裝并找平后即可開始緊固地腳螺栓并進(jìn)行灌漿,采用無收縮座漿,一次完成并加蓋草包養(yǎng)護(hù)。鋼柱起吊時(shí)鋼柱根部必須墊實(shí),根據(jù)鋼柱特點(diǎn),柱吊裝將采用旋轉(zhuǎn)法,即將鋼柱運(yùn)到現(xiàn)場后,用吊機(jī)吊起鋼柱頂端邊起邊回轉(zhuǎn)使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起,慢慢平移到基礎(chǔ)上方約20公分處對齊柱底板孔位,然后放鉤,錨栓順利串過,用螺母固定鋼柱。5.構(gòu)件重量一覽表從化汽車客運(yùn)站鋼構(gòu)件重量一覽表序號(hào)規(guī)格最大重量(噸)位置備注1D5081401軸 2D40814A、E軸除外 3WGL1  4GL51  根據(jù)上述構(gòu)件重量和吊裝的高度選用25噸吊機(jī)即可滿足要求。2.鋼結(jié)構(gòu)安裝平面圖3.鋼結(jié)構(gòu)吊裝工藝流圖柱基礎(chǔ)抄平鋼柱就位吊裝鋼柱垂直度校正、固定主鋼梁吊裝主鋼梁螺栓或焊接固定次鋼梁吊裝次鋼梁螺栓或焊接固定附屬構(gòu)件安裝、固定4.鋼結(jié)構(gòu)吊裝吊機(jī)行走線路圖根據(jù)吊機(jī)行走線路圖,鋼柱和鋼梁均由左右向左進(jìn)行安裝。構(gòu)件吊裝前必須清理干凈,特別在接觸面、摩擦面上,必須用鋼絲刷清除鐵銹、污物等。 鋼構(gòu)件堆場安排、清理按照安裝流水順序?qū)⑴涮缀眠\(yùn)入現(xiàn)場的鋼構(gòu)件,并將其就位到塔吊的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)。檢查用計(jì)量器具和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)事先統(tǒng)一。為使不合格構(gòu)件能在廠內(nèi)及時(shí)修改,確保施工進(jìn)度,也可不定期直接進(jìn)廠檢查。 構(gòu)件進(jìn)場驗(yàn)收檢查鋼構(gòu)件進(jìn)場后,按貨運(yùn)單檢查所到構(gòu)件的數(shù)量及編號(hào)是否相符,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)在回單上說明,反饋制作廠,以便更換補(bǔ)齊構(gòu)件。 根據(jù)現(xiàn)場吊裝進(jìn)度計(jì)劃,提前一周通知制作廠,使制作廠隨時(shí)掌握現(xiàn)場安裝屆時(shí)所需構(gòu)件的進(jìn)場時(shí)間。為此,應(yīng)嚴(yán)密制定出構(gòu)件進(jìn)場及吊裝周、日計(jì)劃,構(gòu)件進(jìn)場按日計(jì)劃,精確到每件的編號(hào)及吊裝區(qū)域。,視文件資料的內(nèi)容和性質(zhì),準(zhǔn)確及時(shí)遞交項(xiàng)目經(jīng)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和有關(guān)部門指示和辦理。,負(fù)責(zé)信息管理工作。,對項(xiàng)目技術(shù)資料進(jìn)行系統(tǒng)化管理。有序地組織各種材料和設(shè)備的運(yùn)輸、堆放等工作。,對工程進(jìn)度實(shí)施控制,隨工程實(shí)際情況不斷調(diào)整計(jì)劃安排。組織好各道工序銜接、交接工作。,做好準(zhǔn)備工作。負(fù)責(zé)工程合同執(zhí)行過程的動(dòng)態(tài)管理。、成本計(jì)劃。參加設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審。對施工質(zhì)量行使確認(rèn)和質(zhì)量否決權(quán)。、交工技術(shù)文件表格樣式、質(zhì)量檢查程序、A、B、C、三級(jí)質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置會(huì)議。在項(xiàng)目經(jīng)理不在時(shí),代表項(xiàng)目經(jīng)理的工作。,從計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度和進(jìn)度調(diào)整等多方面進(jìn)行控制,確保項(xiàng)目如期完工。,領(lǐng)導(dǎo)安全管理組織體系,確保施工無死亡、重傷和重大機(jī)械事故。,管好材料計(jì)劃、勞動(dòng)力計(jì)劃、機(jī)械調(diào)配計(jì)劃,確保工程如期完成。、監(jiān)理保持溝通,保證設(shè)計(jì)、監(jiān)理的要求與指令得以貫徹實(shí)施。,具體主持項(xiàng)目質(zhì)量管理保證體系的建立,并進(jìn)行質(zhì)量職能分配,落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制,確定項(xiàng)目質(zhì)量記錄及項(xiàng)目的關(guān)鍵過程和特殊過程,并確定相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)和實(shí)施措施及決策。、監(jiān)理保持經(jīng)常接觸,解決隨機(jī)出現(xiàn)的各種問題,替業(yè)主、監(jiān)理排憂解難,確保業(yè)主利益。,制定規(guī)章制度,明確有關(guān)人員的職責(zé),組織項(xiàng)目經(jīng)理部開展工作。,確定項(xiàng)目管理的目標(biāo)與方針。本方案包括鋼結(jié)構(gòu)施工的相關(guān)內(nèi)容。本工程鋼結(jié)構(gòu)部分采用工廠內(nèi)制作,組裝,現(xiàn)場拼裝安裝方式。從D~E軸往北挑出去設(shè)計(jì)停車棚,作為汽車的進(jìn)出港口,懸挑梁最大懸挑跨度8米,采用H型鋼蜂窩梁設(shè)計(jì),造型美觀大方??瓦\(yùn)大廳部分層高為12米,1~2XA~D軸設(shè)計(jì)局部夾層,夾層鋼梁為H型鋼梁(H400x2
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