預(yù)制蓋板施工組織設(shè)計方案-文庫吧資料
2025-05-02 08:21本頁面
【正文】 至另一端，待澆筑至長度方向的四分之三時，從另一端的端頭反向澆筑，與先前澆注的混凝土合攏。澆注在模內(nèi)的混凝土不得離析，不得有雜物。準確無誤后方可澆注砼。安裝完畢后，檢查各邊角是否嚴密，以防漏漿。模板上端在背楞內(nèi)穿入對拉螺桿固定。模板厚度為5cm，按照蓋板尺寸邊線安裝模板。3mm。10mm，寬、高：177。鋼筋安裝位置允許偏差值，同排受力鋼筋間距：177。10mm；箍筋各部分尺寸：177。注意預(yù)埋吊裝鋼筋，吊裝鋼筋應(yīng)與蓋板主筋焊接牢固。鋼筋綁扎完成后，先由施工單位自檢，如有差誤及時改正。應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯開。箍筋的末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力主鋼筋的直徑。鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實。實際施工時根據(jù)施工現(xiàn)場砂石料的含水量將設(shè)計配合比調(diào)整為施工配合比，不得無根據(jù)隨意調(diào)整，更不得有減少水泥用量的行為發(fā)生。各種原材料的產(chǎn)地和來源必須與設(shè)計配合比中的原材料產(chǎn)地來源一致，不得隨意更換原材料的產(chǎn)地和來源。3．材料所用的水泥、碎石、砂和鋼筋等材料必須經(jīng)過實驗室檢測，各項檢測指標應(yīng)符合要求，未經(jīng)檢驗合格的材料不準使用。尤其要注意蓋板的厚度與蓋板上路基填筑厚度有關(guān)，不同填筑厚度范圍內(nèi)的蓋板預(yù)制厚度不同。二、 施工準備1. 場地準備蓋板采用預(yù)制場集中預(yù)制，首先對預(yù)制場地及蓋板存放場地進行整平、混凝土硬化。具體見圖。第四章 施工部署針對本工程施工的特點，結(jié)合其它工程施工的經(jīng)驗，充分貫徹科學(xué)管理，專業(yè)化分工的原則，積極發(fā)揮我經(jīng)理部在本項目的人員、機械、物資供應(yīng)、科研、施工環(huán)境等方面的優(yōu)勢進行管理，組織下部結(jié)構(gòu)施工組織管理機構(gòu)。其中，蓋板長度為凈長，所有蓋板砼標號均為C30。為保證蓋板預(yù)制工程的施工質(zhì)量，加快施工進度，以磨合施工設(shè)備，履順施工程序，總結(jié)施工經(jīng)驗，指導(dǎo)大面積預(yù)制蓋板施工。本項目部屬第一合同段，起點（K0+000）位于柳州市柳江縣新興農(nóng)場附近，坐標X=、Y=，；終點（K27+000）訖于老虎山附近，坐標X=,、Y=。 ③通過首件工程施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)全線涵洞通道施工并達到技術(shù)質(zhì)量標準。2）進行所屬首件工程的目的 ①通過首件工程施工，摸索并總結(jié)涵洞通道預(yù)制蓋板合理施工的施工組織和機械設(shè)備的配置方式。，以專業(yè)化作業(yè)隊作為實施主體，充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員、管理人員和機器設(shè)備的優(yōu)勢利用綜合管理手段，達到優(yōu)質(zhì)、高效地完成本施工項目。，通過對勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)方案、時間與空間條件的優(yōu)化配置，并通過自始至終對施工現(xiàn)場進行全過程嚴密監(jiān)控，實施全方位動態(tài)管理，確保實現(xiàn)質(zhì)量、工期、安全、成本及社會信譽的預(yù)期目標。嚴格按設(shè)計文件及施工合同書的規(guī)定，做到統(tǒng)一標準，規(guī)范編制。 第一章 編制依據(jù)、編制原則一、編制依據(jù)1） 《廣西高速公路標準化管理實施細則》；2）《公路
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