中鐵一局供電排水通信管道下穿1449鐵路橋施工方案剖析-文庫吧資料
2025-05-02 05:06本頁面
【正文】 隔15米設(shè)置一個，道路突起路標(biāo)產(chǎn)品要求符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“突起路標(biāo)”（JT/T3901999）的規(guī)定。.車行道邊緣線、車行道分界線、警告線標(biāo)線涂層厚度為2mm；導(dǎo)向箭頭，人行預(yù)告標(biāo)示、人行橫道線、停止線；。其它特殊標(biāo)線，其角度與設(shè)計值不能大于177。標(biāo)線的端線與邊線應(yīng)垂直，誤差不大于177。熔化的熱熔材料待底漆表面不粘時，才能放入劃線車并加入適當(dāng)?shù)牟Ａе?。?biāo)線的施劃把熱熔材料裝入熱熔壺中均勻加熱到適宜溫度。J:標(biāo)線施工路面清理：人工對路面清掃后，使用森林滅火機吹掃路面，路面清掃必須干凈，無塵土。 立標(biāo)志和監(jiān)控桿：吊車人工配合作業(yè)。 挖基槽：先確定基槽位置后按不同的基礎(chǔ)尺寸人工進(jìn)行挖基槽，基槽尺寸 經(jīng)自檢和監(jiān)理驗收合格后配置鋼筋籠； 配置鋼筋籠：基槽檢驗合格后將鋼筋籠置于基槽內(nèi)，確認(rèn)中心位置正確后澆筑砼； 澆筑砼：當(dāng)鋼筋籠和地錨擺放正確后人工現(xiàn)場澆筑砼，并用振搗器進(jìn)行充分振搗；養(yǎng)生：由于標(biāo)志基礎(chǔ)置于地面以下，采用自然養(yǎng)生。安裝后澆筑C15細(xì)粒混凝土，固定路緣石。人行道及景觀綠化帶鋪設(shè)仿大理石磚，尺寸為:25cm50cm6cm；采用C30細(xì)粒式混凝土預(yù)制，農(nóng)用車運輸至現(xiàn)場人工鋪砌。H：路緣石安裝及人行道磚鋪設(shè)機動車道和中央綠化分隔帶相接的機動車道路沿安裝A型立道牙；機動車道與綠化帶相接的機動車道路沿及非機動車道兩側(cè)安裝B型立道牙；人行道兩側(cè)安裝平道牙。路燈供電電纜采用交聯(lián)聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯護套鋁合金電力電纜，其中機動車道路燈供電電纜采用435+116 mm2規(guī)格，采用鋁合金電纜專用的銅鋁過渡端子。管溝銜接時，應(yīng)注意電纜拐彎半徑要求，10KV電纜拐彎半徑不小于2m。電纜溝壁完工后，回填土前，應(yīng)每隔4～5m先蓋1～2塊蓋板，未加蓋板應(yīng)避免溝壁受積水及堆土側(cè)壓力。隱蔽式電纜溝轉(zhuǎn)角、端頭及過路管處均要設(shè)置活動蓋板，直線段以此為基點每隔15m左右設(shè)置七塊活動蓋板，活動蓋板與人行道板相齊，以便檢修和穿線。橫過管管頂管底標(biāo)高見平面圖，橫過管底部土要求夯實，密實度不小于93%，施工時在壓路機壓過后再挖溝埋管，電力管道在灌溉管渠下穿過時，改穿38248。150。管道下穿過灌溉管渠時采用熱浸塑鋼管；動力電纜溝之間的連通管，動力橫過管均采用機制中堿玻璃鋼電纜保護管，8248。每隔200m左右設(shè)置一組6248。雨水口管管徑均為DN300,以2%坡度流向污水干管檢查井。FRPP模壓管采用短管連接法施工，先采用長1m的連接短管將管道與檢查井連接。套筒連接在當(dāng)日溫度較低或接近最低時進(jìn)行。排水管下管時用非金屬繩索兜住管節(jié)下管，嚴(yán)禁將管節(jié)翻滾拋入槽中。閥門安裝前，逐個做強度和嚴(yán)密性試驗，強度和嚴(yán)密性試驗壓力應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定的試驗壓力；檢查其壓蓋螺絲須有足夠的調(diào)節(jié)余量，并按設(shè)計核對其型號，按介質(zhì)流向確定其安裝方向。閥門井采用地面操作式閘（蝶）閥井。管道穿越鐵路時加設(shè)套管防護，消火栓沿道路布置最大間距不超過120米，消火栓距機動車道邊距離不大于2米，采用地下式消火栓支管深裝。E:管道施工給水管道管材主要采用承插式球墨鑄鐵管（K9級），柔性橡膠圈接口，穿過鐵路時，分別從立交橋1跨及4跨之間穿越,球墨鑄鐵管必須采用球墨鑄鐵管件。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機先進(jìn)行橫向碾壓，在縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，平接縫宜趁尚未冷透時用鑿巖機或人工垂直刨除端部層厚度不足部分，使工作縫成直角連接。施工時應(yīng)將先鋪的混合料留下l0cm寬度暫時不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面。接縫施工：瀝青路面的各種施工接縫，包括縱縫、橫縫和新舊路的接縫等，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等質(zhì)量事故，影響路面的平整度和耐久性。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后無明顯輪跡可免去終壓。雙鋼輪振動式壓路機在倒車時應(yīng)先停止振動，并向另一方向運動后再開始振動。先用12t的雙鋼輪振動式壓路機，振幅頻率4550hz，速度45 km/h，碾壓2遍，相鄰碾壓帶寬1020cm， km/h速度碾壓1遍。嚴(yán)禁“以犧牲壓實度為代價，換取平整度的做法”。初壓是在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，采用12t雙輪壓路機慢速均勻碾壓2遍，并保持較短的初壓長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。碾壓：采用階梯式碾壓，遵循“先靜后振、先輕后重、直進(jìn)直出”的原則。瀝青混合料攤鋪機攤鋪過程是由自卸汽車將混合料卸在料斗內(nèi)，經(jīng)傳送器將混合料往后傳到螺旋攤鋪器，隨著攤鋪機前進(jìn)，螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上均勻地攤鋪混合料，隨后搗實，并由攤平板整平。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后，應(yīng)進(jìn)行測量放樣，即沿路面中心線和四分之一路面寬度處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料松鋪厚度。盡量減少接縫。熱拌瀝青混合料采用2臺新TITAN225型攤鋪機階梯式平行攤鋪，溫度在120150攝氏度。如基層表面局部透層瀝青或下封層脫落，則應(yīng)將脫落處基層表面清掃干凈后補撒透層瀝青。攤鋪碾壓作業(yè)完成立即用薄膜覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。應(yīng)避免縱向接縫，如不能避免則必須垂直相接，兩工作段接茬處應(yīng)將末端刷齊，然后填料壓實。注意表面平整度，人工修補，壓路機要及時用人工清輪。平地機精平后，用振動壓路機開啟重振檔?；旌狭习韬虾?，用汽車直接送到預(yù)定位置用攤鋪機將集料均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度上；攤鋪時嚴(yán)格按放好的標(biāo)高線（已放好的虛方標(biāo)高）進(jìn)行攤鋪，局部不平處人工用推耙找平，初平后測量各斷面各點標(biāo)高，用平地機依據(jù)標(biāo)高進(jìn)行精平，然后壓路機碾壓。C：水泥穩(wěn)定集料施工水泥穩(wěn)定集料采用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌合，攤鋪前水分宜略高于最佳含水量。施工時劃分成若干個施工段，各施工段之間由現(xiàn)場總領(lǐng)工統(tǒng)一協(xié)調(diào)，以保證施工段及作業(yè)流水的順暢，避免不均衡生產(chǎn)導(dǎo)致施工場面的混亂及窩工。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)及時報監(jiān)理工程師，并與設(shè)計方取得聯(lián)系。路床底層表層的密實度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求，
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