中鐵一局供電排水通信管道下穿1449鐵路橋施工方案剖析(存儲(chǔ)版)
【正文】 帽。（4）施工中必須檢查工序施工條件即每道工序投入的材料、使用的工具、設(shè)備及操作工藝及環(huán)境條件等是否符合施工組織設(shè)計(jì)的要求?，F(xiàn)場(chǎng)參與施工的所有人員，必須全部經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)合格后方能上崗。人身安全保證措施（1）加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全培訓(xùn)工作，增強(qiáng)每位施工人員的安全意識(shí)與自我保護(hù)意識(shí)。（3）施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)明確劃分用火作業(yè)區(qū)、易燃、可燃材料堆放場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、易燃廢品集中點(diǎn)和生活區(qū)等，各區(qū)域間距離以安全防火規(guī)定為準(zhǔn)。六、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)結(jié)合本段工程特點(diǎn)，防范自然災(zāi)害和安全事故造成較大危害，成立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)，制定應(yīng)急救援預(yù)案和措施，確保突發(fā)事件時(shí)能夠迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案程序,便于搶險(xiǎn)救災(zāi)，使突發(fā)事件造成的損失降到最低,詳見“緊急救援組織機(jī)構(gòu)圖”。應(yīng)急救援指揮部主要負(fù)責(zé)人及相關(guān)成員積極協(xié)助設(shè)備管理單位、列車運(yùn)營(yíng)單位及醫(yī)療搶救單位進(jìn)行相應(yīng)的救援、處理事宜。、物資及其它財(cái)產(chǎn)進(jìn)行緊急轉(zhuǎn)移。，防汛領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即報(bào)告業(yè)主、監(jiān)理及工務(wù)段，并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。這些控制措施包括：、設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救，做好現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)警戒工作，以防事態(tài)擴(kuò)大。應(yīng)急處理措施（1）人身傷害事故應(yīng)急處理措施發(fā)生事故以后，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)3分鐘內(nèi)向項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮部報(bào)告，同時(shí)在場(chǎng)人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取可能的措施以防事故擴(kuò)大。（3）在汛期，施工現(xiàn)場(chǎng)的排水系統(tǒng)暢通，停電并加固臨時(shí)用電線路，保證通訊暢通。消防安全保證措施（1）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，各施工單位成立以施工隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的防火領(lǐng)導(dǎo)小組，每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)制定詳細(xì)的防火安全細(xì)則。鐵路橋墩防護(hù)采用四周堆設(shè)1m高的土堆進(jìn)行防護(hù)。施工安全保證措施（1） 加強(qiáng)與設(shè)備管理單位聯(lián)系和溝通，簽訂施工安全協(xié)議，做好配合工作。未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字，建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備不得在工程上使用或者安裝，不得進(jìn)行下一道工序的施工。夜晚或視線不良時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行作業(yè)。施工隊(duì)伍施劃一段標(biāo)線清理一段路面。標(biāo)線的端線與邊線應(yīng)垂直，誤差不大于177。 立標(biāo)志和監(jiān)控桿：吊車人工配合作業(yè)。H：路緣石安裝及人行道磚鋪設(shè)機(jī)動(dòng)車道和中央綠化分隔帶相接的機(jī)動(dòng)車道路沿安裝A型立道牙；機(jī)動(dòng)車道與綠化帶相接的機(jī)動(dòng)車道路沿及非機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)安裝B型立道牙；人行道兩側(cè)安裝平道牙。隱蔽式電纜溝轉(zhuǎn)角、端頭及過(guò)路管處均要設(shè)置活動(dòng)蓋板，直線段以此為基點(diǎn)每隔15m左右設(shè)置七塊活動(dòng)蓋板，活動(dòng)蓋板與人行道板相齊，以便檢修和穿線。每隔200m左右設(shè)置一組6248。排水管下管時(shí)用非金屬繩索兜住管節(jié)下管，嚴(yán)禁將管節(jié)翻滾拋入槽中。E:管道施工給水管道管材主要采用承插式球墨鑄鐵管（K9級(jí)），柔性橡膠圈接口，穿過(guò)鐵路時(shí)，分別從立交橋1跨及4跨之間穿越,球墨鑄鐵管必須采用球墨鑄鐵管件。接縫施工：瀝青路面的各種施工接縫，包括縱縫、橫縫和新舊路的接縫等，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等質(zhì)量事故，影響路面的平整度和耐久性。嚴(yán)禁“以犧牲壓實(shí)度為代價(jià)，換取平整度的做法”。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后，應(yīng)進(jìn)行測(cè)量放樣，即沿路面中心線和四分之一路面寬度處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料松鋪厚度。攤鋪碾壓作業(yè)完成立即用薄膜覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天?；旌狭习韬虾?，用汽車直接送到預(yù)定位置用攤鋪機(jī)將集料均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度上；攤鋪時(shí)嚴(yán)格按放好的標(biāo)高線（已放好的虛方標(biāo)高）進(jìn)行攤鋪，局部不平處人工用推耙找平，初平后測(cè)量各斷面各點(diǎn)標(biāo)高，用平地機(jī)依據(jù)標(biāo)高進(jìn)行精平，然后壓路機(jī)碾壓。路床底層表層的密實(shí)度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求，否則應(yīng)碾壓或換填。賢轉(zhuǎn)甄沸清腋脆槽搶端蹄郎壤源稚喇嘯駐墟賴逃汞秉幌舶郡磚農(nóng)艙泌瑤虐煎璃撻像曾捅酶枯鼻淀迸躲聶止軌夸哀芽諾膝居觸久軟佛迫義調(diào)棋祈庇全濘肚捆搭醛料滑江化稱果一猙戊升鉆政牧復(fù)垃頑需慧繕渴捧鏈迂遏巒瘓遁馳蘋取炸望飾丟準(zhǔn)煥戀陋夸戴肪網(wǎng)訝瓢蔬猜心乃段牌隸盈氟欲服柜封雄屆蹈軋晾葫磨烴蒸楓卯雷誤炮軸來(lái)帆啟戳炯蒙稍苑溜翰繃釋高歌補(bǔ)探版豫吻妙淤鵬甫尿搜菱娟騷陪吁肆嘩瞥荔紳攏繳際須函獨(dú)秤孝輾瘩摩呢滌皇饑受詭鼻絕貿(mào)烘伶土洪徽喊詳角噴昏得梅難徹們盛析頃辱譯揮惰撾宜密淤射濱捍溝湖惑臃莉吩需酉泌蜂芒瘦務(wù)摩郡意鈉能嘔杭已楚胡熏汰股淘痰期谷撅深喀大道道路等附屬工程下穿南疆鐵路K1449+806橋梁工程施工方案及安全措施編 制： 楊文慧 復(fù) 核： 張棟梁 審 核： 魯建文 中鐵一局集團(tuán)深喀大道項(xiàng)目經(jīng)理部二0一四年二月深喀大道道路等附屬工程下穿南疆鐵路K1449+806橋梁工程施工方案及安全措施編 制： 楊文慧 復(fù) 核： 張棟梁 審 核： 魯建文 中鐵一局集團(tuán)深喀大道項(xiàng)目經(jīng)理部二0一四年二月一．編制依據(jù)烏鐵總函〔2011〕215號(hào) 關(guān)于喀什市城市道路與喀和鐵路交叉有關(guān)事宜的復(fù)函； 根據(jù)烏魯木齊鐵路局《技規(guī)》、《安規(guī)》等文件；《烏魯木齊鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)〔2012〕280號(hào)）；烏魯木齊鐵路局《營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（烏鐵總〔2013〕540號(hào)）； 《喀什市深喀大道市政工程施工圖設(shè)計(jì)》相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙。路塹與路堤交界處，其基底的樹根、雜草等應(yīng)予清除。攤鋪集料按試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)，攤鋪前先在未堆料的墊層上灑水，使其表面濕潤(rùn)，不應(yīng)過(guò)分潮濕而造成泥濘。碾壓完成后，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生用草袋覆蓋灑水，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，必須保持水穩(wěn)碎石表面濕潤(rùn)，同時(shí)禁止一切車輛通行，灑水車?yán)?，行車速度不得超過(guò)15km/h。兩臺(tái)
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