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中鐵一局供電排水通信管道下穿1449鐵路橋施工方案剖析(留存版)

  

【正文】 自有2裝載機(jī)ZL50C2自有3砼攪拌站雙機(jī)902自有4載重汽車(chē)20T20自有5砼輸送車(chē)斯太爾4自有6汽車(chē)吊50t1自有7發(fā)電機(jī)250KW1自有8攤鋪機(jī)2自有9鋼輪壓路機(jī)徐工1租賃10膠輪壓路機(jī)徐工2租賃11灑水車(chē)東風(fēng)2自有12小挖機(jī)2201租賃13壓路機(jī)徐工2201自有四、施工方案施工工序及方法A:路塹開(kāi)挖路塹開(kāi)挖施工前應(yīng)先作好塹頂?shù)慕厮疁?,以保證排水系統(tǒng)通暢。B:路基填筑施工時(shí)采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝,自卸汽車(chē)運(yùn)土,推土機(jī)在填筑區(qū)攤鋪,平地機(jī)整平,灑水車(chē)灑水,壓路機(jī)碾壓,采用灌砂法進(jìn)行檢測(cè)。瀝青混合料攤鋪前先將其構(gòu)造物接觸表面,路緣石的內(nèi)側(cè)壁,縱橫施工側(cè)壁,水泥混凝土橋面板表面灑布或涂刷瀝青。壓實(shí)度不得低于95%(重型擊實(shí))。排水管采用FRPP模壓管,管道鋪設(shè)采用套筒式接口,人工布管并在溝槽內(nèi)連接。150,8248。底層澆筑C15混凝土墊層,磚下鋪2cm砂漿找平層。3186。吳成河工班長(zhǎng)王滿庫(kù)安質(zhì)部長(zhǎng)五、施工安全及質(zhì)量保證措施1.施工質(zhì)量保證措施(1)施工前與設(shè)備管理單位保持溝通聯(lián)系,了解本段內(nèi)的一些技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng),不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)進(jìn)行施工作業(yè)。(4)施工現(xiàn)場(chǎng)及駐地配備足量的防火、滅火設(shè)施和材料(如滅火器、消防鍬)。(2)應(yīng)急響應(yīng)執(zhí)行的相關(guān)要求人員及設(shè)施調(diào)配的要求。,并有序組織實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救援工作,成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部,實(shí)施有效救援措施,在最短時(shí)間里,努力將損失、不利因素降到最低程度。在突發(fā)事故時(shí),保證通訊設(shè)備的完好與暢通。(5)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員防風(fēng)教育,確保在大風(fēng)來(lái)臨時(shí)因大風(fēng)而產(chǎn)生的人身傷亡事故。(8)施工原始資料的積累和保管由分管人員負(fù)責(zé)及時(shí)收集,整理原始施工資料(含照片、錄像),分類(lèi)歸檔,確保數(shù)據(jù)記錄真實(shí)可靠。在暴雨、大霧等惡劣天氣時(shí)或六級(jí)以上大風(fēng)天氣,嚴(yán)禁進(jìn)行作業(yè)??刂屏髁?,正式施劃,在車(chē)道分界線及斷開(kāi)處粘貼不易燃燒的膠帶紙以便使其段落效果分明,尺寸標(biāo)準(zhǔn)。PE線和接地極應(yīng)可靠連接。F:電纜溝施工電纜溝形式采用覆土隱蔽式,設(shè)在道路南側(cè)人行道下,其斷面為 。瀝青面層施工具有很強(qiáng)的季節(jié)性,施工時(shí)加強(qiáng)氣象預(yù)報(bào),低溫不安排施工,雨天暫停施工?;旌狭蠝囟仍?50160℃之間從外側(cè)向中線靜壓,不得產(chǎn)生振移、開(kāi)裂等現(xiàn)象,相鄰碾壓帶重疊大于20cm,初壓后應(yīng)由專人用兩把四米直尺檢查平整度、拱度,必要時(shí)予以修正。碾壓完成后,應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生,養(yǎng)生用草袋覆蓋灑水,養(yǎng)生時(shí)間不少于7天,必須保持水穩(wěn)碎石表面濕潤(rùn),同時(shí)禁止一切車(chē)輛通行,灑水車(chē)?yán)猓熊?chē)速度不得超過(guò)15km/h。路塹與路堤交界處,其基底的樹(shù)根、雜草等應(yīng)予清除。路床底層表層的密實(shí)度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求,否則應(yīng)碾壓或換填。攤鋪碾壓作業(yè)完成立即用薄膜覆蓋養(yǎng)生,養(yǎng)生期不少于7天。嚴(yán)禁“以犧牲壓實(shí)度為代價(jià),換取平整度的做法”。E:管道施工給水管道管材主要采用承插式球墨鑄鐵管(K9級(jí)),柔性橡膠圈接口,穿過(guò)鐵路時(shí),分別從立交橋1跨及4跨之間穿越,球墨鑄鐵管必須采用球墨鑄鐵管件。每隔200m左右設(shè)置一組6248。H:路緣石安裝及人行道磚鋪設(shè)機(jī)動(dòng)車(chē)道和中央綠化分隔帶相接的機(jī)動(dòng)車(chē)道路沿安裝A型立道牙;機(jī)動(dòng)車(chē)道與綠化帶相接的機(jī)動(dòng)車(chē)道路沿及非機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)安裝B型立道牙;人行道兩側(cè)安裝平道牙。標(biāo)線的端線與邊線應(yīng)垂直,誤差不大于177。夜晚或視線不良時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行作業(yè)。施工安全保證措施(1) 加強(qiáng)與設(shè)備管理單位聯(lián)系和溝通,簽訂施工安全協(xié)議,做好配合工作。消防安全保證措施(1)強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo),各施工單位成立以施工隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的防火領(lǐng)導(dǎo)小組,每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)制定詳細(xì)的防火安全細(xì)則。應(yīng)急處理措施(1)人身傷害事故應(yīng)急處理措施發(fā)生事故以后,發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)3分鐘內(nèi)向項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮部報(bào)告,同時(shí)在場(chǎng)人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取可能的措施以防事故擴(kuò)大。,防汛領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即報(bào)告業(yè)主、監(jiān)理及工務(wù)段,并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急救援指揮部主要負(fù)責(zé)人及相關(guān)成員積極協(xié)助設(shè)備管理單位、列車(chē)運(yùn)營(yíng)單位及醫(yī)療搶救單位進(jìn)行相應(yīng)的救援、處理事宜。(3)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)明確劃分用火作業(yè)區(qū)、易燃、可燃材料堆放場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、易燃廢品集中點(diǎn)和生活區(qū)等,各區(qū)域間距離以安全防火規(guī)定為準(zhǔn)?,F(xiàn)場(chǎng)參與施工的所有人員,必須全部經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)合格后方能上崗。 施工時(shí)必須要有安全防護(hù)進(jìn)行防護(hù),施工人員施工時(shí)必須佩帶有安全帽。其它特殊標(biāo)線,其角度與設(shè)計(jì)值不能大于177。人行道及景觀綠化帶鋪設(shè)仿大理石磚,尺寸為:25cm50cm6cm;采用C30細(xì)粒式混凝土預(yù)制,農(nóng)用車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)人工鋪砌。管道下穿過(guò)灌溉管渠時(shí)采用熱浸塑鋼管;動(dòng)力電纜溝之間的連通管,動(dòng)力橫過(guò)管均采用機(jī)制中堿玻璃鋼電纜保護(hù)管,8248。管道穿越鐵路時(shí)加設(shè)套管防護(hù),消火栓沿道路布置最大間距不超過(guò)120米,消火栓距機(jī)動(dòng)車(chē)道邊距離不大于2米,采用地下式消火栓支管深裝。先用12t的雙鋼輪振動(dòng)式壓路機(jī),振幅頻率4550hz,速度45 km/h,碾壓2遍,相鄰碾壓帶寬1020cm, km/h速度碾壓1遍。如基層表面局部透層瀝青或下封層脫落,則應(yīng)將脫落處基層表面清掃干凈后補(bǔ)撒透層瀝青。開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí),應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師,并與設(shè)計(jì)方取得聯(lián)系。挖方地段有含水層時(shí),預(yù)先設(shè)置好排水系統(tǒng)。任何混合料放置4 小時(shí)以上或雨淋均應(yīng)廢棄。碾壓過(guò)程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)宜鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)刨除或切割不得損傷下層路面切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈,待
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