【正文】 保證照明亮度。成立一支隨時(shí)聽從專職安全工程師指揮的緊急救援隊(duì)，并配備必要的救援工具、設(shè)備和通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)施。認(rèn)真做好安全生產(chǎn)的檢查、記錄工作。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到有指標(biāo)、有措施、職責(zé)分明。專職安全員持證上崗，在現(xiàn)場均佩帶工作標(biāo)志。以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工為副組長的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各職能部門為負(fù)責(zé)人為組員的管理組織機(jī)構(gòu)，常設(shè)機(jī)構(gòu)為安全部。安全制度保證工程開工前，依據(jù)工程的特殊性，由安質(zhì)部門制定對本項(xiàng)目管理行之有效的安全制度法規(guī)，其中包括：機(jī)械安全操作規(guī)程、安全用電制度、特殊工種安全制度、事故報(bào)告制度等，為保證各項(xiàng)制度能落到實(shí)處，制定安全檢查制度即要規(guī)定定期檢查日期及參加檢查的人員，經(jīng)理部每周進(jìn)行一次；作業(yè)隊(duì)每3天一次，作業(yè)班組每天進(jìn)行一次，非定期檢查應(yīng)視工程情況如施工準(zhǔn)備前，施工危險(xiǎn)性、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進(jìn)行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實(shí)。通過學(xué)習(xí)，提高員工的安全意識和主觀能動(dòng)性，自覺遵守安全規(guī)定。棧橋、平臺施工過程中，為確保施工的順利進(jìn)行和安全，制定詳細(xì)的施工作業(yè)程序，采取以下的施工安全措施：安全思想教育安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，首先是要思想重視，觀念更新，變“要我安全”為“我要安全”。遵守沂沭鐵路文明施工管理有關(guān)規(guī)定，牢固樹立文明施工觀念，材料物品堆放有序，機(jī)具設(shè)備停放整齊。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進(jìn)入施工現(xiàn)場。凡進(jìn)入現(xiàn)場的人員，服從值班員指揮，遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個(gè)人防護(hù)用品。嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)程，做好安全交底工作，杜絕一切違章指揮和違規(guī)操作。為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全管理，本合同段成立以項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)小組，下設(shè)安全質(zhì)量環(huán)保部。控制火源、易燃物及助燃物。工地修建的臨時(shí)住房、架設(shè)的動(dòng)力照明線路、庫房，都必須符合放火、防水、防觸電和防雷擊的要求，配置足夠的消防設(shè)施。低溫季節(jié)施工，應(yīng)做好取暖保溫工作。施工機(jī)具布局要合理，合乎安全規(guī)范，且裝有安全裝置，操作者嚴(yán)格遵守操作規(guī)定，操作前要對設(shè)備進(jìn)行檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。用于施工的履帶吊、駁船必須具備安全合格證書。施工前必須向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。突出強(qiáng)調(diào)勞動(dòng)安全防護(hù)用具的佩戴。加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化安全意識，建立安全保障體系，使安全工作制度化，教育經(jīng)?；诒Ｓ闷钒l(fā)放及時(shí)率100％。認(rèn)真貫徹執(zhí)行已批復(fù)的《新建臨沂至臨沭鐵路工程YSZH1標(biāo)段總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》第十章“安全保證體系及措施”的相關(guān)要求。作業(yè)人員必須穿戴救生衣。六級以上大風(fēng)，禁止進(jìn)行高空作業(yè)。所有作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，都要戴好安全帽和扣好帽帶。凡2m以上懸空、陡坡和無平臺處作業(yè)要佩帶安全帶，掛妥安全帶鉤。常用的工具應(yīng)系在身上。（水上）作業(yè)安全措施高空作業(yè)人員必須進(jìn)行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)；嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。（2）在施工現(xiàn)場四周，通行道路路口等地須設(shè)立安全標(biāo)志和警示牌；施工現(xiàn)場周圍和陡坡處應(yīng)設(shè)立防護(hù)柵欄；對影響交通和施工的溝、坑和凹凸不平之處應(yīng)在施工開始前加以平整。棧橋、平臺護(hù)欄設(shè)置棧橋、護(hù)欄固定牢固，并與橋面焊接，涂刷反光紅白油漆，欄桿外側(cè)每隔20m設(shè)置救生衣、救生圈、救生繩等救生設(shè)備。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行“一機(jī)一箱一閘一漏”。電箱安裝高度和絕緣材料等均應(yīng)符合規(guī)定。各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好。電箱（配電箱、開關(guān)箱）電箱應(yīng)有門、鎖、色標(biāo)和統(tǒng)一編號。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。絕緣好，無老化、破損和漏電。施工用電棧橋、平臺鋪設(shè)通過電纜及平臺工點(diǎn)設(shè)備用電必須外側(cè)設(shè)置塑化電纜槽，并固定牢固；電線進(jìn)出不混亂。大型機(jī)械工作場地地基具備足夠的抗傾覆性，當(dāng)?shù)鼗休d力不足時(shí)，加鋪枕木或鋼板墊護(hù)。在施工過程中每日日報(bào)表上要?jiǎng)討B(tài)反映出施工地點(diǎn)、危險(xiǎn)源點(diǎn)、防護(hù)人員、防護(hù)措施等。屬于特種設(shè)備的必須有符合國家規(guī)定的特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證和復(fù)審記錄。施工控制加強(qiáng)施工現(xiàn)場控制進(jìn)行自檢、互檢、交接檢監(jiān)理工程師檢查并簽證嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化施工推廣新技術(shù)新工藝審核圖紙測量定位技術(shù)交底項(xiàng)目部QC小組掌握規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)提高質(zhì)量意識全民QC教 育質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)崗位責(zé)任制作業(yè)隊(duì)QC小組下道工序是用戶為用戶服務(wù)質(zhì)量第一總結(jié)表彰先進(jìn)改進(jìn)工作質(zhì)量質(zhì)量評定實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)反饋經(jīng)濟(jì)責(zé)任制提高施工能力工班QC小組工程回訪根據(jù)公司程序文件中《安全管理程序》的內(nèi)容，對危險(xiǎn)源的評價(jià)采用工作條件危害性評價(jià)法，綜合分析以下各類風(fēng)險(xiǎn)等級為1級。見下頁《質(zhì)量保證體系圖》。推行“三檢”制度，現(xiàn)場施工員、質(zhì)檢員向監(jiān)理日匯報(bào)制度，同時(shí)把每道工序、每個(gè)施工環(huán)節(jié)落實(shí)到人，將質(zhì)量同責(zé)、權(quán)、利有機(jī)結(jié)合起來。健全質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu)，層層建立質(zhì)量責(zé)任制。其余未說明部分按《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《鐵路鋼橋制造規(guī)范》、《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》辦理。所有焊縫焊縫強(qiáng)度不低于母材。采用坡口焊連接上下節(jié)樁，焊接前檢查樁節(jié)對口情況，接縫處焊接加勁板以加強(qiáng)連接質(zhì)量，焊接時(shí)在焊接部位內(nèi)鐵銹、油污、水氣、雜物清理干凈，焊接采用小電流焊接，焊縫飽滿、牢固。鋼管樁位允許偏差：順橋向100mm，橫橋向150mm。勞務(wù)人員配備表序號工 種架子隊(duì)勞務(wù)人員備注1浮吊司機(jī)62履帶吊司機(jī)43吊車司機(jī)44樁機(jī)工85機(jī)修工66電焊工247普通工308平板車司機(jī)49運(yùn)輸船水手1010氣割工20合計(jì)116施工機(jī)械設(shè)備配備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號合計(jì)數(shù)量到位時(shí)間備注1浮吊20t2臺插打管樁2履帶吊35t2臺橋面鋪裝3鋼材切割機(jī)20把鋼材切割4運(yùn)輸船80t4艘材料運(yùn)輸5平板車20t2輛材料運(yùn)輸6卷板機(jī)1臺護(hù)筒制作7交流弧焊機(jī)BX17臺結(jié)構(gòu)焊接8交流弧焊機(jī)BX14005臺結(jié)構(gòu)焊接9振動(dòng)錘DZ90型3臺沉樁10汽車吊25t2臺材料倒運(yùn)詳見“南古沭河棧橋鋼材主要材料表”、“ 南古沭河棧橋圬工數(shù)量表”。棧橋搭設(shè)由棧橋架子隊(duì)負(fù)責(zé)施工，鉆孔平臺由鉆孔平臺架子隊(duì)負(fù)責(zé)施工。1上部結(jié)構(gòu)鋼材在拆卸過程中，避免掉入河底。電工作業(yè)時(shí)必須穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，并嚴(yán)格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。拆除貝雷梁時(shí)，因其重量比較大，吊裝時(shí)必須配備有經(jīng)驗(yàn)的工人進(jìn)行，并有專人指揮浮吊。在拆除工作中，施工人員必須佩戴個(gè)人防護(hù)用品，戴好安全帽，按規(guī)定設(shè)置安全網(wǎng)，必要時(shí)系安全帶。拆除作業(yè)時(shí)，首先在岸邊設(shè)置攔護(hù)措施，并設(shè)立明顯的行人禁入標(biāo)志，以確保拆除工程的順利進(jìn)行。注意事項(xiàng):在棧橋及平臺拆除前對各施工人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，必須熟悉工藝流程后方可進(jìn)行拆除，拆除過程中嚴(yán)格按照拆除工序進(jìn)行，杜絕違規(guī)操作與野蠻施工。拆除工作同搭設(shè)工作順序基本相反，依次割除橋面欄桿、橋面板、型鋼分配梁,拆除主總縱梁、樁頂分配梁及各個(gè)小構(gòu)件連接，但同時(shí)要注意的是在鋼管樁基礎(chǔ)拆除時(shí)，利用浮吊吊起震動(dòng)錘拔出鋼管樁，拔樁過程中，要先振動(dòng)待樁周土體松散后再起鉤拔起鋼管樁，避免浮吊吊重過大。（3）鉆孔平臺與距離最近的棧橋墩鋼管間作平聯(lián)剪刀撐，增強(qiáng)整體穩(wěn)定性。（2）護(hù)筒平面位置的偏差群樁不得大于10cm，單樁不得大于5cm，護(hù)筒傾斜度的偏差按規(guī)范要求不得大于1%，考慮護(hù)筒的埋設(shè)深度，%控制。鉆孔平臺施工工藝流程圖鉆孔平臺鋼管樁插打、下墊梁安裝及平臺面系鋪設(shè)與棧橋施工一致。③積極做好施工棧橋抗風(fēng)、雨、雪等防護(hù)措施，棧橋上設(shè)置的救生圈、照明設(shè)施、消防器材及各類警示牌不得隨意挪用或破壞，電器設(shè)備必須牢固可靠，并做好防雨、防潮以及接地等工作。不允許吊車在棧橋上進(jìn)行吊裝作業(yè)。在棧橋橋面兩側(cè)安裝橋面欄桿，欄桿采用φ48，立桿間距2m，橫向設(shè)兩道通長鋼管。型鋼組合橋面分配橫梁采用25a型工字鋼，安裝時(shí)每根分配梁必須放置于貝雷梁節(jié)點(diǎn)處。托梁節(jié)橫向安裝在貝雷梁組上，采用[10槽鋼與貝雷梁上弦連接固定。托梁節(jié)利用履帶吊直接向前前進(jìn)式鋪設(shè)，邊鋪設(shè)邊連接加固。依此類推完成整跨貝雷梁的安裝。b、將拼裝好后的一組貝雷主桁片裝上運(yùn)輸船運(yùn)至棧橋前端。安放好一組主梁并確定位置無偏差后先做初步加固，再安裝另一組，以免吊裝時(shí)發(fā)生碰撞。②貝雷梁架設(shè)。（1）主梁貝雷梁拼裝架設(shè)①貝雷梁的拼裝。所有焊縫均要滿足設(shè)計(jì)要求?，F(xiàn)場技術(shù)人員及時(shí)檢查焊縫質(zhì)量，合格后進(jìn)行縱橫墊梁的架設(shè)。技術(shù)人員實(shí)測樁間長度并在后場下料，同步進(jìn)行牛腿加工、焊接及剪刀撐、樁頂墊梁的加工。（3）鋼管樁間剪刀撐、樁頂墊梁施工棧橋一個(gè)墩位處鋼管樁施工完成后，立即進(jìn)行該墩鋼管樁間剪刀撐、牛腿、樁頂分配梁施工。⑩施工質(zhì)量的檢查驗(yàn)收程序如下：施工現(xiàn)場操作人員自檢→現(xiàn)場技術(shù)員進(jìn)行監(jiān)督檢查→報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門組織相關(guān)人員進(jìn)行專項(xiàng)檢查。首先保證焊接材料滿足相關(guān)規(guī)范要求，并由專職電焊工進(jìn)行施焊，焊縫質(zhì)量必須滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。⑨在鋼管樁的施工過程中首先要保證施工人員的安全。⑧考慮到該地區(qū)地質(zhì)情況，在施工過程中如遇到鋼管樁不能順利振沉、鋼管樁已振沉但承載力不夠等不可預(yù)見的因素。⑦在鋼管樁打入施工完畢后應(yīng)立即進(jìn)行剪刀撐施工，以保證鋼管樁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。當(dāng)鋼管樁進(jìn)入極為緩慢或施沉困難時(shí)，則不能強(qiáng)行施沉，以免鋼管偏位或變形，要分析其原因，若樁尖遇到異物時(shí)，則須采取相應(yīng)合理措施，以滿足施工要求。5cm 樁 頂 標(biāo) 高：177。下沉?xí)r如鋼管樁傾斜，及時(shí)牽引校正。③振動(dòng)錘與樁頭夾具必須保證與樁頭夾緊，無間隙或松動(dòng)，否則振動(dòng)力不能充分向下傳遞，影響鋼管樁下沉，接頭也易振壞，在振動(dòng)錘振動(dòng)過程中，如發(fā)現(xiàn)樁頂有局部變形或損壞，要及時(shí)修復(fù)。每次振動(dòng)持續(xù)時(shí)間過短，則土的結(jié)構(gòu)未被破壞，過長則振動(dòng)錘部件易遭破壞。確保鋼管樁的位置和垂直度，鋼管樁的入土深度以檢算資料所提供的入床4m及震動(dòng)錘三振后，最后1min的貫入度小于4cm，即認(rèn)定合格。鋼管樁施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)如下：①沉樁開始時(shí)，可依靠樁的自重下沉，然后吊裝振樁錘，使夾具與樁頂連接牢固，開啟振動(dòng)錘使鋼管樁下沉。鋼管樁在岸上接長后，運(yùn)輸至墩位處，利用浮吊一次性吊裝插打。（1）鋼管樁的運(yùn)輸鋼管樁在臨時(shí)碼頭利用汽車吊吊裝到運(yùn)輸船，運(yùn)至棧橋前端。鉆孔平臺背離棧橋三面采用φ483mm鋼管作欄桿，焊接在公路棧橋梁和整體式橋面板邊。然后順橋向鋪設(shè)公路棧橋梁和整體式面板。附圖《南古沭河特大橋14~23號鉆孔平臺圖》。然后