【正文】 ）。按表41變形管理等級指導施工。監(jiān)測信息管理流程，見圖411。⑵在每次觀測后，以觀測點相鄰兩周期觀測值之差與最大測量誤差（取中誤差的兩倍）進行比較，如觀測值之差小于最大誤差，則可認為觀測點在這一周期內沒有變動或變動不顯著，但同時也應作綜合分析，雖然相鄰兩周期觀測值之差很小，但是利用回歸方程發(fā)現有異常觀測值或呈現一定趨勢時，應視為有位移變化，另外，還要結合地質、氣象等方面的資料進行全面分析，以長期觀測數據為依據，通過分析變形量與影響其變化的諸因素之間的相關性，建立相適應的數學模型，采用逐步回歸分析，在回歸方程中逐個引入顯著因子，剔除不顯著因子，以獲得觀測點沉降量最佳回歸方程。監(jiān)測數據整理分析⑴各周期的觀測點測量結束后，應及時對觀測點平面、高程等變化量進行計算。⑶觀測匯報程序：每次觀測結束后，觀測人員認真填寫觀測記錄，當天將資料上報技術負責人簽字，次日上報監(jiān)理部。④支護結構變形過大或出現明顯的受力裂縫且不斷發(fā)展。②地表沉降過大。監(jiān)控量測取得的數據應準確、可靠，并及時繪制時態(tài)曲線和進行回歸分析；同時，量測信息及時反饋，以指導施工?；娱_挖施工過程中，每開挖支護一層觀測一次?；娱_挖過程中每開挖支護一層觀測一次。⑵土體側向變形監(jiān)測沿基坑周邊每20m布設一個測斜孔，測斜孔采用專用PVC管，管內正交的兩組導向槽，埋入深度以進入弱風化巖為宜。采用全站儀觀測水平位移，采用精密水準儀觀測垂直位移。監(jiān)測點布置圖附圖三。另一方面，對于地下工程，在施工以前，對地質等的評價總有不完善的地方，設計和施工方案及細節(jié)也總有需要在施工中檢驗和改進之處，而施工監(jiān)測正是使施工順利進行和積極改進支護措施的一個關鍵環(huán)節(jié)，也是確保施工安全和經濟性的重要手段，因此在工程施工過程中，開展施工監(jiān)控量測以研究施工引起的地層運動機理、預測相應的支護結構變位、確保施工安全是非常必要的。⑤傾斜儀、沉降儀、數碼照相機。③棱鏡。①全站儀1臺套（測角標稱精度1″，測距標稱精度為1mm+）。分層進行壓實度檢測，壓實度標準按設計及規(guī)范要求執(zhí)行。土方回填在結構強度達到且防水層施工完成后，進行兩側及上部土方回填。②卷材鋪設卷材鋪設時的搭接縫必須粘結牢固，密封嚴實，不得有皺折、翹邊和鼓泡等缺陷。圖54 明挖隧道變形縫防水示意圖圖55 明挖隧道施工縫防水示意圖⑶外包防水層施工①防水基面處理卷材鋪設前先對基面進行處理，凸出處鑿平，凹出處抹平。⑴明挖隧道防水以混凝土自防水為主，外包防水層為輔的方式。扁銅與電纜支架，檢查井吊架爬梯等隧道鐵件焊接，三面滿焊牢固，焊縫高度5mm。圖52 預埋件及預留孔洞施作流程圖電纜支架安裝完成之后,于隧道內進行地線連接，隧道內接地扁銅與接地裝置進行連接，隧道內接地扁銅與接地裝置進行連接，采用焊接形式，焊接必須符合要求。預埋件埋在鋼筋混凝土中的錨筋位置應避開構件主筋。④板由于面積大，振搗時要特別注意每棒的插點位置，不能距離太遠，防止漏振，每棒距30cm為宜。③側墻振搗要掌握好時間，振搗時間在10～30秒，以混凝土表面呈水平不顯著下沉，不出氣泡，表面泛灰漿為準。插點采用“行列式”或“交錯式”，不能碰撞鋼筋和預埋件。混凝土澆灌前，施工縫位置先澆灌一層5cm厚同等級水泥砂漿。側墻澆灌混凝土時，采用輸送泵泵送混凝土入模，混凝土自由傾落不超過2米，以防止混凝土離析。⑴混凝土澆筑①底板混凝土澆筑采用斜面分層法施工。養(yǎng)護方式頂板采用覆蓋麻袋蓄水養(yǎng)護，墻采用噴淋水養(yǎng)護。本工程主體結構采用自防水混凝土。③在鋼筋和模板之間設置足夠數量與強度的墊塊，保證鋼筋保護層達到設計要求。①鋼筋接頭位置及連接質量必須符合規(guī)范要求，施工中注意對防水板的保護。底板側面模板采用2道水平支撐撐至鋼板樁支護結構上；內側墻及頂板底模支架采用碗扣式腳手架支撐系統(tǒng)，外側墻與內側墻之間采用對拉螺栓加固，外側墻同時設置4道水平支撐撐至圍護結構上。頂板模板支撐采用碗扣支架搭設滿堂紅支撐系統(tǒng)。⑴工藝流程⑵模板工程的主要技術措施內襯墻模板綜合考慮強度、剛度、整體性、抗浮以及預留孔洞，合理留置施工縫等方面的要求，同時為保證施工質量并且考慮到進度要求，,下設縱、橫楞，用7070mm方木橫向作楞。為使接地網形成連通回路，垂直、水平接地體交叉處均采取液壓連接或放熱火熔焊接，與結構預埋件之間采用手工搭接焊焊接，所有預埋件須進行熱鍍鋅防腐處理。首先測量放線出垂直接地體及水平接地網位置。第五節(jié) 明挖隧道結構施工概述明挖隧道結構采用順做法分段施工（分段情況見附圖二），模板采用木模板+碗扣架；混凝土采用商品混凝土，混凝土輸送泵澆筑。圖45 第二道支撐拆除時機示意圖。換撐擬采用回填換撐，即在結構底板施工完成并在底板與鋼板樁之間采用回填密實后方可進行第二道支撐的拆除。拼裝與實測寬度相匹配的鋼支撐，采用吊車吊裝，基坑內人工配合安裝；支撐架設完成后，及時增設鋼絲繩或鋼掛件防止脫落。排水示意圖見圖43所示。⑹基坑排水沿基坑兩邊設350350㎜的截水明溝，防止地表水流向基坑。⑸基底驗收合格后，立即組織進行接地系統(tǒng)施工及分段分塊進行混凝土墊層的跟進施工。立即進行基底承載力檢測，當承載力不能滿足要求時，根據實際情況采用換填等辦法處理。圖43 明挖隧道開挖示意圖⑷基坑開挖接近基底200mm時，人工配合清底，不得超挖或擾動基底土層。⑶縱向由各段開挖起始點形成臺階，按設計高程進行開挖。其中南側施工區(qū)段12段，兩個工作面各6段，其中L1L6段（約125m）從南向北施工，L6L12段（約120m）從北向南施工；北側施工區(qū)段11段，第一工作面5段（L23L21及L14L13）從北向南施工，第二工作面6段（L15L20）從南向北施工。基坑開挖前充分了解現場地下管線現狀且鋼板樁施工前需進行挖探溝，核實無管線后進行鋼板樁施工及開挖施工。⑷噴漿攪拌提升攪拌機下沉到設計深度后，開啟灰漿泵，～，使水泥漿自動連續(xù)噴入地基，攪拌機邊噴漿邊旋轉邊嚴格按已確定的速度提升，直至設計要求樁頂標高，集料斗中的水泥漿正好排空；⑸重復攪拌為使已噴入土中的水泥漿與土充分攪拌均勻，再次將攪拌機邊旋轉邊沉入土中，進行復攪復拌；⑹成樁移位成樁后移位，重復上述一至五步驟，進行下一根樁的施工。下沉速度由電機的電流監(jiān)測表控制，工作電流不應大于70A；如下沉速度太慢，可從輸漿系統(tǒng)補給清水以利鉆進；當攪拌機下沉至一定深度時，即開始按預定摻入比和水灰比拌制水泥漿，并將水泥漿倒入集料斗備噴。%。參考相似軟基土層加固施工各項施工技術參數，決定3棵試樁的施工技術參數如下試樁水灰比每延米水泥用量（kg）每根樁用水量（kg）水泥漿比重備注1:150750水泥比重按3000kg/m3計算，用水比重按1000kg/m3計算2:1507503:150750施工方法說明⑴定位深層攪拌機到達施工作業(yè)場地；縱橫向移位，鉆頭對準孔位，誤差不大于50mm。第二節(jié) 水泥土攪拌樁施工施工工藝流程深層攪拌樁機定位→預拌下沉→配制水泥漿→噴漿攪拌提升（至設計樁頂標高）→重復攪拌下沉→重復攪拌提升→關閉并清洗攪拌機→移機至下一樁位重復上述工作?；靥畹姆椒ú捎锰钊敕ā＂輰σ巫枇^大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min。③起重機應隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100－300mm，再與振動錘交替振打、振拔。拔樁的順序最好與打樁時相反。⑴拔樁方法本工程拔樁采用振動錘拔樁：利用振動錘產生的強迫振動，擾動土質，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。否則，由于拔樁的振動影響，以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和位移，會給己施工的地下結構帶來危害，并影響臨近原有建筑物、構筑物或底下管線的安全。圖42 鋼板樁施工示意圖基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復使用。⑹密扣且保證開挖后入土不小于2m，保證鋼板樁順利合攏。其選擇原則是：當屏風墻兩端已打設的板樁呈逆向傾斜時，應采用正向順序施打；反之，用逆向順序施打；當屏風墻兩端板樁保持垂直狀況時，可采用往復順序施打；當板樁墻長度很長時，可用復合順序施打。施打順序對板樁垂直度、位移、軸線方向的伸縮、板樁墻的凹凸及打樁效率有直接影響。通常將屏風墻兩端的一組鋼板樁打至設計標高或一定深度，并嚴格控制垂直度，然后在中間按順序分1/3或1/2板樁高度打入。組樁的鎖口內均涂以黃油混合物油膏，將1020根鋼板樁成排插入土內，使它呈屏風狀，以減少插打時的摩阻力并加強防滲性能。屏風式打入法不易使板樁發(fā)生屈曲、扭轉、傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實現封閉合攏。⑷在插打過程中隨時測量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過2%，當偏斜過大不能用拉齊方法調正時，拔起重打。⑵打樁前，對鋼板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴重的鋼板樁，不合格者待修整后才可使用。拉森鋼板樁施工關系到施工止水和安全，是本工程施工最關鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工有關要求：⑴全線采用Ⅳ型密扣拉森鋼板樁。⑶鋼板樁堆放：鋼板樁堆放的地點，要選擇在不會因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上，并便于運往打樁施工現場。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。⑵鋼板樁吊運裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。每一種規(guī)格的鋼板樁至少進行一個拉伸、彎曲試驗。②材質檢驗：對鋼板樁母材的化學成分及機械性能進行全面試驗。檢查中要注意：對打入鋼板樁有影響的焊接件應予以割除；割孔、斷面缺損的應予以補強；若鋼板樁有嚴重銹蝕，應測量其實際斷面厚度。、吊裝、堆放⑴鋼板樁的檢驗對鋼板樁，一般有材質檢驗和外觀檢驗，以便對不合要求的鋼板樁進行矯正，以減少打樁過程中的困難。⑵基坑護壁板樁的平面布置形狀應盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉角，以便標準板樁的利用和支撐設置，各周邊尺寸盡量符合板樁模數。見圖41。表33 主 要 機 械 設 備 配 備 表序號機械名稱規(guī)格型號單位數量備注1鋼板樁打拔樁機臺2鋼板樁施工2振動錘臺2鋼板樁施工3汽車吊臺2安裝支撐4挖掘機PC200臺4土方開挖5長臂挖機PC3300臺2土方開挖6潛水泵Φ100臺2土方開挖7自卸汽車25T輛6土方開挖8水泥攪拌樁機臺6基底加固9振動壓路機YT18臺2土方回填10蛙式打夯機臺4土方回填11混凝土輸送泵HBT60臺2混凝土12插入式振動器臺8混凝土13木工圓盤鋸臺2木工14鋼筋調直機臺1鋼筋15鋼筋彎曲機WJ－40－1臺1鋼筋16鋼筋切斷機GJ40－1臺1鋼筋17交流電焊機BX－300臺3鋼筋等18全站儀徠卡臺1測量19水準儀DZS31臺2測量20發(fā)電機250kw臺1備用電源主要材料見表34。見表32。施工進度安排見附圖一，主要進度指標見表31。⑵施工排水：在施工場地內設置臨時排水溝，施工中產生的污水必須集中收集進沉淀池，待沉淀處理達標后方可排至場外管網。經初步協商，南側施工區(qū)段擬從童話王國借電100kva，同時接駁1根口徑50的水管；北側施工區(qū)段從變電站工地借電100 kva，同時接駁1根口徑50的水管。 明挖隧道臨時材料加工場地布置根據明挖隧道施工現場實地考察及結合現場有利地形，明挖隧道臨時材料加工場設在明挖隧道北側（潯峰變電站圍墻外）人行道上，占用人行道3m*40m。配置蛙式打夯機4臺，YT20壓路機2臺。⑹回填在結構強度達到后，進行兩側及上部土方回填。主體結構側墻、頂板等均采用木模板立模，泵送商品混凝土澆筑。⑸結構施工當基底驗收合格后，進入結構施工階段。⑷支撐體系采用QY25汽車吊進行支撐體系架設，配備2臺吊車。每個施工區(qū)段配備PC200挖機2臺，長臂挖機1臺。⑶土方工程基坑開挖嚴格按照時空效應理論，掌握好“分層、分段、分塊、對稱、限時”五個要點，遵循“豎向分層、縱向分區(qū)分段、先支后挖、快速封底”的原則。圖32 單個施工段施工流程圖第二節(jié) 主要施工方法⑴鋼板樁打拔拉森樁采用振動打樁機/錘逐根打入的方法進行施工，每個施工區(qū)段配置設備1臺?？傮w施工流程總體施工流程見圖31。每個施工段采用明挖順做法施工。擬將整個明挖隧道分為23段，每段約2025m，其中南側施工區(qū)段12段，兩個工作面各6段，其中L1L6段（約125m）從南向北施工，L6L12段（約120m）從北向南施工；北側施工區(qū)段11段，第一工作面5段（L23L21及L14L13）從北向南施工，第二工作面6段（L15L20）從南向北施工。第三章 施工部署第一節(jié) 總體施工思路及流程總體思路根據工程設計情況、管線情況及交通情況等因素，將明挖隧道以沙鳳一路為界（K0+205）分為南北兩個施工區(qū)段平行進行施工，每個施工區(qū)段又根據實際情況分為兩個工作面平行進行施工，每個工作面基本采用平行流水方式進行施工。創(chuàng)佳路、沙鳳一路為城市主干道，雙向六車道標準，沙鳳二路為城市次干道，雙向二車道標準；以上道路交通流量較大，有478等多路公交車經過，施工中需進行交通疏解及倒邊施工。建筑物及管線情況見表22及圖27。周邊環(huán)境情況明挖隧道西北側為夢車小鎮(zhèn)工地（約30m），東