【正文】 肩以下 0～8m ）1：，下部高度（路肩以下 8～20m ） 1：，邊坡形式為臺階形，變坡處設 寬的平臺，平臺外傾 %；挖方路基邊坡坡度根據實際地質情況設置，一般粘性土為1：～1：，全風化巖層 1：～1 ：，強風化巖層 1：～1 ：，弱風化巖層 1：～1：，邊坡形式為臺階形，在邊坡中部或巖層分界處設平臺，寬 2～3m，向外傾斜 %，同時設 25㎝25 ㎝擋水壩式平臺邊溝，設種植坑進行綠化，流量大時加大排水溝截面。j)路基施工中途需較長時間停工時，路堤表層不得積水，表面做到整平并碾壓密實，邊坡做好整理拍實。? 雨季填筑路堤時，應隨挖、隨運、隨鋪、隨壓。i)雨季施工? 雨季施工要注意檢查，必要時應改進排水設施，保持排水系統(tǒng)的暢通。g)每層填土都必須經監(jiān)理工程師檢驗，下層土鋪筑完成后，在沒有得到監(jiān)理工程師批準之前，不得填筑上層填方料。任何出現(xiàn)不規(guī)則或凹陷的表面應采取挖松、添加、移去或換土重鋪的方法予以修正，并重新壓實以保持表面平整和均勻。填筑需逐段分層進行，先填低閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設計南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　31　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　洼路段，后填一般地段；先填路中，再逐漸填至路邊，保持平面上有一定的路拱和縱坡。為達到規(guī)定的壓實度所需的壓實遍數，將通過試驗及監(jiān)理工程師要求而定。除另有規(guī)定外，路堤應按斷面全幅施工，每次修筑的長度按施工能力而定。b)路堤填土采取水平分層法，即填土時按路堤橫斷面全寬分成水平層次，逐層往上填筑。b) 執(zhí)行 CBR≥15 的統(tǒng)一規(guī)定。上路床（ 0～30㎝）填料采用砂性土；土質路塹路床（0～80㎝）部分需要挖除，換填砂性土；半填半挖路基路床部分（0～80㎝）采用砂性土。l) 路塹石方邊坡開挖時爆破作業(yè)面距離邊坡 1m 內不得采用大爆破施工，配備可閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設計南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　29　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鎖定炮眼傾角的鉆孔機，進行光面或預裂爆破，以減少對巖體結構的破壞和影響，同時控制坡面平整度以滿足施工規(guī)范要求。j) 對于縱向填方與挖方結合部，同樣設置臺階，臺階寬度 ，做法同上。填方高度大于 8ｍ的坡面，臺階寬度為 2ｍ，臺階高度為每層填筑高度 30㎝；填方高度8ｍ以下的坡面，臺階寬度為 2ｍ，臺階高度為每層填筑高度 30㎝。h) 路基開挖至設計路床頂以上 30㎝，如要停頓一段較長時間時，停止開挖，當要進行結構層施工時，再行開挖平整壓實，如馬上要施工結構層，即可一次性開挖到位。若路床土不能滿足材料最小強度要求，應按《招標文件》中的要求清除、換填等其他有效的措施。在監(jiān)理工程師指定的地點按 JTJ071—98 重型擊實法做好現(xiàn)場壓實度檢驗，并按貫砂法做檢驗，檢查頻率為每 1000 m22 個點。閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設計南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　28　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　e) 當因氣候條件使邊溝、浜塘等挖出的土，無法滿足填土材料要求用于填筑路基和壓實時，應停止開挖，直至氣候條件變好。挖土過程中應保持一定的縱、橫坡及平整度，以利排水。c) 土方開挖必須自上而下地進行，不得亂挖或超挖，嚴禁掏底或控制洞開挖。 路基土石方開挖a) 路基土方開挖前，首先根據設計圖紙要求確定道路中心線及開挖邊線，以確定路塹開挖范圍和坡口位置，按事先計劃棄土位置確定運輸線路，修筑好施工便道，保證土方的外運。石方先進行爆破作業(yè)，巖體爆松后用挖掘機、裝載機挖，汽車運。e) 路床形成后，路邊及時開挖臨時排水邊溝、截水溝，一是防止路床以外的地表水進入路床，二是將路床內的積水及時排除。d) 基底清除表土后，在填筑前用壓路機壓實，并分層回填壓實至原地面標高，壓閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設計南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　27　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　實度均要求≥93%。b) 清表深度根據各地段實際情況確定，山坡、旱地為 30㎝，施工時，當清至規(guī)定深度未滿足要求，繼續(xù)清除直至達到要求。以上即按路基填筑要求施工。路基表層處理如下：a) 一般樹木采取人工砍伐，砍伐的樹木交由有關綠化部門處理。c) 道路、排水、T 梁、橋面鋪裝、防撞墻、中央分隔器的標高測設必須按照縱斷面圖、橫斷面圖來進行放樣工作，必須充分考慮坡道線型是直線坡還是曲線坡（豎曲線） ，橫坡是單線的還是雙向的，落水方向如何，路脊線的兩側是否對稱等因素來選擇標高點的位置和密度，標高點的選擇還須根據結構工程的特點和施工工藝方法來測設。a) 按照施工規(guī)范加密引測臨時水準點，并根據不同的施工階段定期復測。同時根據施工需要在工程范圍內布置加密控制網，要求各加密控制點的通視情況良好，符合施工需要。首先根據平面線型要素表用坐標法測設要素點位置（中線和邊線） ，即測設直線和曲線的起訖點，然后用常規(guī)測設方閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設計南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　25　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　法根據要素點位置，按照施工需要測設線上各點，直線用通視法，曲線用偏角法。并在預制T 梁吊裝之前，完成支座上測量控制點的定位工作。（4）水準測量在橋梁施工階段中為了在兩岸建立可靠而統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，我們在兩岸不受施工和視線影響的地方設置兩岸各兩個高程控制點，采用精密水準儀及設計提供的水準高程進行高程傳遞測量，并且閉合，使成果符合精度要求方可使用。 （2）在兩岸兩側各設置一個施工導線控制點并利用全站儀及坐標系統(tǒng)進行對導線點測量和坐標換算,并使測量成果符合精度要求方可測量墩臺及縱橫軸線。具體測設時可根據臺身控制點坐標計算蓋梁底板邊框上 4 個角的設計坐標，然后從控制點直接測設 4 點位置，再用鋼尺檢查 4 點的相對距離并丈量跨徑以確保梁位置。臺身縱橫軸線用紅三角標注在已澆完畢的承臺上。 （3）臺身放樣 根據承臺軸線樁測設臺身縱橫軸線。 （2）橋臺、承臺放樣 根據施工圖計算橋臺、承臺縱橫軸線上某點坐標，一側 3 點到 4 點，共計 12 點到 16 點。為了確保下部結構的測設精度，盡量從控制點直接測設，只要控制點能通視放樣位置，盡量不設中間點，寧可計算時多算幾個點，在放樣時就減少了需要轉點來測設橋墩位置的出現(xiàn)頻率。 排水管道的測設根據設計圖紙檢查井位置在道路上相應樁號以及管道軸線和中心線的距離，用全站儀和鋼尺定出檢查井位置中心點位置，相鄰檢查井中心點相連即為管道軸線，在管道軸線上設置坡度板，將管道軸線及標高標在坡度板上，以便施工時控制軸線和標高。根據實際開挖深度及設計規(guī)定的放坡系數，計算出每個段面的坡腳、坡頂到中心線的距離，用全站儀和鋼尺即可閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設計南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　23　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　定出開挖線和回填坡腳線?？紤]到路基施工等影響，施工過程中定期復核整個控制網，控制網的復核和布置，均采用全站儀。按照施工需要加密了控制網，為了確?？刂凭W的可靠性，把所有的控制點都選定在施工作業(yè)以外的適當位置，并且做到各控制點的通視性良好，符合施工需要。 (3)按會審和交底的內容，盡快完成詳盡的施工組織設計，并且集中力量進行鋼筋、模板的翻樣，特別是定型鋼模板的加工制作以及支撐材料的落實。閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設計南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　22　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 內場準備有： (1)會審：組織有關施工人員詳細閱讀施工圖，充分了解設計意圖，核對圖紙節(jié)點和尺寸，然后由項目總工組織會審，分析并匯總施工圖中的問題，以便按工程特點和合同要求組織施工。 (3)制定專人做好各工種的原始施工記錄和隱蔽工程記錄，包括周邊管線、環(huán)境的初始技術數據。 外場準備有： (1)組織全體施工人員認真踏勘現(xiàn)場，了解施工場地周邊情況，對地下管線等設施進行實地熟悉，摸透內在情況。材料組織 根據本工程的分區(qū)、分期與工程進度、質量及周邊環(huán)境、工作量確定機械施工進出場、周轉材料、模板加工、材料供應商、材料供應方式、周轉材料場地及供應計劃安排。場地平整壓實后，全部用 15㎝C20 砼硬化，并布置場地排水溝。閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設計南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　21　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 臨時生活、生產設施我公司擬在引橋梁施工現(xiàn)場，建設臨時鋼筋加工場及砼臨時養(yǎng)護室 1 間、現(xiàn)場辦公室 1 間，均采用彩鋼板活動房。該處交通便利、通訊發(fā)達，生活工作條件俱佳。施工場地內的所有排水必須經沉淀池沉淀后，方可排出。 施工廢水排放采用明溝排水系統(tǒng)，經過沉淀池，就近排入河道。 臨時排水及污水排放　　本工程處于閩江上游，環(huán)境保護工作很重要，因此污水、廢水排放必須按規(guī)定處理排放。 生產用水和生活用水 本地地表水水質較好，因此生產用水擬采用溪水，溪水必須經過檢驗，檢驗合格后方可使用。閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設計南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　生產區(qū)照明電源單獨從總電箱引出，分別通到工地照明配電箱中。 動力電源從相應的施工變配電所引出，采用電桿架設，三相五線制，到橋梁生產區(qū)設置總配電箱。 施工用電 考慮到結構混凝土澆灌等作業(yè)必須不間斷地進行，故與業(yè)主協(xié)調，在橋梁預制場生產區(qū)附近各設臨時箱變（300KVA）電源 1 只，以解決