【正文】 路基回填處理，設(shè)計要求設(shè)置過渡段，要求密實度大于 95%。a) 材料要求：? 石塊采用結(jié)構(gòu)密實、質(zhì)地均勻、不易風(fēng)化和無裂縫的硬質(zhì)石料，強度不得低于MU60，表面污漬應(yīng)清除干凈。b) 漿砌施工? 砌筑時，兩相鄰段的砌筑高程不得大于 120cm，各段內(nèi)水平砌縫大致水平，豎直砌縫應(yīng)相互錯開，砌縫飽滿。c) 排水孔及沉降縫? 擋土墻背后底排水孔至墻頂 處填筑 厚的砂礫排水層。 路基監(jiān)測分析高邊坡變形特點，掌握治理工程在實施過程中受如降雨、開挖等影響，保證施工安全和施工質(zhì)量，確保公路營運期間高邊坡的穩(wěn)定，驗證治理工程的效果。 路面結(jié)構(gòu)層施工 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層、面層本工程 20㎝厚級配碎石底基層， 30㎝厚 3%水泥穩(wěn)定碎石底基層， 24cm 水泥混凝土面層。底基層頂面先進行拉毛并掃除浮土后再攤鋪，另外在攤鋪之前對干燥地段進行灑水潤濕。f) 攤鋪混合料運至現(xiàn)場，立即進行攤鋪。閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設(shè)計南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　39　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　g) 壓實混合料的碾壓采用的碾壓機械：輪胎壓路機、16T、18T 振動壓路機各一臺。h) 養(yǎng)生施工結(jié)束后，對已成型的路段封閉交通。b) 細集料：采用石屑，細集料必須潔凈，干燥，符合設(shè)計要求。 施工方法a) 使用振動式壓路機碾壓，每層的壓實厚度不要超過 15～18cm。e) 將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面平整，并具有規(guī)定的路拱。直線和不設(shè)超高的平曲線段，上兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設(shè)計南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　42　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 橫縫的處理兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。 砼運輸 砼混合料的運輸視采用砼攪拌車，做到與小型成套機具澆筑砼相適應(yīng)，與施工速度相適應(yīng)。如遇雨時，及時搭好防雨棚遮蓋剛澆筑的路面砼和在棚中繼續(xù)鋪筑已攤鋪的砼，并迅速做停止施工的安排。振搗時間為 20～30 秒，不宜過長，防止砂漿集中，緊接著用平板振搗器振實和振平，平板振搗器在每一板位置上停留時間不再冒泡、表面出現(xiàn)。攤鋪時使用的工具（禁止使用四齒耙）及按邊緣、板角、接縫處順序攤鋪的操作方法，確保砼不產(chǎn)生離析現(xiàn)象。 水泥砼供應(yīng) 砼面層的水泥砼采用商品砼。? 路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2～ 3 遍。i) 再用平地機進行整平和整形。d) 應(yīng)事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度。g) 混合料必須拌和均勻，沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。 施工程序：碎石料軋制 →測量放樣→灑水預(yù)濕→廠拌→自卸汽車分運→攤鋪→整形→碾壓→養(yǎng)生。不合格路段進行補壓或整修，直至達到規(guī)范要求，7 天后進行鉆芯檢驗。派專人處理粗細集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新混合料填補使表面平整。e) 運輸由 20 噸以上自卸車把拌和好的成品料運至工地，運輸車數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)能力和運距確定，自卸車備有蓬布，以防雨淋。厚度 30㎝的采取一次攤鋪、一次成形。標(biāo)點樁頂上應(yīng)預(yù)埋刻有十字線的半圓形測頭。b) 路基盲溝為矩形斷面，設(shè)置在路塹邊溝下，4040cm 和 6080cm，填料為閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設(shè)計南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　36　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　級配碎石外包針刺無紡?fù)凉げ?，碎石下部縱向鋪一條 φ100（150）㎜塑料透水管。腳手架平臺設(shè)圍欄、掛安全網(wǎng)，作業(yè)人員戴安全帽、系安全帶。作到隨伴隨用，如在運輸或貯存過程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時，砌筑前應(yīng)重新拌和。閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設(shè)計南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　34　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　f) 填料要符合設(shè)計要求，每層松鋪厚度控制在 20cm，填料的質(zhì)量要符合規(guī)范的要求，施工中應(yīng)派專人負責(zé)，嚴(yán)格控制回填的質(zhì)量和進度。f) 在壓路機碾壓不到的部位，可以采用小型機夯錘等。 路基壓實a)正確選用壓實設(shè)備 本標(biāo)段路基壓實機械將配備振動壓路機并得以監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。j)路基施工中途需較長時間停工時，路堤表層不得積水，表面做到整平并碾壓密實，邊坡做好整理拍實。任何出現(xiàn)不規(guī)則或凹陷的表面應(yīng)采取挖松、添加、移去或換土重鋪的方法予以修正，并重新壓實以保持表面平整和均勻。b)路堤填土采取水平分層法，即填土?xí)r按路堤橫斷面全寬分成水平層次，逐層往上填筑。j) 對于縱向填方與挖方結(jié)合部，同樣設(shè)置臺階，臺階寬度 ，做法同上。在監(jiān)理工程師指定的地點按 JTJ071—98 重型擊實法做好現(xiàn)場壓實度檢驗，并按貫砂法做檢驗，檢查頻率為每 1000 m22 個點。 路基土石方開挖a) 路基土方開挖前，首先根據(jù)設(shè)計圖紙要求確定道路中心線及開挖邊線，以確定路塹開挖范圍和坡口位置，按事先計劃棄土位置確定運輸線路，修筑好施工便道，保證土方的外運。b) 清表深度根據(jù)各地段實際情況確定，山坡、旱地為 30㎝，施工時，當(dāng)清至規(guī)定深度未滿足要求，繼續(xù)清除直至達到要求。a) 按照施工規(guī)范加密引測臨時水準(zhǔn)點，并根據(jù)不同的施工階段定期復(fù)測。（4）水準(zhǔn)測量在橋梁施工階段中為了在兩岸建立可靠而統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，我們在兩岸不受施工和視線影響的地方設(shè)置兩岸各兩個高程控制點，采用精密水準(zhǔn)儀及設(shè)計提供的水準(zhǔn)高程進行高程傳遞測量，并且閉合，使成果符合精度要求方可使用。 （3）臺身放樣 根據(jù)承臺軸線樁測設(shè)臺身縱橫軸線。根據(jù)實際開挖深度及設(shè)計規(guī)定的放坡系數(shù)，計算出每個段面的坡腳、坡頂?shù)街行木€的距離，用全站儀和鋼尺即可閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設(shè)計南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　23　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　定出開挖線和回填坡腳線。閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設(shè)計南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　22　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 內(nèi)場準(zhǔn)備有： (1)會審：組織有關(guān)施工人員詳細閱讀施工圖，充分了解設(shè)計意圖，核對圖紙節(jié)點和尺寸，然后由項目總工組織會審，分析并匯總施工圖中的問題，以便按工程特點和合同要求組織施工。場地平整壓實后，全部用 15㎝C20 砼硬化，并布置場地排水溝。 施工廢水排放采用明溝排水系統(tǒng)，經(jīng)過沉淀池，就近排入河道。 動力電源從相應(yīng)的施工變配電所引出，采用電桿架設(shè)，三相五線制，到橋梁生產(chǎn)區(qū)設(shè)置總配電箱。 施工平面布置 施工平面布置原則 施工總平面布置合理與否，將直接關(guān)系到施工進度的快慢和安全文明施工管理水平的高低，為保證現(xiàn)場施工順利進行，具體的施工平面布置原則為： 在滿足施工的條件下，盡量節(jié)約施工用地； 滿足施工需要和文明施工的前提下，盡可能減少臨時建設(shè)投資； 在保證場內(nèi)交通運輸暢通和滿足施工對材料要求的前提下，最大限度地減少場內(nèi)閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設(shè)計南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　19　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　運輸，特別是減少場內(nèi)二次搬運； 符合施工現(xiàn)場衛(wèi)生、安全技術(shù)和防火規(guī)范。b) 路基流水作業(yè)由于施工工序較多，所以在路基作業(yè)段合理安排，實行流水作業(yè)，以確保工程按14期完成。各分項工程的施工順序 橋梁施工 人工孔灌注樁施工順序本工程的樁基全部采用人孔挖樁施工，共組織 7 組共 42 人，兩班制， 7 根樁基同時進行。佩帶防護用品。3 T 梁預(yù)制、架設(shè)初次預(yù)制，預(yù)拱度設(shè)置無經(jīng)驗。 工程重難點從工程量上看，本工程的施工重點是：橋梁樁基、承臺、45mT 梁三個項目的施工。 工期目標(biāo)8 個月，從監(jiān)理工程師發(fā)出開工令之日起計算。f) 橋面排水：采用橫向排水方式，通過人行道近緣石外側(cè)的豎向鑄鐵排水管直排。 橋梁下部結(jié)構(gòu)橋梁基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)+重力式橋臺，樁基采用 C30 砼，樁徑為 φ1200，樁深14m。引道穿過東塔隧道位置處路面標(biāo)高為 103m，道路路面結(jié)構(gòu)層厚度為 ，東塔隧道道路范圍內(nèi)洞頂標(biāo)高約 ，為保證隧道結(jié)構(gòu)物安全，采取相應(yīng)措施如下：該路段道路土體開挖至標(biāo)高 106m 左右時，對道路路面設(shè)計標(biāo)高以下 4m 范圍內(nèi)的土體進行注漿處理，注漿范圍為隧道兩側(cè) 20m,采用水灰比為 ：1（重量比）的425 號硅酸鹽水泥漿，注漿孔間距為 正方形布置，注漿壓力 ~，漿液注入率粘性土 20%。 道路結(jié)構(gòu)層d) 機動車道：24cm 水泥混凝土面層+30cm 水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm 級配碎石墊層。1南平閩江大橋北岸引橋工程施工組織設(shè)計方案一、工程總說明工程概況 工程概況本工程為南平閩江大橋北岸連接線市政工程，位于南平市中心城區(qū)東部的閩江上游，北接工業(yè)路，南跨外南線 K27+380 及南平東支線鐵路接閩江大橋主橋，公路起訖里程為 K0+~K0+,全長 161m。c) 零填淺挖路基挖路槽后就保證路訂能達到設(shè)計壓實度要求，應(yīng)對路床 80cm 深度以內(nèi)超挖換填碾3壓處理。 跨鐵路遂道路基處理本工程位于閩江大橋北引橋道路段穿過東塔隧道頂部，東塔隧道為單線非電氣化隧道。橋面縱坡為 %，橫坡為 %，人行道板頂面橫坡為 %。e) 人行欄桿：欄桿采用鋼制欄桿，與主橋欄桿形式統(tǒng)一。具體為：按照 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》和《公路工程竣（交）工驗收辦法》進行質(zhì)量評定和驗收，交工驗收階段：分項工程合格率為 100%，大于 90 分的單位工程所占比例不低于85%，合同段工程質(zhì)量評分大于 90 分，橋梁Ⅰ類樁數(shù)量達到 95%以上；竣工驗收階段：單位工程優(yōu)良率不低于 85%，合同段工程質(zhì)量鑒定得分大于等于 90 分，質(zhì)量等級優(yōu)良。 預(yù)制廠的設(shè)置，考慮設(shè)置在橋頭路基，這種方案從技術(shù)和經(jīng)濟角度考慮均是最優(yōu)。采用定型鋼模，保證美觀。進行經(jīng)常性全員安全教育,加強安全檢查,及時消除安全隱患。項目部施工組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理：徐春東項目副經(jīng)理： 項目總工：蔡守乾 安全環(huán)保組質(zhì)量管理組施工管理組測量管理組技術(shù)管理組資料管理組計劃管理組資金管理組物質(zhì)供應(yīng)組文明施工組工地試驗室經(jīng)理辦公室12施工區(qū)段劃分根據(jù)本工程的設(shè)計特點和施