【正文】 50ml 個 215 電熱恒溫鼓風(fēng)干燥箱 1012 臺 116 水泥砼恒溫恒濕材料養(yǎng)護(hù)箱 SYB－40B 臺 117 電子天平 KD15A 臺 118 電子天平 2022g 臺 119 電子天平 1000g 臺 11720 沸煮箱 FZ31 臺 121 混凝土標(biāo)準(zhǔn)振動臺 臺 122 各類砂石篩、石子篩 套 223 各類試模 套 5閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設(shè)計南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　18　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三、施工準(zhǔn)備工作根據(jù)招標(biāo)文件要求與現(xiàn)場踏勘情況以及施工圖，結(jié)合本公司以往類似工程建設(shè)經(jīng)驗，積極協(xié)調(diào)合理安排，在較短的適應(yīng)時間內(nèi)，保質(zhì)保量、安全順利地完成施工準(zhǔn)備工作。a) 橋后路基處理與橋梁墩臺作交錯由于橋后路基處理為減少路面沉降，消除橋頭跳車現(xiàn)場，故先進(jìn)行橋臺的樁基施工，并加快施工進(jìn)度，實行 24 小時三班制作業(yè)，橋臺臺身完成后，即進(jìn)行臺后路基處理。擬組織路基一個施工隊即能滿足施工要求，路基施工隊下有機械班組、爆破班組等等。項目部施工組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理：徐春東項目副經(jīng)理： 項目總工：蔡守乾 安全環(huán)保組質(zhì)量管理組施工管理組測量管理組技術(shù)管理組資料管理組計劃管理組資金管理組物質(zhì)供應(yīng)組文明施工組工地試驗室經(jīng)理辦公室12施工區(qū)段劃分根據(jù)本工程的設(shè)計特點和施工現(xiàn)場的實際情況，將工程分為六大部分：一是路基施工；二是橋梁工程施工；三是排水工程施工；四是路面工程施工；五是交通設(shè)施工程施工；分別由五個專業(yè)施工隊施工。項目經(jīng)理負(fù)責(zé)帶領(lǐng)項目部全體工程管理人員及工程技術(shù)人員，緊緊圍繞本工程的總體目標(biāo)，積極采用有效的施工方法和科學(xué)合理的施工組織，對本工程實施有效管理。進(jìn)行經(jīng)常性全員安全教育,加強安全檢查,及時消除安全隱患。臺座設(shè)置合理的拱度，保證橋面鋪裝層厚度。采用定型鋼模，保證美觀。 重難點項目施工相應(yīng)措施 本工程重難點項目施工相應(yīng)措施見下表序號 重難點項目 重難點原因分析 相應(yīng)措施1 樁基施工易出現(xiàn)坍孔，斷樁質(zhì)量事故。 預(yù)制廠的設(shè)置，考慮設(shè)置在橋頭路基，這種方案從技術(shù)和經(jīng)濟角度考慮均是最優(yōu)。編制依據(jù) 閩江大橋北岸連接線工程項目專用本 閩江大橋北岸連接線施工圖設(shè)計工程地質(zhì)勘察報告8 閩江大橋北岸連接線施工圖設(shè)計 閩江大橋北岸連接線工程施工合同《公路工程竣（交）工驗收辦法》 （交通部 2022 年第 3 號令）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》　　　　　　　　　　　　JTGF80/1－2022《福建省高速公路建設(shè)管理文件選編》 （1）《福建省高速公路路基施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》《福建省高速公路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》《福建省高速公路路面及交通安全設(shè)施施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》　　　　　　　　 　　　　　JTG　F102022《爆破安全規(guī)程 》　 　　　　　　　　　　　 　　　　　GB67222022《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》　　　　　　 　　　　　JTJ034－2022《水泥混凝土路面施工規(guī)范》　　　　　　　 　　　　　JTG　F30 －2022《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》　　　　 　　　　　JTJ/T01998《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程） 》 　　　　　JTG　F80/12022《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》　　　　　　　　 　　　　　JTJ0412022《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范》　　　 　　　　　JTG/T B0712022《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》　　　　 　　　　　GB/T143702022《公路橋梁板式橡膠支座》　　　　　　　　 　　　　　JT/T42022《公路橋梁伸縮裝置》　　　　　　　　　　 　　　　　JT/T3272022《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》　　　　　　 　　　　　JGJ1072022《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》　　　　　　　　　 　　　　　JGJ182022《埋地用聚乙烯（ PE）結(jié)構(gòu)壁管道系統(tǒng)規(guī)范》　　　　　GB/T 9《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》　　　　　　　　 　　　　　GB501082022《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》　　　 　　　　　GB50268－2022《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》　　　　　　 　　　　　GB50203－2022《埋地塑料排水管道施工》　　　　　　　　 　　　　　04S520《砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》　　　　　 　　　　　GB502042022《工程測量規(guī)范 》　 　　　　　　　　　　　 　　　　　GB500262022《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》　　　　 　　　　　JTG　F71 －2022《路面標(biāo)線涂料 》　 　　　　　　　　　　　 　　　　　JT/T2802022《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》　　　　　　　　　 　　　　GB5768－1999《公路交通標(biāo)志反光膜》　　　　　　　　　 　　　　GB /T188332022《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（機電工程） 》 　　　　JTG　F80/12022《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》　　　　 　　　　JGJ8091《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》　　　　　　 　　　　JGJ332022《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》　　　　 　　　　JGJ462022工程特點、重難點及相應(yīng)措施 工程特點 工程線路短，工程量小，工程內(nèi)容多，上跨鐵路及隧道，是本工程的主要特點，必須根據(jù)不同的工程內(nèi)容配備相應(yīng)的技術(shù)人員。具體為：按照 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》和《公路工程竣（交）工驗收辦法》進(jìn)行質(zhì)量評定和驗收，交工驗收階段：分項工程合格率為 100%，大于 90 分的單位工程所占比例不低于85%，合同段工程質(zhì)量評分大于 90 分，橋梁Ⅰ類樁數(shù)量達(dá)到 95%以上；竣工驗收階段：單位工程優(yōu)良率不低于 85%，合同段工程質(zhì)量鑒定得分大于等于 90 分，質(zhì)量等級優(yōu)良。 其它工程 交通標(biāo)志本工程沿路設(shè)置警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、標(biāo)志板面、反光膜等等，標(biāo)志所使用材料、規(guī)格均按設(shè)計要求進(jìn)行，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土。e) 人行欄桿：欄桿采用鋼制欄桿，與主橋欄桿形式統(tǒng)一。b) 防撞護(hù)欄：采用 C30 鋼筋混凝土防撞護(hù)欄底部厚度 。橋面縱坡為 %，橫坡為 %，人行道板頂面橫坡為 %。橋長 45m。 跨鐵路遂道路基處理本工程位于閩江大橋北引橋道路段穿過東塔隧道頂部，東塔隧道為單線非電氣化隧道。擋土墻形式為 漿砌片石重力式擋土墻，擋土墻墻背采用砂礫、碎石等透水性材料回填，分層夯實，對高填方路堤以及橋頭引道等危險路段，在輔道外側(cè)設(shè)置波形護(hù)欄。c) 零填淺挖路基挖路槽后就保證路訂能達(dá)到設(shè)計壓實度要求，應(yīng)對路床 80cm 深度以內(nèi)超挖換填碾3壓處理。其中最大平面圓曲線半徑為 500m，最小圓曲線半徑為 16m，縱向 %。1南平閩江大橋北岸引橋工程施工組織設(shè)計方案一、工程總說明工程概況 工程概況本工程為南平閩江大橋北岸連接線市政工程，位于南平市中心城區(qū)東部的閩江上游，北接工業(yè)路，南跨外南線 K27+380 及南平東支線鐵路接閩江大橋主橋，公路起訖里程為 K0+~K0+,全長 161m。 路基a) 填方路基路基施工前工程范圍內(nèi)的拆除構(gòu)筑物基礎(chǔ)、樹根等應(yīng)全部挖除，清表厚度應(yīng)大于30cm。 道路結(jié)構(gòu)層d) 機動車道：24cm 水泥混凝土面層+30cm 水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm 級配碎石墊層。 邊坡防護(hù)本工程對路堤、路塹邊坡采用植草護(hù)坡。引道穿過東塔隧道位置處路面標(biāo)高為 103m，道路路面結(jié)構(gòu)層厚度為 ，東塔隧道道路范圍內(nèi)洞頂標(biāo)高約 ，為保證隧道結(jié)構(gòu)物安全，采取相應(yīng)措施如下：該路段道路土體開挖至標(biāo)高 106m 左右時，對道路路面設(shè)計標(biāo)高以下 4m 范圍內(nèi)的土體進(jìn)行注漿處理，注漿范圍為隧道兩側(cè) 20m,采用水灰比為 ：1（重量比）的425 號硅酸鹽水泥漿，注漿孔間距為 正方形布置，注漿壓力 ~，漿液注入率粘性土 20%。本橋平面位于直線上，上部結(jié)構(gòu) T 梁，T 梁按直梁布置。 橋梁下部結(jié)構(gòu)橋梁基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)+重力式橋臺，樁基采用 C30 砼，樁徑為 φ1200，樁深14m。c) 橋梁伸縮縫：主橋處采用 120 鋼齒型伸縮縫，橋臺處采用 400 鋼齒型伸縮縫。f) 橋面排水：采用橫向排水方式，通過人行道近緣石外側(cè)的豎向鑄鐵排水管直排。道路標(biāo)線采用熱熔型涂料（第 3 種 2 號） 。 工期目標(biāo)8 個月，從監(jiān)理工程師發(fā)出開工令之日起計算。樁基施工爆破作業(yè)時，必須要做好安全保證措施。 工程重難點從工程量上看，本工程的施工重點是：橋梁樁基、承臺、45mT 梁三個項目的施工。挖孔時做好支護(hù)措施，澆筑砼時保證連續(xù)性。3 T 梁預(yù)制、架設(shè)初次預(yù)制，預(yù)拱度設(shè)置無經(jīng)驗。模板用大塊定型鋼模，設(shè)一臺砼拌合樓。佩帶防護(hù)用品。項目經(jīng)理部下設(shè)多個專業(yè)管理組，配有相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人才和先進(jìn)的辦公器材，配備有成套的試驗、檢驗儀器設(shè)備，并在項目經(jīng)理的統(tǒng)一管理領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展工作。各分項工程的施工順序 橋梁施工 人工孔灌注樁施工順序本工程的樁基全部采用人孔挖樁施工，共組織 7 組共 42 人，兩班制， 7 根樁基同時進(jìn)行。 漿砌片石擋土墻順序同路基施工順序，隨路基的形成逐步展開。b) 路基流水作業(yè)由于施工工序較多，所以在路基作業(yè)段合理安排，實行流水作業(yè)，以確保工程按14期完成?，F(xiàn)場的移交 (1)進(jìn)場后首先搭建臨房、水電布置，以達(dá)到基本滿足施工的要求，同時對場地進(jìn)行整理平整，為正式施工創(chuàng)造條件。 施工平面布置 施工平面布置原則 施工總平面布置合理與否，將直接關(guān)系到施工進(jìn)度的快慢和安全文明施工管理水平的高低，為保證現(xiàn)場施工順利進(jìn)行，具體的施工平面布置原則為： 在滿足施工的條件下，盡量節(jié)約施工用地； 滿足施工需要和文明施工的前提下，盡可能減少臨時建設(shè)投資； 在保證場內(nèi)交通運輸暢通和滿足施工對材料要求的前提下，最大限度地減少場內(nèi)閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設(shè)計南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　19　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　運輸，特別是減少場內(nèi)二次搬運； 符合施工現(xiàn)場衛(wèi)生、安全技術(shù)和防火規(guī)范。 在施工期間，在圍擋上懸掛各類宣傳安全文明生產(chǎn)的標(biāo)語，并在臨時通道等處設(shè)置交通指示標(biāo)識，并派專人疏導(dǎo)交通。 動力電源從相應(yīng)的施工變配電所引出，采用電桿架設(shè)，三相五線制，到橋梁生產(chǎn)區(qū)設(shè)置總配電箱。 生產(chǎn)用水和生活用水 本地地表水水質(zhì)較好，因此生產(chǎn)用水?dāng)M采用溪水，溪水必須經(jīng)過檢驗，檢驗合格后方可使用。 施工廢水排放采用明溝排水系統(tǒng)，經(jīng)過沉淀池，就近排入河道。該處交通便利、通訊發(fā)達(dá)，生活工作條件俱佳。場地平整壓實后，全部用 15㎝C20 砼硬化，并布置場地排水溝。 外場準(zhǔn)備有： (1)組織全體施工人員認(rèn)真踏勘現(xiàn)場，了解施工場地周邊情況，對地下管線等設(shè)施進(jìn)行實地熟悉，摸透內(nèi)在情況。閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設(shè)計南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　22　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 內(nèi)場準(zhǔn)備有： (1)會審：組織有關(guān)施工人員詳細(xì)閱讀施工圖，充分了解設(shè)計意圖，核對圖紙節(jié)點和尺寸，然后由項目總工組織會審，分析并匯總施工圖中的問題，以便按工程特點和合同要求組織施工。按照施工需要加密了控制網(wǎng)，為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，把所有的控制點都選定在施工作業(yè)以外的適當(dāng)位置，并且做到各控制點的通視性良好，符合施工需要。根據(jù)實際開挖深度及設(shè)計規(guī)定的放坡系數(shù)，計算出每個段面的坡腳、坡頂?shù)街行木€的距離，用全站儀和鋼尺即可閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設(shè)計南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　23